|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:47:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:47:21 |
|
Автор: nizam (178.205.46.---)
Дата: 07-10-11 20:18
Имею лодку Баджер SL370 и Тоху 18. Когда брал Тоху 18 (2т) думал о Тоху 25 (2т).Отговорили. Вес. Думал если появится жел.лодка, то Тоху 25 хотел ипользовать под лодки на Баджер и на кастрюлю.
И вот это время наступило. Предлагают сейчас лодку Днепр. Думаю брать. Возник вопрос о движке. если установить Тоху 18 на Днепр, то будет скорость в одного макс. 35. Больше - меньше скорость. Говорят будет скучно. Смотрел видео - так нечего идет Днепр под Тохой 18. Но хочется шустрее. Думаю брать Тоху 25 для Днепра. Стоит менять Т 18 на 25? 25 можно затем под 30 переделать.
На что обратить внимание при осмотре Днепра. Днепр 1973 года. Говорят в хорошем состоянии.
С Ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mdv (---.opera-mini.net)
Дата: 07-10-11 20:28
меньше обращать внимания на то, что говорят. Смотреть внимательней, читать, хотя бы в поиском здесь. больше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 07-10-11 20:32
Ну 18 л.с для Днепра совсем скучно, 25 тоже немного прибавит настроения, особенно если лодку эту нагрузить побольше. 30 сил -это минимум для него. А корпус смотри чтоб не гнилой был, особенно под сланями, транец глянь, клёпки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nizam (178.205.46.---)
Дата: 07-10-11 20:43
Да все темы уже перечитал. Давно уже на этом форуме.
Хотел Казанку 5М4 взять. корпус + стекло. Цена ее в казани в 175 р. с нуля. Дальше не буду. За что!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 07-10-11 20:51
У меня был когда то Днепр, сначала ходил на нём с Нептуном 23 - "не о чём", потом Вихрь 30 , разница была конечно, но больше 36-37 км/ч лодка эта не ехала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 07-10-11 21:05
nizam писал:
> Т.е. Днепр больше 36-37 ни как! Но там рекомендованный двиг. до
> 30л.с.
Правильно всё , как раз такая скорость с В30 и была. Правда я ещё "колдовал" с винтом изменяего шага"Енисей-м", и немного скорости прибавляло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.112.---)
Дата: 08-10-11 03:23
У меня 40 лс. У товарища т30. Ужасающей разницы по скорости нет. Видел с 25 ямахой на воде - тоже с четырьмя человеками бодро бежала. Дело в винте.
Смотреть присталь транец и его стык с днищем. Ну и состояние самого днища.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sergvp (46.158.206.---)
Дата: 08-10-11 04:25
В прошлые выходные запытывал свою Ю-2 с Т-18. Слани достались с лодкой из 12 фанеры, бак с 15 л бенза, жилеты и хабари для рыбалки. И двое по 100 кг. Думал будет хуже и на глисс не выйдет, а оказалось не всё так плохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Р9292тш (---.opera-mini.net)
Дата: 08-10-11 05:10
У нас с другом тоже Днепры . У него Т 15 у меня Н 23 . Нам хватает . Т 15 в скорости особо не проигрывает .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nizam (85.233.77.---)
Дата: 08-10-11 05:19
Я не помню просто у Н 23 скорость замеряется с вала, сов.движков, у иномарок с винта. Так что н 23 и иномарка 18 я думаю почти одинаковые. Как говорят о лодке: много место не бывает. Так думаю и с мотором. Поехал смотреть Днепр. Буду фото делать. фото скину. Может оцените. Стоит или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-11 06:02
Нормальный (не убитый) Н23 развивает на винте ок. 22 л.с., и импортную 18 уделывает.А Днепр - лодка килеватая со всеми присущими достоинствами и недостатками.ИМХО у вас под Казанью должна быть актуальной.Я на Днепре приятеля по Ладоге немало походил.Под 30 л.с. бежит неплохо в рыбацком варианте, но любит кормовую центровку и резко теряет скорость при загрузке больше 300-350 кг.Долго выходит на глисс из-за обводов, слабый материал корпуса, неудачная конструкция рецесса, валкая на стоянке.Если брать Днепр, то только из расчёта использовать именно его мореходные качества, при этом транец зашивать под длинноногий мотор.Тогда имеет смысл.Если ход в волну не планируется, то тогда связываться с ним не стоит.Всё ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Днепр+Тоха30 (---.sarapul-ud9.ru)
Дата: 08-10-11 06:13
Не берите меньше 30 сил. Ездил с Нептуном 23, даже с грузовым винтом 4-х упитанных человек на глис не выводил и ездил тоскливо. Скорость 35 один на пустой лодке. С тохатсу 30 с винтом 9.9/13 один в лодке скорость 47, с 4-мя хомячками на глисс еле еле выводит. Купил винт с 11 шагом на баджере-скорсть с 4-мя хомяками 40 на глисс выводит легко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 08-10-11 07:13
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
полностью согласен с тем, что надо транец поднимать под длинную ногу. если нога короткая - то зашивать заднбб крышку наглухо и делать доступ в рецесс из кокпита.
