Мотор продан с сожалением, очень понравился мне всем - весом, ценой, фирмой, звуком, честными конями, а особенно расходом топлива (как ни странно, ведь 2 такта...)
Но почивать на лаврах мне нельзя (работа такая), поэтому иду дальше... Лодка та же, мотор Ямаха-70, 4 такта, новая модель 2010 года, 16-ти клапанник. Транец регулируемый СМС сначала, затем заменил на Боб Машин, вес 9,2 кг. Рулевое гидравлика. Лобовое стекло от Квинтрекса удалил, ввиду нефункциональности. Красивое, а толку почти нет, установил низко, в лицо дует, через него ничего не видно...
Сделал алюм. раму для стекла, покрасил и отдал в Новокузнецке в Автостекло. Они вырезали 6 мм. триплекс по размеру и посадили через УАЗовскую резинку на раму. Дворник и мотор 2-х скоростной выписал из Америки, установил, работает... С тентом мелочиться не стал, купил легендарную Санбреллу в Самаре по 850 р/пог. метр, а заодно и путевые немецкие клепки там же. Наш междуреченский дельтапланерист сшил под моим надзором опять же блатными (американскими) нитками, клепки сам клепал везде станком по совету Сергея Colonel, спасибо ему, получилось, надежно, крепко, не течет, не дует.
Буду кидать фотки потихоньку, так как за раз не управиться, а разговор предстоит серьезный...
Зря обвинили сибирского пацана...
А вы, а вы, а вы то кто..?
Как писал Иван Андреевич Крылов: "Ты виноват лишь в том, что хочется мне кушать..!"
Это про вас нетерпеливых.
Или еще: "А Васька слушает, да ест..." Ну, это про меня.
А ты Олег Торгаш не беги впереди паровоза. Все увидишь и даже может кино посмотришь, если я его сконвертирую из фотоаппарата на форум. Я ведь не зря начал повествование с монгольского ига, потому что многим интересны мои опыты по реконструкции и доработки лодок ПВХ специально для водомета. И не просто для него, а еще для штурма очень сложных рек на грани фола. А сравнение будет и будет оно честное и не всегда в мою пользу.
На мотор установлена насадка средней серии. Вес получился 121,4 кг. Взвешивал лично (спорить бесполезно). Интейк поставил старый (не морщитесь), не пропадать же добру...)))
>
> На мотор установлена насадка средней серии. Вес получился 121,4
> кг. Взвешивал лично (спорить бесполезно). Интейк поставил
> старый (не морщитесь), не пропадать же добру...)))
А нам-то зачем морщиться? Девайс едет, тебе хорошо. А эстетизьма - пусть ею рыбы любуются. Главное в любом техническом устройстве - его практичность, красота - вторична (во всяком случае, для меня). Мне Джоанна вообще последнюю партию "малых" интейков прислала цвета пожарной машины.
Регулируемый транец СМС США. Удаление от транца 15 см. Для моторов до 200 лош. сил. Скажем откровенно, мощный, внушает доверие, но... не удобный в плане регулировки. Чтобы поднять-опустить мотор надо ослабив боковые гайки майновать его руками, досками, талью, веревкой на дереве и т. д. Был заменен через месяц на другой, регулируемый.
Сепаратор топлива - это даже не обсуждается...
А нам-то зачем морщиться? Девайс едет, тебе хорошо. А эстетизьма - пусть ею рыбы любуются. Главное в любом техническом устройстве - его практичность, красота - вторична (во всяком случае, для меня). Мне Джоанна вообще последнюю партию "малых" интейков прислала цвета пожарной машины.
---------------------------------------------
Олег, не в этом дело. Просто когда Сузука-60 новая лжет, что она 102 кг с винтом, а опосля ее ставишь с водометом на весы и она тянет 118,5 кг, то после этого хочется брендовой честности. Ведь, согласитесь, примеряя массу мотора к своей будущей лодке вы не слишком расчитываете на "лишние" 10 кг за транцем.
Транцевые плиты давно напрашивались еще в том году. Сейчас, когда мотор стал тяжелее они просто необходимы. В районе соединения днища и транца у Солара есть небольшая впадина. Она как нельзя, лучше вписалась для установки транцевой плиты из стеклотекстолита. Я ее гладко зашкурил, обклеил ПВХ и приболтил под потай к штатным микроинтерцепторам (тьфу, блин, еле выигруируировал).
Дельфина нет ни в каких вариантах. В этом заслуга транцевых плит. Но, кажется что тебе еще надо, ездий и радуйся. Нет, чужие успехи покоя не дают.
Есть в Кемерово две верфи - Гусев Саня и Виталик Казантип. Они для меня как Sony и Panasonic, не знаю, кто круче. У обоих очередь страждущих расписана до следующей весны. Так вот, Гусев создал свой тоннель (выносной) для жестких корпусов, спрятав интейк от ударов. А тут весной он его еще доработал и говорит лодка еще 5 км/час добавила. Звоню, говорю, мол дай схему тоннеля чисто для сэбэ, не для коммерции. Задумался Саня минуты на две. Ладно, говорит, приезжай я тебе его покажу, но только издалека...)))
Наивный, ведь увижу ведь все равно у любого его туриста и сплагиатю...)))
Долго призывал его к совести, схему он мне сдал.
Сделал я выносной тоннель, приладил и получил глубокое разочарование. Не пошел он ни в каких вариантах, ближе, дальше, выше, ниже...
Обидно, я очень расстроен...((( Для ПВХ это не годится, демонтировал.
Пользуясь случаем скажу пару добрых слов о столичных корабелах. Вот, гостевал в Кемерово, посетил их. Приняли радужно, информацию не таили. Мастерская понравилась, прямо на берегу Томи. Это Казантип Виталий.
Прокатил меня Виталик по вешней воде со скоростью 72 км/час, в надежде что я перейду в кастрюльный класс. Я думал только об одном - лишь бы он какой-нибудь бык от моста через Томь не принял бы. Ничего хорошего, и позвоночник после этого трека спасибо мне не сказал.Если уж переходить в водометно-кастрюльный класс, то надо параллельно переезжать на пмж в Кемерово, или Новосиб. Не мое это, не мое... Но очередь на берегу из богатых дядек длинная, активно работающая локтями.
Очень хорошо прижились на моих лодках якорная лебедка Warn США и сборное гидравлическое управление, естественно, без обратной связи. Перекладка руля с борта на борт 1,5 оборота. Для горного слалома - само то!!! Ни одна фирма в мире еще не предложила рулежку с такой перекладкой. Странно вот, почему?
Лебедка, конечно не якорная, а от квадрика, но она очень удачно вписывается на эти лодки ввиду своей компактности, веса - 6 кг, и особенно тяги. Ведь те же Минкоты не все способны тягать якорь в 25 кг. И скорость подачи идеальна для глубин 1- 2 метра. Я уже обнаглел - докупил дистанционный беспроводной пульт для лебедки на случай если на корме рыбачу, чтобы до штатной кнопки не тянуться.
Эти два прибора переходят из лодки в лодку вне конкурса.
Итак водомет Ямаха-70 что из себя представляет?
Отнимаем 30% на струе получаем 49 л.с.
Можно сколько угодно фантазировать на тему скорости по течению и против, но мой комплект ходит по стоячей воде 40 км/час с нагрузкой близкой к максимальной.
Расход топлива мерил литровой емкостью..Опускал в нее заборный шланг и шел на заданных оборотах. Результаты следующие.
Литр топлива истраченный в единицу времени на оборотах:
4500 об/мин за 5 мин 30 сек.
4800 об/мин за 4 мин 45 сек.
5000 об/мин за 4 мин 00 сек.
5200 об/мин за 3 мин 30 сек.
5400 об/мин за 3 мин 10 сек.
5800 об/мин за 2 мин 40 сек.
Нетрудно посчитать, что на максимальных оборотах 5800 расход будет 22,5 л/час. На 4500 расход 10,9 л/час.
Но ведь этот мотор специально покупался, чтобы можно было не во всю дурь ехать. А очень уверенно комплект глиссирует на оборотах 4800 с пол тонной груза, а это 12,6 л/час. Согласитесь, неплохо да!?
Я очень педантично отношусь к этим измерениям и замеры подтверждает практика. Есть тут у меня неподалеку местный маршрут, на который я всегда тратил 95 л бенза на Мерк-20 джет. Позавчера приехал оттуда на Я-70, будьте любезны - 79 литров!!!
Никуда с грузом не спешил - 4800, на рыбалке без груза фланировал на 3900-4200.
Теперь я понял окончательно, что полная тапка на любом моторе если от безысходности - это бич, надрыв, головная боль, лишний груз и дыра в кармане. Поэтому выбирая мотор, помните об этом.
если убрать нах . "гимморой" (ввиде ПВХ)..то получается...примерно так.
Следующий - будет с турбированным "вебером" -105 лс.
Завтра , если не будет проливного дождя... тест-драйв.
Перевозка собранного "гандона" на трейлере..... это неизбежный, и дорогостоящий "гимморой".
Долго запрягаешь, Владимир!
---------------------------------------------------------
Влад, а попробуй одним пальцем потыкай по клаве хотя бы предыдущий пост?)))
Когда я учился в институте еще и калькуляторов не было.
А, лаконичная конкретика, я думаю, не слишком интересна людям и приводит к спорам. Ну, типа... я вот тут лодку сделал, вот одна фотка и у меня все за...бись.
А еще ведь работа есть...
Следующий - будет с турбированным "вебером" -105 лс.
Завтра , если не будет проливного дождя... тест-драйв.
=============================================
Если кто дернется а мою вотчину на турбированном вебере, пусть не забудет мешки для тел...
С этим как бы давно ясно, даже спорить не буду.
А вот это, вообще не пойму???
Перевозка собранного "гандона" на трейлере..... это неизбежный, и дорогостоящий "гимморой".
=============================================
Чем же он дорогостоящий?
Прицеп стоит 42000 р. Сел в Лэнд в Междуреченске, отмотал 1250 км до Хакасии, толкнул надутую лодку в Большой Абакан, поехал. Где тромбофлебит геморроидальных узлов..?
Зы. Забыл сказать, перед тем как толкнуть лодку, на автомоечку ее и в чистую прыг...
>>Перевозка собранного "гандона" на трейлере..... это неизбежный, и >>>дорогостоящий "гимморой".
Бывает, что на стандартных трейлерах баллоны лежат на крыльях в дальней дороге протираются, надо поднимать выше ложементы.
Да ладно, не об этом речь, кто там следующий ? Сузука?
дорогостоящий - Ремонт.
(опыт ремонтов ... ну....много лет...завтра гляну "Грамоту от Мнева" какого она года. но не менее ...15 лет , номер грамоты - Номер-2, Номер-1 у Серёги Мнева.)
Лодка на трейлере - просто протирается от падения давления, при охлаждении (ночь, дождь). и поэтому .....
Досточно распостранены случаи - отрыва транцев с моторами на трейлере, у таких крутых брендОф ....как "задиак".
Но наверное "соляр" - круче "задиака". Их еще не чинил.
Просто - Не беру, из-за... "принципиальных соображений".
У них - "В цену изделия , заложена стоимость гарантийного, "бесплатного" ремонта"
. (со слов Владельца предприятия)
Если нет масла в голове, можно вообще без прицепа лодку волоком тащить. Или вы на сдутых колесах на машине ездите?
Зодиак надо на сплошную платформу ставить с перекрытием платформы по верху колес. Повдоль платформы меду скег на расстоянии 1-2 см от скег две мягкие лаги от поперечного смещения лодки. под интейк на платформе плотная резина внатяг...
Вопросы будут???
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Smit (---.ru)
Дата: 14-09-11 13:31
Владимир, спорить с д. Васей не имеет смысла. Он все время будет уводить от темы, ПиаРя свою кастрУльку. Предлагаю не отвлекаться. Вот бы он хоть раз на наших речках на ней
10 км в час.... - это правильная скорость на мелкой неизвестной реке,
тогда непонятно - нахуа нужен Задиак (цена?) Ямаха-70 4х тактная + 70 000руб за улитку?
(общая масса + цена = ?)
В итоге получается - что нужен НЕубиваемый туристический надувной катамаран(тримаран) двухкамерный + китайский "воздушник" с приводом на гребное колесо в корме. с расходом Литр в час.
ПО проходимости и ремонту - никто рядом стоять не может.
ну и общая стоимость - меньше на количество нулей.
ну а а почему все "улиточники" постоянно страдают одной и той же фигнёй - как увеличить скорость,
(купить импеллер из нержи, отполировать фирменные крылышки....?).
Для 10 км час - достаточно "говномеса" 13 лс кетайца,( см. атчОт парня из Перми, позывной - АЛШ)
Хотя-я-я, на этот вопрос ответ получишь. Я его помечу, специально для тебя.
10 км в час.... - это правильная скорость на мелкой неизвестной реке,
тогда непонятно - нахуа нужен Задиак (цена?) Ямаха-70 4х тактная + 70 000руб за улитку?
(общая масса + цена = ?)
НО ...всё таки - хотелось бы услышать ОБЩЮЮ стоимость корабля , который на картинке Автора темы.
А на этот вопрос ответа не получишь. Перестань шастать в моих карманах! Даже если скажу, ты упадешь в обморок, а затем цифру переведешь во фракфуртские сосиськи или в 5 ротанов, добрынь...
Лодка Солар 555 МК, длина 5 метров - вес 58 кг, без лавок. 80000 р
Рама алюм. - 50 кг самоделка
Транец Боб Машин - 9,2 кг 20000 р
Лебедка - 6 кг 18500 р
Дуга ходового тента - 8 кг самоделка
Рундук + сиденье - 14 кг 3800 Кабелас
Мотор с водометом - 121,4 кг 360000 р
Тент, клепки, замки, нитки - х.з. килограмма 3, 8500 р
Руль блатной, "мебельный" - 2 кг, 6500 р
Гидравлика в сборе - 5 кг, 45000 р
Дворник - 1 кг, 120 $
Зодиак Марк 3, длина 4,5 м мотор Суз-60, капитан Сергей, водометный барс, очень опытный и смелый.
Зодиак Марк 2, длина 4,1 м мотор Хонда-50, капитан Тимофей Сергея сын, смелый.
Солар 555 МК, длина 5 м, мотор Ямаха-70, капитан Владимир междуреченский.
Затарены грузом на старте все по-честному. У каждого топлива по 185 л, в запасах не ущемлялись, взяли все необходимое, напитки в стеклотаре, станция, пила, электричество, бука, дрель, запасные интейки, обечайки, соли воз, лопата, палатки, тенты, плитка газовая и т. д.
Поход составил 502,3 км. До устья Малого Абакана 125 км. Туда водными таксистами было завезено еще 400 л бенза.
Я-70 шла быстрее, чем С-60 на 2-3 км/час. С-60 шла быстрее на 2-3км/час чем Х-50. Чтобы уравнять ход Я-70 взяла у Х-50 50 кг груза. На мою скорость это не повлияло, а Х-50 как отставала, так и отстает. Периодически ждем. Все на рациях. Большой Абакан спокойный, бояться нечего. Вот видео.
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Сергей Ша (---.43.235.223.pptp.tario.su)
Дата: 14-09-11 16:13
Владимир . Тема интересная, продолжай на флуд не отвлекайся. Их один хрен не переспоришь, они на поворотах не влетали. А транцевую плиту попробуй с резиной(сантиметра на 3 поток вместе с инцептором точно поднимеш, в запас таскать не придётся), и бока до баллонов дотяни, ещё лучше П-образный профиль к баллонам приклеить и ТрПл туда вставить.
С уважением.
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Сергей Ша (---.43.235.223.pptp.tario.su)
Дата: 14-09-11 16:26
Одного ни как не пойму где на видео Марковские стеги работают? Лажа с Марками под водомёт, явная. Кроме "клювика" ещё и осадка больше, (по сравнению с почти плоскодонками) хоть в статике, хоть на глиссере, зато ценник конский .
С уважением.
По моей просьбе все стартовали на штатных 24 л баках. Скорость течения 8-12 км/час. Обороты 5200-5400. Мне можно было спокойно глиссировать на 5000, но ввиду того, что у С-60 заводской дефект (гарантийный случай), компьютер дает ехать либо на 4400, либо в полную тапку. Вариантов нет, гарантийный компьютер выехал из Японии, будет через месяц, Сергей идет почти на полных. Я поспеваю рядом на 5400, запас у меня есть. У меня максимальные 5800.
