|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:19:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:19:17 |
|
Автор: Alekc (213.87.74.---)
Дата: 07-11-11 02:44
Подскажите стоит ли брать лодку Крым с мотором Yamaha30.
Как вообще она ведет с 30-м мотором и ходовые качества лодка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: molokovoz (46.161.129.---)
Дата: 07-11-11 02:56
Те, у кого Крым скажут что супер и всё окей.
Те, у кого не Крым скажут, что он поворачивать не умеет, на нём легко кувыркнуться и позвоночник на волне в трусцы сыплется.
На деле же - лучше вообще самому прокатиться. ;)
Сам присматриваюсь к Крымке в замен Оби для активного (!!!) отдыха под 40 сильником. А потом уже и современный катерочек взять....
Всё таки 40 л.с. повеселее будет, главное - транец усилить и не давать пьяным руль (в прочем, как и с любым мотором).
30 тоже пойдёт, но лыжника когда под 85 кг потянете - захочется ещё лошадок 5-10.
Если лодка в порядке - берите, за Вас тут никто не решит.
Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: r_r (---.static.vega-ua.net)
Дата: 07-11-11 03:01
хожу на крыме. на волне долбит не кисло. но никогда еще мокрый в лодке не сидел - волну отсекает отлично. По глянцу или ряби летит прекрасно под 30 кой. Думал ставить 40 передумал, во первых масса мотора выше, во вторых лодки нам достаются уже 30- 40 летние, те усталость металла никто не отменял , поэтому насиловать корпус не хо.
еще минус нехватает просторного багажного отсека с люком как у прогресса.
в остальном вижу только плюсы. и самый важный из них материал лодки АМГ.
вот примерно все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: molokovoz (46.161.129.---)
Дата: 07-11-11 03:31
Ха, лично видел на даче, у нас у мужика полтос суха или тоха не помню. Наверное тоха. Только Крым-М. Транец, конечно, усилил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kot (Omsk) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 07-11-11 04:01
Ну в общем то r_r все правильно сказал, как владелец Крыма с В30 подпишусь под каждым словом.
В мечтах есть зменить Вихрь на иномарку какую нибудь, возможно и 40ку поставлю, но не из за того что 30ки мало а просто если буду брать то скорее всего что подвернется.
Ставить на Крым мощный мотор особого смысла нет, так как на волне его долбит изрядно и особо не разгонишься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 07-11-11 04:15
Alekc писал:
> Подскажите стоит ли брать лодку Крым с мотором Yamaha30.
> Как вообще она ведет с 30-м мотором и ходовые качества лодка
Если всё в приличном состоянии - то ДА , комплектом будешь доволен, в том числе ходовыми качествами. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alekc (213.87.74.---)
Дата: 07-11-11 04:21
Xочу дополнительно взять предлагают по дешевки . Обь хороша по малым рекам и ручьямsamart163 писал:
> дополнительно или обяху заменить хочешь ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-11 06:58
Как влделец Крыма полностью согласен. Сменил Вихря на иномарку. Про сороковку, наверное спробовал бы поболее мощный мотор ради интересу, однако и 30 хватает. Редко даю полный газ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: е.дмитрич (---.gidroogk.ru)
Дата: 07-11-11 14:46
Единственный минус в том, что по волне долбит нещадно. А в остальном только положительные эмоции. Если рыбачишь сетями то будет самое то. Сам пользую под 40-кой, но и 30-ки вполне хватало.Alekc писал:
> Подскажите стоит ли брать лодку Крым с мотором Yamaha30.
> Как вообще она ведет с 30-м мотором и ходовые качества лодка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрП (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 07-11-11 22:11
Крым-м под 30элпт эфи, комплектом доволен. Просторная лодочка. По волне конечно долбит, но люди говорят, что в принципе все наши кастрюли долбит, может чуть меньше.
Поднял и немного усилил транец вот так:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mihail (77.121.194.---)
Дата: 08-11-11 01:48
Ну если быть до конца честными, то долбит все лодки... большую роль играет загрузка, например у меня на казанке5м2 если идёшь сам на легке, то каждую мелкую волну отрабатывает, но стоит посадить 2-х человек и картина меняется... Еще не маловажным является мякгость сидушки... чем мягче тем меньше чувствуется...
