|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:01:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:01:03 |
|
Автор: Guran38 (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 17-06-09 15:38
Извините, если что не так спрошу, я тут новичок. Поиском похожей темы не нашёл.
Проблема - лодка ПВХ (Скат-330), мотор Ветерок-12 с карбом К-33В. Каждый раз при подъёме мотора немного бензина из карба вытекает в лодку, и за выходные вся лодка изнутри покрывается маслом. Каждый раз тратить два часа и бутылку фэйри не хочется. Как решить эту проблему, может карб поменять? На что? У знакомого от 15-й Ямахи года 88 карбюратор валятся, он не подойдёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 17-06-09 17:26
Где-то было на форуме на дифузор одевался Г-образный патрубок и при подьеме бензин оставался в патрубке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Сыктывкар) (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 17-06-09 18:08
Раздел 4.9 Инструкции ,"Эксплуатация мотора", пункт 13 "При откидывании мотора следует повернуть его влево (так что-бы поплавковая камера карбюратора была внизу) во избежания утечки топлива из карб-ра". Так же , во время остановок не закручивайте винт воздушного отвестия на бензобаке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (195.189.218.---)
Дата: 17-06-09 19:37
Сергей (Сыктывкар)
Правильно цитирует инструкцию к ветерку, откинул мотор и поверни его на бок - ничего течь не будет.
а по иномарке вот очередная тема человека купившего за бешенные бабки нечто:
Ссылка.
я не говорю о стоимости расходных материалов - винтов, вала гребного, вала вертикального это не менее 30 рубчиков за каждый наезд на мель - корягу.
А советы покупать иномарки дают всегда субьекты без профайла и регистрации на сайте, зачем и почему это отдельный вопрос.
Отправка отредактированного (17-06-09 19:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Йодо (84.52.72.---)
Дата: 17-06-09 20:21
Во мля, век живи , век учись.....у меня инструкций по ветрам не было........весь в бензине, как тракторист был :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.78.95-88.nchel.ru)
Дата: 17-06-09 22:50
>>>>я не говорю о стоимости расходных материалов - винтов, вала гребного, вала вертикального это не менее 30 рубчиков за каждый наезд на мель - корягу
да уж,пора КАСКО вводить.Серьезный ремонт редуктора иномар.= новая башка Волгарь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 18-06-09 00:06
Павел В. Череповец писал:
> С карбом нового образца К-491 бензин не течет.
Подтверждаю. Не течет. Только он более капризный в регулировке. Мой переливал хронически, пока жиклер не сменил. А так - все хорошо (тьфу-тьфу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромка (---.193.97.192.usernat.ip.net.ua)
Дата: 18-06-09 05:05
На 12 ветерок подходит карб от лельвии 9,9. Но можна поставить и на 8 - но ето будет уже форсирований двиг...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: usa11 (83.234.101.---)
Дата: 18-06-09 15:02
<Где-то было на форуме на дифузор одевался Г-образный патрубок и при подьеме бензин оставался в патрубке.
Посмотри Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jumbo (---.jinr.ru)
Дата: 19-06-09 18:09
А может проще просто поворачивать мотор влево, как Сергей (Сыктывкар) писал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|