Автор: Игорь (---.uch.net)
Дата: 08-04-02 00:20
Позапрошлым летом, устав от постоянного секса с вихревским карбом, решил адаптировать к Вихрю карбюратор от ЯВЫ (12-вольтовой).
Потратил немало времени, подобрал жиклеры, переделал привод и все такое.
Движок начал хорошо заводиться, уверенно держал малые обороты, пропала необходимость регулярно качать грушей и т.д.
Карб сделан очень хорошо и допускает массу регулировок. Обеднил смесь на максимальных оборотах, чем здорово снизил расход топлива. Правда, чуть упала тяга, но так как езжу обычно малым составом, это не напрягало. Все очень хорошо.
Но... Прошлой осенью начались проблемы с заводкой. Тяга визуально тоже ухудшилась. В конце-концов двигатель сдох.
Разобрал недавеча и обнаружил:
1. Поплавились поршня, повредив стенки цилиндров.
2. Кончились (буквально сгорели) все подшипники и сальники.
3. Заклиненный игольчатый подшипник повредил шейку коленвала.
Резюме. Работа на бедной смеси для Вихря категорически недопустима.
Вот.
|
|
