|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:12:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:12:37 |
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 20-10-11 16:46
В связи с подписанием таможенного союза таможенные пошлины, в частности на этот мотор, должны будут отменены и появится вполне себе ПЛМ в ценовой категории ниже китайцев?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 20-10-11 16:59
Владеющие им говорят даже ходят под ним, и не плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.85.87.109.triolan.net)
Дата: 20-10-11 17:00
skitskit писал:
> А он вообще существует этот СИЧ 40,или только на чертежах?
Существует.
В профиль ко мне глянь.:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: .рий юрьевич (178.123.175.---)
Дата: 20-10-11 17:05
года четыре-пять назад неоднократно видел сичи на Днепре. очень пристойно гудели и ехали. и стоил тогда вроде в районе 1600 долл. одна компания регулярно отдыхала на украинском берегу с деревянной деревенской лодкой под сичем. таскали лыжника и из-далека видно было, что пускался мотор легко и не визжал как его совковые предки - приятный звук . наберите в поиске михаил коваленко - он их испытывал и есть где-то тут громадная тема по сичам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rokotov (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 20-10-11 21:24
Семен писал:
> В связи с подписанием таможенного союза таможенные пошлины, в
> частности на этот мотор, должны будут отменены и появится
> вполне себе ПЛМ в ценовой категории ниже китайцев?
К сожалению Украиной подписан не таможенный союз, а зона вольной торговли с СНГ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.195.91.90.ipblk.stnsk.ru)
Дата: 21-10-11 01:59
А хотелось бы иметь достойную замену вихрюну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-10-11 02:08
Rokotov писал:
>
> К сожалению Украиной подписан не таможенный союз, а зона
> вольной торговли с СНГ.
А поподробнее ? ( ойй - представил "дробную попу" :О)))) )
В смысле - облагаются ли таможенными сборами товары, полностью произведённые на территории стран- " подписантов" ?
И сколько ( в переводе на рубли, иль доллары , иль евры) нынче ценник Сича- 40 в Украине ? ( как язык коробит это " политкорректное" "в"... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.195.91.90.ipblk.stnsk.ru)
Дата: 21-10-11 03:11
Если память мне не врет, в прошлом году мелькала цифра 68 тыр в Москве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (79.135.211.---)
Дата: 21-10-11 06:52
в Украине $2300 сейчас
при такой цене смысл есть, если завод поднимит цену, то смысла не будит
Ямаху 40 ВЕОС 07-08 года сейчас можно за $3000-3500 взять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BTL (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-10-11 07:30
Долго смотрел на этот мотор со всех сторон, приглядывался, но, спасибо Бог отвел...
Мотор интересен конструктивно, но довести до ума мелкие болячки все не могут и не доведут. Сич завален заказами по прямому профилю - авиационным движкам. Им этот ПЛМ - переферия, нах не нужен.
От партии к партии придумываются новые схемы охлаждения... В итоге прокладочка от мотора 2009 года не подходит к мотору 2008.
Немецкое зажигание, которым все так хвалились, после потрахушек всем форумом с паралитическим дерганием мотора таки было признано "не чемпионским" (С) Коваленко
А недавно вон у человека в редукторе на шестерне просто так зуб выпал...
В общем, название форума выше дано, читайте, думайте, желание брать этот конструктор отпадет.
"Сич-40" в Украине, как "Волгарь" в России. На уровне идей все классно, а реализации, хм...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 21-10-11 08:19
Объясните мне наконец, почему если на Ямахе через 50 м/ч разносит редуктор, то вся продукция Ямаха не становится говном?
Фразы "этожеямаха" и "нашиничегонемогут" за аргументы не принимаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.80.usernat.ip.net.ua)
Дата: 21-10-11 08:42
Не согласен с некоторыми ораторами которых Бог отвёл...
Мой товарищ в связи с экономией купил таки МС-40 2010 модельного года с изменённой системой охлаждения(последовательная без термостата вообще).
