|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:07:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:07:26 |
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 01:08
На суд общественности представляется,,,
Лодка водоизмещающая для отдыха на воде
Длинна 5м
ширина 1,77
Осадка 0,2 макс
Способ изготовления сшей и склей
Корпус фанера ФСФ 5,5мм
Вес голого корпуса около140 кг
на вопросы отвечу картинки строительства есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 01:42
Окраска днища после оклейки,,,
Во время Оклейки корпуса был весь в эоксидке и не снимал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 02:23
Налегке,,,
Результаты испытаний
Мотор 5 лс
5чел -12,4-12,7км/час
3чел -13,2-13,5
2чел -13,7-14,0 расход топлива 2,3л/час
1чел -16,1 км.час примерно 17л на 100км пути
Эл,мотор 0,3 л/с
2чел 6,7-7,0км/час Скорость по ЖПСу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 21-10-05 02:48
Виталий! Лодка понравилась. Отдельное спасибо за развернутый репортаж. Однако есть традиционные вопросы:
Сколько это заняло времени?
В какую деньгу вышло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-10-05 03:05
Красота,с одним в переходном режиме идёт,однако.С 10-ой на глисс-легко но,как я понял,это не надо.Для чего планировалась рубка? Размер рундуков,по моему они огромны,не будут мешать рыбалке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 03:37
Во что вылилась,,,
Фанера ФСФ - 4800
Эпоксидка 30л+отв+пласт -5400
Мелочевка +краска -около1000
+2,5месяца работы автора с перерывами по погодным
условиям
но получаемое удовольствие это оправдывает!
Пока все,,,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Erik (---.infospace.com)
Дата: 21-10-05 03:39
Mozhno i parus pridelat. Shvert ne predusmotren?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 03:44
В рубке 2 спальных места а рундуки для имущества
можно в них убирать мотор и канистры и прочее
а на лавках спать Хи!
Дальнейшее покажет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrews (194.158.215.---)
Дата: 21-10-05 08:28
Здорово получилось!
Размеры солидные, скорость вполне нормальная, расход небольшой, рубка есть... Комфорт! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-10-05 09:07
Как насчет того, чтобы оформить постоянную статейку для сайта?
Дополнив снимками интерьера каютки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 21-10-05 14:23
: Красота,с одним в переходном режиме идёт,однако.
Дыкть понятно - плоскодонка...
Виталий, пару вопросов:
1. Стекла спереди нет вообще, просто крышка?
2. Привальник из чего? Транец?
3. Обводы сам проектировал, аль какой-то готовый проект взял за основу?
Жаль, что фотографии плохого качества. Полюбоваться бы на это дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 15:53
Ивану!
К сожалению фото внутри каютки не делал т к
там пока одни фанерные койки-сидения
Лодку уже зачехлил в деревне
А статьи никогда не писал!
Скажи коротко в каком формате ее готовить
И какого размера д б фото
Т к фотоаппарат у меня простейший соответственно
и фото!
Буду доделывать в следующем году т к финансы
этого исчерпаны полностью!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 16:20
Боцману!
1, Стекла на крышке люка пока нет т к не нашел
подходящего
2,Привальник - сосна 18х40
Транец Фанера 5,5мм с двух сторон в середине
заполнитель сосновая доска 18мм
3 Обводы копуса придумал сам чтобы уложиться в
меньшее количество полос фанеры а соответственно
и меньшее кол-во склееваемых швов т к клей тоже
весит и,, стоит!
Над обводами думал в Карене! Всю прошлую зиму Хи!
Пока! Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 21-10-05 16:25
Как она ведет себя на ходу, в волну? Небыло идеи поставить рулевое, дабы не париться в корме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 21-10-05 16:56
Витали! Моторчик видимо 2Т, расходик неслабый...
Спасибо за отчёт : и порадовал, и утвердил меня в намерениях построить такое судно, ближе к выходу на пенсию. Правда в моих мыслях есть место парусу, который уже подготовлен, а следовательно и шверту...