А в остальном считаю крымки лодками для злостных экономистов-рыбаков - потому что расход поменьше, скорость повыше (плоскодонка) но ехать нада протоками-заводями :-)
Видел раз крымку под 60-кой, вернее я её сначало не видел а слышал... стояла рябь сантиметров 10... слышу звук ударного молотка гдето вдалеке, и тут из-за угла вылетает с сильнейшим боковым заносом крымка... эффектно - шумно, за рулём капитан - "ветер в харю - я фигачу"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (109.95.19.---)
Дата: 27-11-11 06:45
Мой с Я-30.Устраивает вполне,но с загрузкой под 500кг+вес самой лодки с мотором и шмурдяком уже грустно.Хочется 40ку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михалыч 86 (83.149.35.---)
Дата: 27-11-11 14:58
Под Я-40fets крым два года эксплуатирую . Транец усиливал и вваривал самоотливной рецесс который и служит частью усиления . Когда с головой дружиш и реально оцениваеш свои возможности и возможности лодки -великая сила .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (109.169.252.---)
Дата: 27-11-11 17:30
Крым - лодка интересная. Но интересен он вовсе не как лодка:) О каких-либо ходовых качествах говорить просто не приходится. Это простое и надежное корыто для перемещения себя и груза из точки А в точку Б. Комфортная скорость 35-37 км/ч под Вихрем в полгаза вдвоем - втроем. По ровной воде. При даже небольшой встречной волне вынимает душу. Речь даже не о тряске. Просто удары волн приходятся в начало плоской части днища под ногами-сидалищем капитана с крайне неприятными звуковыми эффектами. Так что даже мягкая сидушка не избавит от необходимости сбросить газ. Расход керосина на глазок -1л на три километра. Существенный недостаток - отсутствие самоотливного рецесса. Если встать на якорь на течении боком (на леща) даже при небольшом волнении вода плещется в считанных сантиметрах от верха транца. Багажный отсек как таковой отсутствует. Засунуть туда что-либо кроме спасжилетов изогнувшись в хитрую позу просто нереально. Маленький - 4.20 - очень скромно.
Так что же в нем хорошего?
Прежде всего - материал. АМГ - ну не хочет он гнить. Если конечно не поливать соль кислотой из аккумулятора. Что такое дюралевые заклепки, где их взять, как правильно отпустить, каким инструментом заклепать Вы не узнаете. И Вас не будет мучить мысль, что вон там, на стыке днища и транца из под 10 слоев краски сыпется какая то труха. Кроме того, лодка еще помнит советские заводы. В хорошем смысле. Я ее называю продуктом космических технологий - лодка из фольги. Она держит форму за счет множественных хитрых выштампованных поверхностей. Отсюда и гуманный вес. Но и обратная сторона медали - хорошо поюзанная выглядит как консервная банка после дворового футбола. О том, что такое краска Вы можете не вспоминать. Функционала защиты покрытие не несет за ненадобностью.
Что еще в плюсах? Достаточно просторная для своих размеров. Конечно, четверо с барахлом - это только дойти до места недалеко, а рыбачить вдвоем - вполне. Устойчивая - для спиннинга - самое то.
Вот как то так. Сам удивился - недостатков у меня в письменном виде получилось больше чем достоинств, хотя лодкой более чем доволен. Попробую с другого конца:)
Задачи:
1. Рыбака одного дня (иногда 1 вечера) в одно-два лица.
2. Водный транспорт при развернутом на острове лагере в 5 км от точки сброса.
Подходит идеально. Гонять тяжелую лодку по Волге туда -сюда с одним-двумя спиннингами или подводными охотниками смысла большого нет - Крыма достаточно. Перевезти гору барахла - ну что же можно и в водоизмещенке 2-4 раза за сезон.
3. Транспортировка на прицепе - ежедневно практически, так как хранится в гараже. Никаких проблем. Самосвальный прицеп позволяет не мочить ноги ни на спуске ни на подьеме. Процедура занимает 10 мин в одно лицо.
4. Безгеморройность - один раз довел до ума корпус - и забыл.
Еще один момент. Скорее всего, я доволен Крымом как альтернативе ПВХ. Так как изначально, вступая на водномоторную стезю, видел в эксплуатации только ПВХшки товарищей. При анализе ситуации выяснилось, что за кратно меньшие деньги я получаю почти взрослую лодку. Так и оказалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-11-11 23:19
igoral писал:
> . Существенный недостаток - отсутствие
> самоотливного рецесса. Если встать на якорь на течении боком
> (на леща) даже при небольшом волнении вода плещется в считанных
> сантиметрах от верха транца.
У меня расстояние от конца транца до воды 15-20 см (мотор мерк 25 си про), но как ни странно на воде волна ни разу не наливала в рецесс прилично воды, а уж на леща я стою в любую погоду. Да и кроссовки рядом проходят. Единственное пару раз налило на берегу, когда нос вытащил на берег а по воде буксиры пустые шли)))
Багажный отсек как таковой
> отсутствует. Засунуть туда что-либо кроме спасжилетов
> изогнувшись в хитрую позу просто нереально. Маленький - 4.20 -
> очень скромно.
