|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:37:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:37:43 |
|
Автор: Фёдор (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 07-11-11 19:57
Вчера подарили новенькую самодельную дерев. плоскодонку, 5,5 м, местный умелец сделал, да только не было у него времени заканопатить, (даренному коню сами понимаете...) взял, теперь стоит проблема - как её родимую обработать да "загерметизировать", желательно своими силами , поди технологии не стоят на месте и есть современные материалы менее "геморойные" или всетаки придется искать спеца канопатить и смолить по-старинке? Помогите советом кто знает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 07-11-11 21:05
Есть ещё оклейка стеклопластиком. Техника дела описана в книжке Курбатова 15 Проектов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Панцершпиц (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-11 21:18
Несколько раз кистью покрой отработкой. Колхозный шнур (применяется для связывания сена соломы в тюки и брикеты) свей рыхло вдвое и забей во все щели. В щели залей расправленный гудрон, только в щели.
Умелец на заказ не сделает еще лодочку?
Есть технологии под окраску, но требуют много времени и правильных материалов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (82.116.26.---)
Дата: 07-11-11 21:42
Панцершпиц писал:
> В щели залей расправленный
> гудрон, только в щели.
Гудрон трескается на второй год, лучше использовать современные пластичные мастики, например БПМ-3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Панцершпиц (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-11 22:16
Брат с Севера писал:
> Панцершпиц писал:
>
> > В щели залей расправленный
> > гудрон, только в щели.
>
> Гудрон трескается на второй год, лучше использовать современные
> пластичные мастики, например БПМ-3.
Загудронированные щели каждый год надо проваривать раскаленным ломом. Мастик много, их надо зашивать со стороны воды.
Из за вложения в щели синтетических веревок герметичность долго сохраняется, трещины не сквозные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxkyiv (---.opera-mini.net)
Дата: 07-11-11 22:38
с деревлм не работал, но может пинотексом пропитать а щели силиконом залить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (82.116.26.---)
Дата: 07-11-11 22:40
Панцершпиц писал:
> Загудронированные щели каждый год надо проваривать раскаленным
> ломом. Мастик много, их надо зашивать со стороны воды.
> Из за вложения в щели синтетических веревок герметичность долго
> сохраняется, трещины не сквозные.
Пардон, хотел сумничать, но не получилось... %))
В детстве не один раз гудронил деревянную дедову лодку паяльной лампой (в итоге правда спалил лодку), про метОду проваривания раскаленным ломом никогда не слышал.
Не совсем понял, почему все-таки мастикой нельзя с обеих сторон обработать, и что значит "надо зашивать со стороны воды"? Адгезия отличная, работа с ней намного проще чем с гудроном, держится долго (пробовал правда только на дюрале - клепки третий год не бегут, т-т-т)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миклухо-Макларен (178.44.58.---)
Дата: 08-11-11 00:07
А чем смола то не подходит? Выгнать ее - пара пустяков, смологонку сделает любой, более-менее знакомый со сваркой человек, из железной бочки. Сам процесс тоже элементарный. Смола - эт, не гудрон будет, лодочка дольше проживет. В детстве, помню, спичечную головку живичной смолой намажешь, а потом в реку отправишь, так она, зараза, против течения прет. Во сила природы. А Вы, все про гудрон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MuMuNa (---.atomproekt.mts-nn.ru)
Дата: 08-11-11 00:35
современные технологии "негоморойные" подразумевают полиуретановый герметик от хороших производителей типа SikaFlex, Emfi, Хенкель, Руберфлекс... в частности у СикаФлекс есть специализированный морской серии для деревянных лодок марка 290.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MosKall (---.nwgsm.ru)
Дата: 08-11-11 00:35
... В детстве, помню, спичечную головку живичной смолой намажешь, а потом в реку отправишь, так она, зараза, против течения прет...
Это говорит о том, что живица растворяется водой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 08-11-11 00:56
Для обработки смолы в щелях, мои дед применял паяльник - старый такой, в виде заточенного молотка, который на огне нагревают...
Для более поздних лодок это было не нужно, обрабатывали стыки чище и после спуска на воду лодки и катера чрез 2-3 дня переставали течь, т.к. дерево от воды разбухало.
Пропитывали доски крайнего корпуса, в процессе строительства салярой с отработкой, вроде (не помню уже, что именно в саляру добавляли, сейчас - все же 25 лет прошло :) )
Но можно и всякие тексы посмотреть из современного...
Корпуса по 20-30 лет ходили, некоторые и больше, немного, Такие корпуса первые 10-15 лет вообще как новенькие были.
Крайний корпус сгубил лед, за ночь вода встала, образовалась корка в 2-3 см, и не смотря на то, что обкалывали лед багром, по ходу движения и был железный кильгард - форштевень немного порвало льдом и он стал гнить.. все одно, корпус около 20 лет отходил (точней не помню) , на берегу стоит до сих пор, форштевень сгнил доски "подпрели", но не течет, т.к. вода после дождя в корпусе скапливается. По уму - вовремя бы его форштевень подремонтировать (заменить, расшив носовую часть корпуса) и он до сих пор бы ходил, но сначала дед умер, потом дядька, а я не смог время для этого найти, о чем жалею сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: м116 (217.118.90.---)
Дата: 08-11-11 03:00
Сейчас такие водоизмещенки из АМГ продают за 50 т.р. . Смысл с деревом заморачиваться или просто хобби.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 08-11-11 03:13
На деревянном корпусе гораздо более комфортно, чем на железяке..