Через 42 км у С-60 бак кончился. У меня черех 47 км. У Х-50 ВНИМАНИЕ!!! через 60 км! Через 3 часа 50 мин мы были в устье Малого Абакана.
Затарились топливом под завязку. Теперь я уже Зодиакам отдал чуть груза, потому что знаю, что такое Малый Абакан. Если с алегориями, то Большой и Малый Абакан как два родных брата в семье. Только один брат играл на виолончеле, а другой был бандитом. Вы поняли, что я имел ввиду...
Улыбки исчезли с лица, как только повеяло холодом между гор. Где-то внутри появился легкий мандраж, адреналин начал свою работу, хорошо на душе, хорошо..., целый год я ждал этого состояния...
Первым пошел Серега на Марк 3, за ним молодежь, я замыкающий. Фартовая шапочка побитая молью не в сумке (на голове, так надо), алкоголя ни капли, спасики надеты, глаза впиваются в фарватер, впереди 50 км порогов, стойка как на кроссовом мотоцикле. Извините, съемок нет, не до этого было. Кусочек есть с прошлого года. Вперед!!!
Река меняет русло каждый год, еду стукаюсь потихоньку, трим туда-сюда работает спасая интейк. Через 10 км серьезная засада в виде крутого слива с круглым камнем посредине. Вот первое отличие Зодиака от Солара. Сергей взгромождается на слив, поддает газку и царап-царап-царап берет его довольно легко с нетяжелыми скользящими ударами об интейк. Молодежь взяла со второго раза. А мне потихоньку нельзя, кавитация, понимаешь ли...
Иду с хода беру с первого раза но зо звуками еблысь-еблысь..., прямыми попаданиями в интейк, залез на гребень, интейк уже расколот, назад в слив нельзя, упор потерян, врубаю полный газ и в водоизмещении пристаю к берегу.
Сергей Ша, не знаю, что ты там не увидел в Зодиаке на видео, подводных съемок нет, но теория то понятна. На Зодиаках скеги расположены чуть ассиметрично относительно киля с небольшим расширением к носу. Он идет в порог, а скеги аккумулируют между собой корридор воды, который подпитывает водомет. ВОТ ЕГО ОСНОВНАЯ ФИШКА!!! Я же говорю, именно царап-царап и в дамки...
Серега курит, пьет чай, я меняю интейк...
сегодня "мимо проходил" специально посмотрел - клювик на своём месте, как он сопрягается с проским водозабором, Тайна.
(или я чего пропустил?)
Ценник - не знаю , что значит "конский" , но висел 248 000 руб, длина , по моему 3.8..
Кастрюльный корпус 4.7 под румпельный мотор - 156 000руб (4мм днище).Все цифры по зпгрузке скорости с "улиточником" 50лс в голове . выкладывались.
PS/
Про достоинство Хайпалонового РИБа в Западной Сибири - мне рассказал С.Мнёв, наезд на сучковатое дерево на берегу , обошелся Владельцу около 8 000 евро (материалы не очень недорого(НО - в перевозку самолётом непринимаются), перелёт ремонтников самолётом, проживание итд)
Вась, ты че опять "митьку рубишь?"
Плоскость водозабора выше плоскости скольжения на 12 см. У какой лодки это есть?
На фото тиши, а чтобы добраться до этого оазиса надо пройти 50 км сплошных порогов. Видео тишей будет.
Описание экстрима, но которое илюстрируется фотографией Человека со стаканом.....неубедительно.
Видел у мотоциклистов маленькую камеру на шлеме.
так наверное будет интересней, мне так... кажется.
да бог сним, со стаканом....
Мотор раскололся - так в чем всё же прелесть такого коплекта, обьяните тупому..
(трейлер - есть, гимморой с давлением есть, цена - не детская, особенно со задиаком, комфорту - по мизеру.... а если еще гденить между камнями на сливе топляк сучковатый - то и "адреналину" полные штаны обеспечены).
Вариант1.
(со слов заказчика , которому ремонтировал "квиксильвер", по моему из Якутска).
Под мотором 30лс, "квик" задней частью баллона "оделся" на подводный сук, "прокол" около 50см в длину, но самое прикольное - упёрся в кормовой конус( он крепкий оказался), и лодка мгновенно остановилась на скорости около 40 км в час.Купание в телогрейке и сапогах - закончилось удачно, не глубоко было....и сухие спички. итд.
(по моему об этом я писал, он еще в маскве купил УАЗик , и поехал домой(в Якутск) на нём, с отремонтированной лодкой.Он еще фотки вроде вешал - про "федеральную трассу " с твёрдым покрытием..ну после дождя там -только УРАЛы , да всякие "гусеничные кабриолеты"..ездиют.)
> (по моему об этом я писал, он еще в маскве купил УАЗик , и
> поехал домой(в Якутск) на нём, с отремонтированной лодкой.Он
> еще фотки вроде вешал - про "федеральную трассу " с твёрдым
> покрытием..ну после дождя там -только УРАЛы , да всякие
> "гусеничные кабриолеты"..ездиют.)
Вась, если у тебя таки склероз, то напоминаю:
он доехал до ближайшей пристани в Иркутской области, и далее на барже по реке к самому дому в Мирный.
Якутск и федеральная трасса - мимо кассы.
Недавно приехал из дальнего похода на подвесном моторе-улитке по мелководной речке. Соглашусь с Дядя Васей. Корпус алюминиевый предпочтительней для водомётной техники. Пока с временем свободным туго, позже темку создам о своих похождениях на расстояние в более 900 км. и по времени почти в месяц.
Мотор раскололся - так в чем всё же прелесть такого коплекта, обьяните тупому..
==================================
Не мотор, а интейк.
В сотый раз тебе повторяю, но теперь кратко.
Б.Абакан кишит весь в лодках, все косы в лагерях. М.Абакан пуст, рыбы зверя полно, красивее места на планете нет (для меня). Догадаешься наконец, в чем прелесть этого комплекта..?
Человеку, который уставился в квадрат Малевича ты никогда не объяснишь, что он не прав. У людей, которые лезут на Канченджангу, К-2, Манаслу ты тоже вызовешь сочувствие своими вопросами, мол, зачем так напрягаться? Пошел на Воробьёвы горы, там и кока-колу продают...
Корпус алюминиевый предпочтительней для водомётной техники.
================================================
Ну, да, для Колымы, Томи, Оби и т.д. предпочтительней. Так тебе не с чем сравнить. На твоем месте я бы вообще каютный стационар взял бы... Так и ты его взял, вроде?
Позвольте дилетанту бросить свои 5 копеек? Я так понимаю - прелесть "пневмы" в малом весе. Если человек пошел "в одного", то сбросить на воду люмишку весом в 400-500 кг будет - мягко скажем - затруднительно. Что касается прочности и надежности - так на дурняк можно и йух сломать.. Если человек знает, что лодка у него - пластиковая, то он и едет соответственно - осторожно. А на люмишке он считает, что он-на танке, и прет соответственно. Присылали мне из Якутии фотки пропоротых об камни Фантомов (даже пластиковая защита не спасала), так что люминь - тоже не панацея, если мозгов нет.
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Smit (---.ru)
Дата: 15-09-11 16:33
Мы вот тута вверх проезжаем на "мяхких" лодках. Не просто, но проезжаем. А на железных тут не ездят. Ибо вылетают за борт в "телогрейках и унтах" при касании камушков или тормозят носом за рамку ветрового стекла посудины. (Почем, кстати у Д.В. ремонт задиров и вмятин?) Так что выбор такой: хочешь порыбычить в этой речке , выбирай - вертолет, "водный ветродуй" или надувные лодки. Отгадай - что доступнее? Есть конечно вариант местных 12- метровых узких деревянных лодок с подвесным водометом, но очково как-то, долго и неудобно.
> Бубафоня
>
> Корпус алюминиевый предпочтительней для водомётной техники.
>
> ================================================
> Ну, да, для Колымы, Томи, Оби и т.д. предпочтительней. Так тебе
> не с чем сравнить. На твоем месте я бы вообще каютный стационар
> взял бы... Так и ты его взял, вроде?
Ходил я на ПВХ-лодках под водомётом. В нашем регионе действительно предпочтительней люминь. В других местах может и лучше надувнухи. Везде условия разные. У нас вечная мерзлота и берега постоянно обваливаются засоряя водоёмы деревьями, корягами и т.п. хламом. Коряги похлеще камней протыкают надувные лодки. И ходим мы не только по Колыме, но и по мелководным прилегающим рекам которые бывает сплошь завалены корягами, деревьями. Они под водой как мины для надувнушки.
Вопрос, несколько "мутный", но всё таки:
Лодки, хоть и надувные, но накачены, для "жесткости".
Днище усилено могими слоями, и тоже обладает некоей "жесткостью".
Если можно ответить, то скажите, насколько прогибается днище на камнях?
Ну, к примеру, если положить лодку вверх дном, и пытаться продавить днище черенком швабры?:)
Мля, мне это важно!
Красавец, не добавить к тексту, ни убавить!
Так и есть на самом деле, просто у меня такой фотки нет, а река вся такая.
Да-а, трудно нам тут, вот Вельбот 47-й прошел бы здесь как нож сквозь масло.
Афоня, спасибо тебе за честность, верю тебе...
Есть на севере кемеровской области, или уже в томской река Чулым. В ней рыба нам незнакомая водится - нельма, судак, стерлядь. Осведомлен, что Чулым из лодок ПВХ изготавливает ремни. Так вот, прежде чем что-то покупать, надо спросить себя - а, далече ты собрался..? Быть честным перед самим собой. А такие индивидумы как Вася смешали все в кучу - лодки, мотолодки, яхты, тримараны на паровом ходу, катера из банок из под кофе...
Продолжение.
Видел в том году на полпути двух бойцов из Новокузнецка на Соларах Нерюнгри 420 и Мерк 25 джет. По одному в лодке. Не смогли пройти. Силенок у мотора не хватает, струя давит их вниз. Продали там же нам запланированный бензин и уехали не солоно хлебавши. Делаю вывод, ниже сороковки тут фокус не пройдет, а лучше 50-ник голова.
Перед тишами самый сложный участок 8 км сплошных бородавок с сильным течением. И так на нервах 40 км прошел, интейк израненный а тут еще экзамен на вшивость всего. А на десерт перед тишами порог Бычье Горло. Удар за ударом ловлю, все, упора опять нет, чалюсь к берегу, Серега Марк 3 за мной, у него все в порядке. Как он говорит, да, тоже бьюсь, но не больно...))) Да что мне объяснять, у самого несколько Зодиаков всех мастей было...
Уже вижу вдали Бычье Горло, тиши, цель близка. Тимоха Марк 2 не стал останавливаться, пошел в Горло. И у него силенок маловато. Борется из последних сил по сантиметрам продвигаясь. Там два курума с кухню величиной, между ними поток. Через несколько минут они победили.
Вечереет. Поднимаю интейк - хрен редьки не слаще, интейк (уже запасной) прилично контуженный, но не колотый, а вот из 6-ти шпилек в наличии только две и те кривые. Но знали на что шли. Врешь, не возьмешь!
Вместо оборваных шпилек взору предстают заломыши-пеньки. Серега взялся за дело, он стопудовый технарь, я на подхвате, по пояс в воде, порог шумит. Завели бензогенератор прямо в лодке, дрель пошла в ход, сверла, шпильковерт. Закрепили на 4 шпильки, так как некогда возиться, темнеет махом. Старт, беру Бычье Горло легко - 70 голова за спиной, Серега берет чуть тяжелее, но гораздо легче, чем Х-50. Здравствуй, Оазис!!!
Делаем вывод. 50 км пути дали вот такой результат.
Сразу оговорюсь, я не из тех кто причитает по будущим затратам. Еще интейк в запасе есть у Зодиаков. И дома в магазине их несколько десятков. Ничего страшного. Мы сейчас говорим о лодках применительно к определенным рекам. Вот на этой реке с таким перепадом, с таким круглым камнем, расположенным в шахматном порядке и на разных высотах Зодиак был на голову сильнее.
>
> Еще раз повторюсь, фоток порогов нет, тяжело было в этом году,
> некогда было возиться. Прошлогодний мультик есть. Вот повтор.
>
Очень впечатляющий "мультик"! У меня горно-водометного опыта нет совсем пока. Мультик ассоциируется с горнолыжным спуском. Вне подготовленной трассы. Когда из-за деревьев вываливается сложный участок, а время для принятия решения (левей/правей/прыжок) бежит к 0. Остановится и подумать некогда, да и не получится - гарантированно влетишь в лес или в скалы. Похоже на этом "М.Абакане" также! Но и попробовать захотелось!
Владимир, я очень уважаю Ваше стремлении к совершенству с водометной техникой. Мне приходилось с Вами общаться и я не сомневаюсь ни в одном Вашем слове. Однако хочу добавить свои пять копеек.
В этом году третьего сентября я вместе со своим компаньонам - дядей Федором - стартовал в 11.00 часов с Усть-Ады. Комплект СОЛАР-450, Ямаха-30, насадка - Китай, импеллер Ваш стальной (правда слегка доработанный), загрузка 130 литров бензина, шатёр, стол, кресла, кровати и прочий джентльменский набор необходимый в походе.Таким образом лодка была полностью загружена. Вечером мы были уже в Тишах на Малом Абакане! При этом умудрились снять фильм о подъёме по Малому Абакану. Как то так!!!
На Абакане был первый раз. Малый Абакан очень понравился, а Большой Абакан показался красивой, но скучной рекой. На обратном пути общаясь с местными "забросчиками" с удивлением узнал, что они на Малом Абакане не были. Это люди, которые каждую неделю поднимают любителей рыбалки в верховья Большого Абакана.
> Владимир, я очень уважаю Ваше стремлении к совершенству с
> водометной техникой. Мне приходилось с Вами общаться и я не
> сомневаюсь ни в одном Вашем слове. Однако хочу добавить свои
> пять копеек.
> В этом году третьего сентября я вместе со своим компаньонам -
> дядей Федором - стартовал в 11.00 часов с Усть-Ады. Комплект
> СОЛАР-450, Ямаха-30, насадка - Китай, импеллер Ваш стальной
> (правда слегка доработанный), загрузка 130 литров бензина,
> шатёр, стол, кресла, кровати и прочий джентльменский набор
> необходимый в походе.Таким образом лодка была полностью
> загружена. Вечером мы были уже в Тишах на Малом Абакане! При
> этом умудрились снять фильм о подъёме по Малому Абакану. Как то
> так!!!
> На Абакане был первый раз. Малый Абакан очень понравился, а
> Большой Абакан показался красивой, но скучной рекой. На
> обратном пути общаясь с местными "забросчиками" с удивлением
> узнал, что они на Малом Абакане не были. Это люди, которые
> каждую неделю поднимают любителей рыбалки в верховья Большого
> Абакана.
Мужик потратил кучу денег на свой кандон с водометом, кое как добрался по бурной речке за 70 км, мог и не доехать, если ему бы не отремонтировал двигатель другой мужик., куоторый я так понимаю его сопровождал, в качестве не знаю уж кого.
Добавил бы маленько денег и купил бы себе вртолет, И слетал в эти прекрасные места без этого гемора.
есть гораздо более крепкие материалы, но сейчас......" другие цены".
И многие технолигии - "утеряны". Так как использовалить фильеры из платины и других сплавов, а за одну фильеру - можно купить малобу Мерин-600.
В 90-е годы - это стоило... не дороже алюмиевой катушки(дорна) на который ЭТО было намотано.
Например - ткани СВМ и Углеродные нити, ткани итд (импортный аналог -кевлар, карбон) и связующее "типа " эпоксидных компаундов....Все материалы - отечественные.
Знаю и пробовал их - так как рядом НИИ "Ебанистических материалов".
PS/
Сейчас там - черножопые талибы... тротуарную плитку лепят, и прочее гавно.
а магазин по продаже импортных "интейкофф и крылышкофф" - закрыть чтоли?
Это - не правильно.( не шучу)
Есть "чудаки" на букву "М" , (не путать с "МММ") которые готовы за это платить - так и надо их "доить и доить"..... пока доятся.
А на вырученные деньги - строить мастерскую по сварке нормальных корпусов.Закупать сварочное оборудование, станки итд. это очень много денег.
ЭТО - закон нашего гондурасно-комсомольского капитализма.
Так как Правящая партия - на производстве поставила крест, кроме копания тбопроводоф
Эх, нам бы Кетайца - в национальные Лидеры.
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Сергей Ша (---.225.100.8.pptp.tario.su)
Дата: 16-09-11 02:12
Дядя Вася - так взялись бы да отлили сразу кучу интейков , и "чудакам" бы приятнее своему платить, а может и дешевле бы обошлось, и бабки бы в стране остались. А заодно и остальное в улитке вполне освоить можно.