Мотор работает и довольно не плохо, только немного громковато , а в остальном как и остальные двух горшковые 40-ки.
Даже троллинг возможен после настройки карба, вот такой он обновлённый МС-40.
Выбор у него стоял или кот в мешке б/у иномарка 40 лс или новый СИЧ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (176.52.64.---)
Дата: 21-10-11 10:50
Этот мотор для тех кто прошёл школу с Советскими моторами и у кого руки не для скуки а новичкам лучше брать иномарку даже китаец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rokotov (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-10-11 10:55
федот68( Калуга) писал:
> Rokotov писал:
>
> >
> > К сожалению Украиной подписан не таможенный союз, а зона
> > вольной торговли с СНГ.
>
> А поподробнее ? ( ойй - представил "дробную попу" :О)))) )
>
> В смысле - облагаются ли таможенными сборами товары, полностью
> произведённые на территории стран- " подписантов" ?
Из сегодняшних новостей стало известно, что договор о зоне вольной торговли с евросоюзом, а также ассоциированое членство в евросоюзе, Украиной будет всёже подписано до следующего года, что исключает вхождение данной страны в таможенный союз.
Таможенными сборами не будут облагаться только члены таможенного союза. :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.80.usernat.ip.net.ua)
Дата: 21-10-11 11:04
Олег Мелёшин писал:
> Этот мотор для тех кто прошёл школу с Советскими моторами и у
> кого руки не для скуки а новичкам лучше брать иномарку даже
> китаец.
В принципе согласен, но не совсем.
Дело в том, что в этом сезоне я только во время обкатки карб в нём товарищу подрегулировал и всё, больше туда лазить не пришлось, ну за исключением чистки свечей( обкатка была всё же).
Так,что негатива пока,что нету, как будет дальше поглядим, но если, что я обязательно отпишусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Waterman (---.global63.net)
Дата: 21-10-11 11:13
Насколько я помню, в таможенный союз будут входить Россия, Казахстани и Белоруссия, Украина туда не попадает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (176.52.64.---)
Дата: 21-10-11 11:13
Так и я про то что если бы вы не отрегулировали мот. товарищу он бы его долго и упорно заводил. УДАЧИ ТОВАРИЩУ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.80.usernat.ip.net.ua)
Дата: 21-10-11 11:18
Олег Мелёшин писал:
> Так и я про то что если бы вы не отрегулировали мот. товарищу
> он бы его долго и упорно заводил. УДАЧИ ТОВАРИЩУ!!!
Отрегулировал Карб ,чтоб были нормальные холостые(очень для редуктора полезно) и чтоб ровненько работал при этом.
А заводится он..... вот честное слово реально с пол оборота при этом хоть холодный, хоть горячий.
И заводился так он прямо из коробки, вернее транспортировочной деревянной клетки(он именно в ней с завода отправляется).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карпуха (---.best.net.ua)
Дата: 21-10-11 11:55
Олег Мелёшин писал:
> Так и я про то что если бы вы не отрегулировали мот. товарищу
> он бы его долго и упорно заводил. УДАЧИ ТОВАРИЩУ!!!
Сколько у знакомых Мс-40,и вообще видел работу мотора,то вот плохой заводкой он точно не грешит. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rokotov (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-10-11 12:17
Waterman писал:
> Насколько я помню, в таможенный союз будут входить Россия,
> Казахстани и Белоруссия, Украина туда не попадает.
Вы абсолютно правы, и по сему эта тема не актуальна, дешевых МС-40
в России не будет, к сожалению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.85.87.109.triolan.net)
Дата: 21-10-11 16:17
Поразительный факт,все кричащие негатив о МС-40 не являются их владельцами.Сие наталкивает на мысль,что это либо от зависти,либо по знакомству с мотором только через нет.
