|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:37:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:37:05 |
|
Автор: V.V. (178.125.107.---)
Дата: 07-11-11 16:54
Кто катается на таком звере? Интересны все мнения. Начитавшись всякой рекламной хрени-купил вместо Сузы ДФ50. Пока только один выезд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.107.---)
Дата: 08-11-11 00:36
Да я и не заморачиваюсь -просто интересуют отзывы пользователей а главное сравнение с другими полтосами-в том числе с инжекторными . Моё мнение пока весьма не однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ymnik_ (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-11-11 01:08
3.5 сезона, полет нормальный, накат около 200 часов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.107.---)
Дата: 08-11-11 01:13
Двигатель был куплен на замену Сузе -не по тому что Суза плохая,а просто попробовать новое. Из положительных моментов-возросла скорость. На 14 сталюке 61.5 по течке 56 против. На Сузе было 57 и 50 соответственно. Ну это как бы было прогнозировано -разная редукция. Следующий положительный момент-отсутствие вибрации-её нет вообще. Двигатель на холостых как монолит-не дрогнет.Суза и Ямаха Фетл слегка подрагивали. Расход бензы- тут сложно быть объективным-мерной тарой не пользовался-но примерно расход одинаковый(а может даже и на литр меньше). Отрицательные моменты- громкая работа. Звук мотора какойто монотонный -Суза тихонько тикала как часики. Динамика разгона- я даже не знаю как описать-Суза на низах резво отзывалась на гашетку-тут как то не так. Вот видео старта Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 08-11-11 01:47
По видео:
1) с ТЛДИ звук, реально, как на моем Я70. Абсолютно двухтактный))))
2) с Сузой лодка выглядит перегруженной на корму. Почему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 01:50
Ну зюзя весит на25кг больше,акум стоял тогда когда видео снималось 100ка. А так по паспорту на эту лодку мотор до 60 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 01:53
Забыл добавить- вони от мотора и дыма нет вообще. Целый день втроем в лодке спецом принюхивались- вроде нормально. По расходу масла-не посмотрел. Смущает динамика разгона- явно не отличается в лучшую сторону. А ведь 2т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pananik СПб (---.178-67-59-54.avangarddsl.ru)
Дата: 08-11-11 01:55
У Тохи более скоростной редуктор, поэтому Суза на низах чуть резвее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 02:00
Ну прет Тоха зачетно. Втроем и две таксы против течки-53км.ч. Кстати лодка к загрузке почти не чувствительна (в одного против течки 56)-всего 3км разницы. Винт в обоих случаях стоит один и тотже-Солас Нью сатурн 11Х14. Утренний старт (минус 4 градуса) с пол тыка- секунд 15 слегка повышенные обороты-потом норма. Есть прикольная регулировка оборотов на троле-нажатие на ключ+100. Регулируется от 700 до 900.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 08-11-11 02:04
V.V. писал:
> Смущает динамика разгона- явно не
> отличается в лучшую сторону. А ведь 2т.
Странно. Именно из-за ДИНАМИКИ многие и покупают "нью 2т": оптимаксы, и-теки, ТЛДИ. Развод?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 02:08
Вот и я об этом- честно-ждал большего. А в реале-если и резвее-то весьма ничтожно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (83.149.40.---)
Дата: 08-11-11 02:13
В 2005 продал новый такой мотор, ещё серого цвета, в болота на Севера куда-то за Надым
Чел периодически отписывался, нахваливал мотор, говорил что делает всех в округе и.т.п., вообщем горя с ним не знал, лил обычный 92-й и ТС-W3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 02:19
Тут как бы в моем случае сравнение более точное-Лодка одна и таже,загрузка одинаковая,установка мотора один в один.Винт тот же.Так сложилось что три последних мотора у меня были 4т. инжектора. Мерк 30ЕФИ,потом Машка 50ФЕТЛ,Зузяи вот теперь это чудо япономоторной техники. Ну не увидел я динамики в этом моторе. Отсутствие вибрации,отсутствие вони и дыма-на этом всё. Скоростные показатели только за счет передатки в редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 02:40
Нам Эвины нельзя-случись что-ближайший сервис или на Украину или в Литву. Не доросла Беларусь до эвинов пока. А касаемо рекламных статеек- ну можно сказать что ТЛДИ резвее-но только добавить-чем карбюраторный 4т.мотор. В сравнении с инжекторным 4т-динамика практически равна. Естественно это все основано только на личных ощущениях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леня Жушин (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 08-11-11 02:46
V.V. писал:
Винт в обоих случаях стоит один и
> тотже-Солас Нью сатурн 11Х14.
Получается, что для Сузы это грузовой винт а для Тохи скоростной.
Винт к каждому комплекту, лодка-мотор подбирается индивидуально.
А тахометр есть? Что с оборотами там и там?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 02:50
Суза крутила винт до 5900. Тоха выкручивает 5800. так что винт на обоих моторах оптимальный. оригинал 11Х13 стоявший на Тохе ушел в перекрут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ар-б-ат (83.149.40.---)
Дата: 08-11-11 03:03
>>>Нам Эвины нельзя-случись что-ближайший сервис или на Украину >>>или в Литву
Вот и я про тоже. Пост про TLDI на Северах, без всякого обслуживания. Он просто надёжен и всё. Когда японцы его задумали, то перед тем как пустить в серию, шесть лет сами испытывали, гоняли как бобика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 03:18
У меня была Сза 2002г. там максималка 6200. Про надежность ТЛДИ -это хорошо. А как в реале обстоит дело с расходом бензы и масла?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.32.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 08-11-11 03:32
Тоже один выезд: 4 взрослых мужика - 270кг, каюта-60 кг, груз-150кг.