С уважением.
гавновапрос.
ТОЛЬКО - гарантия на интейк будет...примерно 30 лет.
При ударе он останется с мелкими царапинами... НО живой, а вот..дейдвуд может развалится нахсовсем..
ЭТО - я уже проходил, сваренная "защитная насадка "для подвесного мотора даже не царапалась.... а полмотора ...отлетало нах.
Так что - путь этот тупиковый.
Как в анекдоте про "Прапорщика".
PS/
Министерсво Обороны РФ заказало исследование интелекта Прапорщика.
Для " нулевойточки отсчета" - выбрали шимпанзе.
Повесили на дереве бананы, около дерева - разбросали бамбуковые палки , и другие, всякие предметы.
Шимпанзе - взяла несколько палок , связала скотчем , стяхнула бананы, нажралась ... и села в углу клетки..тыкая пальцем в ай-фон.
Прапор - долго тряс дерево, в разных позициях.
Лаборант , подсказывает ,-"Думайте.... Думайте..".
Вспотевший Прапор , закурил, плюнул ....и сказал-
"Дахулитутдумать - Трястимлянадо!"
ну а как ещё?
или .... не понравилась гарантия на "интейк" - 30 лет?
мотор - развалится, а если он новый и на гарантии.... , значит продаваны мотора всё спишут на "калхозный" интейнк....
а дальше всё понятно - мне будут "высасывать мозг"
Опыт - имеется, с той самой гр !@#$%^ой "насадкой".(сварил по эскизу Заказчика)
её Заказчик, стал требовать с меня стоимость МОТОРА. Насадка - целая, а мотор - "вгавно".
Так что, Господа - "требуйте долива, после отстоя пены"
(тест-драйва,)
Молодец,что доехал! От Ады до тишей 70 км.
И все равно ушел у тебя почи весь день. Без фарта у тебя не обошлось. Мы забросились туда 24 августа, пол-месяца жара, за 15 лет такой мелкой воды не было. Через 2 дня пошли дожди, шли неделю. Назад спускались 1 сентября, вода прыгнула на пол метра. На спуске не стукнулся ни разу, хотя ехать вниз сложнее. Раньше тоже по всякому было, но чтоб так жестко как в этом году, не припомню.
Выложь сюда что-нибудь раз снял...
Мужик потратил кучу денег на свой кандон с водометом, кое как добрался по бурной речке за 70 км, мог и не доехать, если ему бы не отремонтировал двигатель другой мужик., куоторый я так понимаю его сопровождал, в качестве не знаю уж кого.
Добавил бы маленько денег и купил бы себе вртолет, И слетал в эти прекрасные места без этого гемора.
ПС. В такие походы пешком ходили, куча эмоций.
================================================
Отвечу тебе корректно, хотя ты уже нахамил...
Для тебя может это куча денег - для меня она не куча.
Да, добрался кое-как. Но, когда я преодолевая трудности достигаю цели, то понимаю смысл жизни. Читай выше пост про Малевича и альпинистов...
Сергей отремонтировал мне не двигатель, а высверлил сорванные шпильки приемной трубы водомета, потому что он технарь очень высокой квалификации, а я просто технарь и он это сделает быстрее... И сопровождал он меня в качестве друга и единомышленника вместе со своим сыном, который управлял третьей лодкой. Сергей взял очень давно себе Зодиак, теперь сыну, обе лодки обустроил по максимуму и на роль шестёрки совершенно не подходит.
Что значит добавил бы маленько денег на вертолет???
Ты адекватен в сопоставлениях?
Десятки раз летал на арендованном вертолете в эти места, ничего хорошего! Появляются левые типы в экспедиции, ждешь борта по неделям, теряется смысл похода. Летай ты, зачем пешком ходишь,
и еще про запчасти - была уже дискуссия про "фирменные крылышки" и "калхозные".
так вот - всё должно быть "фирменное" ..и "крылышки" и болтики-гаечки(дюймовые если кто не знает - а весь мотор - метрический) и шайбочки.
В Компекте фирменной улитки (в коробке) - есть даже фирменная шапочка, и наклейка .
Всё продуманно - "херовато едет? А купите фирменные крылышки или импеллер из нержи, лифт...." итд.
(всё как анекдоте - "а куда ты, нах., денешься, кучерявенький")
Итак, многокилометровый оазис с широкими мелкогалечными косами, стуканья прекратились. Тишь и благодать... Дерево на пути - проблем нет, пильнул и дальше.
Занимательно наблюдать за людьми, которые имели мерк 20 джет и мечтая пересесть на Мерк 25 джет думают что теперь то их проблемы по скорости и загрузке исчезнут. Но пересев на Мерк 25 джет понимают, что это практически то же самое.
Я думаю, что лишь пересев на 40-ку, причем 800 кубовую (Тох 40С не в счет), более-менее можно почувствовать разницу.
Скорость при переходе из класса в класс добавляется черепашьими шагами. Вот наглядное сравнение в деле Я-70, С-60, Х-50. Разница в 2 км/час.
Свежий пример в Новокузнецке. Имели люди Мерк джет 80/115 голова и захотели из Крым М 4,7 длина сделать пулю. Купили ни много ни мало Я-150, насадку. Поставили, разочарованию нет границ... Обороты 4800, едет, конечно, быстрее чем бывший мерк, но не на ту разницу в деньгах и стараниях по модификации... Неделю я вел переговоры с инженерами Outboard Jets, ничего хорошего они не посоветовали. Они посоветовали как вариант в ямаховский интейк засунуть обечайку и импеллер от Х-130, у которой обечайка толще а шнек меньше в диаметре, мол, обороты станут выше, а перфоменс мы не обещаем. Хрю-му... на том и дело скисло.
У меня такое чувство, что если я на Солар 555 поставлю Я-200, то в скорости добавлю километров 5-8 в час...
Но, не все так грустно. Как говорил мне один мотогонщик - кроссмен, скорость, говорит мне нахрен не нужна, мне нужна мощь.
А вот тут разница весьма заметная между Я-70, С-60, Х-50.
Груза везу на порядок больше, стартую мощно и быстро, для старта нужно меньше глубины чтобы не цеплять дно, течение мощное гораздо легче преодолеваю и самое главное, что не надо во всю дурь идти. Бензина Я-70 кушает меньше, чем С-60, проверено не раз. Устриц ел, имел все водометы от джет 20 до Я-70.
Вот еще свежие ощющения от прошлогоднего мотора Я-40VEOS. Совершенно другая езда, хотя про Я-40 ничего плохого сказать не могу. Более того, считаю что Я-40 стоит бОльших денег, чем она стоит.
Вот я не знаю, может кто скажет ? Мы всё смотрим на Северную Америку, в тот дальний Орегонский угол на карте. Природные условия очень схожи, а на ПВХ никто не ходит, сплошь люминь. Или они дураки ?
значит что фота красивая но с тонной фотошопа.
человек который стоит в воде не с этой фоты. тоесть "вшоплен"
это я Вам как проф фотер скажу. возможно и лодка но чел 100%
Базара нет, у хозяев Фантомов зарплата получше чем у нас. Они любят свои 3 новокузнецких фантома. Но... после каждых выходных ремонта на 30-40 т. руб. Но все же я уверен, что сюда (см. фото) они даже с большой зарплатой не полезут. Это М.Абакан.
А так, красиво, когда они мимо тебя пролетают в тентованной лодке с видом не терпящим возражений...
Про мягкость днища ПВХ всё понимаю, "облизывает" оно камушки.
Но коряги, деревья суковатые? Это ж смерть для неё можно не вернуться и быть съеденным барсом..
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Slav_ok) (---.mti.ua)
Дата: 16-09-11 20:21
А.р.б.а.т писал:
> Slav_ok А тень на воде от того челика, тоже вшоплена ?
>
а тени то как раз и нет, судя по интенсивности солнца с права от него должна быть. а отражение не трудно дорисовать, с тенью сложнее)
п.с пиндосы никогда честностью не отличались)
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Владимир А... (---.238.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 16-09-11 20:27
всё как обычно, одни люди общаются и делятся опытом, другие.... другие тоже как обычно... youtube.com/watch?v=kB9m0zH1BvY
Володя, слушай, вопрос - вот у тебя и лифт стоит, и водоводная пластина. а совместить их в единое целое ты не думал? мы попробовали на ротане пятиметровом - интересный результат, он таки поехал под водомётом. у тебя другой случай, но всё же...
> А.р.б.а.т писал:
>
> > Slav_ok А тень на воде от того челика, тоже вшоплена ?
> >
> а тени то как раз и нет, судя по интенсивности солнца с права
> от него должна быть. а отражение не трудно дорисовать, с тенью
> сложнее)
> п.с пиндосы никогда честностью не отличались)
У меня есть видео этого момента, так что, дяденька вы категорически не правы, это не фотошоп.
> У меня есть видео этого момента, так что, дяденька вы
> категорически не правы, это не фотошоп.
та да дяденька был не прав что затеял этот спор в принципе.
но по теме скажу что комплект Владимиром с экономической и практической стороны был выбран правильный усиленное пвх здесь в не конкуренции.
Владимир простите за флуд. все ,теперь только читаю и (тырю фоты) такой красоты.
Да, тени от чела нет. Увеличили сейчас эту картинку ,вокруг чела многослойный контур. О чем это говорит?
Наших богатых дядек постоянно хотят на мякине провести. Смотрели видео, хохотали - над бобровой плотиной взлетает один Фантом, приводняется другой. А они уши поразвесили.
Влад, по поводу коряг на горных реках.
Ты можешь мне не верить, НО, на горных реках коряги находящиеся в воде, а тем более в течении все подтуплены. И их острые концы годами гнутся течением вниз и направлены вниз. Если идешь вверх то наткнуться шанс минимален. Течение их годами чешет, тупит, в итоге смягчает. По аналогии на море на песчанном пляже в воде трудно порезаться о стеклянный осколок. День-два и он шлифованый. Я помню маленьким мальчиком был в Феодосии и специально с маской собирал осколки, чтобы люди не порезались.А осколки были все безопасные.
Много раз влетал в плавник, залом, ни разу не порезал. Другое дело коряга на берегу, она острая, ее надо бояться. Или Афоня про Колыму писал, там другое дело, течения нет. Поверь, не бахваляюсь, я это вообще за опасность не считаю, ибо если и есть у меня на лодке одна дырка, так и то от сигареты.
Володя, меня катали на Фантоме по подобной отмели в штате Вашингтон (на озере около завода, где эти Фантомы и производят). Он реально проходит по глубине не более 10 см. Также меня катали на Бродяге в Орегоне по "белой воде" (как американцы называют перекаты). Так что далеко не все там ложь.
Олег, не уговаривай, не верю, что в Сиэтле есть такой полигон. Этот порог так себе, тьфу, я его даже не замечаю. А чаво тут вельботу 47-му делать, а??? Там он меж двух камней повиснет сразу. Специально для тебя и Васи повторяю.
Рад тебя видеть! Хорош злиться, подключи толерантность, подключайся к беседе...
Так ты месяц назад по телефону говорил, что Ротан ни в какую не идет, пока интейк ниже скегов не смайнуешь... А сейчас пошел. И что же произошло? Покажи, докажи...
Скажу о Солар 555 еще раз объективно. Это ВЕЩЬ!!! Ну и что, что он не так ловко взял пороги. В конце концов таких водометных "отморозков" с завышенными требованиями как я и Серега единицы.
И очень многим такие маршруты совсем не надо. Есть огромное количество рек где Солар 555 будет вне конкуренции. Вот, через неделю на Н.Терсь сбегал на три дня с новым интейком. Глубина 5-10 см, но структура речки как на фото Арбата с Фантомом. Приехал - ни одной царапины! Так что вот так, господа...
А какая управляемость у Солар 555 !!! Руль бросил на плесе, пей чай!
А цена, а кокпит, а броня на днище и в кокпите. А мягкое соединение транца и днища в виде пуфика! Не буду так категоричен, спасибо Сергею Чеснокову и Диме конструктору за создание. Что тут говорить, вот видео, там на GPS все написано.
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Владимир А... (---.238.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 16-09-11 22:13
Владимир г. Междуреченск,
да как поехал, соединили жестко нашу водоводную пластину для футур (ты её видел вроде) с лифтом и регулировали высоту мотора в зависимости от режима движения. эффект водоводной пластины в разных режимах перехлестнулся с эффектом гидрокрыла, ну и водозаборник прикрывал немного.
на ходу оптимальным оказался режим, когда верхняя кромка водозаборника на 4-5 см ниже днища, что не есть гуд, поэтому своего мнения про катамаранные ротаны под насадкой совершенно не поменял.
а толерантным я наверное уже никогда не стану, извиняй. гг
Надо в тайге громко сказать животному миру:"Ты и я одной крови..!"
И все будет нормально.))))))))))))))))))
Вот пост с прошлогоднего репортажа на эту тему, а то тыкать устал.
Зверья там много. Чуть по морде медведю не проехал. Вылетаю из-за поворота вниз, речка узкая, вижу плывет, тормозов нет, батя с детства учил, Володя, ты на машине скотину всегда сзади объезжай. Мысль на автомате, объезжаю сзади. Разворачиваюсь, пока вошкался с фотиком, косолапый включил 4WD и очень проворно ушел в гору.
Сын моего друга был у меня в лодке, и всю дорогу орал мне в левое ухо: "Дядя Вова, не может быть, оху...ть, скажу кому, не поверят, позвоню, подтвердишь...!" Я так подумал, если бы он облокотился на лодку, то 1 литра клея, что было с собой могло бы не хватить.
А мечта, встретить снежного барса, он в Западных Саянах есть. С ним бы я точно своей едой поделился.
В этом году тоже видели но издалека. Костя матрос говорит, смотри вон бобёр через реку плывет. Я уже наученый говорю, нет у бобра голова не такая крупная. Вышел он, мышцу показал, но на фотосессию не согласился.)))
>
> Тоннель шикарный.
Интересно если на ямаран f 410 и мерк 30 винт, приделать такие колбаски разгонится он быстрее или нет?, а то на 13 винте недокрут скорость 35км\ч, а 11 солас обороты нормально скорость 30км\ч
>
> Скажу о Солар 555 еще раз объективно. Это ВЕЩЬ!!! Ну и что, что
> он не так ловко взял пороги. В конце концов таких водометных
> "отморозков" с завышенными требованиями как я и Серега единицы.
> И очень многим такие маршруты совсем не надо. Есть огромное
> количество рек где Солар 555 будет вне конкуренции. Вот, через
> неделю на Н.Терсь сбегал на три дня с новым интейком. Глубина
> 5-10 см, но структура речки как на фото Арбата с Фантомом.
> Приехал - ни одной царапины! Так что вот так, господа...
> А какая управляемость у Солар 555 !!! Руль бросил на плесе, пей
> чай!
> А цена, а кокпит, а броня на днище и в кокпите. А мягкое
> соединение транца и днища в виде пуфика! Не буду так
> категоричен, спасибо Сергею Чеснокову и Диме конструктору за
> создание. Что тут говорить, вот видео, там на GPS все написано.
Володя, не знаю смотрел - нет последнее видео в теме моей, но думаю не будешь против если и у тебя покажу Солара в Убинских порогах, конечно Казыр большая река , порожистая, но лодка прошла "крещение" на нем не так давно, это видно из ролика ...
Гениальный снимок "Герасима и Муму" (Владивосток) - для наивных лохов собирающих "инфу".
( на фотке - форумчане Борисыч и Мао - реальные моряки и не "чайники")
4-5 секунд после "чиркания" бортом об острый предмет.
Аналогично ...."семислойный" задиак делает "бочку" на полном ходу, при "чиркании" бортом" за чего-то острое (например топляк с сучком) , в районе приплейки перегороди, тогда 2 секции из 3х, делают "выдох" за 3-5 секунд , при длине пореза всего 30 - 50 мм. на каждой секции.
Владелец этого "задиака" после ремонта для продажи мне сказал - " "если кто еще мне чего скажет мне про уникальность "задиака" - получит сразу.. по... ипальнику"(с)
Так никто и не ответил на вопрос: Если так хороша лодка ПВХ, то почему американцы не ходят на них по горным рекам?
А мысли у меня такие.
