|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:07:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:07:30 |
|
Автор: евгений64 (ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ-ПК)
Дата: 21-10-11 06:09
Народ ктонибуть знает где маринистую трансмиссионку литрухами в саратове продают(а то от тюбиков одно раззорение).
сп
асибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dialup.renet.ru)
Дата: 21-10-11 06:43
а зачем тебе маринистая? у меня в официальном сервис-мануале на старенькую яму написано англйским по белому-масло в редуктор трансмиссионка API GL-4 SAE 90, даже без указания любимой присказки ямалюб, не говоря уже о каких то требованиях маринистости.
поэтому уже года четыре езжу на ZIC GL-4 ЕР 80w90 в четырёхлитровой канистре рублей за 500, по моему))
У меня одна смена масла-630 грамм, меняю пару раз в сезон, в зиму всегда оставляю со свежим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волга-1 (79.126.84.---)
Дата: 21-10-11 06:49
А я цену узнал на LIQUI MOLY GL-5 80W90 -330 руб и решил не кроить, экономия мизерная, да еще брендовые масла подделывают. Хотя в принципе не агитирую за маринистое масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-11 07:02
а еще проще синтетику лить 75w90 мне обходится 350 р литр ,разливное из бочек
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: евгений64 (ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ-ПК)
Дата: 21-10-11 08:30
просто про маринистое пишут что оно влагостойкое.если даже пи...4ят
то при фасовке литр разница по деньгам в сравнении с авто трансмиссионкой незначительная.вывод-нах рисковать.
а где ликвимоль по 330?это за литр?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Волга-1 (79.126.84.---)
Дата: 21-10-11 08:54
>а где ликвимоль по 330?это за литр?
литр, масло не маринистое. 50лет Октября,122 м-н Dunlop
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.80.usernat.ip.net.ua)
Дата: 21-10-11 08:56
евгений64 писал:
> просто про маринистое пишут что оно влагостойкое.если даже
> пи...4ят?
Ага и при этом в мануалах и сервисе говорят и пишут про эмульсию....
Не парьте себе мозг лейте автомобильную трансмиссионку необходимой вязкости и класса( GL).
Сам так поступаю и другим рекомендую.
Нет смысла платить за то же масло большие деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.55.---)
Дата: 21-10-11 08:58
Второй японский мотор кормлю шевроном кастролом из 1л бутылей последнее время затариваюсь в Авто лике. адекватный хозяин\продавец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: евгений64 (ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ-ПК)
Дата: 21-10-11 09:47
Shark777 писал:
> Второй японский мотор кормлю шевроном кастролом из 1л бутылей
> последнее время затариваюсь в Авто лике. адекватный
> хозяин\продавец.
это хде?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.dialup.renet.ru)
Дата: 21-10-11 11:34
евгений64 писал:
> Shark777 писал:
>
> > Второй японский мотор кормлю шевроном кастролом из 1л бутылей
> > последнее время затариваюсь в Авто лике. адекватный
> > хозяин\продавец.
> это хде?
Астраханская,между Вавилова и БКазачьей если ехать от детского парка к сенному на правой стороне ближе к казачьей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герундий (---.saratov.comstar.ru)
Дата: 21-10-11 11:54
не надо все воспринимать буквально.Она реально не мешается в эмульсию при небольшом попадании воды.Сам видел при открывании пробки как несколько шариков воды выпало из редуктора, потом пошло масло.Если редуктор конкретно течет тогда конечно можно вообще ТАД -17 заливать и нечего понтится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.80.usernat.ip.net.ua)
Дата: 21-10-11 12:57
Герундий писал:
> не надо все воспринимать буквально.Она реально не мешается в
> эмульсию при небольшом попадании воды.Сам видел при открывании
> пробки как несколько шариков воды выпало из редуктора, потом
> пошло масло.Если редуктор конкретно течет тогда конечно можно
> вообще ТАД -17 заливать и нечего понтится...