Из личных наблюдений-за третий сезон мотор не приподнес ни одного сюрприза,кроме покоцанного винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rokotov (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 21-10-11 16:26
МС-40 мне очень нравится, только жаль тяжеловат для меня, вот если бы у нас выпустили что-то вроде Ветерка, было бы полное Счастье!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mitrichh (---.254.151.178.triolan.net)
Дата: 21-10-11 16:28
Денис , одно только убивает - неужели на производстве краски другой не нашлось :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.85.87.109.triolan.net)
Дата: 21-10-11 16:31
Rokotov писал:
> МС-40 мне очень нравится, только жаль тяжеловат для меня, вот
> если бы у нас выпустили что-то вроде Ветерка, было бы полное
> Счастье!
Так он вообще то не для переноски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.85.87.109.triolan.net)
Дата: 21-10-11 16:33
mitrichh писал:
> Денис , одно только убивает - неужели на производстве краски
> другой не нашлось :)))
Вопрос не ко мне.
Но мне кажется,что такой краской(а она на эпоксидной основе,а не акриловая)красится продукция завода.Так что им не до эстетики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 21-10-11 16:48
по поводу цвета-еще б чуть-чуть и до красного дотянули-было б классно :-)
но и так ничего
как говорится-Вам шашечки или ехать ? гы-гы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 21-10-11 17:20
Наши КРЫСЫ бабла натырили и в Эвропу положили ,а еврики теперь наших шугают, шо бабло заберут, если в таможенный союз пойдёте(и хрен докажешь шо оно(бабло) у тебя было) От и мечутся,как прости господи и умные и красивые пи..ры. Им плевать на всё и всех,..Своя рубаха ближе к телу
А хреналь с той Эвропы,хоть в зад себя поимей все равно не пустят туда и не дадут ни хрена, на шо наши крысюки надеются ?,Все равно ведь разведут их ..и нас за одно(в очередной раз)
Слов нет,одни выражения...!.......дь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BTL (---.static.vega-ua.net)
Дата: 21-10-11 17:23
D.M. писал:
> Поразительный факт,все кричащие негатив о МС-40 не являются их
> владельцами.Сие наталкивает на мысль,что это либо от
> зависти,либо по знакомству с мотором только через нет.
Денис, если я тебя чем-то обидел, как владельца МС-40, извини.
Завидовать мне нечему, сам хожу на ямахе.
С МС действительно знаком только по интернету, но:
Мной была перерыта вся мотолодка на предмет тем о МС-40,
затем все, что нашлось на "баркасе", и все что после конфликта с модераторами переехало на "роп". Я балдел от ролика МИКа, где он записал, как приятно на всем диапазоне оборотов басит моторчик.
И заводчанам звонил, интересовался перспективами, люди не равнодушные, болеют душой, но вектор у завода совсем другой.
В общем, я был ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ ПОКУПАТЕЛЕМ и уже держал деньги в руках для его покупки. Даже уже была договоренность с местными умельцами об удлинении ноги до L размера.
Но подвернулась ямаха...
А потом пошли на форуме темы о тонких перегорающих дорожках в зажигании и о выломанных зубьях в шестернях редуктора. Кстати, замечу, что по редуктору это не единичный случай, просто кроме Mihail его ни кто не разбирал, а по гарантии представители завода меняли редуктор целиком.
Культуры производства не стало, я поэтому и провел параллель с Волгарем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.85.87.109.triolan.net)
Дата: 21-10-11 17:37
BTL писал:
>
> Денис, если я тебя чем-то обидел, как владельца МС-40, извини.
+++Ни в коем случае!Меня вообще тяжело затронуть.:)))
> Завидовать мне нечему, сам хожу на ямахе.
> С МС действительно знаком только по интернету, но:
> Мной была перерыта вся мотолодка на предмет тем о МС-40,
> затем все, что нашлось на "баркасе", и все что после конфликта
> с модераторами переехало на "роп". Я балдел от ролика МИКа, где
> он записал как приятно на всем диапазоне оборотов басит
> моторчик.
> И заводчанам звонил, интересовался перспективами, люди не
> равнодушные, болеют душой, но вектор у завода совсем другой.