На северо-западе Америки очень сильно развита отрасль алюминиевого судостроения, сотни верфей производят просто замечательные добротные лодки, и главное уже давно. А названия верфей то какие, например: Custom Weld. Не пленился, залез в англо-русский словарь. Слово Custom, помимо значения "изготовленная на заказ" имеет ещё одно, на мой взгляд, более важное значение - "обычай, традиция" (в масштабах одного народа, одной культуры). А слово Weld помимо "сварка" означает "объединение, сплачивание"
Надо добавить, что своих производителей лодок ПВХ в Америке почти нет. И стало быть свою историческую "сплочённую традицию" изготовления алюминиевых корпусов американцы поддерживают всеми способами (производственные профсоюзы, лоббирование на уровне правительства, поддержка туриндустрии) и никогда не отдадут первенство производителям ПВХ из Европы и Китая.
Р.S. на фотке один из первых Wooldridge, ещё 70-x годов прошлого века
А какие традиции малого судостроения в нашей державе?
По большому счёту их нет. Результатом" обско-казанского прогрессирования" стала универсальная для всех 15 союзных республик с совершенно разными природными условиями 4,5 метровая люминька на все случаи жизни. Вот и прилаживали на неё поначалу водомёт, потому что не на что было больше. Из отечественных резинок на памяти лишь ярославский Нырок, "всем сестрам по серьгам".
Но пришёл его величество рынок, кое как стали появляться сначала пластиковые, а затем и сварные лодки. Появилисиь и лодки ПВХ.
Я конечно не зарекаюсь насчет порезов, но, глаза то зачем даны? Заливать их и все?
Допускаю, что на море или озере не видно металлического штыря под водой, но на горной реке то чаво??? Вода как слеза, любую дровину, прутик видно загодя, полуобливные камушки тоже. Или выложить тут Вася тебе фото пропоротого бронированного Фантома? Писали же что и фалос с дуру можно сломать...
Нет у меня и членов моей команды никаких порезов в течение 10-ти лет.
дело - НЕ в порезах а в их последствиях.
ЭТО-потеря "эрекции" корабля в течении нескольких секунд).
также , есть и "внутренняя угроза"
- Табакокурение -уроненный "бычок" на борт (или в кокпит -здесь как правило не так всё трагично , нет поддува и часто мокро) - 3-4 секунды, обычно залетает под весло или под леер)
- багорик ,ножик , топорик итд (надеюсь не надо пояснять?
Известен случай с "лёгкой" алюминиевой лодкой "Lund" - уроненный ножик пробил днище).Забавно - но покупая другую лодку этот Человек требовал доказать, что толщина днища "другой лодки" - 4мм.
- ну и рыбЫ с колючками (судак, окунь итд. -).
(всё взято из статистики ремонтов за последние 15 лет)
PS/ распостранённые Аргументы про "стеклянный..буй" - не убедительны/
ГАН-доны ...чисто городская развлекуха, тем более - ОБЫЧНАЯ серийная.
Для нестандартных условий - и лодка должна быть нестандартная - например советский "стриж" или настоящий "....." забыл название - многобаллоные конструкции (каждый с отдельным клапаном" полиэтиленовая "чешуя" итд итп.
тут конечно не надо смешивать - "Спорт-Экстрим-" и "Утилитарность-Практичность".
Все в кучу смешал как венегрет, заладил как попугай в клетке
ГАН-доны - ГАН-доны - ГАН-доны - ГАН-доны...
судака, окуня приплел, мы не знаем такую рыбу...
Вот на фото, водометные барсы Серега (слева) и Влад со своими хуё...ми Зодиаками. Добираются в каньон М.Абакана, где уже и вертолеты не летают. Вот это ЛЮДИ которых нужно слушать и с кем не пропадешь...
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Сергей Ша (---.43.233.207.tario.su)
Дата: 17-09-11 20:24
А какая минимальная скорость глиссирования у Фантома?
Просто интересно - какой длины просека получиться на речке шириной 3-4 метра в том месте, где она поворачивает градусов так на 120-150.
С уважением.
Так никто и не ответил на вопрос: Если так хороша лодка ПВХ, то почему американцы не ходят на них по горным рекам?
----------------------------------------------------------------------------------------------
Могу предположить, что у них просто нет таких трудных рек . Сколько смотрел видео на всех очень мелкая мель, но она вся какая-то ласковая, податливая. По ней на санках-ледянках только гонять.
Вот в Н.Зеландии другой коленкор, хотя, ты знаешь, тоже не то...
Попробую объяснить. В Зеландии страшный скальник, но в реке есть явно обозначенный каньон, пусть даже очень узкий, но все равно дающий безконтактно ездить.
Та же Аляска, посмотри, реки там простенькие. Стекают с предгорий Мак Кинли. Типа наша Томь, Бия, Чулым. А раз нет надобности, то и нет ПВХ потребности.
Ты адекватный человек, поэтому объясню тебе как житель Междуреченска и ты поймешь... У нас тут одни реки, соответственно менталитет не озерный. А реки не простые, а как ты писал white water. Вот вроде Кемерово не далеко, а они мыслят уже по другому, потому шта речка у них ласковая, не злая, не губит людей, не ломает суда. А тута все кастрюли зашивают снизу стеклотекстолитом, на потеху европейским корабелам (ха-ха-ха, как смешно то (((((((),до 12 мм доходит. Вот еще бы борта неплохо бы зашить, да масса материала не позволяет, или обрезинить как-нибудь. Поэтому стукаются люди, мнут, гнут лодки, правят потом снова мнут.
Слалом тут категорийный везде. А чтобы не мять, придумали ПВХ, он не лопается при каждом касании как воздушный шарик, прощает многие ошибки. Даже если и проколол, ну это же не Карское море, все серьезные речки у нас несколько метров шириной и неглубокие. Газанул, два гребка и ты на берегу или островке. А лучший из лучших в этом классе Футура Зодиак Марк 3, длина 4,7.
На фотке у меня в мастерской. Один междуреченец перестраховался наклеил на Зодиак снизу пластиковую чешую на заводе Солар от ихнего ветродуя. Пожалуйста, кто мешает? Только я считаю - это лишнее...
Ну так насколько проминается днище?
Пощюпать и посмотреть, возможностей нет.
Понятно, что "проминается, как шарик", выражение очень неясное, но все таки.
Прям, не знаю, как "уточнить".
Сколько мм(см) на кв.метр?:)
> Ну так насколько проминается днище?
> Пощюпать и посмотреть, возможностей нет.
> Понятно, что "проминается, как шарик", выражение очень неясное,
> но все таки.
> Прям, не знаю, как "уточнить".
> Сколько мм(см) на кв.метр?:)
Проминаются ровно на столько, чтобы при наезде на камень отлетали интейки или имели такой вид, как Владимир показал на фото.
Вася (хабаровский), не выдумывай, нднд не проминается, фото чуть выше. Как ни крути, интейк на 4 см остается ниже обреза днища. И мнется он у меня только на одном маршруте (знаете на каком).
Аналогично ...."семислойный" задиак делает "бочку" на полном ходу, при "чиркании" бортом" за чего-то острое (например топляк с сучком) , в районе приплейки перегороди, тогда 2 секции из 3х, делают "выдох" за 3-5 секунд , при длине пореза всего 30 - 50 мм. на каждой секции.
Владелец этого "задиака" после ремонта для продажи мне сказал - " "если кто еще мне чего скажет мне про уникальность "задиака" - получит сразу.. по... ипальнику"(с)
-------------------------------------------------------------------------------------------
Допустим, ты его клеил, но не ездил 100%
Элементарных вещей не знаешь - дилетантище!
У него не 3 секции, а 8, а у варианта с аэрдэком 9.
Поспорил бы с тобой по 10 шелобанов, что со сдутой секцией как глиссировал, так и буду, да ехать далеко.
А этот крендель твой пусть сперва ипальник свой в зеркало посмотрит и ответит глядя себе в глаза - куды ты, "кошелек с ушками" полез со свинячим рылом, да в калашный ряд? Хотел, паяти, приобщиться к прекрасному, да обосрался, заодно обгадив бренд. Когда берешь Зодиак, надо головой своей тупой подумать сперва, куда на нем собрался..? Я ведь про Чулым не зря написал...
Очень выгодно брать Зодиаки у директоров заводов. Им на именины их понадарят услужливые холуи, а им они и не надо...
> Вася (хабаровский), не выдумывай, нднд не проминается, фото
> чуть выше. Как ни крути, интейк на 4 см остается ниже обреза
> днища. И мнется он у меня только на одном маршруте (знаете на
> каком).
Хочу уточнить, 4см. ниже передняя часть интейка, или пятка?
Хочу уточнить, 4см. ниже передняя часть интейка, или пятка?
---------------------------------------------------------------------------------------
Не смеши, пожалуйста, конечно пятка.)))
Перед заходит под транцевую плиту с легким шарком.
ИМХО - сравнения не получилось
Ты шел на не оптимальных оборотах? По расходу - хонда лучшая :)
На фото - повреждения на передней части интейка
-------------------------------------------------------------------------------
Вот молодец, блин! Я три дня отчету посвятил, и все не то...
А что тебе еще надо??? Чтобы я поход на неделю остановил и сказал ребятам, что надо составить сводную таблицу по скоростям, оборотам, расходу в зависимости от нагрузки, влажности, направления ветра, да? Затем поменять моторы местами на всех лодках и снова замерить, так?
Благодарный читатель.((( Не соизволил даже все прочитать, переспрашиваешь. Написано, ведь, что Х-50 по расходу лучшая, по грузу, скорости худшая, обороты мои даны, фото интейков есть. По Я-70 таблица расхода от оборотов напечатана, что Зодиак в бойне лучше чем Солар. GPS заснят... Что, все заново печатать..?
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: 696 (---.santrex.net)
Дата: 18-09-11 19:55
Спасибо за отчет
не твоя вина - сузука неисправна поэтому и не получилось
загрузка регулируется бензин, бензопила, топор, спички, соль и вотка а остальное факультативно :)
я так понял что тебе по душе марк3+яма70 :)))
Просто уточняю :)
А интейки у тебя на фото больше спереди побиты
или я ошибаюсь?
> Вася (хабар.)
>
> Хочу уточнить, 4см. ниже передняя часть интейка, или пятка?
> ---------------------------------------------------------------------------------------
> Не смеши, пожалуйста, конечно пятка.)))
> Перед заходит под транцевую плиту с легким шарком.
Я специально уточнил:))))))
И в таком случае мне не понятно, каким образом повреждается передняя часть интейка, если при наезде на камень днище в районе транца не прогибается?
Потому,что, если пятка расположена на расстоянии 4-х см. ниже плоскости глиссирования, значит передняя часть интейка должна быть на 2см. выше той-же плоскости, т.е. по идее ни коим образом не должна встретиться с камнем.
Если я не прав, поясни, в чем?
Вася, в том то все и дело, что ты прав по расположению передней части. Ей (части) некуда деваться кроме как расположиться сразу под транцевой плитой. Я ее (плиту) урезал выемкой так, чтобы носик входил внутрь с легким касанием, то есть максимально высоко. А при максимальном занутривании транцевая плита упиралась в горло интейка, понимаешь, да?
И при этом раскладе интейк стал в лучшем случае вровень с плоскостью днища. Деваться некуда, без транцевых плит нельзя с таким мотором. Фото выше выносного тоннеля, посмотри. Создание его с целью спрятать переднюю часть от ударов мне ничего не дало.
И я вернулся к старой схеме. Допускаю, что если б не было транцевых плит, то перед я бы спрятал за днище на 2 см. А раз они есть, то перед выше их не поставишь.
Варианты в уме есть, но это все трудоемко и требует кропотливости. А пока имею что имею. Буду стараться.
Понятно все. Рассмотри вариант крепления транцевой плиты не к днищу, а к кронштейнам, которые будут крепиться к транцу.
В таком исполнении можно будет поднять плиту выше плоскости глиссирования.
не твоя вина - сузука неисправна поэтому и не получилось
===============================================
Да в том то и дело, что получилось. У С-60 вариантов не было, только полный ход, обороты 5400. Если Я-70 идет с такими же оборотами, то шли ухо-в-ухо. Груз раскидали поровну. Шли вместе, Я-70 на баке 25 л ушла на 5 км дальше. И еще у Я-70 были обороты в запасе, максимальные 5800. Я-70 пока лучший мотор в этом классе который пользовал. С-60 тоже нравится, тяга хорошая, рекомендовал бы если что. Все закономерно у Ямахи чуть больше клапанов и объема.
Интейки только ковшом экскаватора не били))) Они бились и спереди и сзади, задний угол отколот. На фото не видно всех разломов. Держатся они только на решетках с осями.
У Зодиаков все практически цело.
696 писал
> без тоннеля не убережешь улитку ИМХО
Тоннель,(именно тоннель) на надувнушке без серьезных изменений конструкции лодки не сделаешь.
В данном случае интейк страдает еще и потому, что мотор с тримом, т.е. не откидывается при столкновении и удар получается очень жестким.
> инрейк страдает на порогах где нужен максимальный упор
> те полная тапка
> какая нахрен одкидка?
Обыкновенная. У меня, например, при ударе мотор откидывается, потом опять падает в рабочее положение.Мотор Я-50. (румпельный). На Т-40 при откидке мотор фиксировался, но это легко устраняется.
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: 696 (---.desire.se)
Дата: 18-09-11 22:58
bezvas писал:
> 696 писал:
>
> > инрейк страдает на порогах где нужен максимальный упор
> > те полная тапка
> > какая нахрен одкидка?
> Обыкновенная. У меня, например, при ударе мотор
> откидывается, потом опять падает в рабочее положение.Мотор
> Я-50. (румпельный). На Т-40 при откидке мотор фиксировался, но
> это легко устраняется.
С улиткой?
На лодках которые копирует Вася (кот ДВ) сделан (приварен) откидной транец с пониженной осью вращения
Правда под обычный мотор
Вопрос к Владимиру, а нет фоток от зодиака по подробней с низу, хочу приколхозить к ямарану такие баллоны. как думаешь стоит попробовать?
-----------------------------------------------------------------
Мнев (наверно) делал, в 2001 г говорил с ним на эту тему в Питере .
Солар точно делал. Друг мой Владик делал на Кайман 400. Много еще кто делал, а не пошло ни у кого. Попробуй и ты мож получится - трус в карты не играет...)))
В данном случае интейк страдает еще и потому, что мотор с тримом, т.е. не откидывается при столкновении и удар получается очень жестким.
---------------------------------------------------------------------------------------
Вася, если ты хоть раз попробуешь трим - ты с него уже не спрыгнешь никогда. Откидка мотора - это слабое утешение для интейка, ты его этим не сохранишь. В том году Я-40 был, знаю.
Но серьезную речку с откидкой не возьмешь. Предположим ты берешь мелкий слив метров сто и как обычно в конце гребня на выходе ты долбишь интейк и откидка тебе делает медвежью услугу, подбрасывая ногу и этой секунды потери упора достаточно, чтобы свалить тебя опять вниз. А какой кайф в неопасной мели (пляжный галечник) на полном ходу отнутрить ногу до почти параллельного положения гриля относительно дна, увеличив проходимость на 3-4 см. К хорошему быстро привыкаешь.
Согласен с тобой в том, что интейк все же надо прятать от фронтальных ударов.
Сергей Ша, это вид снизу.
У тебя был вид сверху плиты, сделай, пожалуйста.
Расстояние между штанин, наверно 29 см?
Чтобы поднять иньтейк на 2-3 см, я думаю что резину сверху тоже горбиком сделать на 2-3 см?
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Сергей Ша (---.43.235.77.pptp.tario.su)
Дата: 19-09-11 01:45
Да резина вверх горбиком сантиметра на 3 поднята. По типу небольшого туннеля , интейк заходит плотно под резину, внутрь сантиметров на 6-8 чтобы на повороте не выскакивал. У меня ещё зашита на интейке стоит, я её немного радиусную сверху сделал , лучше под резину ложится.
С уважением.
Володя, у меня мотор отрегулирован так, что при подъеме его на5-ть мм. или уводе назад на 2см. уже начинает каветировать, так что трим ничего не даст, а вот за счет того, что мотор откидывается, и при этом передняя часть интейка расположена на 1см. выше транца, у меня страдают только пластины решетки, или на корпусе интейка небольшие вмятины.
А камни , сам знаешь, всегда найти можно, растут, как грибы:))))
Ну , по сохранности интейков на малых сериях, все же броня и откид рулят....не согласен в этом плане.... не барс, но поднял не так уж мало честных четверок....пусть даже и на Тохе...