С любой другой трансмиссионкой из автолавки будет то же самое.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-11 17:47
Поддерживаю КИРУ. Наиболее приемлимая для гипоидных быстроходных передач из дешевых масел это трансмиссионка СИБИ для ЛЕГКОВЫХ автомобилей, не путать с другой, в такой же упаковке для ГРУЗОВЫХ !
Единственное масло из отечественных, на котором отлично ходят редуктора Газелей, крайне по тупому сделанные с очень большим смещением осей шестерен. А раз они ходят - то и масло неплохое, по любому, сам однажды из за говеного масла в редукторе попал на червонец.
И оно отлично пойдет в редуктор лм, если не загоняться насчет возможного смешивания с водой, чем и должны отличаться маринистые.
Евгений, а почему разорение, раз в год масло заменить ну даже 1000, куда денешься, железка то своя...
Или ты каждую поездку меняешь -шучу, конечно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.80.usernat.ip.net.ua)
Дата: 21-10-11 17:59
s494 писал:
> И оно отлично пойдет в редуктор лм, если не загоняться насчет
> возможного смешивания с водой, чем и должны отличаться
> маринистые.
ДОЛЖНЫ но попробуйте ЛЮБУЮ автомобильную трансмиссионку и увидите точно такую же реакцию как и у маринистых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 21-10-11 18:31
Поясните тупому.Зачем менять масло в редукторе 2раза за сезон 1 раз в сезон 1раз в два сезона и тд.Если редуктор не течет?Неужели за эти 100 максимум 150 часов масло потеряеет свои свойства.Херня это все.Свой редуктор обновил согласно мануалу да и то наверно зря.Слил девственно чистое масло и залил что то из фирменной упаковки.Правда пять лет отходило без изменения цвета и вязкости.Проверяю раз в2 месяца на наличие воды и голову себе не парю.Слишком мал пробег (по автомобильным меркам) чтобы каждый год менять его.Считаю это глупостью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.88.usernat.ip.net.ua)
Дата: 21-10-11 18:38
SKV писал:
> Поясните тупому.Зачем менять масло в редукторе 2раза за сезон 1
> раз в сезон 1раз в два сезона и тд.Если редуктор не
> течет?Неужели за эти 100 максимум 150 часов масло потеряеет
> свои свойства.Херня это все.Свой редуктор обновил согласно
> мануалу да и то наверно зря.Слил девственно чистое масло и
> залил что то из фирменной упаковки.Правда пять лет отходило без
> изменения цвета и вязкости.Проверяю раз в2 месяца на наличие
> воды и голову себе не парю.Слишком мал пробег (по автомобильным
> меркам) чтобы каждый год менять его.Считаю это глупостью.
Всё верно, при малых пробегах и отсутствии воды внутри(проверяется после длительного отстоя мотора) нет абсолютно ни какой надобности в смене, а вот когда начнёт по чуть чуть сосать водичку(а это обязательно случится), то лучше менять масло раз в сезон и не парится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kawasaki64 (213.147.220.---)
Дата: 28-10-11 05:46
как предположение= оно (родное ) может отличаться по удельному расширению при нагревании, а это ведет к тенденции "дышания"=то есть засасывания воды , хоть и сальники наоборот вывернуты.Коробка передач у авто сообщается с атмосферой.Здесь засос воды осуществляется после остановки-когда масло горячее, несмотря на охлаждалово ( часть объема редуктора сообщается с каналом выпуска ) начинает остужаться и уменьшаться в объеме. Рубиться на этот счёт не буду,так сам точно не замерял, но разница в цвете фирменного масла и обычной трансмиссионки в слабо текущем редукторе есть и это не из-за механического износа, оттенок молочности различается очень даже....