а конструкция рецесса наоборот понравилась - крепкая и функциональная, плюс переделывается легко. насмотрелся Ока-4, крым, прог, обь-3 - там работы по переделке рецесса гораздо более трудоемкие и в функциональности проигрывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Р9292тш (---.opera-mini.net)
Дата: 08-10-11 07:17
Низам , так ты земеля ! Если что звони 89179005646 Саша .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-10-11 08:05
Brainstorm писал:
> а конструкция рецесса наоборот понравилась - крепкая и
> функциональная, плюс переделывается легко. насмотрелся Ока-4,
> крым, прог, обь-3 - там работы по переделке рецесса гораздо
> более трудоемкие и в функциональности проигрывает.
Сама конструкция, бесспорно, прочная.Но эта дурацкая крышка и способность заливаться попутной волной убивают напрочь :-((.Знакомый очень долго ходил под Москвой-30, в начале этого сезона разжился длинноногим Меркури-30 4Т, очень редкая для нас модель с тримом, нарастил транец - не нарадуется.Ну и я вместе с ним :-))).Возвращались с Варецких банок - спокойно глиссировали по такой волне, на которой гораздо более крупные корпуса пасуют.Днепр идёт мягко, четырёхтактник журчит...красота! :-))).И тяжёлый мотор на высоком транце Днепру только в пользу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nizam (178.204.73.---)
Дата: 08-10-11 12:50
Край доп клепки. был доп. проклепан почти по всему шву. следующее фото внути лодки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nizam (178.204.73.---)
Дата: 08-10-11 13:11
Я думаю хватит для оценке. как, что скажите. мое мнение левый идеально, правый борт по шву тек или клепали его. нарвались. ваше мнение. как увидел левый думаю как только с завода. правый УПСССССССС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ol2nik (188.134.42.---)
Дата: 08-10-11 17:28
Мы с другом этой зимой днепр восстанавливали,для себя. Транцевая доска в труху! Меняли на бакелит. Сейчас ходим под Н23.
Винт 280,1чел 30,2чел 27,3чел 17!
Весь ремонт брали здесь
Ссылка.
По высоте транса, подходишь нептун заводить,за"шморкалку",транец почти весь под воду уходит! Моё мнение поднимать транец под длинную ногу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 08-10-11 17:44
В Совдеповском судостроении было 2 уеб-ща:"ДНЕПР"и"ПРОГРЕСС-2".Это не лодки,это "порнография"на лодки.
Но если"ПРОГ.-2"еще ездит более менее,то"ДНЕПР"уеб-щен настолько,что слов нет.
По"ДНЕПРУ"ходишь и думаешь,как бы не вывалится за борт.Этакая неваляшка.На глиссер с 30кой еле выползает,если немного загружен.Про 18л/с я вообще молчу.Будешь не кататься,а ходить в стиле"троллинг".Внутри так все ущербно,что нето,что спать,а вещи ложить некуда.Безобак прикольненько через подмоторную нишу ставится.Особенно прикольно,когда кршку от подмоторной ниши тупо теряют.Вся водичка напрямую через транец(ежели волна)прямо в кокпит.Никаких там глухих перегородок нет.Все соединяется.Вода поступает мнгновенно.Про рыбалку на мелководье и комфортный подход к берегу можно забыть,опять все виной высокая килеватость на миделе-аж 17град.Хреново эту лодчонку к берегу подтаскивать,а потом спускать.Ох хреново.
И самое хреновое в этой лодке:1.5мм.металл на днище,текут "ДНЕПРЫ"хлеще"КАЗ.-5М4",т.к.под 30кой нормально не едут,народ норовит 40-50 поставить и вот тут то "собака и зарыта".
