|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:46:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:46:02 |
|
Автор: Trin,Москва (---.13.208.89-dynamic.rescom.ru)
Дата: 28-06-07 07:54
Ставил на разные моторы свой стабилизатор-греется по-разному.
Кто-нить пробовал просчитать площадь радиаторов в "теории",сдаётся что
надо привязываться к количеству магнитов,а не числу витков генераторной катухи...Напруга у всех примерно одинаковая...И стоит ли заливать эпоксидкой,как она по теплопроводности?Была думка сыпануть люминдивой пудры(серебрянка) в смолу - на сопротивление изоляции и эл. часть не влияет,
по крайней мере при замере тестором,но вот при более высоких напряжениях
опыты не проводил.Какие у кого мысли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-06-07 16:29
Привязываться надо к максимальному отдаваемому генераторной катушкой току.
Обычно указывается мощность, делишь ее на 12 вольт, получаешь максимальный рабочий ток.
Ток короткого замыкания примерно на треть больше.
Далее, падение напряжения на открытом тиристоре примерно 1 вольт.
Умножаешь ток КЗ на 1 вольт, получаешь огромную мощность рассеивания ;-)
Далее, выбираешь площадь радиатора из стандартной рекомендации 10 кв. см на 1 ватт рассеиваемой мощности.
Это только для тиристоров. Для выпрямителя считается аналогично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (---.12.208.89-dynamic.rescom.ru)
Дата: 29-06-07 02:43
Спасибо! Я в дебри полез,т.к. минимизирую схему. Платку уже 33*39мм
отработал-почти "микрочип" и это не предел(без радиаторов,естественно)
Но сдесь же практически импульсный режим -может не 10 на 1вт брать,а поменьше? Кстати,о импульсниках:купил преобразователь DC/DC
со спичечный коробок- на вход 8-36В,на выходе 12В -РАБОТАЕТ СКАЗКА!
Ток выдаёт 1,4А,далее срабатывает защита(встроена умными китайцами)
Хорошо бы попробовать спараллелить парочку таких девайсов...
Отправка отредактированного (28-06-07 19:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.32.---)
Дата: 29-06-07 07:30
Trin писал:
>:купил преобразователь
> DC/DC
> со спичечный коробок- на вход 8-36В,на выходе 12В -РАБОТАЕТ
> СКАЗКА!
> Ток выдаёт 1,4А,далее срабатывает защита(встроена умными
> китайцами)
> Хорошо бы попробовать спараллелить парочку таких девайсов...
Так и делают блоки на различные мощности - сам покупал на 15 А 12 вольт, внутри коробки три блочка.Но, входное на моторе может быть и больше 40 вольт, и тогда блоку "кирдык" - защита у "моих" была только "по выходу"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 29-06-07 08:30
Trin писал:
> Но сдесь же практически импульсный режим -может не 10 на 1вт брать,а поменьше?
Можно и поменьше, но учти, что я и так привел расчет для импульсного режима.
Поменьше можно за счет принудительного обдува.
Карбюратор 23-сильного мотора сосет 28 литров воздуха в секунду, а это значит,
что под колпаком нехилые воздушные потоки по направлению от воздухозаборника к карбюратору.
Умело располагая в них радиатор с диодами и тиристорами, можно добиться лучшего
охлаждения при меньших габаритах. Но вот расчету в домашних условиях это не поддается.
Придется экспериментировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (---.13.208.89-dynamic.rescom.ru)
Дата: 29-06-07 16:44
Понял,спасибо.Пробую использовать алюмин. корпус 90*35*30мм,
в него же мостик RS1007(вроде на Шоттке),если не перегреется,то вполне
культурненько будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|