> В общем, я был ПОТЕНЦИАЛЬНЫМ ПОКУПАТЕЛЕМ и уже держал деньги в
> руках для его покупки. Даже уже была договоренность с местными
> умельцами об удлинении ноги до L размера.
> Но подвернулась ямаха...
+++Так я и говорю,что знаком только через нет.:)))
> А потом пошли на форуме темы о тонких перегорающих дорожках в
> зажигании и о выломаных зубьях в шестернях редукторе. Кстати,
> замечу, что по редуктору это не единичный случай, просто кроме
> Mihail его ни кто не разбирал,
+++Глубочайшее заблуждение.Я весь мотор разбирал до винтика и собирал.Не нашел ни одного изъяна.Мало того,по чистоте обработки он внутри на порядок лучше,чем его фирменные одноклассники.Знаю о чем говорю.Сам занимаюсь ремонтом лодочных моторов.
а по гарантии представители
> завода меняли редуктор целиком.
+++А вот интересно,какое было бы мнение о ямахе,если собрать все поломки,которые описывались в нете,я имею в виду ямаховские.:)))
> Культуры производства не стало, я поэтому и провел параллель с
> Волгарем.
+++С Волгарем лично не возился,даже живьем в глаза не видел,но мнение,что на МС нет культуры производства-ошибочно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 21-10-11 17:49
а еще если сравнить отношение к покупателям волгаревцев и производителей МС..
первые тянут деньги и время
а вторые хоть честно признаются, что это побочное и просто нет времени.
вот так вот.
кстати о цене.
подумайте сами.
с Уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hippo (31.134.121.---)
Дата: 21-10-11 18:01
Батин друг такой мотор юзает,доволен,хотя у него опыт только с вихрями-нептунами,но на воде лет 30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Артем Харьков (---.dynamic-FTTB.datasvit.net)
Дата: 21-10-11 18:21
Мне очень МС-40 понравился в работе))) И радуга 45))) Денис,а почему 3-й сезон,я думал 5-й. Винт покоцан в этом году?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.85.87.109.triolan.net)
Дата: 21-10-11 18:24
Артем,да потому что Радуга у меня 1.5 сезона,а МС я взял в позапрошлом году.:)))
Нет,винт покоцал осенью прошлого года.Реанимировал.Винтов у меня аж 3 штуки.:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (176.52.76.---)
Дата: 21-10-11 19:14
Я ничего против СИЧ 40 не имею. Мотор хороший и лроизводится на известном всему Советскому Союзу заводе.Но почему в Украине надо делать свой Вихрь в наше время я не пойму . Если бы к нему подходили винты от иномарок вот это было бы супер . А в таком виде как он есть в России он пользоваться СПРОСОМ .не будет это точно. Винт это расходный материал ( срубил пошёл в маг. и купил) а ждать месяцами с Украины это не выход тема то про Россию .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.85.87.109.triolan.net)
Дата: 21-10-11 19:22
Олег Мелёшин писал:
> Я ничего против СИЧ 40 не имею. Мотор хороший и лроизводится
> на известном всему Советскому Союзу заводе.Но почему в Украине
> надо делать свой Вихрь в наше время я не пойму . Если бы к нему
> подходили винты от иномарок вот это было бы супер . А в таком
> виде как он есть в России он пользоваться СПРОСОМ .не будет
> это точно. Винт это расходный материал ( срубил пошёл в маг. и
> купил) а ждать месяцами с Украины это не выход тема то про
> Россию .
Олег,так ведь на Бийск,производимый в России,в той же России винт тоже просто так в магазине не купить.:)))
А МС настолько далек от Вихря,что даже сравнивать желания не возникает.
