|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:23:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:23:20 |
|
Автор: Roman(Kostroma) (---.sv-en.ru)
Дата: 27-10-11 05:55
Кто-нибудь делал самодельное устройство для подъёма движка (ЯМАХА 40) при подходе к берегу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergoMoskva (193.160.131.---)
Дата: 28-10-11 16:35
1-й вариант) Делали из домкрата от классики и моторчика дворников. Результат:
- поднимает/опускает
- откидывается, в случае попадания на мель
- один минус-медленно, но можно продумать решение
Второй сезон, всё работает.
2) под 55-ку делали подставку\упор. Суть в следующем: на месте, где должен крепиться трим, устанавливаем П-образный упор закрепленный на валу (трубка и шпилька). Берем трос в жесткой оплетке и устанавливаем где-нибудь подрукой (я брал жесткую проволоку и 2 рубашки от подсоса жигулевского). Подсоединяем к упору.
Принцип работы: останавливаемся перед препятствием - включаем заднюю передачу - мотор приподнимается - с помощью тросика откидываем подставку - движемся. Чтобы опустить мотор - движемся назад - мотор приподымается - убираем подставку.
Такая система успешно работает уже 5 лет.
Словами сложно описать и места крепления, и сам механизм. Но если есть желание, руки и сварка, то делается за час.
Если более подробно - то на мыло s_tepa@rambler.ru
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (31.181.241.---)
Дата: 28-10-11 23:03
SergoMoskva-Ведь если расположить домкрат горизонтально то моторчик будет заливать волной,а если вертикально то вроде и не вместиться.Пожалуста поясни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гармингус (---.opera-mini.net)
Дата: 29-10-11 01:56
Очень было бы интересно посмотреть, как расположили домкрат. Я крутил- вертел его, но так и не придумал, как это можно красиво скомпоновать и что бы не выглядело колхозно. Внутри лодки и выталкивать за ногу- невозможно, это дырка в корпусе и штанга должна работать на излом. Расположить в рецессе,- слишком тяжелые силовые элементы придется варить для передачи усилия. Тащить за верх- ну смешно совсем. Плюнул, сказал себе: друк, не ипи мозг, иди лучше поработай и купи смсовский нормальный тримм. Мотор полтинник, стоит гидропомошник, в принципе руками поднять не проблема, схватится только толком незачто. На крайняк ручку красивую (от крутящегося кресла) примастрячу сквозь колпак.
А вот подход к берегу, да, вечный напряг. Идешь и постоянно мысль крутится- врет эхолот или нет? Впилишься в дно или еще можно немного пройти? Грести- то ломает лишние метры. Додумался до варианта "лайт"- щуп, откидывающийся сбоку, который при утыкании в дно просто глушил бы мотор. Нашёл в кучи хлама лампу осветительную от станка какого- то, промышленную, там две стальные штанги - стойка, и та, на которой лампа крепится. Между собой соединены фрикционными блинами, с выемкой под них. Скрепляется винтиком. В сочетании с
sourcingmap.com/abs-plastic-shell-636v-wires-npn-proximity-sensor-sn04n-p-141486.html
таким сенсором выходит довольно незатейливая системка. Если после заглушения и слегка черканет винтом по песку- никакого особо криминала, имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гармингус (188.72.101.---)
Дата: 29-10-11 08:48
Честно говоря затрудняюсь: что тут рассказывать? Всё - чистое творчество, лепим из того что есть в наличии. Главное- не забывать главное: никаких соплей, все должно гнуться и не ломаться. Комплектухи минимум и она- максимально крупных размеров. Суть задачи- 1. в воде пруток, который достаточно крепко закреплен, что бы не менять положения от неспешного хода, но что бы при соприкосновением с дном он бы не выламывался, а просто смещался, размыкая контакт датчика. 2. Должен быть предельно простой оперативнй сброс щюпа в воду. Если будут хоть малейшие лишние телодвижения при попытке "развернуть" систему "когда уже пора вырубать двигло", кроме как "отстегнул, само упало, пристегнул", пользоваться свои рукоблудным произведением колхозных наук вы не будете никогда. Хотя, по правде говоря, приставая к берегу, лично я постоянно орудую веслом, пытаясь понять, глубоко "тут" или нет. Наверное уж можно как- то поручить эту почетную обязанность простейшей автоматике. Цельная зима впереди. Эхолот, конечно, незаменим, но он не дает исчерпывающей информации что там под днищем, все равно приходится ручками ощупывать. Бывает же так что метров 50- 100 до берега воды по колено. Стремно на движке- то идти, винт- то чай не казенный... Вот я немножко облажался всего единств раз за этот сезон. И тут же погнулся. Изволь теперь шесть с полтиной- семь тышшонок на бочку. А винтик был без царапинки даже! А сколько может стоит этот колхоз? Под пивко- пару дней возни в гараже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Торгаш (77.35.41.---)
Дата: 29-10-11 10:36
Интересно - как это "эхолот не дает исчерпывающей информации"?
Если датчик установлен правильно, то он дает не только инфу по глубине, но - и при определенном навыке - показывает - насколько твердый грунт под вами. Чем шире полоса эхограммы грунта - тем мягче грунт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 29-10-11 17:01
Хмм.... Щупы какие то..... Система глушения мотора при утыкании онного в грунт..... А что,вода настолько непрозрачна,что бросив взгляд за борт нельзя определить что до дна осталось полметра и пора повернуть ключ на *стоп*??...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 30-10-11 06:22
На перо мотора внизу датчик какой нибудь не плохо было бы поставить-коснулся движок дна-мотор выключился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (85.26.164.---)
Дата: 30-10-11 21:02
Было б неплохо,но как следствие : ВОЗМУЩЕНИЯ,ЗАВИХРЕНИЯ,СОПРОТИВЛЕНИЯ И КАВИТАЦИЯ !!! А,идея прикольная!..... :-))) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (---.mvideo.ru)
Дата: 31-10-11 02:23
Вот так примерною.Рассчитать жесткость пружины ,что бы датчик срабатывал только от действительно соприкосновением с дном,думаю не трудно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (85.26.165.---)
Дата: 31-10-11 02:28
Такой вариант хорош,но подойдёт тока на водоизмещающий режим,на скорости будет "бяда". :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mono444 (---.telecom.by)
Дата: 31-10-11 03:41
Если идти на глссе, то и датчик и то, что выше будет бито, если на водоизмещающем, то можно и глазам доверится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|