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Владимир А... (---.238.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 19-09-11 21:59
Владимир г. Междуреченск,
у тебя же гидролифт на транце вроде висел? и мотор из-за этого от транца отодвинут? ну дык соедини жестко свою водоводную пластину с этим гидролифтом, что бы двигалась вверх\вниз. а лодку с пластиной соедини каким нибудь нежестким элементом, транспортерной лентой к примеру.
одним нажатием кнопки в опасном месте приподнимешь мотор, вот тебе и тоннель. там у тебя такая ширина пластины, что вполне выполнимо.
Видел нынче "адептов люминия" на речке.... проскочили за мной по курумничку -типа герои.... я киль приспустил и облизал вниз курумничек помаленьку в мелководном.... они полезли - хрен ,осадка не пускает.... ну на глисс....и две дыры,легко еще отделались, нехрен кастрюлям с Соларом тягаться :-))))
Солар конечно лодка очень хорошая,но у тех парней "кастрюлька" не подготовлена к такому.Была бы нормальная проскакали бы не хуже. В любом случае "прокладка" рулит.
Реальной брутальности суровым мужикам- добавила бы горка раздолбаных "интейков" на переднем плане снимка..
Я так понял, что продажа фирменных "крылышкоф" и "интерйков" в Междуреченске.... это как платный туалет...... в пивном ресторане. Работет - безотказно.
возможно .... и "не шарю".
Только не вижу разницы пробитых днищ - что об сибирский камень, что об помасковный кирпич (про лодки с жесткими пайолами).
В нашем регионе, например - одной поездки в Карелию , ДОСТАТОЧНО, для доростоящего ремонта(в том числе и "задиака").
Также - непонятно, если есть "чудо-баллончики", тогда почему интейки - это "расходники"....?
(озвучте цену расходника ...или уже сами льёте?)
Владимир привет!
А что ты не заходишь на специализированный форум водомётчиков !@#$%^.ру ? Там люди в теме, не будут всякую ху@ню писать
-----------------------------------------------------------------------------------------
Так, от него (Васи) ни куда не убежить, он и там тоже, это же его форум, вроде..? Он как камчатская мошкА, от нее йух убежишь, ее долбишь, долбишь а ее все и больше (((.
И здесь тоже, помолчит день-два поест, прилетит как баклан, сядет на ветку, испражнится, покуражится, опять улетит.
А ведь давно понятно, что плавает он только языком и советы его вредны...
BAM
Анатолий, молодец, что прошел до тишей. Но не обольщайся насчет проходимости. Я ушел 1 сентября (дожди целыми днями), ты пришел 3 сентября. На видео у тебя перед тишами слева курум обливной. Когда мелко он как стол в ресторане ровный. Мы на нем обычно обедаем. Так вот по приезду мы на нем отмечали приезд, свесив ножки. Вода прыгнула охеренно. На подъеме я пораздолбил интейки. А назад шел как по озеру. Это понятно, но вот как ты Ямахой 30 все поднял, это для меня вопрос? Говори как на духу, что с моим стальным шнеком сотворил (доработал)?
Реальной брутальности суровым мужикам- добавила бы горка раздолбаных "интейков" на переднем плане снимка..
-----------------------------------------------------------------------------------------
Нет горки. Потому что мои друзья к тому же еще умные - ходят на Зодиаках Футурах, а в магазин ко мне ходят только кофе пить...
> Так, от него (Васи) ни куда не убежить, он и там тоже, это же
> его форум, вроде..? Он как камчатская мошкА, от нее йух
> убежишь, ее долбишь, долбишь а ее все и больше (((.
> И здесь тоже, помолчит день-два поест, прилетит как баклан,
> сядет на ветку, испражнится, покуражится, опять улетит.
> А ведь давно понятно, что плавает он только языком и советы его
> вредны...
ты бы лучше своего подзащитного научил хорошим манерам...
Или ты считаешь , что фраза приведенная ниже сказана по-мужски?
Я так понял, что продажа фирменных "крылышкоф" и "интерйков" в Междуреченске.... это как платный туалет...... в пивном ресторане. Работет - безотказно.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Если ты внимательный человек, то заметил бы, что я хамлю редко и только в целях самообороны. Извини, замечание твое не принимаю...
Может когда нибудь и додумаются люди как совместить стационар и ПВХ с мягким днищем. А пока что, верно, интейк у улитки это расходник.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Да, Влад, это была бы ТЕМА!!!
Симбиоз днища нднд и врезанного в него маленького Гамильтона!
Владимир! Импеллер был отшлифован по диаметру, после чего просел на 4 шайбы, увеличил скорость на 3 км., изменился звук мотора! Полировка самого импеллера никакого результата не дала! Вроде все!
Автор: Владимир А... (---.238.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 19-09-11 22:59
Владимир г. Междуреченск,
у тебя же гидролифт на транце вроде висел? и мотор из-за этого от транца отодвинут? ну дык соедини жестко свою водоводную пластину с этим гидролифтом, что бы двигалась вверх\вниз. а лодку с пластиной соедини каким нибудь нежестким элементом, транспортерной лентой к примеру.
одним нажатием кнопки в опасном месте приподнимешь мотор, вот тебе и тоннель. там у тебя такая ширина пластины, что вполне выполнимо.
---------------------------------------------------------------------------------------
Ха-ха, Володя, а куда дельфина страшного девать???
Кнопочку нажал, тоннель получил, транцевая плита тоже поднялась (((.
Другое дело, если транцевые плиты остались жестко, а по-центру шириной 29 см подвижная плита соединенная с гидролифтом. Хорошая мысль, надо подумать. Гидролифт ушел в Москву нашему форумчанину (он в гонках учавствует). Очень хороший прибор, меня он не устроил только весом 20,5 кг.
> Симбиоз днища нднд и врезанного в него маленького Гамильтона!
Как вы всё это себе представляете вообще ?
Формовать все в кокпите ? Тогда размеры комплекта не уложаться в сегодняшний ваш размер !
К чему крепить силовую установку и ВД ?
Чем плох вариант с навесным "модулем" ?
Я вижу только варианты РИБ-а(пластик или люминь) и модульного съемного типа с надувным килем ..
Барин,
красиво, очень красиво! Но, ты же понимаешь, что пластик-риб и камень не совместимы...
Формовать все в кокпите ? Тогда размеры комплекта не уложаться в сегодняшний ваш размер !
----------------------------------------------------------------------------------
Да, формовать, если что, как у тебя на рисунке. Еще и стол, или багажник отличный получается.
Влад, не обижайся, но вариант на картинке смотрится поинтереснее. Я понимаю, что вырезать прямоугольник в днище большая проблема, но если ты это сделаешь, то будешь точно pioneer в новом направлении. Как твой модуль держит удары?
Не стесняюсь своих ошибок, от меня не убудет... Вот был такой опыт приобретения РИБа для горных рек, под Мерк 20 джет. Не мудрствуя лукаво, даже не опробовав его дома, засунул в вертолет и... на М.Абакан. На глисс одного меня еле поднял, километр езды - три пробоины! Давно это было и сейчас очень смешно...
Владимир! Импеллер был отшлифован по диаметру, после чего просел на 4 шайбы, увеличил скорость на 3 км., изменился звук мотора! Полировка самого импеллера никакого результата не дала! Вроде все!
---------------------------------------------------------------------------------------------
Анатолий, ничего не понял!
Ты, в смысле, лопасти шлифанул по периферии? Так они и так там вроде гладкие. Или закруглил их с боков? Или импеллер после доводки просел на 4 шайбы, а ты их вниз не подложил увеличив зазор? Поясни, пожалуйста.
> Барин,
> красиво, очень красиво! Но, ты же понимаешь, что пластик-риб и
> камень не совместимы...
Это понятно, как грит Румянцев "кизяк" никто и не рассматривает в качестве лодки для "Маунт Ривер" , только АМГ и ванна должна быть с лыжей (кому надо с тоннелем под улитку) ну и с килеватостью не менее 6-8 гр на корме.
Стоп, стоп, стоп, Барин!
Твою столичную феню и тем более Румянцева понимаю с трудом.
"Маунт Ривер", это знаю (с английским в порядке). А вот что за материал на днище этого РИБа, объясни мне, деревенщине... Не уж то то, что надо?
> Стоп, стоп, стоп, Барин!
> Твою столичную феню и тем более Румянцева понимаю с трудом.
> "Маунт Ривер", это знаю (с английским в порядке). А вот что за
> материал на днище этого РИБа, объясни мне, деревенщине... Не уж
> то то, что надо?
Странно, вроде бы говорю с тобой одинм языком, но ты что-то не "въехал" ... :^)
Конечно же это жесткий корпус " ванны " с АМГ !
Подобные лодки с ВД давно используюет берег.охрана многих стран , правда там размеры чуть другие, ну и килеватость там для моря, а так концепция одна ..
обычно, после таких слов..... надо бы.... мелкими буквами писАть.
- "посоветуйтесь с врачём, возможны Противопоказания"
- "не повторять, это опасно"
- "курение - убивает"
- " противопоказано детям до 18 лет, и беременным женщинам
ну итд.
фотки раздолбаных интейкофф - следовало бы сопроводить их прайсом.
САВСЕМ другое дело , если бы звучала фраза - "аригинал стоит - 300 баксом, но я САМ их отливаю за 100, КПД итд ...- ГАРАНТИРУЮ".
как=то так.
ИЛИ - " по МОИМ эскизам изготовлена лодка "......" которая максимально адаптирована для....."
"Адаптпция" массовой серийной продукции..... или циничный развод лохов.... или просто обычная техническая ....неграмотность.
НО прогресс - виден, "красивое" гнутое стекло..заменето на прямое с дворником.
для шаферов ржавых "Газелей",
справка.
1. "кизяк" - на сленге производилей композитов..это самые дешевые полиэфирные смолы+ стекломаты.
2. нормальный композит - это понятие ОЧЕНЬ растяжимые...и есть много вариантов , которые на ПОРЯДОК прочнее алюминиевых сплавов.
включая даже В-95
НО - для обывателя. это все равно будет - "Пластик".
И ВСЕ они будут гневно ....долбить кнопки про "непонятную цену".
PS?
Например, на всех буржуйных выставках, ВСЕГДА большими Красными буквами пишут , что эта лодка изготовлена на Эпоксидном связуюшем,
ну а если.. еще чуток "уголька" или "кевлара" да горячая формовка под вакуумом........... то цена чуток ниже "Шатла Коламбия" никого в кому не вводит.
ну а самому-то..слабо чтоли, чуток мозгом то ....пошевелить?
Сделать эскизы - и разбросать заказы.
ВОТ ЭТО - будет достойно.
А разводить "детей в песочнице", например.."Сузуки-Витара" ДЖИП для реального экстрима(слышал по радио) ....как то .....тухло попахивает.
по стоимости Задиака + Ямахи ....можно сделать очень ОРИГИНАЛЬНУЮ лодку.... и еще останется.
PS/
Сегодня, мне звонили, просили "доделать" прицеп под....Задиак с мотором 50лс...
для перевозки... по маршруту масква-Астрахань.
- Чертежи есть? да НИвапрос!
- нет... (но в общалках читал "инфу")
- А кто будет отвечать за "конечный" результат?
Общалки?.
Продавцы?
Лично мне пох - что сварить , и как , и из чего....НО - нужно всё на бумажке, как то зафиксировать.А если "вдруг чего"?
За ЧЕЙ счёт?.
PS-2
Ну что ж мля. за народ то пошел - как только кладёшь на стол лист бумаги, и ручку.. так сразу....
ипануцца можно.....
обычный тендер для итальнских "бл...довозок"
Но сдругой стороны - Бумер - кабриолет считается лучшей машиной для поездок в тайгу за кердровыми орешками..
.(насыпать удобно.... и перед пацанами не стыдно)
по стоимости Задиака + Ямахи ....можно сделать очень ОРИГИНАЛЬНУЮ лодку.... и еще останется.
-------------------------------------------------------------------------------------------
...на памятник из нержавейки.
ПАТАМУШТА только имбицил может сюда поехать на 47-ом вельботе.
Если заказчик просит у тебя корабль для таких мест, сразу лодку им и комплектуй, чтоб друзьям туда-сюда не мотаться.
Вася, уже без шуток, у тебя снаряд авиационный в голове сидит конкретно. Трогать его нельзя, только хуже будет...
П.С. Третий раз выкладываю фото средненького порога, в надежде что образумишься...
Да чё толку этот Фантом по стоячей воде по брёвнам ходит. Глубина большая, брёвна подныривают. Течение нулевое, взял сбросил, постоял, подумал, потом газанул. Ходят в одного, а где гружёный по самое не хочу???
А камням то куда деваться? Они нырять не умеют, с места не сдвинешь :)))
Красиво и умно. Но возникает невольный вопрос - а зачем?? Чтобы очищать от налипшей травы? Так для этого - по-моему-достаточно поднять мотор и протянуть руку. А от ударов, в результате которого углы подошвы интейка отлетают - эта красивая конструкция не спасет.
>
> А камням то куда деваться? Они нырять не умеют, с места не
> сдвинешь :)))
Видимо, об этом не все знают, поэтому постоянно пытаются сдвинуть. Правда, не у всех получается, чаще корпуса не выдерживают :-))
А от ударов, в результате которого углы подошвы интейка отлетают - эта красивая конструкция не спасет.
---------------------------------------------------------------------------------------------
Спасет на реке Колыма, например, Томь или Кубань. Многие годами пользуют интейки и даже краска не слазиет. Речка речке рознь.
> А от ударов, в результате которого углы подошвы интейка
> отлетают - эта красивая конструкция не спасет.
> ---------------------------------------------------------------------------------------------
>
> Спасет на реке Колыма, например, Томь или Кубань. Многие годами
> пользуют интейки и даже краска не слазиет. Речка речке рознь.
Дык я про твою речку-то и гуторю. Тебе-то такая нашлепка - как рыбе зонтик.
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Сергей Ша (---.43.232.196.tario.su)
Дата: 22-09-11 21:45
А от ударов по подошве. вот такая "оковка" спасает, проверено. Жалко сразу не сообразил ещё и педальную сделать, самое обидное ведь знал как.
С уважением.
PS ешё спасают выступающие пластины решотки.
Владимир, а глубина на этой струе какая ?
вы их насколько сильно груженные проходите ?
--------------------------------------------------------------------------
Глубина от 0 до 1 метра. На картинке струя, которая слева, вроде как полноводная, туда нельзя - залом. Только вправо на подъем, а там для водомета оставляешь метр и балонами скользишь по камням. В принципе ничего страшного, здесь идем легко, груз 500-600 кг. у каждого.
Здесь, в этих местах долго жила семья. Самец по кличке Монгол наплодил детишек. Обхаживал несколько самок, пока за ним не началась охота. Из капканов уходил несколько раз, стреляный. Его самка основная - калека передней лапы треть нет, из капкана ушла. Но живет как-то. Они наивные, по зову природного инстинкта годами ходят по одной своей тропе. У меня в душе мечта (несбыточная), чтобы вселился в барса более высокий разум, достаточный для того, чтобы охотиться на браконьеров. Чтобы развешал их поганые кишки по деревьям.((( Мразёвки, млять, их осталось то несколько семей в мире... Правильно Путин дал команду поймать в ловушку Монгола и переселить подальше, что и сделали...
но почему то не озвучивается стоимость "интейка" на моторы обозначенные в названии темы, ну и количество их на 1 км пути...для езды по камням (которые на фотке).
Материал "интейка" - довольно сраный литейный спалав, тика АК-6, варится...условно.
На ГАН- доне, "интейтейк" всегда самая нижняя точка корабля.
При наличии двух и более извилин - дальше поляснять не надо?
ПРишлите обломок который не жалко - отдам в металллографическую лабораторию , будет известен химсостав и мех свойства.
Будет оффициальный протокол.Печать.
А также - мало кто знает , что чуток погнутые пластины из очень мягкой нержи (оригинал, примерный аналог 12Х18Н10Т)
"опускают" КПД "улитки" более 30%, причем гораздо более, вплоть до тупой кавитации с оборотов 3000-3500.
PS
Если воды совсем мало - то ЛЮБОЙ водомёт нах не нужен.
Есть другие агрегаты - СВП, аэроботы....
красиво - это когда в гараже , на тумбочке.
А то что лодка "не ездит", это уже дело.... десятое.
И все" гавно" которое тут выливалось - именно этим и обьясняется а не крошками пенопласта и цинкованными саморезами.
один из последних "месседжей" - был на тему зачатия лодки с нормальным осевым водомётом.
У ВСЕХ обычных килеватых лодок с улитками - один "гимморой", неконтролирумый разворот на 180гр..
