Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

О разном...

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 16:29:15 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 23:29:15 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Вольх (---.244.209.15.dynamic.nat.pppoe.sakhttk.ru)
Дата:   27-09-15 22:11

Доброго времени суток, уважаемые!
На данный момент живу на Сахалине, хотя сам с нижегородской области.
За рюмкой чая с женой не раз обсуждался вопрос, "а вот бы метнуться в отпуск на родные просторы и реки?"
Сами мы привыкли к Оке и Волге и от того, что местные называют реками - начинают ныть зубы.
Есть тут правда и озера (Тунайча, от края до края 25 км в одну сторону) и, разумеется, море, но все это не то.
Хочется тепла, солнца, рек и песка. Хочется погулять по берегу, пособирать грибы/ягоды и не очковать за клещей и медведей.
Но это все лирика.

А далее вопрос знатокам:
Вот к примеру покупаю я лодку типа Гризли крузер 580 , Феникса 560, ну или, если повезет Сильвера WA 605го. Беру у дилера в Питере.
Заказ и проработка деталей по мылу и телефону, приемка силами знакомых.
Далее, собственно, хотелось бы чтобы дилер поставил лодку на учет в ГИМС (по моим данным), а я бы приехал и тупо ее забрал (типа как автодилеры это делают при покупке машины, за денежку, разумеется). Такое возможно?
Далее, на эти три лодки хотелось бы мотор 90-100. Достаточно им будет?
Следующий момент - обкатка. Предположим, забрав лодку 2 дня я ее обкатываю в границах Питера и возвращаю дилеру на ТО. Сколько часов нужно 90-100 мотору на обкатку? 10 часов или больше?
Ну а дальше самый цимес: Хотим втроем - я, жена и дочка пройти на этой лодке от Питера до Нижнего Новгорода. Там позависать у родителей, купить трейлер под лодку, закатить ее в контейнер (какой потребуется контейнер на перечисленные лодки с установленным мотором - 20 или 40 футов?) и отправить на Сахалин. А сами домой на самолете.

Пожалуйста, оцените эту затею с технических сторон по выполнимости.
Заранее благодарен всем ответившим!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: виктор71 (85.26.232.---)
Дата:   27-09-15 22:42

Стоит только захотеть (пурум-пум-пум-пум-пум) можно и звёзды... с неба собрать! В качестве апа :)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Виталий-Уфа (188.57.2.---)
Дата:   27-09-15 22:55

Идея не нова. Все выполнимо и выполнялось не единожды.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Иваныч (---.spbmts.ru)
Дата:   27-09-15 23:36

Всё возможно, но будь готов к большим вложениям.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: vova (78.25.120.---)
Дата:   28-09-15 03:05

Для обкатки мотора достаточно 50 часов.
А что во Владике лодки кончились или просто турне.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Вольх (217.118.64.---)
Дата:   28-09-15 09:24

С обкаткой разобрался. Просто один отзыв ввел в смуту, вот и затупил.
Для сузуки DF100A, как я и думал сначала, обкатка 10 часов, где первые два в ограниченном режиме, а последующие в щадящем.
А вот первое ТО через 20 часов. Хотя, если удастся договориться с дилером, то замену масла и фильтра можно сделать самостоятельно.
Единственная трабла, если делать это в пути, то как сливать трансмиссионку... Тонну просто так на берег не вытащишь, а на наклонном моторе полностью не сольешь... Хотя если продуть компрессором, то слить не проблема, но заливать как?
Кто-нибудь менял трансмиссионку в походных условиях?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата:   28-09-15 09:39

Ногу приподнимаешь и всё сливается нормально- даже в наклонном состоянии.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата:   28-09-15 09:40

А по факту для морей лучше японского старого пластика ничего не придумано.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Вольх (217.118.64.---)
Дата:   28-09-15 10:56

Не знаю, слишком явное старье брать не хочется, да и 2-3 летние япы могут грешить осмосом. Перед покупкой подмажут/подкрасят, а потом получай букет проблем.
Думал я уже над этим, может еще и вернусь, конечно, к этому варианту если по деньгам туго будет. Но хотелось бы, во-первых, честный сварной люминь (камней и прочего г у нас тут на берегах хватает, да и крытого эллинга нет, не то что отапливаемого). А во-вторых, хочется именно устроить себе хороший и запоминающийся отпуск. Показать доче Питер (да и самому посмотреть), съездить на Валаам, коль время позволит, а нет так ограничиться Кижами, ну и прочими местами, которые попадутся по пути.
У нас на Сахалине отпуск 44 дня, а тратить не на что. Так что, если все с лодкой сложится, трип обещает быть запоминаемым.

