|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:03:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:03:10 |
|
Автор: Рыба моя (---.town-gw137.obninsk.com)
Дата: 30-09-07 09:16
Надумал купить лодку ПВХ вот из этих двух русских :
Корсар J. Silver 360
Фрегат М-350
И еще, не тяжеловата ли вообще лодка 70 кг? Может поменьше мне присмотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.users.mns.ru)
Дата: 01-10-07 03:07
Присмотреть можно Фрегат 360 вес 59 кг, на 80 р дороже. Есть разница в размерах
360: баллон 45 см, длина 360, ширина 163 см. Высоско задранный острый нос. 28 350 рубчиков
350: модель 2007 года. длина 347, ширина 179 см, баллон 47 см. классические обводы для отечественных лодок. 28 270 рубчиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыба моя (---.tcompressor.com)
Дата: 01-10-07 03:21
Я тут гдето читал что у Фрегатов жесткое дно не очень на волнах его колбасит , решен ли этот момент у Ф-350? И какие улучшения у Ф 350 по сравнению с Ф 360? онаже тяжелей на 13 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (77.247.173.---)
Дата: 01-10-07 07:46
не колбасит ни у одной лодки если если она накачана до рекомендуемого давления.
Сейчас на 350 пошли в ущерб простоте и скорости сборки и стали делать пайол с применением алюминия. Собирается и разбирается также лего (или геморно, кому как удобнее), как и все основные производители. Я уже писал по улучшениям. Баллон стал больше на 2 см, ширина внутри увеличилась на 10 см !!! Площадь фанеры стала больше и материала прибавилось. Отсюда и вес. Из моих друзей этот сезон двое отходили на новых 350 - нареканий нет ВООБЩЕ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 01-10-07 17:15
мотоалекс,
Фрегат всегда шел "нестандартными" путями. Сейчас вы начали делать лодки схожие с другими (Фрегат-350). Зачем?! Сегодня производители бьются за каждый кг изделия. У вас лодка весит 72 кг! Это очень много!... Сейчас появились новые материаллы - пластики (например). По прочности сопоставимые с металлом, но гораздо легче их. Почему бы не попробовать пайолы сделать из пластика?!... Если удасться снизить вес лодки, скажем, до 50 кг - она будет ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.31.216.pppoe.eltel.net)
Дата: 01-10-07 21:25
P.Ch
Стоимось углепластикового сотового пайола вплотную приближается к стоимости лодки, уж лучше алюмишка.... Вообще стоимость лодки - очень не простой вопрос, можно слепить лодку из ПУ, но кто ее купит?
А то, что стали строить нормальные лодки - так только плюс....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мотоалекс (---.34.leased.lanck.net)
Дата: 09-10-07 03:53
хоть на рыбалку один не езжу, но лодку всегда собираю только я один и ухаживаю за ней тоже только я. Никаких проблем не возникает при сборке. Правда есть колеса и особенный (простой способ сборки), который знают далеко не все, даже прославленные гуру. Не подумайте - я не хвастаюсь. Но даже стандартным способом собираю спокойно 390-430.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Юшут (207.226.45.---)
Дата: 09-10-07 03:58
Самые легкие лодки - Баджер. Вес действительно имеет значение. Не постивил колеса на транец только из-за их веса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: johnsan (---.nsk.skylink.ru)
Дата: 09-10-07 14:46
мотоалекс писал:
> хоть на рыбалку один не езжу, но лодку всегда собираю только я
> один и ухаживаю за ней тоже только я. Никаких проблем не
> возникает при сборке. Правда есть колеса и особенный (простой
> способ сборки), который знают далеко не все, даже прославленные
> гуру. Не подумайте - я не хвастаюсь. Но даже стандартным
> способом собираю спокойно 390-430.
Что за способ такой? Раз сказал "а", говори и "б", поделись с общественностью, и тебе спасибо скажут!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (77.94.17.---)
Дата: 09-10-07 20:56
мотоалекс,
Ты уж расскажи про свой способ!... А то у меня знакомый купил "Профмарин-360", поехал на рыбалку... Собирал пайолы он 1 час!... А потом, после рыбалки, 3 часа разбирал!... Выколачивал стрингеры молотком!... Говорит, хотел лодку топором изрубить, сынишка не дал!... Вот такие они фанерные пайолы!... Сейчас подыскивает лодочку с надувным дном!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тр (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 09-10-07 21:20
P.Ch писал:
> мотоалекс,
>
> Ты уж расскажи про свой способ!... А то у меня знакомый купил
> "Профмарин-360", поехал на рыбалку... Собирал пайолы он 1
> час!... А потом, после рыбалки, 3 часа разбирал!... Выколачивал
> стрингеры молотком!... Говорит, хотел лодку топором изрубить,
> сынишка не дал!... Вот такие они фанерные пайолы!... Сейчас
> подыскивает лодочку с надувным дном!
Правильно дядя Вася говорит: ''Поколение менеджеров''. Если руки не пойми подо что заточены, можно и целый день разбирать.
Рецепт быстрой сборки-разборки:
1. Масло в голове
2. Руки не из ж....
Все!
Рыба моя, поверьте, Лодки много не бывает. Свой выбор начинал с размера 330. В итоге купил 380, не пожалел ни разу. Вопрос веса лодки индивидуален. Зависит от автомобиля и физических возможностей.
P.S. у меня Korsar Combat 380. Лодке уже семь лет. Хороший, достаточно мореходный по сравнению с названными вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|