Автор: SerG (---.kg.ru)
Дата: 15-05-07 17:56
> > . Люфт - неотъемлемая часть любого механического рулевого
> > редуктора.
>
> И у нового- тоже?
Несомненно. Но как правило - чуть меньше, чем у поюзанного.
Кстати, если быть до конца точным - люфт свойственен всей системе редуктор - трос. Т.е. обусловлен как износом шестерен редуктора, так и тем что любому тросу в оболочке есть место где "погулять", так как между цетральной жилой и оболочкой всегда есть зазор. Собственно эти два люфта складываются и получается то, что имеем.
|
|
