|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:53:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:53:28 |
|
Автор: sennoi (178.45.38.---)
Дата: 07-04-14 06:43
Даже уж не знаю, с чего начать то! Многие читали, что пришлось ремонтировать по гарантии днище, купленной год назад , указанной в заглавии темы лодки...
Новые приключения: сегодня, на ходу по не слабой волне (0,5-0,7 м, вызванной С-З, З ветром до 12-14 м/с, на оборотах 3800-4200 /мин., лопнул рулевой трос внутри рулевого редуктора, в соединении с наконечником. Сработала интуиция, одновременно с обрывом сбросил газ - повезло.
Не знаю, никогда не был склочником, но такие моменты меняют.
Приведу письмо, которое я написал директору производства данных лодок, может кому то на мотолодке, данная ситуация послужит почвой для размышления.
Комментарии и срач приветствуются.
Вот фото:
Вот копия письма директору производства Windboat - Кувычкову И.И. :
Отправлено из мобильной Почты Mail.Ru
Воскресенье, 6 апреля 2014 г., 22:53 +0400 от Олег Цветков :
Игорь Иваныч! Добрый вечер, если он таковым является для Вас! Уж Вы не обессудьте! Ну никак мы с Вами не расстанемся! Ну почему же уж меня постигли такие бесконечные проблемы с нашей с Вами лодкой!!!
Вроде всё заварили, течи нет, но вот новая неприятность подкралась!!! И очень неприятная! :(!
Сегодня днём, шёл в неприятную короткую волну против течения около 0,5 - 0,7 м. На 3800 - 4200 об. В один, не очень прекрасный момент, лопнул рулевой трос. Внутри редуктора, в соединении с наконечником. Каким чудом у меня за несколько секунд до этого сработала интуиция я не знаю! Видимо ещё рано :(. Успел скинуть газ. Ситуация неприятная. Не знаю какими тросами Вы комплектуете лодки, но я чуть не погиб, вместе с товарищем! Вода 0 градусов. До берегов по километру! Исходя из оборотов я шёл где то 38-42 км - проверено! На данный момент, судя по мультитаху Ямахи я прошёл 155 часов. На предыдущей лодке, с другим редуктором я проходил 6 сезонов, без всяких нареканий! Как я добирался до дома - это отдельная песня! А если б я был с семьёй? У меня трое детей, младшей 3 года!!!
Честно? Я очень огорчен совершённой мною год назад покупкой! Очень во-многих отношениях!!! Доверился Вам, и честному человеку на видео А. Чернушенко! Из приобретенного комплекта - без нареканий только Я 60 Ф. Лодка Ваша, кроме всего прочего, имеет очень неудовлетворительные мореходные и ходовые качества, и на деле требует очень многих дорогостоящих доработок! Более чем Я 40 ВЕОС, на неё ставить просто не безопасно! Даже с моим 30-и летним опытом!!!
Чувствую себя обманутым в выборе! Жду незамедлительных предложений! Я не склочник, но эксплуатировать данную лодку далее не могу. Знаю это нервы и время, но либо мы с Вами решаем все полюбовно, и Вы отвечаете в короткий срок, либо я буду вынужден решать вопрос другими способами!
Несколько фото прилагаю. Олег.
P.S. Жду ответа! Мой телефон 89083910751.
З.Ы.Ы. Фото делались ближе к берегу, к которому пригребли на веслах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 07-04-14 06:53
Всё это конечно сильно неприятно,как минимум,но разве производитель лодки отвечает за качество комплектующих? Троса имеют свойства изредка лопаться,это известно. Ровно так же мог лопнуть и трос приобретённый самостоятельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (178.45.38.---)
Дата: 07-04-14 06:59
Мужики, подчеркну! У меня было очень много разных лодок, была в пользовании и ПС с тракторным двигателем, и спас. бот с Волгонефти 6,5 м с 4Ч, а сколько Амуров и К2М было переделано в 90-х годах под ПЛМ!
Но никогда! Не было столько гемороя, как с этим пароходом!
Здорово я лоханулся, остановив свой выбор на этой лодке!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (178.45.38.---)
Дата: 07-04-14 07:10
Судья, давно обратил внимание на твои продуманные посты, правда кто ты, из старых мотолодочников - не пойму пока. Вообще не понимаю людей, которые меняют своё имя и лицо. Явно ты давнишний форумчанин. Чё шифруешься тогда? Не лицемер, не?
Я всё понимаю, всё может сломаться-порваться! НО! Лодка может течь! Может ни хяу не ехать, но ходовка! То есть трос с редуктором, должны быть НОРМАЛЬНЫМИ! То есть не рваться на ходу, на второй сезон эксплуатации! Ведь можно было бы угандошиться, и фсё!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.214.---)
Дата: 07-04-14 07:13
Вот это ...
Блин... Очень печально видеть всё это.... У тебя реально чёрная полоса с этой лодкой.
Как не пошло, так и...
Производитель оснащает свои лодки "родными" рулевыми редукторами и тросами. Т.е. в идеале, использует всё время одного и того же поставщика с продукцией одного бренда.
Соответственно, хоть это и не его прямой косяк, он несёт ответственность.
Тем не менее, лодка уже вышла с гарантии... Тяжело притянуть за уши будет в такой ситуации...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-14 07:16
Блин как теперь жить дальше?? Буду ездить и думать , вот вот порвется трос.....Что делать? просить дилера менять трос??
Еще толком не ездил и тут такое .........
В современном мире автомобилестроения идут отзывные компании и меняют детали у лодочников наверное никак?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (178.45.38.---)
Дата: 07-04-14 07:25
Виталь, это не Я поставил данный редуктор с этим тросом! Чё там стоит, откуда я знаю! Я купил лодку, и она должна ездить какое то время! Где это? У меня было пару отечественных авто - они приносили сюрпризы порой! Импортное авто уже 30 с лишним тыщ просит только масло!
Мне самому стрёмно всё это! Но нельзя же откровенную туфту людям впаривать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 07-04-14 08:12
Опасные вещи! Бывает так, не пошло с самого начала, дальше лучше врядли будет.
Менять менять от греха наф, с дилером бодаться допоследнего мое имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (178.45.38.---)
Дата: 07-04-14 08:43
Сам о том же кумекаю. Не могу я эту лодку любить, не моя она.
И рыбалка началась - без лодки никак, тем более всю зиму её днище ремонтировал.