Именно поэтому её ниХто не может поставить на "культовую" Казань-5.
Если воды совсем мало - то ЛЮБОЙ водомёт нах не нужен.
Есть другие агрегаты - СВП, аэроботы....
-----------------------------------------------------------------------------
Управился...
Все с низкого старта счас побегут за суднами на воздушной подушке.
Так как воды совсем мало.
Вася напоминает своими постами актера Луи де Фюнеса. Неужели кто-то всерьез его воспринимает..?
ты уж определись - то попугай, то баклан, до Луи.
в детский садик чтоли не ходил - воспиталка не учила, что нехорошо обзываться.
Базарно-трамвайная какая то логика.
а по технике - НОЛЬ.
PS/
Еще можно добавить - что установка "улитки" на мотор АВТОМАТИЧЕСКИ "освобождает" его о тгарантии, про лодку и так понятно.-Любой производитель сразу... пошлёт нах.так как в мануале НИ ОДНОЙ лодки не написано , что она предназначена для водомета, и экстрима.
Весь процесс - как гонки на сенокосилках, прикольно, затратно....
Еще можно добавить - что установка "улитки" на мотор АВТОМАТИЧЕСКИ "освобождает" его о тгарантии, про лодку и так понятно.-Любой производитель сразу... пошлёт нах.так как в мануале НИ ОДНОЙ лодки не написано , что она предназначена для водомета, и экстрима.
Весь процесс - как гонки на сенокосилках, прикольно, затратно....
----------------------------------------------------------------------------------------------
Лжешь, Луи, лжешь!!!
Вот установили мы водомет на С-60, а оборотов между 4400 и 5400 нет, а год уже прошел. И не убежал твой бывший товарищ Владимир А стыдливо в кусты. И компьютер для мотора ценой 55000 р. получим через 2 дня по гарантии.
То же самое с лодкой. Разошелся маленько шов у экспериментальной лодки Солар 555. Так Сергей Чесноков послал не нах., а послал своего клейщика в Междуреченск устранять свой же косяк, прекрасно зная, что он ходит под водометом. Вопрос почему???
Потому что у этих людей есть СОВЕСТЬ !!!
И я им не брат, не сват и у них не работаю. А вот тебе на этой ниве похвастать нечем...
ты уж определись - то попугай, то баклан, до Луи.
в детский садик чтоли не ходил - воспиталка не учила, что нехорошо обзываться.
-------------------------------------------------------------------------
Ты, Вася тоже определись, кто мы - гондольерные лохи поколения пепси, или все же нормальные чуваки, имеющие право здесь пообщаться. И чтобы под ногами не бегал тут некомпетентный томагоча с подмоченной репутацией...
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Сергей Ша (---.43.233.202.tario.su)
Дата: 23-09-11 08:53
Что толку спорить ни о чём. Давно всем понятно что, универсального комплекта не и быть не может.
Речки у всех свои, да и цели разные.
Хочешь напротив пляжа погонять, безопасно, бери килеватую с ВД, и управлять прикольно и винтом ни кого не порубишь.
По широкой, с небольшими выходами меляка, порыбачить или уток на ходу погонять-плоскодонку жёсткую со стационаром. И комфортно и скорость приличная и экономичней будет.
Горную, порожистую- сплавную - однозначно на ПВХ с мощьной улиткой , при этом с НД, желательно ещё самоотливную, и курумняк оближешь и вниз спокойно стечёшь. Сколько их железяк уже утопло, даже вроде и спецом подготовленных, водомётных. Я уж молчу о берега пахавших, и на меляках висевших, даже лебедки спецом устанавливают, якоря лопаты возят (один х... руки после этого как у обезьяны длинные).
А я сегодня, наконец то, первый раз в этом году, поехал в мелкие узкие боковушки с небольшими порожками, с длиннющими очень мелкими галечными перекатами, с сливчиками- бочажками - но из-за своей удаленности (230-280 км) , непроходимости - ПОКА ещё полными крупного(Ангарский бассейн) хариуса. И для этой цели мне само то Badger SL430AL под Мerk 20jet.
Ну и хрен с ним что долго добираться, что медленно идти. Зато : и в джип засуну всё, что б на машине дальше заехать(по максимуму), и с меляка если потребуется стащу и стартану без проблем. Да и время подумать, в поворот безопасно вписаться всегда есть.
В данном случае главное мобильность, малая осадка, минимальная скорость глиссирования и безопасность.
ну вот....совершенно неожиданно выясняется - что и супер моторы глючат, и швы расходятся....
а из Парижу, французы не прилетали еще?("задиак подклеивать, обычно в месте около баллона , там где оно касается пайола?)
Странно - ну как только спросишь про цену Запчасти....(силуминовый интейк) в Магазине - так сразу , базарные крики......" Луи-тамагочи с подмоченной репутацией".
Дайте обломок - и будет протокол металлографиских исследований.
определим марку "пластилина"
+но наверное не вовремя+
имелось ввиду что лучшу не вылезать из окопа под обстрелом вентилятора мудохода:)
Николай мужик с головой и руками
надо костль добавить как у американцев чтоб под лодку не лазить
Игорь Ша а фотки?
мерк 20 4т в голове?
поподробней можно?
еще обалдел когда эту лодку вживую увидел:
sewboat.narod.ru/prod/index.htm
она правда озерная но обводы...
еще и глиссирует
студент выучил один билет про блох
он ему и попался
оттарабанил
профессор говорит
- хорошо, пара вопросов и будет пять. Что о собаках?
-Ну собаки... у них есть шерсть, в шерсти блохи... И опять про блох...
профессор прищурившись:
- а про рыб?
- ... что характкрно у них абсолютно нет шерсти, а вот еслиб была...
Дайте обломок - и будет протокол металлографиских исследований.
определим марку "пластилина"
--------------------------------------------------------------------------------------------
А кому это надо??? Мне не надо... Если тебе надо, так засунь напильник в голифэ, иди шаркни стружку в "Экстриме" и размахивай потом анализами: "Эко, люди, где же правда на земле, сибирские шкуродеры на мякине нас проводю-ю-ю-ю-ть..!"
Хотя нет, наверно моя работа подождет (Вася важнее). Отгружу тебе желдором кусок тунгусского метеорита, иди сдай его на анализ в ИпОРвБП (институт по ориентации ракет в безвоздушном пространстве) и ипи этой водно-летной профессуре мозг на тему крекинговой минерализации силумина.
Беседовать с тобой уже на любые темы бессмысленно, равно что скалу чесать, а порой и опасно. Ты такого "гуся можешь вывести" из любой беседы, что и забудешь с чем в тему пожаловал.
Автор: Сергей Ша (---.43.233.202.tario.su)
Дата: 23-09-11 09:53
Что толку спорить ни о чём. Давно всем понятно что, универсального комплекта не и быть не может.
Речки у всех свои, да и цели разные.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Молодец, Сергей, все четко написал. Это потому что ты практик.
Это как в спорте есть обувь всякая - борцовки, боксерки, штангетки, пуанты, шиповки... То же и с лодками. А Васе по фигу, он в горнолыжных ботинках на 100-метровку собрался. Да пусть бежит, но нас то зачем уговаривает...
действительно на разных языках говорите и о разных вещах.
Как то в "Кливер" заезжал узнать цену бронирования своего ПВХ судна (защита транца и балонов снизу)
Показал фото, объяснил как мог условия эксплуатации ...и что вы думаете, тут началось...
...Демонстрация на мониторе американских алюминевых плоскодонок с ребрами жесткости на водомёте, что это мощь,неубиваемость и всё такое, проведены тесты в США на порожистых реках.
Тут я понял что мне сваливать пора...теория и практика о как разнятся.
Я в отличии от опытного манагера стал мысленно представлять как пойдет это американское чудо по верховьям Казыра :-))
...ведь там по пути не будет жестянщиков и аргона :-))...и носильщиков через непроходные порги.
ПВХ шку если даже и стащит назад поколотит о камни, воды наберёт полную ванну, а о алюминии даже страшно подумать в такой ситуации.
> действительно на разных языках говорите и о разных вещах.
> Как то в "Кливер" заезжал узнать цену бронирования своего ПВХ
> судна (защита транца и балонов снизу)
> Показал фото, объяснил как мог условия эксплуатации ...и что вы
> думаете, тут началось...
> ...Демонстрация на мониторе американских алюминевых плоскодонок
> с ребрами жесткости на водомёте, что это мощь,неубиваемость и
> всё такое, проведены тесты в США на порожистых реках.
> Тут я понял что мне сваливать пора...теория и практика о как
> разнятся.
> Я в отличии от опытного манагера стал мысленно представлять как
> пойдет это американское чудо по верховьям Казыра :-))
> ...ведь там по пути не будет жестянщиков и аргона :-))...и
> носильщиков через непроходные порги.
> ПВХ шку если даже и стащит назад поколотит о камни, воды
> наберёт полную ванну, а о алюминии даже страшно подумать в
> такой ситуации.
кстати на заднем плане ребята из Междуреченска в четвером на двух Quick Silver 340 + mercury 20 jet на Казыре в Саянах на помогли здорово в 2008 г. за двигателем запасным для нас сгоняли 100 км туда-сюда. На видео они есть моем. Ссылка.
гидрик Ямаха 70 впаяли в Солар 450
---------------------------------------------------------------------------
Смотрится, конечно, не очень органично (имхо), но едет как надо!
Еще бы пересадить шкипера с коняшки вперед за руль, было б дело.
Хозяин что-то молчит... Рассказал бы что-нибудь. Первый раз такое чудо-юдо вижу... Мне понравилось. Судя по видео, там еще 2 матроса впридачу, как по бородавком лодка ходит?
судно это моего знакомого Эдуарда из Абакана, их мото сервис занимается такими вещами. На дальние походы по камням разумеется лодка не подойдет, большой расход + радолбит со временем низ корпуса гидрика.
Мы уже много думали на тему какое же судно оптимальнее в условиях экстримальной эксплуатации. Пришли к выводу что всё увиденное очень здорово и креативно, но все таки нужна для экипажа 2 человека бронированная лодка ПВХ 4,3 - 5 метров, двухтактный подвесной мотор без д\у JET 30 - 40 л\с.
Основные критерии малый вес,мобильность,цена
Мы уже много думали на тему какое же судно оптимальнее в условиях экстримальной эксплуатации. Пришли к выводу что всё увиденное очень здорово и креативно, но все таки нужна для экипажа 2 человека бронированная лодка ПВХ 4,3 - 5 метров, двухтактный подвесной мотор без д\у JET 30 - 40 л\с.
Основные критерии малый вес,мобильность,цена
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Согласен с тобой. От себя добавлю, если есть дополнительные деньги, то облюксовка делу не мешает. Никогда обносом не занимался и надеюсь не буду. Лезу в любое бучило чисто ради спорта, азарта. В молодости ходил на катамаранах за веслом, поэтому этим меня не напугаешь. А то что стукаюсь, так Се ля ви, ничего... Подумал тут на досуге, перед этим походом в августе прилетели наши междуреченские с Тишей на вертушке, говорят, сколько летаем никогда такой мели не видели, берега белые сухие. Аборигены тоже говорят весь август сухой был. Вспомнил, в прошлом году подумали в верховьях продлить отпуск и я с матросом ломанулся в устье Малого, там 350 л бенза в скале затарено было. Так помню на одном дыхании 50 км вниз, 50 км вверх. Может раза 2 не больно стукнулся. Время тоже август, воды на 10-20 см больше было. Вот и весь секрет.
"Никогда обносом не занимался и надеюсь не буду. Лезу в любое бучило чисто ради спорта"
На малом Абакане есть такая возможность не таскаться это хорошо, в смысле комфорта.
Я бываю на Кизире и Казыре там как раз первые два по счету прорга предполагают обнос по 200 - 300 метров в любую воду. На Казыре так ещё и третий по счету порог Щёки канъён обносят в основном 2,5 км. В общем маршрут по воде вверх 215 и 260 км соответственно.
И самый главный плюс канъёна Щёки - сдерживающий фактор для туристов и рыбаков, персекая его понимаешь что есть ещё места не истоптаные...для меня это важно.
"Давно руки по Казыру чесались, теперь ясно, Щёки 2,5 км я не обнесу..."
до Щёк где то 170 км от Нижнеказырской заимки староверов...народу каждый год десантируется куча. Кто то на Базыбайском пороге останавливается, кто то на Китатском, на Щёках останавливаются почти все.
По сути в небольшую воду их реально пройти на пустой лодке вдвоем, там есть пару стрёмных мест в канъене и на входе.
Хлебалом тут щелкать нельзя. Поймал рыбу, бросил на берег, глядь - уже обносят. Зверь не пуганый, подошел поговорил, отдала рыбу. Удочку закинул, она сидит пасет добычу. Не поленился пошел в лодку, метров 150 за фотиком. Гляжу, опять тащит. Стой, говорю - хамка, ты же не одна тут. Вот жаль не снял момент, я рыбу в одну сторону тяну, она в другую. Уступил я ей рыбку, пусть ест.)))
"Уступил я ей рыбку, пусть ест.)))"
выбрала по своему калибру рыбку :-))
Полосатые воришки это тема отдельная, отнимать начинаешь ещё и обсвистать могут :-))
В порогах ПВХ на голову безопаснее "кастрюльки" У нас на Катуни по порогам народ катают,но на винте.Ссылка.
--------------------------------------------------------------------------------------------
А что-то я не разглядел, там что внутри шара человек катается..?
Интересно, новое шоу!
Ну вот, тема плавненько из водометов перетекла в тёлки. Ладно, ладно, я не пуританец, говорите о чем хотите. Я тут быстренько (на три дня сбегаю на Терсь) счас позвонили, собирайся Вова мухой, через несколько часов sale away tomorrow... Помните, песня Deep Purple с одноименным названием?
Там три Зодиака будут и я как "бедный родственник" (чуть не плачу...)
Ха-Ха-Ха!!! Спокойно, ребята! Тут им не Казыр с Кизиром, булыгана нет - размажу их по стенам, даже не замечу, еще и видео сниму. Теперь уже умею.
Это надо - чтобы понять, чем отличается материал оригинала от тайваньской копии, например.
А также - чтобы ПРАВИЛЬНО подобрать сварочную проволоку, для ремонта "расходника" стоимостью 15 000руб.
Ну чтобы.. просто ....закончить мерчендайзерские "пляски с бубном".
про "качество"
> ...на памятник из нержавейки.
> ПАТАМУШТА только имбицил может сюда поехать на 47-ом вельботе.
...
> П.С. Третий раз выкладываю фото средненького порога, в надежде
> что образумишься...
а почему тут В-47 и водомёт не пройдёт?, по моему подшить ему днище как сделал Казантип и только в путь
а почему тут В-47 и водомёт не пройдёт?, по моему подшить ему днище как сделал Казантип и только в путь
------------------------------------------------------------------------------
в какой путь, в последний что ли?
Че как маленький то? Ладно Вася тупит, его не исправишь, но вы то все здравые люди. Если мне не верите, посмотрите в этой же теме видео абаканских экстрималов, по моему там все наглядно видно. Не видел я никогда в этих местах алюмишек, там очень опасно для них...
Володь, наверно когда увидишь поверишь, и будешь для себя искать новую нетронутую реку с новыми "Тишами" ... Стоит 1 туда пройти, как молва пойдет на "районе" и все ринуться в "тихие" места куда они не ходили.. Так всегда было и будет на реке...
Владимир,
по поводу кто " тупит" - это вопрос..... дискуссионный.
Ган-Дон с подвесником, за поллимона, и ведро расходников на одну поездку... по 15 000руб за штуку..........это
не " вечный свет чистого разума".
А нормальных джетовых кастрюль в этой стране (ну может быть кроме "россомахи") .....практически и нет.
иСовкокастрюли - это не показатель.
Если можешь сделать лодку для Экстрима - так нарисуй и сделай(закажи)....
Стекло и тент - у тебя классные.а сама лодка с улиткой
ну......лоховская.
Фотка Ган-Дона на фоне топляка с сучьями ну просто смешная.
PS/
Cегодня в ремонт,привезли"задиак" - сел на кол от сетей....полметра."дефлорация".
вот днище нормальной джетовой лодки.(12 .5 мм )
можно таскать...и без трейлера, на небольшие расстояния,
и бросить вмезшую в лёд, и уронить с трейлера на ходу ...попьяни..естественно.
А про перевозку "ган-дона" на трейлере на 1000 км...
как говорят в Одессе -
" вон там на углу, рыбный магазин, купите селёдку, с самыми грустными глазами, и...иб..те ей могз..."