Осваивать рынок России по ПЛМ,производство Мотор Сич,к сожалению,не будет.Не их это прямой профиль.И это печально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Мелёшин (176.52.76.---)
Дата: 21-10-11 20:32
Денис ! Вот я и не хочу два раза на грабли наступать." Бийск" мотор мощный тяговый а сменнных винтов нет а если бы к нему подходили винты от иномарок то как говорят мотористы он бы раскрылся по полной програме.А между Вихрём и Бийском такая же пропость что и между Вихрём и СИЧем поверь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 22-10-11 00:21
Два года назад, у товарища накрылся гарантийный Мс-40. Поломка была мелкая, какая именно не знаю. Приехали К НАМ В БЕЛАРУСЬ 2 паренька. Разобрали ВЕСЬ мотор.Произвели "дефектовку", уехали. Вернулись через неделю. Собрали двиг., с заменой того что им не понравилось + бонусом модернизация. Завели, настроили карб, зажигу. Извинились за доставленные неудобства и ...уехали (бухать отказались и с собой не взяли). Вот это Сервис, а вы - Ямаха...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Семен (---.211.ru)
Дата: 27-10-11 16:45
И это жаль, что не потянут Россию, а уж тем более Сибирь, ни сервисом ни производством. А то ...лядь каждую какашку только со склада в Маскве тянут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УНА-0531 (---.wildpark.net)
Дата: 30-10-11 03:49
>Этот мотор для тех кто прошёл школу с Советскими моторами и у
> кого руки не для скуки а новичкам лучше брать иномарку даже
> китаец.
Автору лишь бы отметиться.
Я на Вихрях 30 лет. Значит, похоже школу прошел.
Этот сезон на МС. Что-то не пришлось использовать эту школу. Сосед по причалу 3 год пользует МС и не использует школу Советских моторов.
Так, что повешайте трубку господа, тем более те кто его и в глаза не видел.
Мотор, не без недостатков.
-До сих пор очень плохо закрывается обтекатель. Уже и подпиливать пришлось задвижки - все равно плохо. (За лето 2-3 раза открывал (любопытство)).
-Жаль, что нет устройства для дистанционного включения подсоса (обогащения смеси при запуске). То есть оно есть только когда румпель есть, если румпель снят то его нет. Пришлось "колхозить" соленоид. В принципе поставил и забыл. Нужен только после очень длительной стоянки и особенно осенью.
-Не комплектовался разъемом для подключения кнопок пуск стоп.
- Нужно быть внимательным при кратковременных "стоп" и тут-же "пуск". Вода может не пойти. Лекарство - не спеши - подожди 20...30 сек. Или сразу газони побольше - пойдет.
- Тяжел, (где-под 70 кг) носить уже нельзя, Подключение ДУ долгое. Пришлось организовывать постоянное хранение мотора на лодке.
А вообще по сравнению с Вихрями мотор скучноват. Одну кнопку нажал - он едет, другую - он глохнет.
В марте отдал 2000 у.е. - не жалею.
С уважением, Олег
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: badik1078 (79.126.76.---)
Дата: 30-10-11 06:30
Официальный представитель в Москве выставляет цену 83 тыс.руб.
Прочитав про мотор отзывы в основном положительные.
Возникает вопрос: Что купить Б.У. иномотор или СИЧ но новый ?Вихрь задолбал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: максмен (КОМП-ПК)
Дата: 30-10-11 21:16
Подскажите пожалуйста как купить это мотор в России? может ссылка на сайт представительства есть или лучше мыло завода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (178.218.26.---)
Дата: 31-10-11 02:45
Led
Если правда то , что написано - уважуха СИЧу! Ответственные товарищи не зря свой хлеб кушают!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.30.167.81.usernat.ip.net.ua)
Дата: 31-10-11 05:03
keparik писал:
> Led
> Если правда то , что написано - уважуха СИЧу! Ответственные
> товарищи не зря свой хлеб кушают!
Правда правда,Мотор как мотор, со своими нюансами, но работает , работает, работает.....
Самое интнресное ,то ,что действительно если не лезть в него, то он и будет работать.
А цвет, капот и некоторые решения, просто пустяк при сравнении с ценой иномарки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: letchik76 (178.154.107.---)
Дата: 31-10-11 05:57
keparik писал:
> Led
> Если правда то , что написано - уважуха СИЧу! Ответственные
> товарищи не зря свой хлеб кушают!