Козу бы 2-ю на нее махнул живую, или продавать буду. Только что брать в сохранении бюджета, кроме Козы - не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романыч163 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 07-04-14 08:55
Сезон начался , валюта дорожает, цены вверх полезут,но главное не отчаиваться и искать замену. С дилера еще и неустоуйку за такую ситуевину неплохо бы взять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.7.---)
Дата: 07-04-14 09:16
Вот именно по этому всякие стирфлексы, юфлексы и тп сразу меняю на Телефлекс или Ультрафлекс вместе с тросами этих же производителей а не "типа М-66"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.214.---)
Дата: 07-04-14 10:12
С другой стороны, если самому поставить теперь то рулевое, которое люди советуют... оно и должно дальше нормально всё быть... Ну бывает... чёрная полоса в жизни...
Тем более мотор хороший, а лодку эту уж как облупленную знаешь... Врятли ещё чем то удивить сможет...
А про редуктор ты что то говорил в прошлом году, припоминаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.211.---)
Дата: 07-04-14 10:37
sennoi писал:
> Отлегла душа. Не хочу её теперь.
Тросы от сколь угодно крутого производителя лопаются "на ура".
Производитель лодки, как я уже неоднократно замечал, неправ,
считая допустимым для этого корпуса мотор такой мощности и веса.
Раздербань комплект, продай лодку, объяснив покупателю, что на нее максимум 50 двухтактных сил,
а под Я-60 4Т купи себе более подходящую лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (178.45.38.---)
Дата: 07-04-14 10:46
Иван
Какую??!
Я бы и сам оставил этот мотор!
Под него или К2М, или переплата за В49, с соответствующим укомплектовыванием!
Написал уже в Барахле. Махну на Козу 2-ю. Географические проблемы - решаемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (78.25.121.---)
Дата: 07-04-14 11:01
Гм...не в качестве подъйопки или критики, а просто мысли вслух.Посмотрел профиль ТС на предмет мест обитания, затем на характеристики данной лодки и выбранный мотор - как-то неважно всё это сочетается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.185.---)
Дата: 07-04-14 11:08
Станислав, расшифруй, и не умничай!
Так то я, ж не умничал, что вы гоняете по Ладоге на МКМ.
ну а так, как выяснилось - ничего тут не сочетается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.214.---)
Дата: 07-04-14 11:26
Возьми себе Амур с 90тиком 4Т, вон на Авито есть.
Получше козы, думаю. Ну и какой-никакой рост. На больший размер уходить оно всегда интереснее!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.247.187.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 07-04-14 15:31
Судья Дредд писал:
> ,но разве производитель лодки
> отвечает за качество комплектующих?
Это прикол?
Конечно производитель лодки ОТВЕЧАЕТ за все комплектующие, как то:
1. металл листовой
2. трубы и уголки
3. фанеру
4. заклепки
5. электропровода, выключатель и лампочки
6. рулевое управление
и т.д.
Все, что входит в готовое изделие, за которое производитель получил деньги, все это он ГАРАНТИРУЕТ своими деньгами и временем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (94.79.4.---)
Дата: 07-04-14 15:33
sennoi писал:
> Виталь, это не Я поставил данный редуктор с этим тросом! Чё там стоит, откуда я
> знаю!
К пуговицам притензии есть? Нет пришиты намертво! (с)
У тебя что на ходу самодемонтировался редуктор из за плохой установки?
>Я купил лодку, и она должна ездить какое то время! Где это?
А что лодка уже не "ездит"? Затонула? не держит форму и вся погнулась?
> У меня было
> пару отечественных авто - они приносили сюрпризы порой! Импортное авто уже 30 с
> лишним тыщ просит только масло!
Тебе повезло. Пробегись по автофорумам и к удивлению узнаешь что техника ломается не зависимо от названия и места расположения завода.
А что ес ли бы у тебя на волне мотор заклинил, производитель лодки был бы виноват?
Рулевые редукторы вошли в это мир по нескольким причинам:
- удорожание производства, таки рабочих надо кормить.
- упрощение времени на монтаж
- уменьшение требования к персоналу, производящих монтаж
- увеличение полезной площади и объёма в лодке за счёт троса тяни-толкай.
- увы надёжность, не выгодна производителю, хотя и узел самый главный в лодке. Козёл производитель редуктора, это определённо.
Закон работает. чем больше составных частей, тем более уязвим механизм. Штур трос в разы надёжнее если выполнен согласно требованиям стандартов и правил.
> Мне самому стрёмно всё это! Но нельзя же откровенную туфту людям впаривать!
Туфту? Это мнение появилось из за поломки? Тебя убеждали что это редуктор очень надёжен, ты предлагал поставить свой, но тебе впихнули тот что развалился?
ИМХО у тебя возобладают эмоции. Пораскинь трезво и поставь тросовую рулёвку, только обрати внимание на марку троса и подбери ролики соответственно диметр обкатки - марка троса. Ну и пружины поставь надёжные. Тогда просто забудешь о проблемах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.247.187.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 07-04-14 15:42
Олег, постарайся найти положительный момент. Тебе повезло. Очень. Производителю спуску не давай.
Кстати, какой конкретно у тебя редуктор?
У меня на Икскрафте-47 стоит до 130лс(!) при разрешенном моторе до 60лс. Такими редукторами в Екатеринбурге лодки стали комплектовать не спроста. Очевидно, что качество Г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 07-04-14 15:59
sennoi писал:
> Станислав, расшифруй, и не умничай!
> Так то я, ж не умничал, что вы гоняете по Ладоге на МКМ.
> ну а так, как выяснилось - ничего тут не сочетается.
Я думаю он хотел сказать что Салют было бы более логичным выбором)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (178.208.132.---)
Дата: 07-04-14 16:34
Слава Богу, все живы!
Эмоций конечно много, у кого хоть раз на скорости обрывался трос управления, сенного поймет…
Ну, а если без эмоций, присоединяюсь к Павловичу А.А.:
«маркировку троса, и , может быть, редуктора, неплохо бы привести.» добавлю еще и производителя.
Общественность должна знать своих «героев».
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 07-04-14 16:49
Разве не на любой лодке нужно снять либо мотор,либо редуктор для замены троса?
З.Ы. Редуктор наверное проще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (95.67.153.---)
Дата: 07-04-14 16:50
Bern писал:
> Возьми себе Амур с 90тиком 4Т, вон на Авито есть.