Где на Волге стоите? Есть большой интерес посмотреть на натуре Вашу лодочку. Готов отснять на цифру всё необходимое для максимально полной статьи. Интересно было бы и поговорить. Если есть возможность и желание - мой телефон в Москве - 2626892. Андрей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 17:00
Боцману!
Пока еще статистики мало но в один из выходов
на Волгу при некоторых волнах когда скостные
плоскодонки переходят в водоизещающий режим
по моему скорости были близкие а брызг от меня
было гораздо меньше и в кокпит вода не попадала!
А насчет рулевого Чапай думать будет
Пока я использую удлиннитель румпеля
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MaxFly (85.193.65.---)
Дата: 21-10-05 17:21
Витали, Браво!
Еще раз утвердился в мысли, что сделаное своими руками приносит больше радости и удовольствия, чем купленное.
Решение принято - буду делать!
Как и что делать? - на решение этого вопроса, как правильно заметил Витали, есть целая зима. Главное - гараж продать не успел, а то бы только локотки кусал с досды.
Витали, еще раз поздравления с отличным результатом и пожелание дальнейших успехов!
MaxFly
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 17:53
У Тохатсу 5лс по паспорту 2,5л/час
что перекручивает вряд ли
т к пробовал на мыльнице типа Онега
там скорость под 30 Хи!
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 21-10-05 17:57
И.Г., сколько по-твоему нужно сил, чтобы подобная посудина шла в переходном с 3-4 человеками на борту?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 21-10-05 18:02
2 Витали:
Из каких соображений строилась посудина именно таких расмерений? Все-таки под водоизмещающей лодкой я склонен понимать что-то более масштабное, от 7 метров, потому как ежли поставить на твое творение мотор в 30 сил получим хорошее глиссирование.
P.S. И отбитую при этом жопу :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 18:30
Боцману!
Нужны другие обводы для переходных режимов
У меня была другая цель
Попробую еще поставить парус
Это задача на будующий год
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег самарский (212.32.208.---)
Дата: 21-10-05 19:18
Идея и воплощение ее -просто класс ! У меня была лодка 7 меров длинной с двигателем Л - 12, стальная. Скорости ни какой а удовольствия масса ! Народу по 12 человек возил с вещами. Вместо тента ставил зонтик из летнего кафе. Народ на берег вываливал посмотреть, что за чудо величаво движется по Волге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 21-10-05 19:49
Витали сказал:
>
> Ивану!
>
> К сожалению фото внутри каютки не делал
Ну, это в принципе не проблема, можно дополнить и потом.
> А статьи никогда не писал!
> Скажи коротко в каком формате ее готовить
Это тоже не проблема, здесь никто не писатель, тем не менее, статьи хорошие пишут.
Формат - просто текстовый, редакционную правку я сам сделаю (и согласуем).
> И какого размера д б фото Т к фотоаппарат у меня простейший соответственно.
Вот какого размера наклацал, такого мне и присылай на электронно-почтовый адрес.
Я уж сам к нужному размеру приведу.
Опыт несомненно ценный, может быть полезен многим.
Удачи в следующем году!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 21-10-05 20:07
Кому не ответил? Если тебе, так я отвечал на все твои ДОШЕДШИЕ письма.
Электропочта нынче - вещь ненадежная. Повтори, причем в теме укажи: ОТ БОЦМАНА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 21-10-05 20:12
Нет, я не об этом.
И.Г., сколько по-твоему нужно сил, чтобы подобная посудина шла в переходном с 3-4 человеками на борту?