P/S/ Как косвенный пример--в свое время народ заливал нигрол и говорил что ТАД-17 фуфло и бесполезная трата денег.А то что в холодной воде эта разница была видна на всю катушку нито не признавал------- причина в том что нигрол на работе моно было сп%;№дить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-252-37.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 28-10-11 06:01
SKV писал:
> Поясните тупому.Зачем менять масло в редукторе 2раза за сезон 1
> раз в сезон 1раз в два сезона и тд.Если редуктор не
> течет?Неужели за эти 100 максимум 150 часов масло потеряеет
> свои свойства.Херня это все.Свой редуктор обновил согласно
> мануалу да и то наверно зря.Слил девственно чистое масло и
> залил что то из фирменной упаковки.Правда пять лет отходило без
> изменения цвета и вязкости.Проверяю раз в2 месяца на наличие
> воды и голову себе не парю.Слишком мал пробег (по автомобильным
> меркам) чтобы каждый год менять его.Считаю это глупостью.
Есть какая то проблема обслужить мотор раз в сезон согласно рекомендациям производителя? Лень? Жалко денег? Времени? Ещё что то?....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: moped (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-10-11 06:25
Откатал за всё лето всего на б\у Эвинруде25, 4 мото часа. Продаван мотора сказал,что перед продажей залил новое масло ( х.з. какое). Вчера консервировал двигатель, открутил верхнюю пробку, сунул кусочек картона- светло синее масло, вроде без явных признаков эмульсии. Как думаете , стоит поменять масло? Вода , если и есть, вверху будет или внизу редуктора?
С каким усилием нужно затягивать пробки для замены масла в редукторе и обязательно ли менять пластиковые шайбы (у меня такие)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.95.usernat.ip.net.ua)
Дата: 28-10-11 07:43
moped писал:
Вчера консервировал двигатель, открутил верхнюю
> пробку, сунул кусочек картона- светло синее масло, вроде без
> явных признаков эмульсии. Как думаете , стоит поменять масло?
> Вода , если и есть, вверху будет или внизу редуктора?
> С каким усилием нужно затягивать пробки для замены масла в
> редукторе и обязательно ли менять пластиковые шайбы (у меня
> такие)?
Масло как известно плавает, то есть вода внизу редуктора.
Пластиковые прокладки если не менять, то вода обеспечена.
Затягивать нужно хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герундий (---.overta.ru)
Дата: 28-10-11 17:13
масло имеет свойство кончаться ( выдавливаться).Сальники на иномоторах стоят против "всоса". При сливе масла даже с нового редуктора часто выливается немного меньше чем было.На б/у эффект сильнее.Пробки здесь вообще не причем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-10-11 17:20
SKV писал:
> Поясните тупому.Зачем менять масло в редукторе 2раза за сезон 1
> раз в сезон 1раз в два сезона и тд.Если редуктор не
> течет?Неужели за эти 100 максимум 150 часов масло потеряеет
> свои свойства.Херня это все.Свой редуктор обновил согласно
> мануалу да и то наверно зря.Слил девственно чистое масло и
> залил что то из фирменной упаковки.Правда пять лет отходило без
> изменения цвета и вязкости.Проверяю раз в2 месяца на наличие
> воды и голову себе не парю.Слишком мал пробег (по автомобильным
> меркам) чтобы каждый год менять его.Считаю это глупостью.
Согласен на все 100. Сам вчера консервировал свой мотор, открыл нижнюю пробку- масло девственно чистое после двух сезонов. Масло МАНОЛ 85w90. Цена 220 за литр в любом автомагазине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 28-10-11 18:11
oleg_sar писал:
> а зачем тебе маринистая?
+10
Лью Shell Spirax 80w90 и не жюжю.
В мануале трехлетней давности тоже про маринистые и даже "родные" тохацевские ничего не сказано.
Если в редукторе воды нет или чуть-чуть травит, то пофиг, а если бысро набирает, то не за масло надо думать а за замену сальников. Как раз и получится на разницу в цене между маринистым и немаринистым их поменять :-)
Разводки это все...
Масло - 200 р./л, как раз нам с Михалычем на два редуктора хватает банки :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|