|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:15:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:15:47 |
|
Автор: Олег_Питер (---.178-66-91-204.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 31-10-11 05:05
Озабоченный выбором катера Владимир111 недавно нечто подобное выкладывал )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-11 05:06
Никак не получается сфоткать безмен, чтобы было чётко видно.В общем, самый лёгкий ПЛМ - 7,6 кг :-)).При объёме 39 см3 и моще 1,5 л.с.Лодка весит 14 кг.Испытания в течение недели обязательно проведу - самому интересно.Вдруг на глисс выйдет? :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома (---.77.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 31-10-11 05:08
как решена проблема суфлирующего отверстия в пробке бака?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_Питер (---.178-66-91-204.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 31-10-11 05:11
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
Испытания в течение недели
> обязательно проведу - самому интересно.Вдруг на глисс выйдет?
> :-)))))
>
А чего ее испытывать?
Договаривайся с Мишкой и Ламбо и сразу вместе с ними на "Ледовую гонку"! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-11 05:12
А хз :-)).Пробка штатная, а карб диафрагменный с обраткой.Это же движок от триммера, они и должны в любом положении работать.В пробке, по-моему, клапан, пропускающий внутрь воздух по мере выработки топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vdv (2.95.198.---)
Дата: 31-10-11 11:46
делал транец на подобное изделие (Иволга-3) для ямахи-2
Однако конструкцию несколько иначе совершил. Транец, как на первой фоте выворачивает баллон, поэтому сделал две трубы поверх болтов с креплением на баллонах в трех точках каждая. В районе транца трубы сгибаются к 90 градусам и на них уже вешается транец.
В результате тяговое усилие передается на все три баллона и довольно равномерно распределяется. Трубы вдоль борта замечательно помогают крепить к ним всяку шнягу.
Минусы:
- это уже не комплект эгоиста. Тянет двух чел и багаж, поскольку таки может идти на полном газу (хотя лодку все равно гнет несколько)
- винт из лодки недоступен. Намотамши травы, снимать ее замаешься.
Однако легко ходил этак 7 км/ч. Здесь презервуар покороче, стал быть на 5 км/ч надо рассчитывать. Все лучше, чем на веслах-то!
PS. а еще нужны слани. С ними намного лучше все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-117.avangarddsl.ru)
Дата: 31-10-11 16:42
salutchina 2008 г/в мой хэнд мейд.
Скажите чем хуже/лучше нога от спутника?
как ведут себя вал и дейдвуд?
есть идея сделать складной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-11 16:45
Нога от Спутника лучше тем, что она складная :-)).Редукторы одинаковые.Был у меня Спутник, какого-то негатива за валом и дейдвудом не заметил.Кстати, у меня этих ног есть)).Могу поделиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-170-117.avangarddsl.ru)
Дата: 31-10-11 17:51
это заинтересовало, соберусь материально, и напишу Вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с работы (---.spbmts.ru)
Дата: 31-10-11 19:26
Имей в виду - есть только ноги с подвеской, без редукторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
