|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:37:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:37:47 |
|
Автор: tolik13579 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-11-11 03:55
Здравствуйте . Сегодня видел на стоянке лодку с надписью Прогресс 6. Выпускалась такая лодка или кто-то пошутил? Если выпускалась, то что за лодка,размеры,мореходность?С виду короче и выше П4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (---.san.ru)
Дата: 11-11-11 05:31
Такая лодка была спроектирована, однако в серию не пошла. Вживую я не видел ни разу, прочитал а Катерах и Яхтах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (---.san.ru)
Дата: 11-11-11 05:36
Как было написано в статье, для изготовления штампов и оснастки заводу была необходита гарантия закупки торговыми организациями не менее 100 000 штук.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 11-11-11 06:29
Несколько таких лодок было сделано. И участвовало в гонках на приз КиЯ. Теоретически возможно. Практически маловероятно. Так как несколько это 1-3 штуки в ~80-м году.
Настоящий П6 это была достаточно успешная попытка скрестить ежа и ужа перекроить четверку под двоечный комфорт.
Было еще упоминание в каком-то глянцевом журнале о гламурной охоте и рыбалке со стразиками году в 2001-2002, что какая-то подмосковная контора "решила возродить доброе имя Прогресс". И вроде бы как раз Прогресс-6 и называлось. Но AFAIK это был пластик "по мотивам".
Фото давай. Точно разберем что и как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 11-11-11 14:07
Хммм. Раз палуба похожа на казаночную возможно это тот раритет и есть. Тем более в Самаре, где его и делали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (88.147.147.---)
Дата: 11-11-11 14:15
Насколько я помню по фотке из статьи эта лодка была с увеличенной килеватостью, более высоким бортом и чуть меньшей длины. При этом была рубка типа как у Москвы 2. И фабричные полые реданы, типа для подсоса воздуха к днищу. В принципе очень логичное изменение обводов под запланированное на мот момент появление более мощных моторов, типа Бийск 45.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tolik13579 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 11-11-11 14:33
Реданы идут почти до носовой палубы . Места ,где реданы заканчиваются поела ржавчина очень сильно . Лодка на вид сбитая получилась .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (88.147.147.---)
Дата: 11-11-11 17:46
Что значит - поела ржавчина? Там же дюраль. Но вообще в статье было особенно написано, что реданы полые, то есть пустые внутри с отверстием в начале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-50-75.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-11-11 23:21
Прогресс-4 У, фото из КиЯ № 88.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.178-65-50-75.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 12-11-11 01:15
Ещё , КиЯ № 75.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tolik13579 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 12-11-11 06:18
Алю писал:
> Что значит - поела ржавчина? Там же дюраль. Но вообще в статье
> было особенно написано, что реданы полые, то есть пустые внутри
> с отверстием в начале.
А то значит , у носовой палубы ,где заканчиваются реданы на них стоит проклёпанная накладка из чего она зделана не знаю . Так вот дюраль в этих местах сильно корродировал .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|