Мотор 2003 года. Чуть дал и он на взлёте. Выход на глис макс 4 сек.
Тащит как ракета. Лодка казанка 5м4. Было, после разгона через 3-5 мин глохнет. Тут же заводится и снова в бой. Кусок краски в бензопроводе. Больше жалоб нет. Нормальный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 03:36
Что по расходу масла?
И ещё- кто сравнивал этот мотор с инжекторным 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 06:47
kness писал:
> Расход масла примерно1:55
А как же обещанное рекламой 30% экономии масла :). Похоже зря я его купил-плюсов не вижу.Нужно опять искать 4т инжектор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 07:03
Посмотри два ролика что в начале темы- Все инжектора более четко отзываются на гашетку,звук приятный (Тоха за день бубнением поднадоела).Ну и само устройство мотора-это уже на просто 2т.двигун- вполне серьезная начинка,сравнима с начинкой 4т. Не могу пока сказать с полной уверенностью- но похоже что этот мотор не для меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.faust.net.ua)
Дата: 08-11-11 07:04
та смотрел. (кстати за сомика зачёт!!!)
хз. я бы не менял. а если и поменял то на эвинруд) серьёзно.
а случись чего.... и с сузой и тохой гемор тотещё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 07:07
Ну подождем что реальные пользователи скажут- я пока сужу по однодневному выезду (50км пути). Может я и не прав в чём то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 07:17
Ну я по поводу 60 сил думал- скорее всего я перепрыгну эту цифру- если Америкосы заявили на неё 60-то думаю 70 ей будет в самый раз.Хотя с Пиндосии она пришла с Ямой 40ой карбовой- продал нафик после первого выезда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danik 96 (---.cli.hostelnet.ru)
Дата: 08-11-11 16:51
V.V. писал:
> я пока сужу по
> однодневному выезду (50км пути). Может я и не прав в чём то.
А может там режим обкатки ? 50 км для этого мало. И что, ты его сразу в полную тапку гонять начал ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 17:16
Нет-компрессию не мерял- но уверен что все в полном порядке. Старт отличный, холостые ровные.К работе мотора претензий нет. Раздражает звук. А главное-ну нет драйва на нем. Вчера сидел спецом смотрел видео в колекции (там же на ютубе есть пару роликов с моей обяхой )- все инжектора четко реагируют на малейшее изменение газа,звук -песня. А тут-ну едет.Хорошо едет. А кайф где?. Короче повесил я его сегодня на продажу. На Оптимаксах, ТЛДИ ставлю жирный крест. Обязательно куплю и сравню Евинруда Е-ТЕС. Для себя на данный момент альтернативы инжекторному 4т. просто не вижу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danik 96 (---.cli.hostelnet.ru)
Дата: 08-11-11 17:22
V.V. писал:
> Нет-компрессию не мерял- но уверен что все в полном порядке.
Откуда уверенность ? Он же не 4т, при убитой поршневой масло жрать не станет, а у 2т это как раз , как у тебя ,потеря мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 17:32
При убитой поршневой будут проблемы с пуском.Да и историю этого мотора я знаю :) Ну и бирки-шмирки о ТО с фашистского сервиса присутствуют - я им верю :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 17:34
И не говорил я о потере мощности- с ней все в порядке-прет как зверь- речь о сравнении его с инжектором 4т.. Плюсов нет- минусы-есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 08-11-11 17:52
Хорошо у вас там в Белоручии - не понравился звук, продал игрушку в 300 штук рупиев ценою, купил другйю... эх...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 18:14
Ну это ты хорошо про нас думаешь :) В реалии всё иначе. Не все такие завёрнутые. В основной массе люди даже не удосуживаются винт подобрать-как купили-так и ездят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.mti.ua)
Дата: 08-11-11 19:02
V.V. писал:
> А кайф где?. Короче повесил я его сегодня на продажу. На
> Оптимаксах, ТЛДИ ставлю жирный крест. Обязательно куплю и
> сравню Евинруда Е-ТЕС. Для себя на данный момент альтернативы
> инжекторному 4т. просто не вижу
ну ты даёшь....))) вкоряч себе оптимакса 75 сил 1.5литра (редуктор 2,33:1)это минимум из оптимаксов (задушенная 90) испытаешь драйв такой что мало не покажется.)))
ну конечно 50 сил на такую лодку драйва не будет..... хоть инжектор хотьчто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor-1972 (87.252.227.---)
Дата: 08-11-11 19:45
V.V. писал:
Похоже зря я
> его купил-плюсов не вижу.Нужно опять искать 4т инжектор.
Тяжко будет продать ТЛДИ у нас, ох тяжко. Если только кому -то из своих...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.101.---)
Дата: 08-11-11 20:01
Уже очередь стоит-а продавать начал 2 часа назад :) А если и не купят- буду дальше гонять. С большего вроде и нормальный япономотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|