>
Тут согласен. Я поступил следующим образом: срезал нах дверцу с отсека под торпедой- её открывать геморно, и при заказе тента сделал его выше штатного и дуги соответственно откидываются дальше- как следствие легче доступ за сидение. Конечно нехватает небольшого бомболюка в носе- согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (109.169.252.---)
Дата: 28-11-11 01:06
Транец я радикально усилил - родной таки хлипковат, и сделал самоотливной рецесс (у товарища есть аргон). Проблема просто перестала существовать. Получился мобильный "всепогодный" комплект. Всегда сухой и без ветра в харю. Очень большой плюс. Крышка бомболюка сомнительна. Бросать спиннинг с носа достаточно удобно, если вдвоем рыбачишь. Кроме того и гидрик надевать лучше на ровной поверхности, да и водный парус если на судака куда то вынимаешь без воды в лодку, ракушки там распотрошить и т.п. Водой сполоснул потом нос и все. За сиденьем места, конечно, не мало. Но оно уже занято необходимыми вещами - аккум, положенное оснащение, рыбацкие ящички. Дополнителное барахло туда не засунешь.
Так что для лодки на прицепе лучше не придумаешь. Современный новострой в этом размере проигрывает (ИМХО) по весу и удобству в эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 28-11-11 02:17
Пару советов в копилку Крымоводов! При движении по ряби, подожмите мотор, чтобы Крым пахал носом, Немного некомфортно, но волну встречает форштевнем. Разворот мгновенно на 180 может сделать только Крым со своем плоским ровным днищем. Всё в лодке должно быть закрепленно, пассажиры крепко держаться. Сбрасываем скорость до 25-30 км. предупреждаем о манёвре пассажиров, потом сбрасываем газ полностью, Крым клюёт носом и резко перекладываем руль до упора. Лодка разворачивается на форштевне. Мотор должен удерживаться исправной защёлкой на переднем ходу. На Вихре и Нептуне этот финт проходил, а на Бийске на переднем ходу защёлка поднята и мотор откидывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 28-11-11 04:36
> нехватает небольшого бомболюка в носе- согласен.
>
проблема решается самостоятельно, и получается очень вместительный и удобный рундук.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-11-11 05:19
Ser-g писал:
> > нехватает небольшого бомболюка в носе- согласен.
> >
>
> проблема решается самостоятельно, и получается очень
> вместительный и удобный рундук.
> Успехов
>
Давно думаю, но удастся ли сделать отсек герметичным, чтобы воздух играл роль пенопласта если не дай бох что....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-11-11 05:25
igoral писал:
> Крышка бомболюка сомнительна. Бросать спиннинг с носа
> достаточно удобно, если вдвоем рыбачишь.
Не часто такая погода прекрасная, что бросать с носа можно))) Да спокойно и из лодки вдвоём бросать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 28-11-11 06:22
ЧМТ писал:
> Ser-g писал:
>
>
> Давно думаю, но удастся ли сделать отсек герметичным, чтобы
> воздух играл роль пенопласта если не дай бох что....
>
Когда делал люк, родной блок плавучести был разрезан и перераспределен в носу. образовав стенки и дно рундука .без потерь объема.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.81.---)
Дата: 28-11-11 18:50
Герметичные отсеки давно не положены по правилам. Да и самому на них надеяться как то стремно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnik73 (---.139.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 01-12-11 22:34
Как бывший крымовод заявляю- Крым-отличная лодка для своего времени и сейчас актуальна. По мощности 30лс-ок, ну максимум 40.
Транец усилить не мешает, да и не сложно это. На волне колошматит-это да, но ведь много водоемов где волна небольшая,да и другие кастрюльки немногим ушли вперед по этому показателю. А возить на прицепе одно удовольствие.В Крым ездил с лодкой отдыхать- а сейчас подумаю раз10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnik73 (---.139.c10008-a77.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 01-12-11 22:41
А вот сирота лезет в другой крым у которого на транце 60 мерк.Маленькая волна со стороны кормы, и плавание перейдет в разряд подводного. Вот почему не надо вешать больше 40 лс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (178.45.80.---)
Дата: 02-12-11 16:04
К сироте в таком состоянии проще тали было прицепить как на предыдущей фотке:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.users.mns.ru)
Дата: 02-12-11 21:30
а расскажите как правильно сделать самоотливной рецесс, а то недавно приобрел Крыма, в качестве первой лодки. Вот хочу сделать рецесс, но возникает вопрос с чего собственно начать. Если у кого то есть фото постройки самоотливного рецесса буду очень благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 02-12-11 22:35
Лужский Крымовод писал:
> а расскажите как правильно сделать самоотливной рецесс
Здесь подробно: Ссылка. .
