|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:59:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:59:30 |
|
Автор: Виктор (---.primorye.ru)
Дата: 23-07-02 21:14
Ищу решение по двум проблемам
Первая и основная--лодка скачет по волне,даже небольшой,в рубке сидеть,
да и лежать тоже, тоскливо,поэтому живой балласт упорно лезет на корму,
тем самым ухудшая положение. Вторая проблема - куда лучше пристроить
аварийный мотор,думаю 5-8 лс. Хожу по "Ямахой 50" транец 63 см.
У меня такие варианты- 1.Забить носовой рундук цементом на какой-либо
клеевой основе, т.е утяжелить нос.
2.Поставить крылья на мотор -по теории лодка должна пойти ровнее.
3.Устнавливать транцевые плиты.
А вот куда привесить резервный мотор на "Ладогу",с ее кормовыми обводами,
пока ничего толкового не вызревает.
Поделитесь,кто решал подобные проблемы,кто что думает по этому поводу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.kiev.ua)
Дата: 24-07-02 02:26
У нас в Киеве видел не одну Ладогу с пришпандеренным выносным транцем, сбоку от основного двигателя. Он во время движения задирается вверх, двигатель запасной вообще не замывается, можно даже в чехле возить. А в случае надобности, для троллинга того же - идут под маленьким.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор (---.primorye.ru)
Дата: 24-07-02 16:28
Интересно какие движки по мощности, во Владивостоке не всречал "Ладогу"
с дополнительнгым транцем/как это ни странно/ т,к на других лодках, в том
числе и японских,полно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 24-07-02 20:47
Вот подумал я - а сейчас в крайнем прижатом к транцу положении
антикавитационная плита параллельна килевой линии?
Если все же непараллельна и поднимается вверх, крылья могут и не помочь,
т.к. будут работать с отрицательным углом атаки.
Думаю, как это ни печально, придется сказать "Ух" и переделать снова транец.
Балласт в носу тоже идея недурственная.
Но не постоянный. Постоянный балласт лишает лодку универсальности.
Что если попробовать сделать балластную цистерну, как на катерах для
океанских гонок, заполняемую и опорожняемую по необходимости?
Понятно, что сложнее, чем забетонировать, зато масса преимуществ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор (---.primorye.ru)
Дата: 24-07-02 21:25
Привет Иван,к сожалению плита немного непаралельна - сам видел какой транец,и я вот тоже задумался о эффективности работы крыльев,хотя промелькнула мысль-изменить угол атаки крыла проставкой,а переделывать транец - это смерть сезона для меня,да по загрузке носа тоже палка о двух концах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 24-07-02 21:35
Виктор пишет:
>
> а переделывать транец - это смерть сезона
> для меня,да по загрузке носа тоже палка о двух концах.
Это понятно, но переделать к следующему все равно придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор (---.primorye.ru)
Дата: 24-07-02 22:10
по моим прикидкам переделка транца из того состояния в котором он был от предыдушего хозяина выльется в вырезание его полность , т.е практически всей кормовой части. Вырезать не сложно,а вот сделать новый ,в условиях
нашей стоянки, практически невожможно,отдавать в ремонт слишком накладно,вот поэтому и спрашиваю народ -может у кого есть " ноу-хау"
P.S. Появилась дикая идея-вырезать крышу в рубке/сделать съемной/, чтоб
не бились головой , поставить в рубку поперечную банку и гнать живой балласт с кормы в нос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 24-07-02 22:31
ЮРА. пишет:
>
> Ну вы и развели бодягу. Мне бы ваши проблемы.
Сочувствую.
Не падай духом, будет и на твоей улице праздник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор (---.primorye.ru)
Дата: 24-07-02 23:00
Пойдешь со мной на рыбалку в субботу/ветер умеренный до сильного/ ,
место персональное ,в тепле рубки, получишь проблемы и на свою голову!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 24-07-02 23:03
Виктор пишет:
>
> Пойдешь со мной на рыбалку в субботу/ветер умеренный до
> сильного/ ,
> место персональное ,в тепле рубки, получишь проблемы и на
> свою голову!
В пятницу, субботу и воскресенье вояки запретили выход в море
и обещают нарушителей ловить и арестовывать.
См. объявление на доске у входа на стоянку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 24-07-02 23:18
Вот в воскресенье точно заметут.
Если только выскакивать не затемно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор (---.primorye.ru)
Дата: 24-07-02 23:20
но лодка ,выходя на глийсер,нос не задирает сильно и потом идет параллельно воде,на спокойной воде идет отлично-притом,что нос не загружен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 24-07-02 23:26
В принципе, ничто не мешает крылья поставить.
Если станет хуже, тогда браться за транец.
Крыльев на "Ладоге-2" я еще не видел, но транцевые плиты видел у двоих.
Оба владельца были очень довольны результатом как в плане уменьшения
ударов носом о волну, так и улучшения выхода на глиссирование с большой нагрузкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 24-07-02 23:37
Там стационар отнял слишком много места в корпусе,
а без плит она вообще бы не глиссировала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор (---.primorye.ru)
Дата: 24-07-02 23:48
А где видал вторую с транц.плитами?,хотелось бы поговорить с хозяином.
Я думаю транцевая плита не даст подвесить резервный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор (---.primorye.ru)
Дата: 24-07-02 23:50
подскажи ,если знаешь,пребует ли установка транц.плит каких-либо расчетов,
или все методом "научного тыка".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.motolodka.ru)
Дата: 24-07-02 23:56
1. Вторая лодка продана и вывезена года три назад.
2. Почти методом тыка. То есть, расчеты простейшие - типа взять
плиты шириной столько-то процентов от ширины корпуса по скуле,
и длиной - столько-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор (---.primorye.ru)
Дата: 25-07-02 00:12
Вожможно,что транцевые плиты ,вожможно + крылья-это наиболее быстрый и
наименее безболезненный выход для меня,попробую поискать в сети чего-
либо по плитам. А вообще странно -"Ладог-2" полно,а ни один владелец не
отозвался, или только у меня такая "прыгучая"лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AND (---.baltika.ru)
Дата: 25-07-02 17:56
Сейчас по мере сил и возможностей делаю страничку на сайте Ивана, как вставлять картинки на данном форуме так и не понял, кое что из того что будет на этой страничке послал по почте лови...
Это статья из книги "300 советов по катерам, лодкам и моторам". Под редакцией Г.М. Новака, немного устарело с 75 г., но в России по прежнему актуально, по тому что мы, в основном, юзаем и лодки и движки из тех лет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|