> Получше козы, думаю. Ну и какой-никакой рост. На больший размер уходить оно
> всегда интереснее!
Хороший Амур будет стоить дороже Windboat 47 , да и хрен найдёшь хороший корпус как и 2 козы. Нет их кончились.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 07-04-14 16:53
............Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 07-04-14 16:49
Разве не на любой лодке нужно снять либо мотор,либо редуктор для замены троса?
З.Ы. Редуктор наверное проще..............
Он все правильно написал,трос не вынешь из мотора,пока не снимешь мотор.(или сдвинуть надо,но все равно откручивать.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 07-04-14 16:57
Мне не известно конкретное положение дел на данной лодке. Трос во что то упирается,если его тупо вытаскивать со стороны рулевого редуктора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.185.---)
Дата: 07-04-14 17:00
Маркировку троса и редуктора приведу. Вчера не до того было. Снял только заднюю часть. Трос ещё тоже не вынимал.
Эмоции? Да. Вчера их было много.
Положительный момент? Он точно имел место быть ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.235.---)
Дата: 07-04-14 17:06
))) Так точно! )) это проблема... вот пару дней назад только повесил мотор, думал рожу на полу в гараже ) прикрутил, установил и ...... пля, обнаружил что рулевой торос не вставил..Сам дурак! как не пытался, без снятия (сдвига мотора в сторону) ничего не вышло....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 07-04-14 17:06
Зеленоград писал:
> ............Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
> Дата: 07-04-14 16:49
>
> Разве не на любой лодке нужно снять либо мотор,либо редуктор для замены троса?
>
> З.Ы. Редуктор наверное проще..............
>
> Он все правильно написал,трос не вынешь из мотора,пока не снимешь мотор.(или
> сдвинуть надо,но все равно откручивать.)
В прошлом году менял рулевую не трогая мотор, вытащил засунул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (95.67.153.---)
Дата: 07-04-14 17:12
татарин писал:
> В прошлом году менял рулевую не трогая мотор, вытащил засунул.
На транец твоей лодке можно три мотора повесить и нечто мешать не будет, а вот у большинства отечественных новоделов это непрокатывает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (95.67.153.---)
Дата: 07-04-14 17:13
sennoi писал:
> Маркировку троса и редуктора приведу. Вчера не до того было. Снял только заднюю
> часть. Трос ещё тоже не вынимал.
> Эмоции? Да. Вчера их было много.
> Положительный момент? Он точно имел место быть ).
Так что за хрень одета на конец троса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 07-04-14 17:13
Танкист-7608 писал:
> ))) Так точно! )) это проблема... вот пару дней назад только повесил мотор,
> думал рожу на полу в гараже ) прикрутил, установил и ...... пля, обнаружил что
> рулевой торос не вставил..Сам дурак! как не пытался, без снятия (сдвига мотора
> в сторону) ничего не вышло....
------------------------------------------
Возможно было проще сдёрнуть штурвал,открутить три болта крепления редуктора,подвыдернуть трос и вновь завести его уже в двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 07-04-14 17:16
Александр(Самара) писал:
> Так что за хрень одета на конец троса
Белая втулка? Направляющия для выхода троса+основа для надевания защитной трубки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: татарин (85.233.93.---)
Дата: 07-04-14 17:18
Александр(Самара) писал:
> татарин писал:
>
>
> > В прошлом году менял рулевую не трогая мотор, вытащил засунул.
>
> На транец твоей лодке можно три мотора повесить и нечто мешать не будет, а вот
> у большинства отечественных новоделов это непрокатывает
Чет не подумал. Почему бы и нашим производителям не взять на заметку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (95.67.153.---)
Дата: 07-04-14 17:29
Судья Дредд писал:
> Александр(Самара) писал:
>
> > Так что за хрень одета на конец троса
>
> Белая втулка? Направляющия для выхода троса+основа для надевания защитной
> трубки.
Читай внимательно на конце троса, а не на середине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (95.67.153.---)
Дата: 07-04-14 17:31
Судья Дредд писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> > ))) Так точно! )) это проблема... вот пару дней назад только повесил мотор,
> > думал рожу на полу в гараже ) прикрутил, установил и ...... пля, обнаружил что
> > рулевой торос не вставил..Сам дурак! как не пытался, без снятия (сдвига
> мотора
> > в сторону) ничего не вышло....
> ------------------------------------------
> Возможно было проще сдёрнуть штурвал,открутить три болта крепления
> редуктора,подвыдернуть трос и вновь завести его уже в двигатель.
А как быть с частью троса которая входит в мотор??? Вот про неё разговор и идёт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 07-04-14 17:41
Александр(Самара) писал:
> Читай внимательно на конце троса, а не на середине.
Хорошо. Прочитал внимательно. Глянул на конец троса (тот что на фото у резинового сапога)-ничего не увидел.
А если ты имеешь ввиду тот конец,что лежит на корпусе редуктора,то это во первых не конец,а во вторых это соединение собственно троса с витой частью,работающей по шестерням в редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 07-04-14 17:45
Александр(Самара) писал:
>
> Вот отсюда как ты трос вытащишь??
Кто то что то не понимает.
Пытаюсь объяснить.
Со стороны мотора-откручивается гайка крепления троса и отсоединяется рулевая тяга.
На противоположной стороне лодки демонтируется редуктор,трос выводится из его корпуса и тупо тянется на себя.
Так понятнее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 07-04-14 17:57
Зеленоград писал:
> Если тянуть ТУПО-то все понятно,попробуйте и потом о результатах напишите.
А что не так?
Если после монтажа троса к нему изолентой не примотали проводку,или сам трос не прикрепили к элементам корпуса где то там под обшивкой-то всё выйдет как по маслу. возможно потребуется присутствие помощника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.235.---)
Дата: 07-04-14 17:58
) редуктор вообще еще не стоит, снят с осени.. и ничего это не меняет... у меня так же как и на фото.... не умещается железная втулка между мотором и стенкой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (95.67.153.---)
Дата: 07-04-14 18:03
Судья Дредд писал:
> А то не так?
> Если после монтажа троса к нему изолентой не примотали проводку,или сам трос не
> прикрепили к элементам корпуса где то там под обшивкой-то всё выйдет как по
> маслу. возможно потребуется присутствие помощника.