Только 60-сильный мотор вешать НЕ НАДО!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.users.mns.ru)
Дата: 02-12-11 23:28
Иван, спасибо. А кто-нибудь менял стекло, а то родное уж очень убого смотрится. Нашел на украине ребята хорошо сделали, списался с ними, но они просят 1100$ за свою работу. Хочется, чтобы не было острых углов, а было обтекаемо. Есть какие-нибудь решения??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-12-11 00:31
сделай как на немане сделано там все закругленно,но придется повозится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.users.mns.ru)
Дата: 03-12-11 00:38
oleg46. Дык вот где достать стекло закругленное по бокам??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (109.169.145.---)
Дата: 03-12-11 00:47
Самоотливной рецесс на Крыме начинается с поиска аргонной сварки и осуществляется параллельно с усилением транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (109.169.145.---)
Дата: 03-12-11 01:13
Стекло на Крыме весьма функционально. Ветра в харю нет. Полочка под стеклом в дождь практически сухая. А углы ему просто необходимы. За них пассажиры держатся когда через это самое стекло перемещаются в лодку и обратно. Потопчины как таковые отсутствуют и если пытаться пробираться по бокам лодки рано или поздно кто то сядет верхом на борт со всего размаха. Ставить посередине стекла подпорку-горбылек как то стремно, калитка - не те размеры чтоб с ней заморачиваться, да и смотреться с ней будет хуже, плюс грязными ногами будут топтаться по панели и телефонам. К тому же нижний край рамки стекла крепится к соответствующим выштамповкам (приваренным элементам) на палубе. Какая либо переделка будет вместо аскетичного функционала родного стекла выглядеть галимым колхозом с претензией на гламур.
1100 долларов? За стекло??? Да корыто Крыма само столько стоит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКСАНДР54 (46.138.18.---)
Дата: 03-12-11 02:30
Посадка экипажа в Крым. Боковые стёкла трапецией и козырёк сверху. Что ещё городить ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 03-12-11 05:25
samart63 писал:
> сделано нормально, аккуратно, но - минус одного рыбака в отвес
100++++ Стекло абсолютно не функционально для рыбалки, для покатушек с козами в узких юбках - все гут.:))
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (88.200.234.---)
Дата: 03-12-11 07:22
Нормально сделано? Сделано нормально. Но не для Крыма. Узкая калитка с поддержками на панели. А где эхолот, навигатор? Если уж и делать калитку, то в пол-стекла. А в целом у Вас Крым не рыбацкий:)) Так что смотриться симпатично, но под покатушечные цели. А козочкам и задрать ножку, если что, не вредно:))
Транец под Ямаху выглядит очень интересно. В плюсах - две грузовые шахты, как я понял. В минусах - такие конструкции эксклюзивны, создаются, вернее, творятся по озарению и наитию. Нормально обваренный транец дал бы не меньшую (достаточную) прочность. Надеюсь, тросовый вопрос за лето разрешился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.tvoe.tv)
Дата: 04-12-11 01:34
стекло, которое я выкладывал делают украинцы. стоимость 1100 у.е. Про минус одного рыбака при ловле в отвес-точно подмечено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лужский Крымовод (---.users.mns.ru)
Дата: 05-12-11 20:41
Мужики, есть вопрос по самоотливному рецессу. Сначала пытаемся полностью герметизировать переборку между кокпитом и отсеком рецесса, затем набиваем в отсек рецесса блоки плавучести(пенопласт, бутылки пластиковые) и зашиваем все сверху чтобы было герметично. Нижняя сливная пробка (которая наружу) при этом остается открытой???? И есть ли смысл ставить туда дополнительно помпу?
Или может я вообще неправильно понял принципдействия самоотливного рецесса?
Извиняйте если спрашиваю ерунду, но материала по этому вопросу на самом деле не так уж и много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (---.regata.ru)
Дата: 06-12-11 16:06
Стекло на крым за штукарь - за гранью разумного. Штатное стекло самое функциональное. Резать пополам смысла нет, поскольку калитка получается совсем узкая и ходить все равно не удобно.
Сливная пробка задраивается конечно же. Делаются сливные шпигаты. Чуть ниже транцевой доски. Когда будете зашивать рецесс, учтите глубину опускания ручек тросов в рецесс при поднятии мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
