|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:54:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:54:10 |
|
Автор: Шамильевич Саратов (88.147.145.---)
Дата: 24-10-11 17:17
Два года отъездил, искатал 500 л бензина. Крыльчатку пора менять??? Пока охлаждение работает без проблем. СПАСИБО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.86.usernat.ip.net.ua)
Дата: 24-10-11 17:38
Если всё работает, то зачем её менять, это не Вихрь с Нептуном, там нормальная резина.
Весной вскрывал Сузуку 30 2005 года выпуска(смоторел крыльчатку) так жива и здорова, она кстати у этого моторчика такая крепенькая и смахивает на нептуновскую.
Ревизия помпы это 20 минут времени, так,что если есть сомнения ,то откручиваете корпус редуктора и смотрите на состояние своими глазами.Там всё просто до безобразия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зуек (89.19.204.---)
Дата: 24-10-11 18:46
На хонде крыльчатка стояла 10 сезонов. Каждый сезон в среднем по 500 л бенза. Работала бы и дальше, но поменял, хотя как оказалось был засор в контрольке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 24-10-11 19:32
На суз-50 такая же крыльчатка. Так что она на 30м моторе с запасом получается. 500л - не объем чтобы волноваться....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo_ (178.47.124.---)
Дата: 24-10-11 23:39
7 сезонов на ДТ30, каждый сезон не менее 500 литров горючки сжигаем - крыльчатку еще не меняли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (85.26.233.---)
Дата: 24-10-11 23:50
Все все правильно написали, тока когда придет время икс придется менять и корпус помпы с зерколом. Одной крылчаткой вопрос не решиться, на сузуках это не катит, проверено не однократно.
Вадим Самара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 24-10-11 23:57
Вадим Малов писал:
> Все все правильно написали, тока когда придет время икс
> придется менять и корпус помпы с зерколом. Одной крылчаткой
> вопрос не решиться, на сузуках это не катит, проверено не
> однократно.
> Вадим Самара.
Одной крыльчаткой действительно не обходится. Идет комплект - крыльчатка, шпонка, прокладка.
Мысль про корпус помпы поясните?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.86.usernat.ip.net.ua)
Дата: 25-10-11 00:07
Во во, на кой его менять он же там вроде монолит из нержи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Massa (83.149.46.---)
Дата: 25-10-11 00:13
И ещё для спецусловий хром-комплект помпы в акссесуарах или в базе с буквой W (work -работа), например Suzuki DF140WTL - коммерческий, стойкий
Иван, пасиб, правку добавил, прогресс на форуме!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.86.usernat.ip.net.ua)
Дата: 25-10-11 00:14
Вот megazip.ru/ru/outboard/suzuki/view/451/18366/215891#g215900
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (95.54.208.---)
Дата: 25-10-11 00:32
Шамильевич Саратов писал:
> Два года отъездил, искатал 500 л бензина. Крыльчатку пора
> менять??? Пока охлаждение работает без проблем. СПАСИБО
Заканчиваю шестой сезон..... Сколько спалено топлива-х.з.
Мысли о замене крыльчатки пока не посещали..... Но у нас вода пресная и довольно чистая....
Если часто "гонять по песку" то думаю агрегатик можно угробить за сезон.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.90.usernat.ip.net.ua)
Дата: 25-10-11 00:43
Вадим Малов писал:
> А не буду ничего пояснять.
> Одно слово. Опыт. Профиль мой посмотри. С 1998г. в теме.
Вот это парень, вот это по нашему... ЗНАЮ НО ВАМ НЕ СКАЖУ....
На кой тогда в ветку заходить, если никому ничего пояснять не охота? Типа поумничать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (85.26.233.---)
Дата: 25-10-11 00:53
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> Вадим Малов писал:
>
> > А не буду ничего пояснять.
> > Одно слово. Опыт. Профиль мой посмотри. С 1998г. в теме.
>
>
> Вот это парень, вот это по нашему... ЗНАЮ НО ВАМ НЕ СКАЖУ....
>
> На кой тогда в ветку заходить, если никому ничего пояснять не
> охота? Типа поумничать?
Типа да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ctac volgaparts\\\ (---.kubangsm.ru)
Дата: 25-10-11 02:57
менять крыльчатку при малой эксплуатации раз лет в 5.
скорее всего для собственного успокоения.
если эксплуатация с песком то по мере износа. процедура замены крыльчатки примитивна и проста. можно просто открутит-посмотреть ее состояние и собрать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (217.118.78.---)
Дата: 25-10-11 04:15
Вадим Малов
Все все правильно написали, тока когда придет время икс придется менять и корпус помпы с зерколом. Одной крылчаткой вопрос не решиться, на сузуках это не катит, проверено не однократно.
Вадим Самара.
Когда придёт время икс всё равно придется менять и корпус и зеркало, даже если менять крыльчатку каждую неделю.
Но когда придёт время икс оно может коснуться не только корпуса помпы, но и всего двигателя – это по раскладу сервисменов которые в теме «Всё под метлу»
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон с Камы (93.90.104.---)
Дата: 26-10-11 03:22
По паспорту написано что замена крыльчатки после 200 моточасов работы.Менять или нет это дело каждого просто интересно все придерживаються этим регламентам или ездят пока водичка не перестанет бежать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.opera-mini.net)
Дата: 26-10-11 04:10
Вадим Малов писал:
> А не буду ничего пояснять.
> Одно слово. Опыт. Профиль мой посмотри. С 1998г. в теме.
Т.е. если я в профиле напишу "Генеральный директор Вселенной",то все мне кланяться должны?:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 27-10-11 20:42
Рекомендую обзавестись запасной крыльчаткой и возить ее с собой. Так как поменять ее в полевых условиях несложно. У меня ~400 часов. Вода идет чуть хуже чем 4 года назад. У почтенной grom мотору вроде как 6 лет. Вода идет заметно хуже чем раньше. Но ни у меня ни у нее перегрева нет. Поэтому не мешаем технике.
На некроджонсоне в 7-м году крыльчатку поменял. Но старая была вполне живая. А она походу не менялась с 88-го года. Поменял на всякий случай, потому, что мотор "солёный".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oxotnik14 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-10-11 21:35
инструкции производителей меньше читать надо...там замена крыльчатки и масла в редукторе каждый год
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 27-10-11 22:41
Ну масло в редукторе лучше менять. И, в зависимости от условий эксплуатации, даже не раз в год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|