Теоретически да, пактически нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 07-04-14 18:03
Для того что бы понять что не так,надо взять трос в руки и погнуть немного,потом к лодке приложить и ,возможно,станет понятней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.235.---)
Дата: 07-04-14 18:05
пока тема про тросы и редукторы, воспользуюсь и задам вопрос...
у меня редуктор Ультрафлекс, стоял раньше на Казанке-5 с 30 лошадками... сейчас переставил на Яму-55, трос тоже Ультрафлекс.
редуктор расчитан на 30-50 сил. Сезон откатал, но на малом ходу при перекладке руля влево, чувствуется как трос перебирает внутри редуктора, перщелкивается по шестерне.... (как бы закусывает), на большой скорости все вроде бы как нормально....
Поскажите, это нормально? может зря переживаю? Понимаю что можно сказать "Меняй редуктор на более мощный" но лишних 5 рублей в кармане тоже не валяется...
может это нормальная ситуация?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 07-04-14 18:05
Александр(Самара) писал:
>
> > >
> вот это что на трос одето ???
Где? Стрелку поставить - не учили?
Если то что образует крест с болтом-то я уже писал что это. Или ты думаешь что весь трос такой,пружинкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 07-04-14 18:06
Эта железка,по всей видимости,место соеденения троса и пружинной части.Она плохо обжата,вот трос из нее и вылетел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.235.---)
Дата: 07-04-14 18:11
Автор: Angelski писал:
-Очень просто. Откручиваем болты мотора. Сдвигаем мотор. Выдергиваем трос.
+++ Хм ))) болты то открутить просто, а вот на счет сдвинуть мотор... что то просто у меня лично не получилось.. конечно физически все развиты по разному )) но и я вроде не инвалид.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 07-04-14 18:12
Angelski писал:
> Очень просто. Откручиваем болты мотора. Сдвигаем мотор. Выдергиваем трос.
Иногда открутить и вытащить болты-это проблема. А сдвинуть мотор весом за центнер-не всем под силу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (95.67.153.---)
Дата: 07-04-14 18:14
Судья Дредд писал:
> Александр(Самара) писал:
>
> >
> > > >
> > вот это что на трос одето ???
>
> Где? Стрелку поставить - не учили?
> Если то что образует крест с болтом-то я уже писал что это. Или ты думаешь что
> весь трос такой,пружинкой?
ВОТ КАК РАЗ ВЕСЬ ТРОС И ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРУЖИННЫЙ
а не состоять из частей. На моей практике за 12 лет или больше первый раз о таком слышу чтоб рулевой трос был чем то скреплён. У рулевого тоса только в одном месте есть соединение, это в той части которая в мотор вставляется. Там он закреплён в трубке с помощью обжима этой самой трубки.
А если всё как пишет судья правда то накуй такой трос и лодку накуй
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 07-04-14 18:14
Вот так выглядет часть нормального троса внутри,те что по дешевле,видимо,стыкуют пружину и простой трос -дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (95.67.153.---)
Дата: 07-04-14 18:16
Angelski писал:
> Очень просто. Откручиваем болты мотора. Сдвигаем мотор. Выдергиваем трос.
Или сразу сделать нормальный транец
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 07-04-14 18:21
У меня трос фирменный,от Ультрафлекса.
Но видел несколько,вероятно от китайцев,там именно такое соединение рабочего участка и собственно троса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.opera-mini.net)
Дата: 07-04-14 19:07
Мда,очередная радость прочитать такое перед сезоном.Вода у нас еще твердая.Редуктор у меня еще не поставлен(у меня кстати он не такой, где то тема есть моя..Тюнинг* рулевого редуктора)но поставлен он не очень удачно, перед входом троса в редуктор он имеет нехороший изгиб ~,когда буду ставить буду пытаться убрать это безобразие(пилить, пилить и еще раз пилить).Судя по фото у меня редуктор помощнее, зубьев больше, да и сам он вроде помассивнее,надеюсь и трос мощнее. На счет мореходности...да не любит она волну...вообще, я кстати в вашей теме, sennoi, писал об этом, но вы тогда еще видимо не были расстроены лодкой.По замене...там у них новый виндбот 48 появился,типа набор продольный,килеватость побольше,тока стоит дешевле почемуто. но это как жигули на жигули менять наверно, хотя может учитывают свои косяки при производстве новых лодок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.185.---)
Дата: 07-04-14 19:13
Мужики! Факт в том, что из этого злоебучего наконечника трос не вырвало, нитки троса просто обломались по очереди, и началось это еще с того года, потому что видно, что некоторые нитки грязные, некоторые чистые.
Сцуко, лодка по-ходу опять остаётся, негде мне и некогда с убитыми Козами заморачиваться. Прародитель её, ебстественно не отвечает на письма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (95.67.153.---)
Дата: 07-04-14 19:23
sennoi писал:
> Мужики! Факт в том, что из этого злоебучего наконечника трос не вырвало, нитки
> троса просто обломались по очереди, и началось это еще с того года, потому что
> видно, что некоторые нитки грязные, некоторые чистые.
> Сцуко, лодка по-ходу опять остаётся, негде мне и некогда с убитыми Козами
> заморачиваться. Прародитель её, ебстественно не отвечает на письма.
Это вместо убитой козы Ссылка.
Если что могу тест драйв устроить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (95.67.153.---)
Дата: 07-04-14 19:27
sennoi писал:
> Мужики! Факт в том, что из этого злоебучего наконечника трос не вырвало, нитки
> троса просто обломались по очереди, и началось это еще с того года, потому что
> видно, что некоторые нитки грязные, некоторые чистые.
> Сцуко, лодка по-ходу опять остаётся, негде мне и некогда с убитыми Козами
> заморачиваться. Прародитель её, ебстественно не отвечает на письма.
Прародителю по уху, он не изготавливает троса...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (85.26.233.---)
Дата: 07-04-14 19:29
Олег-поздравляю, что все обошлось, сейчас с учетом того, что на воде 1-2% лодок, исход был бы нерадостный при оверкиле. На будущее-кинь в лодку коротенькое весло-гребок, меня в аналогичной ситуации выручило на прошлой лодке, его скотчем сразу к мотору примотать-и не нужно к берегу корячиться за палками. Можно даже от ПВХ-лодок подобрать по длине, чтобы с носа стоя грести можно было. Раз в сто лет- да пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 07-04-14 19:31
Не думаю что изготовитель чего бы то нибыло делает все детали для своего изделия сам,а отвечает он за изделие в целом.Брак-значит брак,меняй ,а потом разбирайся с поставщиком комплектующих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (78.24.60.---)
Дата: 07-04-14 19:34
Спасибо, Серёг. У меня проговские весла разборные в лодке лежат. Просто колпак царапать до кучи не хотелось. Мотор то не причем.