Написано правда...
А неисправность была - прогар поршня, предположительно в следствии
неправильной (обеднение) заводской регулировки карба
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УНА-0531 (---.wildpark.net)
Дата: 31-10-11 06:04
>Если правда то , что написано - уважуха СИЧу! Ответственные >товарищи не зря свой хлеб кушают!
Конечно, боюсь идеализировать, да и накаркать не хотелось - бы, но взаимоотношения пользователей с заводом как говорят дай Бог каждому.
С практической стороны. Раньше поездка по Вихрем с 2 чел. и их вещи на борту на 10 км. = 20 минут и 3 литра бензина. Сейчас под МС - 3 чел с их вещами на 10 км. = 14 минут и 3 литра бензина. (Мотор только обкатался).
Еще один + ...выпускаются и реально приобретаются винты 4 шагов. У меня сейчас уже 3. На следующий сезон докуплю 356-ой. Думаю, что будет нужен когда 1 или 2 чел. в лодке и налегке. Винты оригинальные - и это хорошо, так как заложен очень оригинальный демфер.
Таки дела...
Олег
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (178.218.26.---)
Дата: 31-10-11 07:23
Думается мне - оригинальные винты - не есть хорошо! Лучше бы примастерили от машки или мерка. Тогда в любой дыре можно было бы соласа накрайняк купить. А то получится как с приветом мля!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (178.218.26.---)
Дата: 31-10-11 07:25
Так же и вал с редуктором - от махи например. Пусть дороже, зато есть каталог - заказал и прилетело! Опять же корпус редуктора, помпа, всё от ямахи - пусть дороже, но тут надо зрить в корень!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.opera-mini.net)
Дата: 31-10-11 08:04
keparik писал:
> Демпфер сменный? Можно самому запресовать?
Демпфер сменный,самому можно заменить при наличии новых пружинок.
Конструкция там оригинальная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.opera-mini.net)
Дата: 31-10-11 08:05
keparik писал:
> Думается мне - оригинальные винты - не есть хорошо! Лучше бы
> примастерили от машки или мерка. Тогда в любой дыре можно было
> бы соласа накрайняк купить. А то получится как с приветом мля!
А почему оригинальность не есть гуд?
Точно так же можно горевать,что винты от Мерка не подходят к ямахе или Хонде.:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (178.218.26.---)
Дата: 31-10-11 08:38
Распространённость оригинальных СИчёвских винтов в десятки и сотни раз меньше нежели соласовские мерк/ямаха.. Тут думаю даже говорить не о чём. У привета тоже оригинальные были? Так люди помучались их искать и посдавали все ещё живые движки в цветмет. А могли бы ещё работать. Нее, ставить оригинал из СНГ - что называется "подложить свинку"..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-10-11 15:02
По моему тем кто с совкомоторами дело имел изготовить любой гребной вал под любые винты не проблема!
Лишь бы нажал-поехал, нажал-остановился, и недорого особо.
Но если сич 83тр стоит, то добавить 40 и взять SUZUKI DT 40 WS - 123тр - может и лучше будет. хз. 40 это половина мс, все таки. А ломаются все железки.
Зато колпак красить не надо....)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рыбак выборг (---.nwgsm.ru)
Дата: 31-10-11 16:11
КанеШно...чем больше моторов разных марок есть ---тем лучше, ибо есть выбор...но ежили отслеживать рынок б.у. моторов и подойти к покупке внимательней, отсекая напрочь покупку--дистанционно "кота в мешке"....то вполне за 100рублей можно найти мотор с тримом, не старый, с известной историей у форумчан...а без трима---так еще дешевле и это я говорю про моторы известных всему миру марок 40-50 лошадей...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 04-11-11 08:26
Так на заводе он где то сорок и стоит, остальные сорок то пошлина и хлеб продаванам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
