|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:54:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:54:29 |
|
Автор: Ivan (---.users.odessa.comstar.net.ua)
Дата: 26-10-11 16:55
кто и как ремонтировал или восстанавливал демфер на ветерке ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (93.180.61.---)
Дата: 26-10-11 17:30
Если проворачивается, то заштифтовать и всё. Или радиальными штифтами или по Фишбейну. Оно и без демпфирования работает нормально. Я грузовой винт сначала по Фишбейну делал, но потом оно провернулось и я тремя болтами М5 всё застопорил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan (---.users.odessa.comstar.net.ua)
Дата: 27-10-11 18:53
та штифтовал я его четырьмя М5, но наверное с длиной не угадал и они выкрутились из втулки, на малом газу доехал до берега и поставил запасной, хочу этот восстановить, так как винт полированный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivan (---.users.odessa.comstar.net.ua)
Дата: 02-11-11 21:22
спрошу здесь же
Что будет если винт сделать тяжелее для В8М?
Тяжелее он получится или уже получился если сам демфер выточить из металла/бронза в виде конуса с дальнейшей его фиксацией?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (SUPERCOMPUTER)
Дата: 02-11-11 22:26
Тяжелее - не страшно.
Плохо, что не будет мягкого демпфера. Он нужен.
Без демпфера редуктор хоть и не помрет сразу, но срок службы сократится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (95.52.192.---)
Дата: 02-11-11 22:52
Включать реверс придётся на минимально устойчивых оборотах ХХ , иначе будет срезатся штифт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|