Мля, как он контрастирует с лодкой ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.opera-mini.net)
Дата: 07-04-14 19:40
А почему не обратиться к дилеру?если кинутся в залу..у,а так наверно и будет, найти контору которая сможет установить что причиной поломки троса стала его неправильная установка (а так наверно и есть, как и у меня, резкие перемены направления),ведь у троса есть минимальный радиус изгиба.Если удастся доказать что трос установлен с завода не правильно и как то подтвердить это документально,то прямая дорога в суд с компенсацией морального и материального ущерба. По другой причине кроме перегиба, мне кажется, трос СЛОМАТЬСЯ не может.
у меня кстати вроде бы G 12 редуктор и трос соответственно скорее всего М66 что внушает надежду на прочность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (85.26.233.---)
Дата: 07-04-14 20:06
Zunchez писал:
> у меня кстати вроде бы G 12 редуктор и трос соответственно скорее всего М66 что
> внушает надежду на прочность.
распространенное заблуждение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.185.---)
Дата: 07-04-14 23:18
Kira писал:
> У прогресса не было разборных весел. Разборные весла были у Крыма.
---------------
По барабану. У меня самопальные-разборные, эксклюзивные, на 16-й резьбе.
Сумничать хотел ;)?
Краешек только. Середину с резьбой, не знал что нужно предоставлять ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aDru (85.26.165.---)
Дата: 07-04-14 23:31
А если рассмотреть такой вариант:
Экстремальные покатушки в мороз привели к примерзанию троса к оболочке где-то по длине или у мотора.
Возможно? Вполне...
Можно ли после этого нечаянно выдернуть заделку заклинившего троса в редукторе?
Наверное, можно. Редукция солидная, редуктор прочный (до 150 лс, если не ошибаюсь). Порвать трос - слабо, так что, где тонко (в заделке), там и полетело.
Только виноват ли при этом производитель (что лодки, что троса)?
То, что обошлось без купания - счастье... Хотя, не вижу ни причины, ни кайфа для катания в такую погоду. Спасать будет некому!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aDru (85.26.235.---)
Дата: 07-04-14 23:41
И кстати, то, что мотор не развернуло сразу, может означать, что он не смог сразу выдернуть вмерзший трос.
А что раньше полетит при вмерзании, зубья или трос, вообще-то хр.знает. (Зеленограду).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.185.---)
Дата: 07-04-14 23:42
aDru
Рассматривай, что хочешь, только не бредь, ладно?
Да, я гоняю со льда и до льда, это нарушение эксплуатации троса?
А то что ты не видишь причин "кататься" в это время, говорит только о том, что ты не рыбак, да и вообще, на воде бываешь раза три в сезон. Так что ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон29 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-04-14 23:44
ТС,марку троса то озвучь.
Может у меня на 46-ом такой же стоит.
Уж лучше заранее поменяю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.185.---)
Дата: 07-04-14 23:47
Димон29 писал:
> ТС,марку троса то озвучь.
> Может у меня на 46-ом такой же стоит.
> Уж лучше заранее поменяю...
--------
ПисАл же, сниму - выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (95.67.153.---)
Дата: 07-04-14 23:55
aDru писал:
> И кстати, то, что мотор не развернуло сразу, может означать, что он не смог
> сразу выдернуть вмерзший трос.
>
> А что раньше полетит при вмерзании, зубья или трос, вообще-то хр.знает.
> (Зеленограду).
Большего бреда я не слышал!!! И это говорит инженер который 40 лет проходил на лодках.
Бред.
Как по твоему он до этого рулил???
Как со стоянки выезжал???
Это трос говно и производитель лодки говно что такой трос поставил.
Сэкономил блин, а мог и капитана на тот свет отправить.
В правовом государстве давно бы засудили нахрен его за такие комплектующие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aDru (85.26.235.---)
Дата: 07-04-14 23:57
sennoi писал:
> aDru
> Рассматривай, что хочешь, только не бредь, ладно?
> Да, я гоняю со льда и до льда, это нарушение эксплуатации троса?
>
> А то что ты не видишь причин "кататься" в это время, говорит только о том, что
> ты не рыбак, да и вообще, на воде бываешь раза три в сезон. Так что ...
Э, уважаемый... А вам что, реально нужно чье-нибудь мнение?
Ваше о себе любимом напоминает размер пойманной рыбы по длине рук.
Хотя бы не клейте ярлыки. Рыбак...
Впрочем, назначение любого форума не в том, чтобы слушать, а в том, чтобы погромче!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.185.---)
Дата: 08-04-14 00:08
aDru
Ты уж не обижайся, но если ты рыбак, значит должен понимать, что в существенный мороз леска или плетня мерзнет. А "существенный" мороз у нас на Волге, это -15. В него я уже не еду. Из-за плетни строго.
-15 для смазанного троса это ни о чём! Вспомни институт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.185.---)
Дата: 08-04-14 01:18
После общения со знакомым нижегордцем, прародитель вышел на контакт. Весь редуктор с тросом обещают прислать, я снаглел, и попросил оплатить их этот узел в ближайшем магазине города. Жду ответа.
Сломанный, просят отослать для возврата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 08-04-14 01:35
aDru писал:
> И кстати, то, что мотор не развернуло сразу, может означать, что он не смог
> сразу выдернуть вмерзший трос.
Кстати. Насколько верно утверждение,что при лопнувшем тросе должно сразу же случиться что то не поправимое?Мотор тут же займёт крайние положение и лодка моментально кильнётся?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.185.---)
Дата: 08-04-14 01:39
Судья, приезжай вчера. Лодку "развернуло", даже на сброшенном газе. Волна, знаешь ли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 08-04-14 01:44
Спрашивал безо всяких подколов. Ради спортивного интереса.