Кстати, причем тут "другие обводы для переходного"? Что, плоскодонка глиссировать не может чтоль? :-) Жопу да, конечно помнет, но все же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 20:31
Боцману
Я не понял вопрос
У меня не плоскодонка а если можно так сказать
самое первое приближение к полукруглым обводам
если б я депал лодку только под мотор
обводы наверняка были другие
а здесь я хочу чтоб при крене под парусом корма
не не гребла (но это впереди)
Спасибо за вопросы
Успеха всем! Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 21-10-05 20:33
Боц, ну ты же видел - килевая линия на этой лодке поднимается от миделя к транцу,
а это значит, что лодка - чисто водоизмещающая, переходного режима (что для нее соответствует 20~25 км/ч)
и глиссирования быть не может в принципе.
А как водоизмещающая эта лодка хороша. Сил 5~6 на нее, не более - самое то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 20:42
Ивану!
А ЯМУ 30 мы на ней пробовали кроме волны как
от портового буксира ни фига!
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 20:55
Ивану
ЯМА конечно хороша
но денег к сожалению ни шиша!
У меня есть 2цил Прибой который служил верой и
правдой более 30 лет но там накрылась крыльчатка
помпы и 2 года ничего не могу придумать а так бы
я ходил на нем!
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолий Тихонович (---.zebratelecom.ru)
Дата: 21-10-05 21:49
Уважаемый Витали, поздравляю вас, симпатичная лодочка получилась. Есть несколько вопросов: как использовались скрепки для сшивания- только лишь для скрепления фанеры на "ус"? Чем прикрепляли фанерную обшивку к каркасу (шурупы, гвозди и т.п.?). В сколько слоев оклеивали лодку (бока, днище)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 21-10-05 22:44
Анатолию Тихоновичу!
Скрепки эти для сивания полос фанеры,
а склейка на ус только под прессом (несколько кирпичей)
Каркаса здесь нет как такового !
А рейки привального бруска, коек, рундуков на клею
плюс конечно шурупы!
Слой оклейки один, только внизу у форштевня больше
3-4 слоя
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.199.58.212.lsi.ru)
Дата: 22-10-05 07:36
Поздравляю , хорошо получилось . Я с первого фото так вообще подумал , что на снимке "первая" Креветка из "15 проектов" . Но со второго понял ошибку . И сроки постройки меня поразили, или это условные человеко-месяцы ?
Иван
>лодка - чисто водоизмещающая, переходного режима (что для нее соответствует 20~25 км/ч)
>и глиссирования быть не может в принципе.
Иван , прикинь - я этим летом встретил систершип моей лодки (она тебе известна). На ней висел сороковой (!!!) тохас . Хозяин говорит , что жарит на нем на полном 17 км/ч . У него там два кронштейна для ПМ с обеих сторон транца , так что ежели он симметрично и второй такой тохас подвесит , то может и выйдет на глисс - немного осталось ))) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 22-10-05 13:31
С.Б. сказал:
>
> И сроки постройки меня поразили, или это условные человеко-месяцы ?
Из рассмотрения фото строителя с большой вероятностью следует, что он пенсионер,
следовательно, может работать над лодкой без перерывов, поэтому сроки - реальны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 22-10-05 15:02
В ТОХАТСУ 5 лс встроенный бак 2,5л
так что не надо ла-ла
Читай инструкцию - может понравится
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 22-10-05 16:12
Класс!
Попробуй винт 7, если будет мачта но наверняка нужно - против ветра выгребаться.
Если нужно - дам такой винт попробовать (просто так - из солидарности "рукоблудников")
(немножко бьет по глазу форма бортового "окошка".)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 22-10-05 17:28
дяде Васе!
Винт у меня 7,8 шаг на нем выбито,конечно 7 была бы лучше!
К весне думал поиметь такой!
Спасибо за предложение, а окошки от нынешней полуторки
по 100р штука -я других подходящего размера не нашел!
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 22-10-05 22:47
Ивану!
Бак внешний, я залил по метке 12л засекал время в одной
поездке вдвоем с супругой время работы было 5ч 25м
на первом фото его видно
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (---.nts.su)
Дата: 24-10-05 18:51
здравствуйте Витали! прекрасное начало! но если вы собирались делать яхту, то в вашем корпусе нет и пятой части от нее, и поэтому вам придется очень сильно и долго покрапеть над ней. тем более что многие моменты надо было учесть в процессе постройки. но недаром говорят -дорогу осилит идущий. не оставляйте свою затею и быть может четез два -три года мы увидим здесь фото неплохой яхточки. с уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 24-10-05 19:36
Все заложено,и многое уже сделано
Остались швейные работы и всякая мелочевка
Но..... не хочу бежать впереди паровоза!
Пока не сделано и не испытано это все только треп!
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 24-10-05 21:20
Так чего искать - вырезать из поликарбоната или оргстекла, одинфиг по ним "дворник "шкрябать не будет.
А форма "окошка" очень "видимая" детать, даже на мутных фотках.
А швертовый колодец есть?
Вообще-то швертбот меньше 7-8 метров - стремная штука, очень "на любителя".
Для каюты такого размера на тримаранчиках делают подьемную крышу (как на туристических минивэнах, поднимается на стоянке.
Но как правильно кто-то здесь писал -"Художника каждый может обидеть", так что обсуждать чужую лодку, также не прилично , как чужую жену-главное чтобы самому нравилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 24-10-05 22:42
дядя Вася сказал:
>
> Вообще-то швертбот меньше 7-8 метров - стремная штука, очень "на любителя".
Хм, вообще-то строители всяких "Креветок", судя по отзывам в "КиЯ", были весьма довольны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 24-10-05 23:37
дяде Васе!
На одном из фото (вид с кормы колодец)
слегка виден
а причальной стенки под 7м да еще много у
меня нет
а так думаю проблем никаких только затраты
возрастут в кубе, а скорее и больше
а так все даже все перевороты лодки делал один
т к все помошники в основном на словах
а окошко оригинальное, других таких не найдете!
Спасибо за внимание!
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 24-10-05 23:47
Гораздо лучше смотрится вещь, чем разоттюнгОванный Амур. Простые линии выполненные от души, изящней туполевского катера накрытого
перевернутым башмаком
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.199.58.212.lsi.ru)
Дата: 25-10-05 00:58
макс
>но если вы собирались делать яхту, то в вашем корпусе нет и пятой части от нее
Как так нет ? "Яхта - судно , оснащенное парусом или оборудованное механическим двигателем , предназначенное для прогулок , туризма или спорта". (Морской Энциклопедический Справочник , Судостроение , 1986).
Судно - есть , механический двигатель - имеется , прогулки и туризм - на фото . Все характерные признаки моторной яхты присутствуют !
ДВ
>Так чего искать - вырезать из поликарбоната или оргстекла, одинфиг по ним "дворник "шкрябать не будет.
Вася , проблема в том, что фирмы , торгующие этим добром , не хотят его пилить и требуют покупки целого листа . А он совсем не дешев . Это ты , занимаясь ремонтом , можешь найти остаткам применение , а куда их девать обычному человеку ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 25-10-05 04:08
Уточнение .-Отзывы писали те, кто живой. или в хорошую погодку вдоль камышей...
Яхта "Микро" длина 5.5 - кувыркается на бакштаге на небольшой волне на счет - "раз", "пробовал" сам на регате "Белые ночи" - но там не страшно, так как есть судейский катер ну и в "толпе", утонуть или замерзнуть не дадут.
Когда продавал свой "микрик" Рикошет, мужик приехал с женой, вышли на тест драйв, жена спустилась в "каюту" - типа "щас приготовлю кофэ с бутенбродами", чуть дунуло, крен 50 град, она грохнулась на подветренную койку, спиной в борт, ноги вверх, кипяток из термоса на себя.....Помочь не можем так как сидим оба на борту открениваемся - это ШВЕРТБОТ.
Ну и денег мужику на лодку не дала, со словами -" В гробу я видала такой яхтинг, плавали на надувной катамарнчике, и дальше будем плавать"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 25-10-05 04:17
как моторная лодка (водоизмещающая) - класс.
И двухцилиндровый моторчик на нее лучше подходит - тише, и упор намалых оборотах побольше.
с парусами -думаю не стоит вкладывать деньги.( если это действительно паруса а не старый пододеяльник на палке.)
Я так понял что строитель лодки, это тот, кто на фото постарше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (217.18.134.---)
Дата: 25-10-05 04:57
здравствуйте Витали еще раз! судя по всему вы собираетесь поставить небольшое вооружение (7-10 м.кв) для так сказать эстетического удовольствия и какого-нибудь нетрадиционного типа (стаксельное или подобное).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.199.58.212.lsi.ru)
Дата: 25-10-05 06:15
ДВ
>кувыркается на бакштаге на небольшой волне на счет - "раз", "пробовал" сам на регате "Белые ночи"
>есть судейский катер ну и в "толпе", утонуть или замерзнуть не дадут
Насколько помню (по чтению яхтинга ру) разборы полетов после смертельных исходов , у яхтсменов-гонщиков микро считается нормой выкидывать из Рикошетов весь штатный балласт с целью облегчить корпус и наколоть остальных . "Преступные цели - преступные средства"(С). Тут еще действуют всякие подростковые комплексы . Уверяю , что когда на борту будет семья, поведение будет другим . У нас тут (Ладога) этих Рикошетов как собак и еще ни разу не приходилось слышать о происшествиях .
>Помочь не можем так как сидим оба на борту открениваемся - это ШВЕРТБОТ
В букварях по парусу (типа Бонда) в данной ситуации для выравнивания лодки дитям велено либо приводиться , либо отпускать шкоты . Если ты этого не делаешь, то будешь "килять" лодки и ломать мачты. Этим летом , мне рассказывали, один БОЛЬШОЙ катамаран лишился мачты по дороге из Петрокрепости . Присутствующий при этом швертбот добрался до места нормально .
>со словами -" В гробу я видала такой яхтинг,
Жена одного владельца килевой яхты мне рассказывала , что была совершенно разочарована в ней . Она планировала загорать на палубе во время парусных вояжей , а тут выяснилось , что для яхты крен 30 градусов - норма , на палубе лежать невозможно - скатишься в воду , кругом веревки всякие тягаются , не ляжешь . Вместо загара приходится сидеть свесив ноги за борт. Печально .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (217.18.134.---)
Дата: 25-10-05 12:41
дааа, парни. надо немного отличать "круиз" от "регаты" и все будет на своих местах. как говорится -и овцы сыты, и волки целы! (вместо "круиз" можно читать "туризм", по национальной квалификации)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 25-10-05 15:16
Вооруженние...... будет!
И потом, посмотрите название темы!
Эта лодка предназначалась для спокойного созерцания
природы и проведения над ней, и на ней некоторых
экспериментов
А на топик выложена, что бы показать людям,что
ОДНОМУ т е в одиночку это вполне возможно!
И не надо больших денег!
А для скорости по мне подошел бы вот такой катер
Какая кильватерная струя,даже две
Опять же для коровы место можно найти!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 25-10-05 16:46
С.Б.!
ДА! А у Абрамовича чай приносят стюарды,
или.... стюардки! И крен там совсем другой
Так что на вкус и цвет товарищей нет!
А жизнь все равно прекрасна!
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.lsi.ru)
Дата: 25-10-05 17:21
Витали
>А на топик выложена, что бы показать людям,что ОДНОМУ т е в одиночку это вполне возможно!
>И не надо больших денег!
Но почему-то у многих этот момент вызывает сильное раздражение . Я в свое время замутил с этой целью чуть не сайт с подробной сметой _фактических_ расходов и при этом получал возмущенные письма , что всё это бред , потому что такого быть не может . Ряду лиц очень не нравится , что в парус можно придти вот просто так "с улицы" и не имея больших денег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.lsi.ru)
Дата: 25-10-05 18:31
Сергей(ВC)
>Что то давненько не обновлял сайт со своей "сметой расходов":) Какие нибудь премьеры готовишь?
Если по переводным статьям , то не знаю , что еще может быть интересным для широкого круга . Мне раньше много вопросов в письмах задавалось и я делал соответствующие переводы . Но большинство вопросов до сих пор вертятся вокруг одного и того же - стеклоткань , эпоксидка , оклейка , а без конца мусолить эту тему мне , честно говоря, надоело . Трогать сугубо парусные темы не хочется , т.к. опять пойдет негатив от яхтсменов . Поэтому пока в застое . По части "личных смет" планировал статью по кольцевым насадкам , но летние эксперименты с ними не оправдали надежд . Возможно , оформлю технологическую часть статьей .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 25-10-05 18:57
C. Б.!
>Ряду лиц очень не нравится , что в парус можно придти вот просто так "с улицы" и не имея больших денег.
Честно говоря, я с яхтсменами не сталкивался
и вообще в судовом билете написано
моторно-парусное судно
это мне как то ближе!
Я думаю ближе не только к воде а и к людям!
Здесь Вы правы!
Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 25-10-05 20:24
Молодца!Полное соответствие т.т.д. идеологии отдыха!:)Про "простыню" Д.В.
зря.Наблюдаю постоянно одну и туже картину,даже у четвертух при малейшем "свежеет" "вооружение" убирают видать некомфортно,может стрёмно,может режим отдыха такой -незнаю.По ходу тут Кэб выкладывал
фоты "утопленничка"дык у него к спарке ГАЗовской и вооружение было!:)
Мачта была такая в форме "А"дабы складывать легко и места незанимала,мосты однако,да ЛЭПы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 25-10-05 21:40
С.Б. сказал:
>
> Ряду лиц очень не нравится , что в парус можно придти вот просто так "с улицы" и не имея больших денег.
И не пройдя через гребаные яхт-клубы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (217.18.134.---)
Дата: 26-10-05 05:58
неужели в моих словах прозвучало "и куда же ты бес за нами, людями, полез"? а впечатление такое... и за непродолжительное время что бываю на этой конф-ии создалось впечатление, что сформировалась небольшая группа которая постоянно уводит любую тему в сторону перепирательств, ругательств и пр. нехороший настрой у этой группы... думалось человеку интересно будет узнать мнения о проекте. понятно, что всем охота слышать только лестные отзывы и никто их не жалеет. но если человек не имеет представления о нюансах, могут возникнуть серьезные проблеммы. а вода этого не прощает и дай бог что человек будет один, а не с семьей. а если человек полностью владеет ситуацией, то он так об этом искажет. спокойно.
что касаемо данного проекта, то я сам неединожды уговаривал людей, строящих подобные пректы, "не форсировать события" строя "суперскорость", а обойтись сначала малой кровью (я про затраты и конструкции). так легче понять что нужно от судна. и я всеми руками за! то, чтобы на воде каждый "выражался" как душе ближе (но все же и безопасно для окружающих :) ) или не прав?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 26-10-05 06:49
Максу!
Ты меня извини! Но твои тирады,
>если вы собирались делать яхту, то в вашем корпусе нет и пятой части от нее, и поэтому вам придется очень сильно и долго покрапеть над ней.
То это тон превосходства, над теми людьми, которые
делают любимое дело и у которых есть что то за спиной!
отталкивают тебя от них!
Не заводись и, слегка подумай прежде чем так обращатся
Именно по этому я не хочу дальше раскрывать своих планов !
Поживем увидим!
Я здесь человек новый, но думаю так!
С уважением! Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.199.58.212.lsi.ru)
Дата: 26-10-05 07:04
макс
>уговаривал людей, строящих подобные пректы, "не форсировать события" строя "суперскорость",
Ты не обратил внимание , что тема называется "Тем кто любит жить не спеша" ? А также на возраст строителя ?
>думалось человеку интересно будет узнать мнения о проекте.
С какой стати ? Там чуть выше даже Д.Вася сказал - "обсуждать чужую лодку, также не прилично , как чужую жену-главное чтобы самому нравилась". Поддерживаю на все сто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 26-10-05 08:40
С какой стати ? Там чуть выше даже Д.Вася сказал - "обсуждать чужую лодку, также не прилично , как чужую жену-главное чтобы самому нравилась". Поддерживаю на все сто - СБ
Вы все горячитесь, если бы не интересно было обсуждение, никто бы не
выставлял свои произведения на всеобщее оборзение и , заметь, форум бы умер сам собой. Сделал лодку и ходи себе потихоньку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (217.18.134.---)
Дата: 26-10-05 14:42
опять не угодил :)! и в мыслях не было обидеть художника. ладно, давайте попробуем так - вы,как человек старший и соответственно более опытный, как бы сформулировали свою мысль на моем месте? (про пятую часть)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (217.18.134.---)
Дата: 26-10-05 14:44
кого уговаривал был не младше. и ходит сейчас под парусом не спеша. с удовольствием
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 26-10-05 15:27
парусами можно ездить быстро -15-17 узлов нормальная крейсерская скорость,но это уже другая "ориентация"- существует определенная " вражда "между "натуралами - монохальщиками" и "плотогонами" (шутка).
(макс скорость под парусами уже где-то около 30 узлов - но это не к чему).
В амеканском журнале "поп. мех" давно мелькали чертежи фанерного тримаранчика - строится в гараже легко при наличии мин. столярных навыков , но требуется щепетильная аккуратность и понимание работы парусов - это не плоская тряпка а крыло очень определенного сечения поэтому нужен хороший (дорогой) материал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 26-10-05 16:37
<Д.Вася сказал - "обсуждать чужую лодку, также не прилично , как чужую жену-главное чтобы самому нравилась". Поддерживаю на все сто.>
Это всё конечно понятно,только вот вообще тогда зачем "выкладывать"
просто собрать "восторженные отклики"?Вы чего?
Макс походу лодка-то для других целей,это совсем не "спортивная"конструкция!О чём вы "трёте".?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 26-10-05 16:42
Макс!
Когда ИНЖЕНЕРУ окончившему старейший технический
ВУЗ страны говорят, что он до конца не представляет
что ему предстоит, то это, по меньшей мере, несерьезно
Задача, в общем то, не сложная, а с долгим циклом
исполнения для одного человека!
Прежде чем ее делать был проведен анализ что уже есть
и, что могу себе позволить!
И, как ИНЖЕНЕР, на сайт выложил результат до определенного момента, т е тот результат который реально получен на сегодняшний день!
И я надеюсь он кому то поможет!
А что будет далее покажет время!
И, постучим по дереву!
А , насчет той мысли, забудь, я бы просто не ее не
формулировал, т к не представляя ,что получишь
и во что выльется, за это дело я не взялся!
Пока! Витали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 26-10-05 16:54
Виталий, Вы все правильно сделали, выложив результаты на всеобщее обозрение.
Разумеется, кому-нибудь это окажется очень полезным, особенно после того, как я оформлю статью.
А к оппонентам не относитесь слишком строго: особенности общения в интернете таковы,
что априори о собеседнике практически ничего не известно, поэтому к каждому новому
собеседнику с большой вероятностью будет отношение как к новичку в обсуждаемом вопросе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 26-10-05 17:23
Виталий Николаевич! Своим появлением в форуме Вы внесли новую струю. Сделанное уже - ново и интересно. В заголовке сказано , что это не для всех. Восточная мудрость гласит: собаки лают, а караван - идет...
Можно конечно перетерать на досуге всякие нюансы и тараканов, но это быстро надоедает. Творцов так мало, а слов так много...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (---.nts.su)
Дата: 26-10-05 18:00
"тёр" по поводу того, чтобы человек не ошибся с ожиданиями. очень часто люди удивляются -почему все так красиво в мечтах и так стремно в реальности (или опасно). и потом говорят: паруса - ...! причем говорят это тем, кто тоже хотел бы попробовать. но в ситуации с Витали все проще, как я понимаю. человек полностью владеет ситуацией о чем неоднократно писал здесь. я, так понимаю, мы давно это выяснили и давать советы я не собирался и не делаю этого никогда если не просят. конечно было интересно узнать о проекте до конца, но ясно было сказано - доделает-увидим. ему решать, какие могут быть претензии... я вроде даже удачи желал, дело то очень хлопотное.
а по поводу спортивности - на спортивных судах экстрим в конструкции оправдать можно, на туристических- нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (---.nts.su)
Дата: 26-10-05 18:23
давайте определения точнее. дорогой материал для парусов -это сотни долларов за кв.м., хороший дакрон с плотностью, подходящей для данного проекта, с пошивом - 20-25 за кв.м. намерений автора мы не знаем, поэтому прикинем 15 кв.м. получается вроде не много. в Таганроге точно мастера хорошие, ваши деньги не испортят.
и ради любопытства - как называется та 5-и метровая яхта на которой 15-17 узлов - обычное дело?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-10-05 16:33
Надо было сделать это еще вчера (сразу перенести дискуссию в новую тему).
К сожалению, автором новой темы (Дискуссия о допустимой мощности) по-прежнему "числитесь" Вы.
Надеюсь, это удастся исправить чуть позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 27-10-05 16:54
>и ради любопытства - как называется та 5-и метровая яхта на которой 15-17 узлов - обычное дело?
Есть, однако!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.199.58.212.lsi.ru)
Дата: 28-10-05 01:43
У нас прошлым летом околачивались штуки три МакГрегора , такого же типа лодки . Обводы глиссирующие , балласт водный , шверт . Моторы 40-50 сил . Рангоут и такелаж настолько "сопливые" , что напрашивается мысль , что это в целях безопасности . Т.е. если вдруг хозяин недооценит условий , чтобы все это снесло к чертям без больших жертв. Прошлый сезон два точно закончили благополучно , однако в этом ни один из них не объявился ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Akimov (195.128.156.---)
Дата: 28-10-05 19:13
Виталий, а можно полноразмерную фотографию на мой адрес? Или ссылку?
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: макс (---.nts.su)
Дата: 29-10-05 22:29
здравствуйте Витали! прошу прощения что не прочел между строк в ваших первых сообщениях что вы - старейший ИНЖЕНЕР России! :) глаза мои затмила надпись - "на суд общественности представляю...", разум мой сразу же помутился и я пустился во все тяжкие эти нападки :) В следующий раз буду учитывать свой горький опыт и заранее спрашивать: А вы случайно не старейший ИНЖЕНЕР страны? (все это написано мной без малейшей над Вами иронии и прошу не обижаться). а по поводу вашего проекта у меня действительно есть несколько серьезных вопросов по конструкции. но буду терпелив...
и по поводу картинок Ямах и МакГрегоров - я думал речь шла об узлах под парусами, а не про глиссирующие моторсейлеры. опять ошибся :( :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.209.unused-addr.ncport.ru)
Дата: 29-10-05 23:46
Да,подожди годик!
И, неужели ты думаешь что я буду платить по
25 уев за кв метр паруса! И зачем?
Когда все можно сделать самому!
Дай ссылку, если сам что уже сделал!
С интересом посмотрю!
Пока!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 30-10-05 19:42
Виталий более подробно описал процесс постройки, за что ему особая благодарность.
Надеюсь, информация будет полезна многим.
Смотреть здесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