Видать за копейки от хлама освобождаются,вот и повелись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim-iph (2.94.79.---)
Дата: 09-10-11 05:23
ALEXBOARD писал:
> В Совдеповском судостроении было 2
> уеб-ща:"ДНЕПР"и"ПРОГРЕСС-2".
Евано как!!!?
А я то дурак п2 на д поменял. :(((
Пойду стричся налысо.......
Пысы. И ведь надо же было умному челу опоздать на 3 месяца....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: р9292тш (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 09-10-11 12:07
Алексборд . Ты конечно " вор авторитетный " но зачем же так ? На Днепре гоняю уже лет 15 . И что-то из перечисленного тобой особо не заметил . Да килеватый , но можно привыкнуть. На Н23 в два тела легко . А если 30 поставить то вообще песня . А 40-50 это уже для скорости . У друга Тох15 , доволен . И что-то я не наблюдал его на полном газу в режиме троллинга .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igoral (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 09-10-11 13:47
ALEXBOARD Может и резко, но высказал четкую точку зрения. Он в чем то неправ по существу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: р9292тш (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 09-10-11 14:34
Мужики ! Есть капуста , покупайте пАрАходы . Днепр тут причем ?. Лодка как лодка , есть свои плюсы и минусы . Ради чего такая суета вокруг его ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.53.90.---)
Дата: 09-10-11 14:41
просто мне депр нравиться катался у друга по пьяне(обмывал покупку) в-25 девок катал пятака крутил на полном есчо для прикола планширь мыл он вровень с водой был прыгал поволне "-"не заметил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KVANT (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 09-10-11 17:02
igoral писал:
> ALEXBOARD Может и резко, но высказал четкую точку зрения. Он в
> чем то неправ по существу?
Ну во первых вопрос вроде как про двигатель, а во вторых так категорично заявлять(типо уёб-ная порнаграфия что прог что днепр)не корректно , по крайней мере продавцу, видится мне когда продавал подобные корпуса ,то лодки были правильные,с отличными обводами и удобным наполнением, а теперь вдруг стали гамном,политика двойных стандартов однака.
По мотору, идеально 40, едет с любой нагрузкой,лыжи, вейки ,ватрушки, но проблемы с регистрацией и " не бюджетно", если грузить не много то 25-30 сил вполне хватает .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: САНЫЧ 12 (---.83.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 09-10-11 17:20
Имею днепр не один год, идеальный вариант для него 40.по поводу днища херня. шесть сезонов пох.,а по поводу гимса в том регионе где находится низам это решаемо законным способом могу помочь.У меня зарегистрирована тох 50 и на шесть чел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: evgeny (---.gprs.mts.ru)
Дата: 09-10-11 18:57
Я отъездил на Днепре 10 лет. У него, как и у других лодок, есть плюсы и минусы. Они обусловлены большой килеватостью днища. Благодаря ей легко идёт по любой волне ( по крайней мере у нас ) . Но из-за этого обладает сильной валкостью на стоянке. За сезон у меня по 2-3 человека при выходе кувыркалось. Сами привыкли и не падали. Большая килеватость требует и большей мощности мотора. Сначала ездил на Вихре-30. Было грустно. Появилась возможность, поменял сначала на Тохатсу-30, затем 40. Это уже намного веселее. Но нужно обязательно вскрыть транец, убрать труху, вставить нормальную фанеру и, желательно, транец усилить. Еще нужно помнить, если лодка храниться на воде, особенно с мотором, из-за большой килеватости срез транца ближе к воде, чем на других лодках. А при отсутствии герметичной крышки рецесса ( а у кого она есть?) вода заливается в рецесс и далее в лодку даже при ветровом волнении. и лодка тонет. Чем мощнее и тяжелее мотор, тем быстрее. Это обратная сторона большой килеватости и мореходности. Фильтрация воды через заклёпки во время движения легко лечится установкой помпы. Возвращаясь к мощности мотора. Моё мнение минимум 25 японских лошадей. Впятером даже с сороковкой на глиссирование выходит тяжеловато - иногда приходилось с заднего дивана кого-то двигать вперёд, что бы преодолеть горб сопротивления ( следствие столь любимой Днепром кормовой центровки)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: An-24 (93.79.253.---)
Дата: 09-10-11 19:46
Автор: ALEXBOARD (---.kosnet.ru)
Дата: 08-10-11 18:44
Вы наверное продаван не дешёвых сковородок или презиков ?
Не хотит народ брать ?