Понятное дело что лодку развернёт на волне даже если мотор будет заглушен. Хотел узнать как это происходит на скорости и насколько критична и опасна ситуация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bern (88.200.214.---)
Дата: 08-04-14 01:57
sennoi писал:
> редуктор с тросом обещают прислать, я снаглел, и попросил оплатить их этот узел
> в ближайшем магазине города. Жду ответа.
> Сломанный, просят отослать для возврата.
Оплачивать в магазине они его не будут, потому что, о чём выше и говорилось, производитель устанавливает только "свои" комплектующие и несёт за них ответственность.
Хорошо, что пошёл на встречу.
Отправить ему раздроченный нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.185.---)
Дата: 08-04-14 01:59
Судья. Ситуация нехорошая, лодку ударило сначало о дальнюю, потом о ближнюю волну. Компаньона поймал за жопу. За руль и гашетку проще держаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (93.189.40.---)
Дата: 08-04-14 02:08
sennoi писал:
> За руль и гашетку проще держаться.
Собственно на волне я так и делаю. Ибо постоянно приходится играть газом,ну и в критической ситуации как всегда может не хватить той доли секунды,которая потребуется на перенос руки и рывок рычага на себя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павлович А.А., лодки 'Аллюр' (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-04-14 03:04
маркировка троса где ?
Объясняю: пару лет (пять лет ? ) назад пошла тема - "отличные редукторы и тросы из .... , но дешевле в 2 раза". Поэтому прошу маркировку показать. Всё, что на тросе написано.
Одно дело , если оторвался Teleflex, или Ultraflex. (что вряд ли). Другое дело - если оторвалось незнамо что , на котором сэкономили. Пластиковая втулка наводит меня на подозрения.
Зеленоград писал:
> Пластиковая втулка никакого отношения к тросу не имеет,она от редуктора.
Смею заметить - несерьёзный редуктор и несерьёзный трос. Закупаются в комплекте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (95.67.153.---)
Дата: 08-04-14 04:42
Павлович А.А., лодки 'Аллюр' писал:
> Смею заметить - несерьёзный редуктор и несерьёзный трос. Закупаются в комплекте.
>
Редуктор сложней произвести чем трос, отсюда редуктор может быть нормальный а рулевой трос подделка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.185.---)
Дата: 08-04-14 04:59
Я возьму тайм-аут до завтра. Походу мысль производителя - перевести стрелки на дилера.
Лично мне - нормальный редуктор с тросом нужен, не более.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (---.yota.ru)
Дата: 08-04-14 05:10
Олег, поздравляю с успешным возвращением на БАЗУ! Светит Солнце и ты это видишь, значит,- всё впереди!....Остальное вторично. Удачи! До встречи на воде!.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Краснодар (---.yota.ru)
Дата: 08-04-14 06:40
Может ОФ.Както зимой прмерно в-10 поставил на ручник газель, потом еле 2квартала доехал до
СТО.Сервисники посмеялись над моей неопытностью типа нахуа ты
его в мороз трогаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 08-04-14 08:21
sennoi писал:
> Я возьму тайм-аут до завтра. Походу мысль производителя - перевести стрелки на
> дилера.
> Лично мне - нормальный редуктор с тросом нужен, не более.
Покупая не дешевую лодку стоит ли экономить на "гвоздях" ?Сразу оговорить с производителем комплектующие.
А почему румпель справа?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (178.45.36.---)
Дата: 08-04-14 13:19
Андрей_матайский писал:
> А почему румпель справа?
----------
Холудина так легла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-04-14 07:24
Ну и дела... Поздравляю, что все обошлось без серьезных неприятностей!
Просто не повезло. Бывает всякое. Если уж так душа к лодке не лежит, то, конечно, продать. Но сама лодка тут не при чем. Финвал под Ямахой Ф60 как тебе? Всё выглядит надежно, так ведь? А вот почитай, что с двумя товарищами, включая IMS, приключилось как-то раз: Ссылка.
Но, имхо по-моему, проще развесовку в статике с умом поменять, применив руки и терпение, и всё встанет на свои места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chelovek (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 10-04-14 08:04
Я изначально понял что рулевой комплект должен быть надежным и качественным, и заказал на амазоне на свой Прог вот такой комплект предназначенный до 300 лс , сейчас когда сажусь на любую другую лодку понимаю на сколько у меня все круто.....рекомендую всем Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (178.45.32.---)
Дата: 10-04-14 18:13
Вот трос. Вдвоем с Саней (Александр (Самара)), "сняли" без откручивания мотора.
Производителю спасибо, вчера направили курьером комплект редуктор-трос. По поводу "перевода стрелок" беру свои слова обратно. Всё было сделано максимально быстро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (178.45.32.---)
Дата: 10-04-14 19:26
Заглянул в Гугл, вырисовывается, что и редуктор и трос довольно неплохого уровня. Ю-Корейского производства. Даже попался ролик Вилена (VL), по данным редукторам ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-14 00:55
да раз трос сломался, а не выпал, значит там перегиб бОльший чем нужно был, а так как это как раз стык где гнется и не гнется, тут и сломался.При установке посмотри обязательно как трос ляжет, а лучше фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robinzon63 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 12-04-14 14:23
sennoi писал:
> Козу бы 2-ю на нее махнул живую, или продавать буду. Только что брать в сохранении бюджета, кроме Козы - не знаю.
Вот например посмотреть можно Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-14 15:51
Да эта посудина старше хозяина будет. На такое решиться ещё надо. И уж точно к2м в принципе, учитывая почтенный возраст корпусов, не для 60 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: икс340 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 12-04-14 18:27
sennoi писал:
> Заглянул в Гугл, вырисовывается, что и редуктор и трос довольно неплохого
> уровня. Ю-Корейского производства. Даже попался ролик Вилена (VL), по данным
> редукторам ...
Гугл тоже ошибается....
Я как-то, ориентируясь на Гугл, заказал в одном американском магазине (First Choice Marine) трос с редуктором PRE-ZTS10 Pretech America Zero Torque Steering Kit #ZTS101, цена была гуманная. Заплатил денег, жду.. Вдруг из магазина пишут, что прислать мне его не могут - больше ими не торгуют по причине частых нареканий - заедание.. Я прикинулся дурачком - типа, что мне делать, деньги плачены, лишних нет)))
Короче, в эти деньги мне был прислан Телефлексовский комплект NFB и извинения.))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-04-14 04:47
medik писал:
> троих хомяков (320кг)+шмурдяк 100 потянет?