Там и показана речка, для которых и показан (каламбур) этот "харрис-марин". Я не ханжа, скажу откровенно, лодка Во-во!!! Большой палец кверху! Но ты что хочешь, чтобы я этим точилом поцеловал первую же скалу, да? А потом ходил с деревьями здоровался и с тобой во все соглашался? У нее сумасшедшая инерция, огромная скорость и как на горном слаломе все это совместить когда река ступенями идет вниз?
А если в бочку этим острым носом воткнуться? Двадцать водоотливных помп не справятся с задачей...
Прочитай мой пост про спортивную обувь. Нельзя, Вася, в горнолыжных ботинках бежать стометровку.
Вот наша народная река Томь, течет через всю область и уходит в Томск, далее в Обь. По ней хоть на чем ездий - ничего не будет, ширина огромная, вода почти стоячая, волн нет, если и сел на мель, то наверно краску не повредишь. Я подумал, надо же, "харрис-марин" на нашей Томи испытывают, речка у них один-в-один...
Кстати, обычно насчет скорости припёздывают, а тут я недооценил свою лодку, идет она побыстрее чем 40 км/час по стоячей воде. На видео видно. Тут она идет на оборотах 5000 об/мин, а максимальные 5900 об/мин. Боялся быть оболганым. Я думаю 45 км/час можно записать.
Вот и ты, Вася, не будь ханжой, посмотри видео - ну что, разве плохо идет Зодиак? Красавец!!! И моя не хуже идет! А куда торопиться, нам больше не надо.
Ган-Дон с подвесником, за поллимона, и ведро расходников на одну поездку... по 15 000руб за штуку..........это
не " вечный свет чистого разума".
-------------------------------------------------------------------------------------------
Не все так грустно, Зодиаки за поход даже решетки не помяли. И я на бабки не сильно пострадал. Те боевые интейки что на фото, на М. Абакан не новые пошли, им года 3-4 уже. Они сотканные уже не по первому разу и сейчас, опять отнесу их местному "дяде Васе" и все... Делов то на копейку.)))
Просто надо любить свое хобби и дело и все. Да, моя лодка денег стоит. Это увлечение, типа как чоперы хирурговские по Москве носятся на полированных харлеях. И Володя иногда с ними. Так задай им вопрос, нахуа вам за такие бабки моцик? Есть же мопед Рига или байк Ява, наконец. И вот в их глазах ты сразу поймешь, в каком направлении надо идти...
Вот BAM (это ник, форумчанин), например, не имеет на лодке полированных дуг и лодка с мотором у него самые заурядные. Однако же имеет огромное желание посетить эти места и посещает их.
А нормальных джетовых кастрюль в этой стране (ну может быть кроме "россомахи") .....практически и нет.
-----------------------------------------------------------------------------------------
То есть, я так понял из откровения, что твои джеты это - практически все не то...
Ну что ж, теперь по-мужски, спасибо за честность.
Твоя одесская шутка никуда не подходит:
" вон там на углу, рыбный магазин, купите селёдку, с самыми грустными глазами, и...иб..те ей могз..."
Надо, Василь трудиться лучше, качественней и народ осеребрит тебя добром. А то мы с тобой как в том сибирском анекдоте:
Работали на заводе Лупа и Тупа. Вроде одинаково работали, НО..., Лупа получал зарплату за Тупу, а Тупа за Лупу...)))
Мы Терсь называем домашняя речка. Сравнительно рядом, рыба на котловое довольствие всегда найдется, а сейчас так и на самовывоз ведерко 20 л надергал.
От Зодиаков в глазах рябит (прости меня, Василий, не хотел тебя поранить). Мель страшенная, но легкая для прохождения. Тупо разгоняешься перед перекатом, трим приподнял и скользом дальше.
Вот, Андрей, элита на красных лодках - богачи и я - безсеребряник, втерся в компанию.)))
> Вася писал
>
> А нормальных джетовых кастрюль в этой стране (ну может быть
> кроме "россомахи") .....практически и нет.
> -----------------------------------------------------------------------------------------
>
> То есть, я так понял из откровения, что твои джеты это - практически все не то...
д. Вася пиарит фактически не лодки, а подмосковные болота.
Лодки, может быть, он делает и очень правильные для этих болот,
но вот сами болота - они и под Москвой, и в Африке просто гнилые болота.
Почему-то я сильно в этом уверен.
Вот еще 2 Зодиака на речке встретились из Новокузнецка. Жируют. Нет на них Василия с десятками фотографий Зодиаков, дефлорированных об коряги...
Эх.., недалекие люди, невдомек им что лет через 10 могут пропороть лодку... Спросил их, а вы где лодки клеите после каждого похода? Да, вот, говорят, как тюбик с ЗиПа засох 3 года назад, так и не колем дно, не знаем где клей достать...
Вот он, Юрий, гордый, восседает на Зодиаке, купил в этом году!
Наш, форумчанин, ник Юра (рыбачок). Очень опытный водометчик, тоже не устоял. Он то куда полез, не посоветовавшись со старшими, с дВ??? Эх..., молодежь.((( Сколько же их, слепцов поразвелось тут, не знающих о судьбе своего днища?
Володя почему у меня вместо твоего видео белый прямоугоьник? кинь ссылку.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Не знаю, почему? У меня на работе и дома все нормально.
Ну, на ссылку, пожалуйста...
а вот это - "неумность".
Подмосковье - это примерно радиус 500км от Главпочтампа.
И речки есть разные - мелкие, быстрые (песок, галька итд) и всякие с небольшим течением, которые к середине лета - полностью заростают на плёсах.
НО их обьединяетт одно - там НЕТУ.... бейлайнерных мудакофф с дебильным музоном, дауноциклистов, и просто абычных буханутых "казанководов" с ватрушками.....
"Подмосковье - это примерно радиус 500км от Главпочтампа.
И речки есть разные - мелкие, быстрые (песок, галька итд) и всякие с небольшим течением, которые к середине лета - полностью заростают на плёсах.
НО их обьединяетт одно - там НЕТУ.... бейлайнерных мудакофф с дебильным музоном, дауноциклистов, и просто абычных буханутых "казанководов" с ватрушками....."
Ну полетят по этим речкам такие же "абычные буханутые" на водометах.... Пытаюсь понять, кто может воспользоваться весьма дорогостоящим изделием от д.В. для того, чтобы прокатиться по заросшим подмосковным речкам.. Какие-то аккуратные, любящие родную подмосковную природу охотники? Оставляющие после себя нетронутый ландшафт? Слабо верится..
"верится , не верится" - это женские сомнения.
В реальной жизки - один егерь на болотоходе (Свердловская обл), присек нах. совсем ....любое браконьерство в частных охотничьих угодьях - не могут уйти, так как чистая вода не везде, а болотник едет по прямой до 40 км в час.
( но правда... егерь с.... "винторезом" , и не из бздливых, за спиной 3 (или 4) ходки общей суммой.... пятнашка... (со слов Арендатора угодий)
Не хочется новую тему создавать, на другую, безопасную тему...
Попробую обсудить здесь. Облажался тут на днях по полной... Купил в Москве эту "красоту", надел, модный стал, все завидуют. Ничего не трёт, не мешает. Вот он, сей девайс.
Решил я на Терси лодку помыть, точнее, ветровое стекло. Пошоркал вспененной губкой, беру ведро, легкими движениями ополаскиваю лодку. А "шарфик" этот, хренов, лешит на панели приборов. Ну, думаю, изнутри стекло тоже обдать надо водичкой. Швырнул, так метров с трех воду внутрь, слышу - П-ш-ш-ш-ш-ш-ш-ш-ш-ш-ш...
О, ужас, думаю!!! Лодка по швам разошлась. Обошел вокруг, потыкал (пальцем, конечно), все черствое. Странно бля... Дальше было примерно как Пятачок в известном мультике, обнаружил воздушный шарик... Киса Ворбьянинов тише орал... Какая несправедливость, подлог, обман. Где там написано, что лодку мыть нельзя..? Куда я теперь эти лохмотья напялю..?
да уж, и смех и грех, как говорится. у меня подобный где-то заныкан. это что он автоматически от попадания воды сработал чтоли? а если дождь? почем брал в маскве?
Андрей Федул, эта красота стоит 4500 руб. Теперь точно знаю, если от ведра сработала, то при падении в воду просто обязана... Теперь надо балончик газовый покупать и прилаживать. Заморочно, конечно. Но весело. Не верю, что дВ увидев это и не порадовался за меня. Я понимаю, что камера от Газели, напяленная на торс тоже подошла бы, но хочется изыска...
Очень поднял ребятам настроение, да и сам через минуту был не грустней... Подумаешь...
Всем доброго времени суток! Отъездил сезон на Соларе-450 МК с Сузуки-40 (водомет) без интерцептора. Появилось свободное время, решил сделать к следующему сезону. Появился вопрос : какова должна быть оптимальная "длина" интерцептора, то есть расстояние от плоскости транца до заднего обреза интерцептора, варианты : 1) лишь бы закрывал (находил на) переднюю часть интейка или 2) доходить до середины интейка или 3) доходить до заднего обреза интейка или 4) чем дальше тем лучше.
и Еще вопрос : дает ли установка интерцептора возможность выше поднять движок и соответственно проходить по более мелководным местам?
и Еще вопрос : дает ли установка интерцептора возможность выше поднять движок и соответственно проходить по более мелководным местам?
---------------------------------------------------------------------------------------------
Да, дает. Я поднял на 3 см и избавился от дельфина при любой загрузке. Более того, интерцепторы дают мне шанс так отнутрить интейк на ходу с кнопочки, что с нестабильным упором (с прохватами) я могу двигаться метров 100, когда нижняя плоскость интейка находится в одной плоскости с днищем заподлицо. Лучший вариант интерцептора у Сергея Ша, (смотри выше фото) с вариантом приклепаной резины небольшим горбом. Но я на следующий год попробую замудрить так, как предлагал Владимир А. Но для этого уже желателен гидролифт.))))))))))
К сожалению это фото не дает ясности о длине интерцептора именно относительно положения интейка, а не плоскости транца, а зжесь видна только абсолютная длина
> Сантиметров 6-8 над интейком, чтобы на максимальном повороте
> мотора он не выскакивал из под инцептора.
> С уважением.
---------------------------------------------------------------------------------------
Сергей, сделай фотку с видом сверху на интерцептор. А то тоже не совсем понятно 6-8 см это высота резинового горба, или на 6-8 см он заходит над носом интейка?
По-моему Рус 1 спрашивал про максимальную длину лапотушек интерцептора, которые у тебя расположены по краям интейка.
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Сергей Ша (---.43.232.242.tario.su)
Дата: 09-10-11 12:44
Порадовать Дядю Васю. Второй раз за 5 сезонов пропорол днище.
Вниз, не заметил валун огромный под водой, вывернул его на скорости мотором. Слани (люм) почти насквозь порвал. Но ремонту на пару часов (дольше разгружаться,движок снимать ставить) и дальше можно двигать.
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Сергей Ша (---.43.232.242.tario.su)
Дата: 09-10-11 13:01
Но и воды, в этом году совсем мало было, и времени тоже.
Порадовала обечайка из капролоктама, похоже пару-тройку км. час добавила, за счёт более малого зазора с импеллером. (более точная центровка позволила зазор поставить 0,2мм) Песка , камней перелопатили море, а обечайка почти как сейчас из по токарного, ни задиров , ни зазор не изменился.
А вот решётка титановая по сравнению со старой из 95Х18 хуже, слабже.
С уважением.
PS. Владимир, тема тяжёлая стала, грузится долго, открой продолжение.
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Сергей Ша (---.43.232.242.tario.su)
Дата: 09-10-11 13:09
А это мишка, уничтожил заначку на обратную дорогу, хорошо высоко не смогли подняться, поэтому бенз. хватило, обычно под расчёт назад хватает, максимум 3-5л остаётся .
> Владимир, а были случаи, чтобы система охлаждения забивалась?
------------------------------------------------------------------------------------------------
Вот слово джентельмена даю, до недавнего времени не знал, что это такое. А тут на днях, гляжу, из контрольки вода не бежит. Там сорина на выходе враспор встала, я ее булавкой потыкал, вода пошла. Хорошо напомнил, надо снять ее оттуда вытащить.)))
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Сергей Ша (---.43.232.242.tario.su)
Дата: 10-10-11 11:30
Торгаш.
Да сами дураки, видим что воды совсем мало, надо было мне настоять разгрузиться где нибудь в кустах по максимуму, как обычно делаю, там до ям то верховых километров тридцать оставалось. Да напарнику жалко стало лишнее добро без надзора бросать, ну и поперлись со всем скарбом килограмм 60-80 точно сбросить бы могли, глядишь и проскочили бы. Ну вкрайняк немного перетащились, а тут вдвоём с камней ПВХ сдёрнуть руки отваливаются, хоть катки придумывай.
Кстати начал об этом подумывать. Может есть у кого мысли "о колесе"?
Короче, раз тубус из под удочек под лодку бросил, думаю нах. спину рвать - она пошла как порельсам...
Где-то видел, в Моремане, что ли, надувные колбаски для этой цели. На двух колбасках еще лучше с мели лодка пойдет. Надо подумать...
Вася, понятно что это не пепсикола - лайт, не шучу. Как она выглядит? Это что, плавающая муха что ли. А нимфа - вообще понятия не имею. Самая убойная снасть это муха из шерсти медведя, взятая из под мышки. Я ее вяжу пол часа, потею, стараюсь. За год 3 мухи вяжу, на большее терпенья нет... Берегу как зеницу ока, иногда ныряю в реку отцепляю.)))
Владимир г. Междуреченск писал:
-----------------------------------------------------------муха из шерсти
> медведя, взятая из под мышки. Я ее вяжу пол часа, потею,
> стараюсь. За год 3 мухи вяжу, на большее терпенья нет... Берегу
> как зеницу ока, иногда ныряю в реку отцепляю.)))
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Сергей Ша (---.43.232.242.tario.su)
Дата: 11-10-11 15:05
Лайт - это когда в руке держать приятно, и карасика 50гр от воды оторвать не можешь. Моя самая любимая Colmic REWIN TLS700 (вес 201гр), немного хуже Atemi Stella 700 (вес 300гр.) ей уже и хариуска мелкого приподнять можно (и отпустить).
Ну а когда на Colmic-ом ленок под двушку попадается - тут минут на 10 удовольствия. Да и у него шансы тоже достаточно высокие.
Как у меня друг однажды сказал "когда в лес иду, всегда ботинки одеваю с крупным протектором, чтобы у мураша шанс проскочить был".
Обычный глухой строй.
Муха грузовая - нимфа. Чаще всего с головкой. Самую безотказную сфотал . Гамма окраски от морковки до таракана. Связать смогу почти любую но в последнее время не особо заморачиваюсь, и простейшие работают- я таких за час десяток, с перекурами накручу.
Раньше головки сам паял, а сейчас и в продаже неплохие появились, крючки только толстоваты при зацепе не разгибаются.
PS. А в гости к нам завсегда пожалуйста, с хорошими людьми у костра посидеть, организуем. Пускай не так как на фото (это по времени попасть надо, когда скатываться начинает). Но в удовольствие половить всегда можно.
У нас в последние годы, весной, достаточно строго стало, до открытия на речки почти ни кого не пропускают, поэтому и рыбы побольше появилось.
Слышь, ты, cancer, если будешь так нагло разговаривать, счас приеду к тебе и быстро простуду твою вылечу, втыканием в нос самой яркой нимфы от мастера юра (рыбачок).))) Я же вижу между строк, что ты ржешь надо мной.(((
А не хорошо, Олег, над старшими смеяться. Д-а-а, кое-какие уроки я в школе прогулял...
Здравствуй Владимир .Подскажи пожалуйста сколько оборотов на гидравлике,и правильно я считаю ,объем цилиндра разделить на объем редуктора и получаем обороты.
> Сколько рыбачу, знаю верховую муху и обычную(тонущую).Думаю в
> каждом крае свои названия есть.
----------------------------------------------------------------------------------------
Да правильно! Есть верховая муха и обманка. Нет, надо блеснуть эрудицией - НИМФА!!! Ёкарный бабай! Ладно другие говорят, а этот то cancer чего блистает, нет у нас в обиходе такого слова...
Ладно, Олег, прощаю. Бери пузырь чего-нибудь доброго и приезжай смотреть матч Россия - Андора.
