|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:41:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:41:43 |
|
Автор: ural96 (212.220.198.---)
Дата: 14-10-11 02:53
Добрый день. У моего В-30 на цилиндрах и поршнях следующая маркировка : верхний поршень и цилиндр "11", нижний "01". Какаие поршни заказать ,если они бывают только "0" ,"00" ,"000" ,"1" ,"2". Дальше идут уже ремонтные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-10-11 03:58
Если цилиндры (гильзы)хоженые, о каком подборе поршней по размеру может идти речь?!! Заказывай поршня самые большие, не ремонтные, своего размера, но которые больше.
Если даже стояли самые маленькие, а будешь ставить большие, то разница в размере будет 0,08+0,08=0,16, где то такой и износ гильз, чаще побольше бывает, эллипс ещё...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ural96 (212.220.198.---)
Дата: 14-10-11 04:10
Немного не ясно, самые большие не ремонтные это которые с маркировкой "2" ? Правильно то нужно в магазине их под цилиндры подгонять, но такой возможности нет. Приходится заказывать кота в мешке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-10-11 04:19
Да, большие "2". Не парься на эту тему. Заказывай "2", а там какие пришлют те и поставишь.
Износ цилиндров обычно больше чем сборочные размеры поршней, когда приходится их менять. Хотя если ты делаешь мотор который наработал 15-20часов, тогда вопрос спорный ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ural96 (212.220.198.---)
Дата: 14-10-11 04:31
Мотор был новый отходил часов 60, лопнуло кольцо и сломалась перегородка между кольцами. Цилиндр без больших задиров, повезло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадик_укр (---.static.vega-ua.net)
Дата: 14-10-11 07:08
Привет. Меряй эллипсность и конусность горшков. Если укладываешься в допуски группы (цифры которой выбиты на стенке глушителя напротив каждого горшка) ставь поршни с такими же номерами. Если не укладываешься, то хоть поршни 00000000 ставь толка не будет (почему долго пояснять- поверь на слово 8-)) ). Тогда покупаешь ремонтные поршни и на расточку, кстати хорошая статья о ремонтных поршнях вот по этому адресу katera.zp.ua/forum/viewtopic.php?f=7&t=13.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: грызун (91.207.88.---)
Дата: 14-10-11 07:31
Не понятно одно "Цилиндр без больших задиров", если есть задиры то в любом случаи проточка цилиндров под новые поршня,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ural96 (212.220.198.---)
Дата: 14-10-11 08:42
Край одного окна в цилиндре немного задрало, я его аккуратно мелким надфилем поправил и всё, думаю ничего страшного нет, зеркало цилиндра не повредило. Зачем растачивать новые цилиндры? Я хотел взять точно такие же поршни верхний поршень"11", нижний "01". Но таких почему то нет.Есть 0, 00, 000, 1 и 2. Нижний в принципе целый его можно и не брать, Вот только их в паре продают. Какие из этих (0, 00, 000, 1 и 2.) могут быть оптимальные? Подобрать поршни по цилиндрам на месте нет возможности, приходится заказывать через почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 14-10-11 10:29
А чего он клина поймал ?
Всегда были поршни 2 1 и 0 .
2- самые малые
0-сам большие в любой книге написано и размеры даны
На цилиндрах обычно набито со стороны глушака 2 . 1 или 0
Сейчас (у нас ) есть ещё 1 р 1 й ремонт под Ф 72,5
2 р 2 й ремнт Ф 73,0
И вообще всё надо мерять.Разница между П и Ц не менее 0,16 мм.и не более0,25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.204.---)
Дата: 14-10-11 18:00
Давно я моторы не делал... Уж и забыл что номера наоборот. Спасибо Ан-24 напомнил. Надо Страшкевича в туалет положить, только там и читаешь.
Вот только насчёт элипсосности и сразу расточки не соглашусь. Что авто не растачиваю без крайних причин: крупные задиры если наблюдаются, что лодочные моторы. Есть хороший способ мерить износ гильзы - новое кольцо и смотреть зазор в нём. Если край - точить. Если 0,4-0,6 - походит ещё.На просвет посмотреть обязательно.
Хотя, при 5000 оборотах очень мало влияют эти сотки-десятки на мощность мотора.
Не заклинит зато!!!! ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 14-10-11 19:37
Чёто стрёмно как то кольцо сломалось.Посмотри внимательно гильза не лопнула в районе тонкой перемычки меж окнами выпускными ? Если ..,то пипец гильзе,выбрасывай.
Чё там мерить 60 часов наездил всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ural96 (212.220.198.---)
Дата: 18-10-11 03:30
Гильза не лопнула. Клина он не поймал, лопнуло только верхнее кольцо на верхнем поршне. Полный газ ему не давал так только иногда на секунд 5-10. Такое говно сейчас делают. На этом моторе маркировка, я уже пояснял, верхний 11, нижний 01 и на глушителе и на поршнях. Значит лучше заказать поршня с маркировкой 0 ? Кольца есть, зазор в цилиндрах 0.2-0.3 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|