Без особых проблем. Только сорокет должен быть Yamaha 40 XWS либо Suzuki DT40W.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: павел спб (---.178-71-206-189.avangarddsl.ru)
Дата: 13-04-14 05:21
я извиняюсь, но имея такой комплект, наверное можно поставить гидравлику? не разорит, но и надежность повысит, и удовольствие...кто какое порекомендует и где подешевле???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-05-14 20:09
А подниму ка я тему.
Начнем с того что решил посмотреть что за трос у меня стоит,марку я все равно такую не знаю,но вот то что на лодке расчитаной на 60 л.с.(44 кВт) установлен трос с мах.мощностью ДО 40кВт(~54 л.с.)это как то по свински со стороны производителя,ведь это всетаки рулевое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-05-14 20:18
ну и когда ставил редуктор на место пришлось маленько доработать лодку...а именно в стесненных условиях немного раскурочить место где трос в гофре выходит к рулевому редуктору.это печально господа производители,такие изгибы троса которые были,явно не допустимы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-05-14 20:27
сейчас трос почти ровно стоит,до этого,чтоб прикрутить редуктор нужен был второй четовек чтоб натягивать его и держать.и что за марка троса?G10 я так понимаю это не трос?яндекс вообще говорит что это комплект трос-редуктор до 55 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.opera-mini.net)
Дата: 05-05-14 10:50
знатоки, кто всетаки может сказать что за трос стоит? никаких переходников между тросом и редуктором вроде нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин1973 (---.108-67-202.dart.iprimus.net.au)
Дата: 05-05-14 13:38
Zunchez писал:
> знатоки, кто всетаки может сказать что за трос стоит? никаких переходников между
> тросом и редуктором вроде нет
Трос стоит довольно известной итальянской компании Mavimare.
Почему на лодке рассчитанной до 60 л/с стоит рулевой трос рассчитанный до 55 л/с,это вопрос к производителю лодки.
Вот ссылка на редуктор и трос:Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volga-boats (---.opera-mini.net)
Дата: 05-05-14 16:53
Можете пояснить чем неустраивают ходовые качества"ВИНДБОТ-47ДСМ".В начале поста Вы оговорились об этом.В Астраханской обл.есть базы отдыха на которых присутствуют только модели "ДСМ",как раз благодаря ходовым и универсальности применения.
По поводу"ВИНДБОТ-48".Ценник который на сайте -это лодка в базе,без рундуков.С рундуками цена другая.Непутайте.
Пользователи"ВИНДБОТ-47ДСМ"наоборот отмечают великолепные ходовые и скоростные характеристики этой лодки.
Ломаться может все.Даже "МЕРСЕДЕС"с"БМВ".
Модель этой лодки тестировал вдоль и поперек.И в шторм и в штиль.Из минусов только один минус-долбит на короткой волне из-за невысокой килеватости.Из-за чего и появился"ВИНДБОТ-48"с повышенной килеватостью.Но в повышенной килеватости уйма своих минусов.Поэтому лодка в том виде в котором она есть очень даже достойна.На ВВолге эти лодки эксплуатируют в основном под 50л/с.Ниукого ничего нелопнуло,не оторвалось,непромялось.Конечно же нет такой волны как под Самарой.Где раздувает не меньше чем на Рыбинке.Поэтому лодку все таки необходимо выбирать под свои условия хождения и учитывать килеватость и размер,т.к.где то волна в 1.5м постоянно,а где то и 0.5м уже штормом считается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-05-14 22:29
volga-boats писал:
> Из-за
> чего и появился"ВИНДБОТ-48"с повышенной килеватостью.
12 градусов по здешним понятиям о килеватости это не повышенная, а так себе, - фигня, короче :)
> Но в повышенной килеватости уйма своих минусов.
А это вообще крамольные речи. Как еще вас за такие слова не растерзали здесь я удивляюсь :)))
Кстати на форуме присутствует в каком либо обличье представитель Виндбота? Если да, то он просто олимпийское спокойствие проявляет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.opera-mini.net)
Дата: 05-05-14 22:57
Да управляемость у нее хорошая, но с развесовкой играть приходится.Долбит на короткой волне...старый прогресс почемуто это даже волной не считал, так, рябь.(хотя может дело в скорости)
Сама по себе лодка нормальная, только доделывать приходится.
У меня вот вопрос- ее под низких прямосидящих японцев делали, или это для прикола передние сидения так прикрутили? да еще и спинки под углом 90ʹ.
Трос так пропустили(фото выше)наверно чтоб мы итальянцев выпускающих этот трос без макарон не оставили?
Площадка под машинку газ_реверса...надо прикрутить либо как то высоко и держа гайки длинным пинцетом или вскрыть борт чтоб ободрав руки прикрутить изнутри...ну хотя его все равно придется вскрыть чтобы проложить дополнительные провода от машинки к таху например.
Стойки крепления стекла, ну те с черными шарнирами на концах...нах..зачем? они ломаются если даже хрупкая девушка проходя в нос легко на них наваливается.
Помпа для откачки воды работает хорошо, тока стоит не там,вот мне без разницы, будет она стоять тут или ближе к транцу,когда я встав на колени полезу чистить ее от крошек пенопласта, который сыплется из бортов...ну и наклеички с фирменной надписью надо бы получше приклеивать.
Ну впринципе,если приложить немного руки лодка нормальная, походим, посмотрим еще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лютый (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 05-05-14 23:32
Мне тоже нравится Виндбот.У меня только 46 капотный.Был и прог-4.Сравнения неуместны,имхо.Виндбот скоростной и не рыскает как прог.Хочу плиты поставить,т.к.тяжело на глист выходит при полной загрузке в 5 человек,плюс шмотки.А вдвоем-втроем-пуля!Движок-полтос мерин.За 2 года навигации-ничего не отвалилось и не сломалось.Вместо переднего рундука поставил крутящиеся сидухи.Места прибавилось и вид другой.Извиняюсь перед ТС за свои пять копеек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 05-05-14 23:41
лютый писал:
> Хочу плиты
> поставить,т.к.тяжело на глист выходит при полной загрузке в 5 человек,плюс
> шмотки.
Да не портите вы лодку этими костылями! Для перегрузов придумали ставить винты с меньшим шагом.