Автор: Сергей Ша (---.43.232.242.tario.su)
Дата: 11-10-11 16:05
Лайт - это когда в руке держать приятно, и карасика 50гр от воды оторвать не можешь. Моя самая любимая Colmic REWIN TLS700 (вес 201гр), немного хуже Atemi Stella 700 (вес 300гр.)
----------------------------------------------------------------------------------------------
Да, ты эстет! Какая длина вышеупомянутых палок?
Если они с кольцами, то не пиши. Ненавижу с кольцами рыбачить...
А фотку этой мухи можно?
============================================
Андрей, если я выложу тут фотографию своей мухи, то популяция хариуса упадет в Сибири в 2 раза. Поэтому покажу ее тебе, как Саня Гусев свой мега тоннель, но только издалека.)))
Владимир г. Междуреченск===================Самая убойная снасть это муха из шерсти медведя, взятая из под мышки. Я ее вяжу пол часа, потею, стараюсь. За год 3 мухи вяжу, на большее терпенья нет... Берегу как зеницу ока, иногда ныряю в реку=======================
Володя!!!! Береги себя не лезь в холодную воду чай не юноша ужо....... а медвеДЪ для мухи не обязательно............... собственная подмышка а лучше ниже , работают не хуже......... у нас называют мудянкой.......... последнее время почемуто ЧУКЧАНКОЙ ........хотя кто в курсе знают что там не из чего вязать..........проверенно..... Да к слову Володя сталь имлелер на тридцатку как и ожидали отработал без чудес но серпа как на лЮмине нет .........по меляку .буровил как обычно спалил около 2-х тонн бенза ......доволен...спасибо....
Володя!!!! Береги себя не лезь в холодную воду чай не юноша ужо....... а медвеДЪ для мухи не обязательно............... собственная подмышка а лучше ниже , работают не хуже......... у нас называют мудянкой.......... последнее время почемуто ЧУКЧАНКОЙ ........хотя кто в курсе знают что там не из чего вязать..........проверенно.....
--------------------------------------------------------------------------------------------
Мудёвые мухи не пойдут!
Ладно, приоткрою чуть-чуть тайну - жалко вас безрыберных.)))
Звериная шерсть после обкуски хариусом внизу мухи образует из волос микроспираль. Вот на нее дуром все прет.
А почему у чукчи не из чего вязать? У нее там, в смысле все влет уходит на мухи, типа ажиотажный спрос, да?
Незнаю насчёт ажиотажного спроса но у тех что мне попадались используемый матерьял отсутсвовал .....сложилось мнение о постоянном его отсутствии .....природа матушка повидимому так распорядилась.......
> Вася, понятно что это не пепсикола - лайт, не шучу. Как она
> выглядит? Это что, плавающая муха что ли. А нимфа - вообще
> понятия не имею. Самая убойная снасть это муха из шерсти
> медведя, взятая из под мышки. Я ее вяжу пол часа, потею,
> стараюсь. За год 3 мухи вяжу, на большее терпенья нет... Берегу
> как зеницу ока, иногда ныряю в реку отцепляю.)))
Блин, вот вы фанатики (я в хорошем смысле этого слова, чесслово). В далеком 86-м я пришел на работу в Совгаванскую контору. Первый вопрос в отделе связи был - "Как ты насчет зимней рыбалки?" Поскольку я был - никак, так честно об этом и сказал. На что начальник отдела связи сказал - "И правильно, эта хрень - хуже поноса. Посмотри вот на этого кренделя (групповой инженер) - спер у жены обручальное кольцо, сделал из него блесну (золото не тускнеет). Бобов от жены огреб - мама не горюй, но - посмотри на эту счастливую рожу". К сожалению (или счастью) после 11 лет работы на рыбном флоте рыбалка с удочкой уже как-то не вкатывает. Да и негде здесь. Вот на моем родном Сахалине - там было здорово, а здесь - пока до нормальной речки доберешься - разоришься на одном бензине нафик. А вообще - завидую я вам, мужики.
Прочитал на одном дыхании,здорово!!! Молодцы ребята! Для каждого водоема своя посуда вы точно в цель. Таким как вы респект и уважуха. П/С Очень непонравилось . купилбы вертолет . так и хочется послать куда...
> Сначала двигатель поменять надо а потом уже и гидравлику
> ставить.
Юра сколько будет стоить твой двигатель если будеш продавать 89039855707 Евгений.
посмотрел всё видео выложенное, очень внимательно, ничего смертельно криминального для своей, не сильно жесткой, лодки не увидел, раз уж там такое дикое место схожу туда(малый Абакан) как-нить обязательно, посмотрим чего уж там такого смертельного для жестких лодок. А вот фото некоторые действительно напрягают, как-то они с видео не вяжутся, на видео всё нормуль на фотках чё-то как- то жалко лодку будет, поясните как так получилось.
п.с. вот вы паритесь что скорость у вас гандольеров маленькая, так вот я бы считал на вашем месте это плюсом, т.к. когда вниз идешь 60 км/ч гораздо ссыкотнее чем ваши 45. А вообще конечно согласен, что кандомы рулят на малюсеньких реках, туда кастрюлям практически путь заказан.
komu, вот ты сам себе противоречишь...
То пишешь - ничего смертельно криминального для своей, не сильно жесткой, лодки не увидел. А то - вообще конечно согласен, что кандомы рулят на малюсеньких реках, туда кастрюлям практически путь заказан.
Тут у тебя все под боком, вперед. Если сейчас пройдешь, то поверю в твою не мяхкую лодку. Дождей в Абазе месяц не было.
Я завтра еду. Была - не - была!!! Группа крови на рукаве!!!
Скушен тот, кому не известно щемящее чувсто дороги!!!
Голимый спорт, никого не агитирую.
Видео снималось в отдыхательном режиме. В порогах некогда, это надо одной рукой фотоаппарат держать, другой рулить.
По скорости не парюсь - это не ко мне, мне наооборот потише надо. А вот мощу, вынь и положь. Вот почему Я-70 принял...
> Отработал 7 месяцев на Сахалине.Ну ни чего экстраординарного не
> увидел.Рыбачил с марта и до последнего дня.У нас
> ЛУЧШЕЕ))))))))))))
А где я говорил, что там что-то экстраординарное??? Там- родное, привычное, и все под боком. Только и всего.
Владимир, я себе не противоречу, я спрашиваю: почему видео так сильно отличается по содержимому от фото, и всё.
просто просмотрев то видео что я здесь увидел, я там пройду на своей лодке, а посмотрев фото, здесь же, и вроде как тех мест, сомневаюсь.
Вроде доступно объяснил...
вопрос чему же верить то, видео или фото ?
А лодка моя не бог чтобы в неё верить :)
уж я то точно знаю что в связке лодка+капитан, способности капитана это 80-90% успеха.
сейчас я точно никуда уже не пойду, сезон закрыл, работа в самом разгаре, в следующем сезоне, поеду в Туву или на м. Абакан, если дружбан опять не подведет :)
Вам, удачно сходить.
686 писал:
> интересно
> почему прaвoвeрные водометчики защищают пластик металлом
> а металл пластиком :)
ага есть такая тема, прикольно подметил.
просто по килю даже мой эластичный пластик становится жестким и при встрече с камнями трескается, вот я и я зашил пятно контакта нержей, она кстати тоже эластичная в определенных пределах. Фишка в том что лодка водометная лодка должна быть и эластичная и жесткая и прочная одновременно, перегибы в любую сторону делают лодку приспособленную под определенные реки. Универсальности тут к сожалению не добиться.
Сергей, давно рыбачил, уже пару лет не выходил, лодку доделывал, нонче решетку поставил, осталось баки поставить и в я готов снова её ломать :) ...
обычно как раз сплавом рыбачил, перспективные места якорился и облавливал, иногда и с берега, всегда по разному. Я обычно ради полюбоваться на природу хожу, а не ради рыбалки, на жареху наловил и хватит :))).
Малый Абакан себе в график поставил :) посмотрю хоть чего моё корытце теперь стоит, после ремонтов. Судя по фото мне там хана однозначно, а глядя на видео вроде и проскребусь, не без ущерба конечно, но можно. Надеюсь таки услышать ответ где правда. Безусловно уровень воды всегда разный и может с ним как повезти так и наоборот ...
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Олег В.Р. (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 30-10-11 16:26
Владимир г. Междуреченск - Владимир, посоветуй пожалуйста, какой мотор на футуре марк 3 тебе показался самым оптимальным? Имею Yamaha HMHOS с водометной приставкой, да вот думаю, то ли новый такой же брать (старый менять пора), то ли взять что помощнее? Полтинник 2-т всё же легко вдвоём таскать-вешать, а как 4-т, там же взяться не за что?
Ребята всем привет. Собираюсь сделать "оковку" интейка как на данном фото. Вопрос : у этого интейка видна ось на которую насажены пластины решетки, то есть получается что интейк внутри (в районе переднего водозаборника) как бы сточен (срезан). Что это дает? Компенсирует некоторое увеличение толщины интейка увеличением площади водозабора? или это "срезание" не связано с оковкой, а полезно для любого интейка, даже если не защищать его данным способом. Мне кажется в таком случае будет больше нагрузка на ось, которые держат пластины, потому что удар по пластинам будет передаваться непосредственно на ось, а в "нетронутом" интейке удар через пластины передается и на ось, и на корпус интейка.
Владимир, посоветуй пожалуйста, какой мотор на футуре марк 3 тебе показался самым оптимальным? Имею Yamaha HMHOS с водометной приставкой, да вот думаю, то ли новый такой же брать (старый менять пора), то ли взять что помощнее? Полтинник 2-т всё же легко вдвоём таскать-вешать, а как 4-т, там же взяться не за что?
=================================================
Сузука 60 неплохо метет, но тебе же собирать-разбирать надо и мотор на румпеле? Если большие расстояния не надо покрывать в целях экономии бензина, то лучше Я50 или Т50 ничего не придумаешь. Хотя, я бы рискнул и купил бы Эвенруд 50-60. Там взрывная сила и экономия. Но, обгадили его с головы до ног, х.з. может и поделом... Да, нога у Эвенруда только L-ка.
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Олег В.Р. (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 31-10-11 09:44
Спасибо, а на suzuki теоретически можно купить или найти румпель и какова на твой взгляд будет экономия? Высоту транца придётся менять ? Транцевую плиту как крепил и из чего делал, нет ли фотки подробной? Я до такой большой плиты как у тебя не додумался, у меня ~ 30х7 см выправляет поток перед интейком. Честно говоря восхищён твоей смелостью с отрезанием клюва, я на старом зодиаке хайпалоновом так и не смог после удара путём заклеить это место (for Vasya - за 17 лет это случилось один раз, и то...))), хотя ходил почти по всем рекам Магаданской области). Хожу туда-обратно 7 баков, что бы не разбирать попробую в следующем году прицеп.
Спасибо ещё большое за тему, очень интересно!
(for Vasya - за 17 лет это случилось один раз, и то...))), хотя ходил почти по всем рекам Магаданской области). Хожу туда-обратно 7 баков, что бы не разбирать попробую в следующем году прицеп.
Спасибо ещё большое за тему, очень интересно!
=====================================================
Ха-ха-ха!!! Красотища то какая! Это что, уже в этом году?
(for Vasya - за 17 лет это случилось один раз, и то...)))
Кто не понял этой фразы, перевожу - спэшл для Вася, Зодиак не просто ухайдокать...
Олег, я натаскался и нанадувался-сдувался Зодиаков, это в прошлом. Если есть дороги и место для хранения, то только трейлер!!! Минимум усилий, приехал, толкнул в воду, ключ повернул, поехал. Вернулся в город, автомойка кархер, теплый гараж, высушил, порадовался.)))
При этом раскладе ставь на Зодиак что хочешь.
Вот тоже не май месяц, это еще у меня Тох 50 TLDI на Зодиаке стоял.
Re: Водометы Ямаха-70, Сузуки-60, Хонда-50 в сравнении.
Автор: Олег В.Р. (---.brdb.tts.magadan.su)
Дата: 01-11-11 10:31
Транец в нижней части раскурочил давно, по неопытности, на старом зодиаке grand raid mark 2, он без булей, . На futura mark 3, я даже интейком почти не цепляю.
Кстати, совет - застилать дно лодки в виде корыта рекламным банером, у нас их после пурги по городу много можно насобирать. Листья, мусор не попадают под пайолы, легко убирать и в лодке всегда опрятно. Некоторые даже шьют спецчехол по размеру кокпита. Ещё раз спасибо!
Фотография, где : "Олег, если у тебя спина крепкая, таскай. Я сделал проще..."
не открывается...
Зачем врать. На фото за рулем Шотт Сегей, слесарь 6 разряда работает на сборке катеров. Вся остальная компания это все наши работники. В лодку загнали кого силой, кто сам поехал, тестировали новые импеллера, под Вазовский мотор. Спрашивайте по сути, отвечу с удовольствием.
Модули сделали 3 штуки, только 3 ий пошел сразу без переделок, на первом и сейчас ближе к 40 км\час прохваты есть. Модуль это новое в водометном деле, ошибки неизбежны, поэтому рекламы не будет, и предложений на изготовление тоже.
Оговорюсь сразу первый модуль сделали Михаилу из Черногорска, до этого он и сам прямоток делал, и на улитке ходил, сейчас на модуле ходит. Второй модуль делаи Палычу, водометчику с большим стажем, он на Амыле заимку держит, у него и лодок хватает, и улитка тоже есть. ходит на модуле. Третий модуль себе соорудил. На катере ходить стал меньше, ПХВ для рыбалки сподручней для меня лично. Сколько людей столько и мнений. По модулю лучше всего спрашивать у Михаила и Палыча, я лицо заинтересованое. Напишите вопросы, я постараюсь взять интервью, у них и выложу будет обьективный взгляд людей кто юзал модуль.
Научите как видео выложить, там все понятно.
Преимуществ у модуля не много, но посудите сами, Сам модуль имеет плавучесть, ни один подвесник сам не плавает. Диаметр водомета пока 200 мм, это минус пока, но зато скорость от загрузки не зависит, в разумных границах. Я хожу на 3500, когда сильно холодно то 3200, на 3500 скорость 31-33 км/час, на 3200 26-28, самая большая скорость в стоячей воде 45 км/час на 4300 об, для ПХВ скорость приличная, но я понимаю, что это не предел. Дном много раз стукался о камни, но оно усилино и это не проблемма, У Михаила водомет стоит в тонеле, поэтому он совсем нагло ходит по перекатам, и бородавкам. Я два раза правил решетку, но это все дома. Самый большой плюс, это сам модуль. Дно модуля жесткое и является крылом, и просто поднимает модуль на перекатах, поэтому по мели газовать не нужно, и если я раньше вглядывался в реку ища струйку, то сейчас не езжу толко там где галечник торчит из воды. На катере дно все жесткое и этого эффекта нет, и нужна скорость за 40 км/час, для мелких мест. А мне и 25 хватает для глиссирования.
Из минусов, это еще не промышленный образец, есть места где мозгами пошевелить ещё нужно, ну и самый большой, это пережитки татаромонгольского нашествия, крепостного права, и 70 лет глубочайшего по....зма. Но с этим боремся с переменным успехом. Заставить нашего человека уважать клиента, не просто, но возможно, чем и занят большее время с мастерами и бригадирами.
> Как добавить видео? Какой формат? Какой максимальный размер?
Сергей см. картинку..
1.Зашел на Ю-Туб в свое видео которое хочешь отправить.
снизу под плеером жми "отправить"
2.далее, еще ниже жми "встроить"
3. Далее поставь 1 "галочку" (показывать старый код встраивания)
Выбирай кликнув на размеры плеер и копируй КОД подсвеченым синим сверху в Буфер обмена.
4. Отвечаешь в форуме и затем вставляешь из буфера код(либо наоборот) отправляешь пост..
5. Наслаждаешься отправленым видео и принимаешь "респекты" от форумчан ...
Я извиняюсь, что влез в Вашу тему Володя, я не собираюсь дискутировать, что лучше, что хуже, ПВМ изготовили всего 3 шт, два владельца включая меня, счастливы, с Михаилом разговаривал, он сказал: "Я не решил для себя, что лучше ПВМ или улитка, пока не могу сказать больше ничего." это его слова. Возможно где нибудь на горной реке, мы встретимся, и пожмем руки друг другу. Результат ничто, движение всё. Так говарил Мао, а его глупым не назовешь.
Это ещё одна ссылка на видео, мой приятель изготовил ..... я затрудняюсь назвать, это не риб точно, и не совсем катер, но он этим гордится, и я разделяю его желание шевелить мозгами и руками.
