|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:00:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:00:26 |
|
Автор: andreybodrov (---.178-66-134-254.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-11-11 21:19
Вроде решил брать нового Мерка.... но....
4т моторы
Меркури - Япония, выхлоп через винт
Сузуки - Таиланд, выхлоп нога
Ямаха - Франция, выхлоп нога
те у Меркурия самый сложный редуктор...
как отличается стоимость и наличие запчастей на эти моторы?
какой предпочесть?
ЗЫ Хонда - старая модель, сильная вибрация... про Яму вроде говорят, что Франция долго не живет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavel80ua (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 03-11-11 01:07
Не так давно тоже выбирали между малявками! И после катаней на прокатной ямахе прошли к выводу и взяли хонду! Очень довольны! Сузуки мне внешне не очень внушал доверия! Меркури у нас не так много! По поводу вибрации так она на всех малявках где больше а где меньше! лично я после В8 очень доволен хондой!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-11-11 01:35
Яма 5CМHS - Японской сборки. Во Франции собирают 6,8 (2т).
Р/s: Бери Мерка 5ку (он же Тохатсу).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 03-11-11 01:44
Митта116 писал:
> Яма 5CМHS - Японской сборки. Во Франции собирают 6,8 (2т).
>
> Р/s: Бери Мерка 5ку (он же Тохатсу).
почему тогда не 6-ку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митта116 (---.opera-mini.net)
Дата: 03-11-11 02:11
Пардон, не внимательно читал 1й пост /Выбор 5сил 4т./
Одногоршковые 4т - все отбойные молотки. Если хош чтоб не трясло как колхозного тракториста ищи 2ц. но это ужЕ другая мощность...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andreybodrov (---.178-66-162-182.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-11-11 08:12
Led писал:
> Хонда на румпель вибрацию практически не передает. + шпонка.
Как раз немного смущает то, что у Мерка не шпонка, а что-то типа обгонной муфты, которая разрушается при наезде винтом....и потом только винт под замену, если правильно понял....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: altendorf (---.opera-mini.net)
Дата: 03-11-11 19:15
Яма 5CМHS - Японец чистый,брал в этом году у дилера.
Тоже вставал вопрос в выборе мотора .
Меня все устроило в итоге,работает относительно тихо и ровно.внешне качество подтверждается.
Не могу сказать по надежности,только обкатал .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andreybodrov (---.178-66-138-63.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-11-11 19:19
altendorf писал:
> Яма 5CМHS - Японец чистый,брал в этом году у дилера.
> Тоже вставал вопрос в выборе мотора .
> Меня все устроило в итоге,работает относительно тихо и
> ровно.внешне качество подтверждается.
> Не могу сказать по надежности,только обкатал .
Яма 5CМHS - 2т мотор....вопрос про то, что Яма 4т - Франция....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _Oleg_ (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-11-11 04:33
у меня 6л yamaha, откатал сезон пока все устреевает, не сказалбы что вибрация критичная, если чесно мне неверится что у французов кривее руки чем у японцов или тайланцов, все зависит от инженеров. кстати у мерка шестерни редуктора из пресованого порошка метала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.com2com.ru)
Дата: 04-11-11 05:05
А я Сузу взял, DF4,за 42 рубля..... за 6.5 руб купил набор и получилось DF6 без прав.... Часов 50 намотал - претензий никаких нет.... Ну, вибрация есть конечно - 1 цилиндр все-таки. на АМ 320 в одиночку(90-95 кг) + шмурдяк 20 + носовой тент = 28км/ч
Мне болше и не надо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andreybodrov (---.178-66-136-227.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 04-11-11 07:45
_Oleg_ писал:
> кстати у мерка шестерни редуктора из пресованого
> порошка метала.
Откуда такая инфа?
Serg1973 писал:
> А я Сузу взял, DF4,за 42 рубля..... за 6.5 руб купил набор и
> получилось DF6 без прав...