И ИМХО - несколько приятней, чем на пластике.
Летом в жару прохладней, осенью теплее, меньше проблем с конденсатом в рубке, меньше на волне (ряби) шумит...
Дерево очень приятный материал, но больше ухода требует, чем метал или пластик.
Обшивали рубки железяк, фанерой и пробкой изнутри, но все равно - в чисто деревянном корпусе приятней обитать, а полностью железяку деревом изнутри не обшить, много массы наберет...
На любителя материал, современный вариант (для меня) - железный корпус с пластиковой "ванной" внутри, ухода меньше и приятней, чем в чисто железке. Можно и чисто из пластика, но лично мне - корпуса из АМГ более практичными кажутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.12.---)
Дата: 08-11-11 03:19
одна просьбочка к тёзке .
ты эта..- орфографию подтяни ( и профессия вроде грамотность подразумевает)
Имя позоришь, гат :-)))
"кАнопатить" - слух режет ведь.
И не ссылайся на "национальные особенности" ( я сам такой, правда - "по крови" гы.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paa57 (81.161.219.---)
Дата: 08-11-11 12:57
Я делал таким клеем.Щели пробивал паклей(не сильно) и проливал этим клеем.Держит достойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 08-11-11 20:43
В САД советчиков с гудронами и соляркой. нефтепродукты уродуют и разрушают дерево необратимо. Кроме того придать лодке аккуратный вид будет невозможно. Эта технология применима , если лодку уже превратили в кусок ГОВНА.
Новую жалко.
Корпус конопатится пенькой - конопляным волокном, оно наиболее стойко к гниению . Можно распустиь смолёный пеньковый конец (верёвку) на каболки и скручивать их до необходимой в конкретном месте толщины.
Как неполноценный заменитель можно использовать льняное волокно (сантехническая пакля), манильскую или сизальскую, каболку, но такую конопатку прийдётся менять чаще.
Поверх конопатки пазы шпаклюют эластичной шпаклёвкой, например на полувысыхаощей натуральной олифе, или современными резиноподобными составами и красят.
А вообщето этот процесс не так прост, как может показатся на первый взгляд. Доски перед постановкой на корпус желобят, или в крайнем случае уже поставленные лебезят и т.д. .
Лучше не поленись и почитай книжку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: м116 (217.118.90.---)
Дата: 09-11-11 00:34
Во гемороя то сколько с обслугой деревяшки. А можно просто взять АМГ шлюпку и ходить на ней скока Бог жизни отмерил а там детем,внукам правнукам перейдет. Ни красить, ни сушить, ни каболку манильскую вить вообще ничего не надо.
Но конечно оно не так брутально нежели в лаптях ,кафтане да на шитой вицей посудине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Панцершпиц (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-11-11 01:13
Внимательнее читайте.
Фёдор писал:
> Вчера подарили новенькую самодельную дерев. плоскодонку, 5,5 м,
То есть судно из 3 - 5 досок. Такие хранятся на берегу. Коровы и лошади по ним ходят, дети (что страшнее) играют. АМГ теоретически можно приковать в общей стайке, но помнут-подавят, небелорусы украдут, а в постлукашенко - и белорусы. Под краску таких лодок очень мало делают, потому что хранить надо в подворье.
Технология с отработкой и гудроном и синтетическим шнуром для плоскодонки естественна как черный хлеб. На белоруской Цне лодки выдерживаются в емкости с отработкой из 1,5 м трубы, на радиоактивной брянщине приспособили бетонную яму для сбора активной воды, на Печоре поливают отработкой гоняют по кругу шестереночным насосом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (---.33.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 09-11-11 01:23
Проходя по Каме мимо г. Менделеевска по всему берегу лежат вот такие деревянные лодки. Во время алюминиего бума все ихнии дюральки разворовали люди вернулись опять к дереву и успешно их пользуют хорошо что мастера сохранились. Я думаю их сейчас не заставишь покупать дорогую дюральку..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.docsis.static.atknet.ru)
Дата: 09-11-11 01:40
м116 писал:
> Во гемороя то сколько с обслугой деревяшки. А можно просто
> взять АМГ шлюпку и ходить на ней скока Бог жизни отмерил а там
> детем,внукам правнукам перейдет. Ни красить, ни сушить, ни
> каболку манильскую вить вообще ничего не надо.
> Но конечно оно не так брутально нежели в лаптях ,кафтане да на
> шитой вицей посудине.
Кому что, если мне предложат, на выбор идти на 1 из 2-х катеров, по одному и тому же маршруту, но один будет из АМГ, а другой из дерева при однаковых размерах катеров и скорости хода.. я выберу дерево
Самостоятельно строить катер уже не буду из дерева, наверно, но лодку, деревянную плоскодонную я все же дострою..
Дерево не брутальней АМГ, оно гораздо приятней в пользовании.
А если есть знакомый спец по строительству лодок из дерева, или у самого руки не из задницы растут, то и дешевле будет ее построить, Недостаток - надо будет менять лодку примерно через 20 лет, если ухаживать, ну или через 10-15 если забить на все и тупо прокрашивать перед сезоном по щелям...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 09-11-11 07:05
То, что там барыжат, только на шару можно взять. Ну или по цене металла минус транспортные. Это трупы. Ну или полутрупы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|