Кстати, у кого-нибудь есть размеры рубки для 3 вышеупомянутых лодок?
Длина, ширина в носу, ширина у миделя, высота у столика.
Облазил весь инет - никто не пишет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Шатоба Александр (---.hosts.vtc.ru)
Дата:   28-09-15 12:52

Cмотри внимательно на швы в алюминиевых лодках

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: AND (Питер-Приозерск) (---.grand.spb.ru)
Дата:   28-09-15 16:36

А по возвращению, лодку в соленую воду макать будешь?
Это я к тому, что из-за качества нынешнего алюминия, осмос (если не страшилка) может показаться насморком супратив сифилиса...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Вольх (217.118.64.---)
Дата:   28-09-15 17:23

Не понял. Хотите сказать, что корпуса из амг-5 не стойкие в морской воде? Да ладно!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: AND (Питер-Приозерск) (---.grand.spb.ru)
Дата:   28-09-15 17:33

Если это АМГ-5...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Шатоба Александр (185.57.29.---)
Дата:   28-09-15 19:46

Если хочешь , я тебе сфотаю У нас стоянке у парня лодка не знаю с какого метала но пару сузук по 175 и на воде желательно иметь от 26 футов . Тяжело тебе с маленьким надводным бортом ходить по хорошей волне . Вобще каждый катер дорабатывать под себя еще надо . Много всяких полезных деталей в катере нужны . Ты имел раньше катера?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Вольх (217.118.64.---)
Дата:   28-09-15 21:57

Нет, есть опыт только по советскому (казанка-м, прогресс) и гандонофлоту (резина, пвх).
Один раз матросил в регате на 7 метровой яхточке по ГореМорю (горьковское вдхр).
Подобного рода лодка будет первой.
Бюджет по лодке планирую 1,2-1,3. На 0,7-0.8 мотор и дельные вещи.
Выезды с семьей (2взр+1ребенок) ночевка на борту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Вольх (217.118.64.---)
Дата:   29-09-15 14:44

Катер дорабатывать это дело десятое. Сейчас в приоритете просто получение удовольствия от долгой прогулки, с возможностью поспать ночью на лодке, если вдруг берег или погода не позволяет поставить палатку.
Так же катер должен быть конкурентноспособным на вторичке (высока вероятность что откатав сезон я его продам, а там куплю что-то новое уже зная чего хочу). Вкладываться в катер, который может оказаться мне не нужным я не собираюсь.
Брать "баржу" от или около 7 метров и заморачиваться с перевозками или категорией "Е" желания нет вообще.
А с тонной общего веса, думаю мой Оутландер с 3л справится и сам.
Да и ходить вдоль и поперек рыбинки и ладоги, да в гости в японцам я не собираюсь, так, в пределах видимости берега.
Так что, резюмируя, от катера надо:
1. Амг-5 низ.
2. Минимум напилинга, чтобы не портило удовольствия от прогулки.
3. Размер рубки с длиной около 1.9-2м, размер кокпита особой роли не играет.
4. Возможность запихать в 20 футовый контейнер без снятия мотора.
5. Минимум потери при перепродаже.

Думаю, что 2 выше перечисленных соответствуют моим требованиям, Феникс выбран как альтернатива, т.к. имеет очень привлекательный прайс и максимальную комплектацию в базе.

Если кто имеет что сказать, буду рад услышать любую критику.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата:   29-09-15 15:03

По технической части я проблем не вижу, все выполнимо. Вопрос продажи комплекта на Сахалине я так понимаю автора не пугает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Сахалин-Питер-НН-Сахалин
Автор: Вольх (217.118.64.---)
Дата:   30-09-15 13:40

Ну меня сейчас интересует самый первый мной заданный вопрос:

Далее, собственно, хотелось бы чтобы дилер поставил лодку на учет в ГИМС (по моим данным), а я бы приехал и тупо ее забрал (типа как автодилеры это делают при покупке машины, за денежку, разумеется). Такое возможно?

"Маломерное судно можно поставить на учет или по месту прописки или по месту стоянки судна ( во втором случае нужен договор между вами и яхтклубом)"

А как быть, если я сам из Нижегородчины, живу на Сахалине, а покупать буду в Питере?

Самый простой ответ "не регистрировать и платить штрафы" не катит, так как придется шлюзоваться, а без номеров только в обход бурлачить.
Есть какие-нибудь идеи?
Может быть можно будет в магазине получить DHLем доки и фотки катера и шильдиков, а на Сахалине зарегиться по временной регистрации или в местном яхтклубе и потом уже лететь к катеру и вешать номера? Такое вообще возможно?

Как заключают договора с яхтклубами?
Могу я заключить договор, скажем, на месяц с питерским яхтклубом, а потом, при получении лодки на Сахалине удаленно расторгнуть?

Сможет ли Сахалинский ГИМС потом снять меня с питерского учета и поставить на учете на Сахалине, или понадобятся какие-нибудь телодвижения в Питере?

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru