|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:47:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:47:11 |
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 14-04-17 21:53
Добрейший.
понимаю что все сугубо индивидуально и вопрос не совсем корректный ибо разные производители, мощности и все такое но люблю все лучше сделать за ранее, чем потом бегать как обоссаный олень в поисках деталей :)
у кого когда летели редукторы и троса ?
хоть примерный срок по моточасам понять, когда пора их в топку.
давайте хоть какую статистику попробуем выяснить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 14-04-17 22:00
У меня и троса и редуктор работают с 2004-го года. Правда, есть 2 момента: 1) мотор у меня 25 сил, а редуктор рассчитан на 150 - т.е. запас огромный, 2) Я мало использую лодку - часов 20 в год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 14-04-17 22:02
год интересен мало, поскольку 20 часов в год !
мне кажется более верно срок именно по моточасам считать и условиям, поскольку один только тролом рыбку ловит, а другой постоянно ватрушки таскает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.rn-ohrana-samara.ru)
Дата: 14-04-17 22:14
Ссылка.
После замены на такой же комплект редутор-трос два сезона без нареканий. На предыдущей Обь-3 за 600 часов только трос газовый лопнул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Face of (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 15-04-17 02:06
Есть. Редуктор устанавливался производителем. Была румпельная Я-30, румпель не снял, при подходе к берегу тяга за румпель. Проворот! Больше не рубился. При замене, на неисправном редукторе не нашёл ни одного знака-буквы-символа. На том редукторе ещё мотор не обкатан был. Это пойдёт в статистику?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата: 15-04-17 03:10
kness писал:
> Есть, почему нет???
ну ииии ?
просто у моего чуть больше 300 мч. мне показалось что люфт стал чуть больше . вот и думаю, а когда ваобще положено его нах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шнек (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 15-04-17 03:15
Таксист один рассказывал что троса г-р у них ходят сезон. А рулевой -2. Пробег в сезон около 1000 часов.
А у товарища осенью крякнул редуктор на пробеге 400 часов. Правда ему 10 лет было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.39.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 15-04-17 03:50
крым писал:
> ну ииии ?
От фирмы - примерно 800-1200 моточасов в зависимости от режима эксплуатации.
От индийских производителей в два раза меньше.
Это примерные сроки с надёжной эксплуатацией. Далее на свой страх и риск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата: 15-04-17 04:00
kness писал:
> Это примерные сроки с надёжной эксплуатацией. Далее на свой страх и риск.
вот уже пользительно. значит еще годик попользуем и поменяю нах.
какой ставит спрошу след зимой. менять и редуктор и тросики разом ?
еще мнения будут ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-04-17 04:52
Редуктор может ходить и 1000 мото часов если не налетать на топляки и камни,и масло в редукторе менять как положено,то будет ходить и ходить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата: 15-04-17 04:56
Lodkakirov43 писал:
> Редуктор может ходить и 1000 мото часов если не налетать на топляки и камни,и
> масло в редукторе менять как положено,то будет ходить и ходить!
я верно понимаю что мы сейчас про РУЛЕВОЙ редуктор говорим ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-04-17 06:39
Нет я про редуктор мотора,а если рулевой редуктор то тут зависит кто какой ставит,есть пластиковый корпус редуктора но ресурс думаю будет не оч велик,а есть цена качество металический корпус под 66 трос,тут и ресурс будет большой,а так редуктор и рулевой трос надо брать с запасом по мощности и будет все отлично,ну смазку в редукторе надо хоть иногда посматривать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.181.ru)
Дата: 15-04-17 06:44
Lodkakirov43 писал:
> Нет я про редуктор мотора,
так тема про рулевой :))))
вот что в рулевом пользительно смазку менять, я к своему стыду не знал. а можно подробности процесса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-04-17 07:36
Я если честно тоже не менял,и менять думаю не надо, просто сделать ревизию после 4-5 сезонов,если потребуется заложить новой смазки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.pppoe.yar.ertelecom.ru)
Дата: 15-04-17 07:56
На Прогрессе стояли с 1972 года ничего не менял, на Амуре 1987 года рулевой редуктор по сей день живее всех живых, последние пять лет ходит под мотором 3S-FE в 130 л/с, а вот троса ДУ поменяны. На Tracker Targa с 2006 года все штатное ходил под мотором Меркури Ф115, хотя все рабочее, но в связи со сменой мотора на более мощный в этом году поставил гидравлику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 15-04-17 09:18
Не меняют в редукторе смазку... Достаточно на новом заложить её от души, этого хватит на весь срок его эксплуатации...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 15-04-17 14:33
Рулевой и г/р троса перед установкой полезно "пролить" маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей N. (178.45.122.---)
Дата: 15-04-17 15:58
Есть сомнения, проведи испытания как любому грузоподъёмному оборудоваию, хотя-бы нагрузив весом мотора. Всяк лучше на берегу лопнет, чем находу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 15-04-17 17:51
Я раз в 2-3 года выворачиваю полностью руль в одну из сторон - так, чтобы рулевой трос с навитой на него проволокой максимально вышел из редуктора, снимаю с него защитную пластиковую трубку и обильно наношу литол. Потом несколько раз вращаю руль от упора до упора и снова наношу литол. И так несколько раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (188.17.41.---)
Дата: 20-04-17 03:25
газ-реверс- два года ходят если ямовские ставлю (у них оплетка толще, меньше гнутся, а может качество выше), ультра-теле- к концу второго сезона как правило умирают, чаще умирает реверс, на газ видимо нагрузка меньше. Рулевой трос- 5,5 лет отходил, редуктор- седьмой год пойдет, думаю еще много отходит. Использование - 6 месяцев в году (всю навигацию, включая остатки ледохода и начало ледостава) с пятницы до вечера воскресенья без перерывов.
Троса газ-реверса нужно держать в запасе, если нет рядом магазина. Оба сразу не рвутся, переставил с газа на реверс, а на газ- остатки оборванного троса, на кончик веревку и на палец, получается (если кто помнит), как в детстве на дырчике, когда трос на газульке рвался :), вообщем дорыбачить сутки-двое и доехать домой нет проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|