Такие мысли посещали....поверхностно - вроде надо коллектор впускной менять.... можно подробности про набор, и где можно приобрести....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ingolfr st (---.dynamic.novgorod.dslavangard.ru)
Дата: 04-11-11 09:06
у двух знакомый полетели редуктора на мерке 6лс 4т. один обращался в общество прав потребителей чтоб бабки вернули , делали экспертизу , действительно шестерни из порошкового металла, бабки вернули, взял яму 15 , доволен как удафф
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 04-11-11 10:33
Купил мотор--проверь масло в редукторе...ибо у нового мерка эф 4 с магаза --не хватало грамм 50-60..у новой тохи 50л с. ---не хватало 150грамм!!!У новой сузы 2.5 --не хватало грамм--30, у новой сузы 4--не хватало грам --50, у новой сузы 15--не хватало ....и таких историй---поверьте хватает....Про шестерни из порошкового металла---да есть такое и что?Миллионы юзают эти шестерни ---претензии у единиц....не забивайте голову...Суза--тайланд--шпонка, яма--франц--шлицы, мерк--япония--шлицы-выхлоп через винт..Суза--мне с ней не повезло (брак заводской), яма--непролевайка--юзал, даж писал атчот--мое имхо не стоит она тех денег, ибо "пролевайка"--предыдущия модель--была лучше по качеству, легче и не имела видимых косяков...Имею мерк 4--с 2009г --доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-11-11 10:59
Менять надо карб в сборе и впускной коллектор.Надо еще заказать прокладку карба и прокладку коллектора.
Работы по замене-на 20 минут.
Но если есть права- лучше взять не 4,а 6-там уже будет подключение внешнего бака а стоит она пока 48.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 04-11-11 11:03
На яме 4, на мерке4---есть подсоединение к доп-баку, разумеется есть наклейки--куды вертеть краник...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-11-11 11:04
Приобретал я в Москве в Водномоторном клубе на Жукова,1-у них были самые низкие цены и доставили за 3дня. Впрочем есть еще много где -например на мегазипе- но дороже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serg1973 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-11-11 11:09
Я заказывал еще оригинальный разъем папа-мама рублей 800что-ли хомуты и шланг в автозапчастях и установил сам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serg1973 (---.com2com.ru)
Дата: 06-11-11 16:59
vovik1976 писал:
> Считаю, лучшими моторами являются Хонда и Мерк
Не претендуя на истину, приведу другое мнение
sail.com.ua/articles/test_motorov_5sil.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: моторист65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-11 19:58
Юзал мерк-6..сузу-6 и яму 5 2т---и кучу моторов приносят в ремонт..Сам катаюсь по Хопру--кто хоть раз ходил--тот знает!!! Кэмэл-трофи отдыхает!! Мели и коряги и помоч некому..Яма лучше всех и по качеству и по надёге--приносят только масло менять!! Мерки собраны и изготовлены как китай--капризничает карб как и у сузы.Про яму Ф-4 и далее --сам не юзал--в ремонт не приносили..А хонда в нашем деле вышак и по качеству и по надёге.В ремонт не носят--движки работают десятилетиями!!!А с зипом на яму легче всех..А по сузам жалоб навалом и не только по малькам--зип --только дай!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: в-ва (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-11 20:12
подскажите пожалуйста яма 5 л 2-х тактная два целиндра на кой такая сделана ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-11 20:37
в-ва писал:
> подскажите пожалуйста яма 5 л 2-х тактная два целиндра на кой
> такая сделана ?
Вы не чё не путаете???
Дайтека ссылочку на такую, я чёт про неё даж не слышал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий АКВА (92.39.100.---)
Дата: 06-11-11 21:55
> рыбак выборг
Суза--тайланд--шпонка
где же там шпонка? там всю жисть только шлицы!!
> моторист65
Мерки собраны и изготовлены как китай--капризничает карб как и у сузы
В обоих моторах проблем с карбами не замечено (ну если конечно бенз с мусором не наливать).
> .А хонда в нашем деле вышак и по качеству и по надёге.
Ну не надо так откровенно то впаривать хонду!!! С ней как раз то с запчастями гимора поболее будет, а ломается она так же как и все остальные японцы!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДенисНН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 06-11-11 22:06
У знакомого Сузуки дф5 за 4 года на втором выезде порвался шнурок заводки(видимо заусенец где то был,заменили прямо на воде за 7 минут)и в прошлом году весной заменил диафрагму бензонасоса (ибо засохла)в остальном всё работает как часики,есле учесть что масло в ноге и в движке менял всего один раз(вот такой он раздолбай)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: в-ва (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-11 22:35
нет не перепутал с 92 по 2000 г мегазипе видел чертеж и на японском аукционе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zinger.in (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-11 23:01
в-ва писал:
> нет не перепутал с 92 по 2000 г мегазипе видел чертеж и на
> японском аукционе
Тьфу-ты!!! Выб ещё 80тые или вашпе 70тые приплили!
Давайте говорить о том что есть на сегодня. Если вас интирисует в принципе почему такой мотор выпускался, дык посмотрите что другие фирмы выпускали в те годы. Двухцилиндровых пятаков хватало. На сегодняшний день они невыгодны, дороги и тяжелы, поэтому уже давно канули в лету!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