Правильно ,надо обос ..ть то шо конкуренцию составляет. Маркетинг ,блин.Если было б не так фиг бы сюда влез.И дело не в днепрах или пргрессах,а и другие сов лодки не на столько хуже,насколько дешевле теперишних.
Цена на новые но хреновенькие корпуса... почти как на из серебра.А презик сколько проходит 5 лет 10 ?А стоит сколько?Погодите ещё лет 30,а там...може погниют
Может я и не прав.Но это моё мнение на данный момент.
Весна покажет кто где срал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nizam (178.204.114.---)
Дата: 10-10-11 17:18
вот как всегда. молодцы. все узнал о лодке по Вашим м нениям.
Все думаю брать или не брать. Что скажите.
САНЫЧ 12 Вот только как транец переделать? Движок думаю Т25/30 л.с. не более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: САНЫЧ 12 (---.28.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 11-10-11 06:07
Для даже тридцатки особо транец переделывать не надо нужно убрать старую труху и поставить новую доску,а вообще я от тебя не далеко если нужен какой совет звони 891770293девяносто шесть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый с планшета (---.149.8.53.misp.ru)
Дата: 11-10-11 06:40
Лодка вполне приличная и для своих целей неплохая. Со статической остойчивостью и нее плохо, одинокому сиротке отливать за борт трудно. Люк в рецессе лучше всего заделать наглухо и организовать доступ из кокпита. По волне идет очень прилично, лучше многих кастрюль. Тридцатки хватит, если наступить себе на горло и воздержаться от тяжелого "тюниха", то есть крепко думать, так ли нужна каждая приблуда, и сколько она весит. А так по фото состояние терпимое, правда, краски многовато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (80.69.146.---)
Дата: 11-10-11 06:51
Проблемы с остойчивостью только в одном случае - когда лодка воткнута в берег, т.е. стоит килем на земле. Тогда да, неваляшка. А на воде быстро привыкаешь к кренам и никакого неудобства не испытываешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.vologda.ru)
Дата: 01-11-11 03:45
Я на днях взял себе Днепра,чтоб было чем зимой заниматься вечерами.Отдал за него 35,но он практически в идеальном состоянии,без заплат,вмятин,с тентом,дистанцией,машинкой газ-реверс(под отечественный мотор),под сланями самодельный бак на 60 литров,со стеклом,родными сидухами,с самодельной телегой,впридачу отдали пару винтов вихревских,штук восемь весел,и водные лыжи:).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.volgogradenergo.ru)
Дата: 01-11-11 15:35
Мы тут с неделю назад с Сергеем 61 пересеклись на нейтральной территории. Ну и слегка померялись пиписьками в плане скорости его Беркута 430( хонда 30) и моего Днепра(ниссан 30), оба мотора 4т и имеют трим, замеры на один и тот же ЖПС. Беркут- 48,3 км/ч, Днепр- 46 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (212.103.120.---)
Дата: 03-11-11 05:37
фрегат 290 писал:
> А кто нибудь переделывал кормовой диван?
> (какой то он большой место отнимает)
он место не отнимает, а служит большим сухим рундуком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zakusay (---.221.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 05-11-11 17:07
При полном загрузе,может быть маловато!Дно лодки тонкое,а так,
дело личное..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.vologda.ru)
Дата: 06-11-11 04:15
А вот подскажите,будет ли задевать мотор при откидке,если в рецессе лючок с выштамповкой заменить на плоский лист.Хочу переделать рецесс,зашить его наглухо со стороны мотора.Мотор Суза 30.Самому померять возможности нет,мотор пока на другой лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zakusay (---.220.45.94.lofisnet.ru)
Дата: 06-11-11 05:13
На моей фото видно как сделал(вставил клинья)чуток подрезал сверху,с 40кой проблем при подъёме не было,
а с полтосом класс!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (---.vologda.ru)
Дата: 06-11-11 06:00
Фото с 40кой я видел,но там и лючок родной стоит,с выштамповкой,да и клиньев я делать не буду,вот и интересует будет ли задевать.А с полтосом да,интересно сделано!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brainstorm (178.78.13.---)
Дата: 06-11-11 16:06
Не упирается только длинноногий мотор. Остальным троса на изгиб идут и откидка только в вывернутом состоянии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: фрегат 290 (---.4.165.109.donpac.ru)
Дата: 08-11-11 04:42
Хотелось бы уменьшить для отдыха ночью
так как не помещаюсь! да и доступ в переделанный рецесс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