Мерин - это Мерк что ли? В таком случае, считая бензин, 5 чел + шмотки - это перегруз как минимум 200 кг. А паспортная грузоподъемность всего 420 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лютый (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 05-05-14 23:54
Дмитрий,я к Вам в личку позже отпишусь по винтам.Тяжело мне даются эти шаги и диаметры.Надеюсь на Вашу помошь в подборке винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 06-05-14 03:46
Редуктор, редуктор, хрен ли твой редуктор, тут вон похлеще будет на новье - Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-05-14 04:45
RED писал:
> Редуктор, редуктор, хрен ли твой редуктор, тут вон похлеще будет на новье -
> Ссылка.
Учитывая "пиар-компанию" и поведение лиц, представляющих данный проект на форуме, не удивлен совершенно. Повезло мужику, что не успела утонуть лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RED (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 06-05-14 05:27
Дмитрий (Sam) писал:
> Учитывая "пиар-компанию" и поведение лиц, представляющих данный проект на
> форуме, не удивлен совершенно. Повезло мужику, что не успела утонуть лодка.
===============================================
Да вообще 3.14здец.
Слов нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-142-38.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 06-05-14 06:10
Александр(Самара) писал:
> Теоретически да, пактически нет...
И практически и теоретически возможно, есть опыт в подобном монтаже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.95-54-142-38.pskov.dslavangard.ru)
Дата: 06-05-14 06:13
Александр(Самара) писал:
> Прародителю по уху, он не изготавливает троса...
автопромышленники тоже не изготавливают многие детали в авто , однако несут за них ответственность, а на скрытые деффекты-5 лет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.191.---)
Дата: 06-05-14 06:27
Лютый
Движок 4-т?
Залезь на Сноумобайл, там и 46-е и 47-е поголовно с плитами, причем с регулируемыми.
Дима, что есть костыли? Плиты? Они здесь необходимы, хотя бы что б лодка не шла на подветренном борту.
Причем здесь винт меньшего чем родной шага, я не понимаю. Что, 60-ки на 47-м и 50-ки на 46-м, типа, мало??? С учетом что 50-к Мерк 4-т - литровый, а двухтактный вообще зверь???! О чём речь?
ИМХО, плиты нужно ставить в штате, как и на Волжанках 47, и не только.
По мореходности: она не хуже и не лучше чем на Вельботе 480, то есть понятие чисто условное, реализуемое только исходя из способностей рулевого, целиком зависит от волнения.
ЗЫ: но в любом случае этот параметр недостаточен для нашей Волги, и дело здесь не в длине, которая рулит, и совсем не в килеватости, которая интересна только на короткой ряби.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Sam) (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-05-14 06:47
Я не очень люблю Лурк. Но там дано хорошее определение костыля:
Костыль — средство добавления недостающей функциональности или исправления серьёзных дыр без должного редизайна системы.
Если слово "костыль" режет слух, я могу использовать слово "патч" :) Но не буду, т.к. патч это все же не костыль :)
Что на волжанках, что на виндах, транцевые плиты это как раз костыль, полумера, паллиатив, исправляющий вполне определенные косяки корпусов.
В данном случае корпус нормальный. Просто человек жалуется на то, что перегруженная лодка не хочет лезть нормально на глисс. Азбучное решение проблемы - грузовой пропеллер. Т.е. на шаг или сколько там меньше и очень желательно большего диаметра чем, тот, который используется налегке или при умеренных загрузках.
Поправь меня, если я не прав. Но это вряд ли :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.191.---)
Дата: 06-05-14 06:54
Уверен, и 50-ка и 60-ка со штатным винтом на указанных лодках вполне справится с максимально-адекватной загрузкой. Здесь речь скорее, опять же, о не правильной центровке.
Лютый, лодка DC?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лютый (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 06-05-14 14:52
Отвечу по-порядку.Димон-29:троса газ-реверс,а так же винт(4-х лопастной Солас) покупал вместе с мотором и точно не помню размеров.Как буду на лодочной,обязательно посмотрю и отпишу тебе.
sennoi:движок ефи мерк и лодка в капотном варианте.На сноумобайл заходил и читал отзыв владельца 46-го о плитах.После этого загорелся идеей установки плит.Позже тот же владелец В-46 отписался,что в принципе,плиты ему нужны только для выравнивания лодки на ходу,т.к. лодку кренит,когда он один в ней,т.е.для отцентровки.Я же рыбачу до поздней осени,сами знаете,какие в Самаре волны в это время и плиты нужны(ИМХО) так же для лучшего прохождения волнений.Ну а когда помогал перевозить лагерь и усадил назад троих парней по 100-130 кг да плюс скарб и мы вдоем спереди,лодка просто пошла как бревно с мотором.Хотя и пыталась вылезти на глисс.В этот момент я и подумал о плитах и до сих пор держу в уме их установку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лютый (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 06-05-14 15:19
П.С. О перегрузе в тот момент не думал...На фоне эйфории от приобретения нового комплекта с четырехтактным полтинником(первого для меня после 2-х тактников)казалось,что лодка должна лететь в любом случае)).Сейчас это выглядит смешно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан100 (95.167.112.---)
Дата: 06-05-14 16:45
Zunchez писал -Стойки крепления стекла, ну те с черными шарнирами на концах...нах..зачем? они ломаются если даже хрупкая девушка проходя в нос легко на них наваливается.-
А вы из чего новые сделали? У меня тоже одна сломалась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (80.234.57.---)
Дата: 06-05-14 18:25
лютый
Ставь smart tabs. Их более чем достаточно. Продаются на Баджере. Стоят с доставкой 5 с копейками. Устанавливаются элементарно. Картину меняют. Останешься доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zunchez (---.opera-mini.net)
Дата: 07-05-14 02:07
Руслан100,вырезал из нержи 2мм и загнул по месту, красиво, крепко, надежно.размеров нет, делал по месту, в выходные сфотографирую если не забуду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лютый (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 10-05-14 00:01
Димон29
Дата: 06-05-14 03:41
лютый,
подскажи, какой размер тросов газа-реверса ставил?
Сегодня посмотрел-13 футов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон29 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 10-05-14 05:17
Спасибо!
Так и думал,но в наличии были только 12.
Поставил уже,вроде бы хватает,правда без петли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: рустам (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 26-06-14 01:31
У меня тоже одна сломалась,зевнул и налетел на мель.Производитель просит 500+ пересыл за эту плассмаску. Чет дорого. Может кто знает где купить можно.Киньте ссылочку плз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
