Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 14:39:05 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 21:39:05 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Добрался наконец до третьего Нептуна... Очередные вопросы по компрессии
Автор: Андрей Костьянов (---.do.ru)
Дата:   07-06-05 23:12

При проверке "на пальчик", в нижнем цилиндре компрессия была ощутимо меньше, при повороте рукой за маховик. При замере компрессором, и дергании за веревочку, она оказалась на половину очка больше чем в верхнем. (однако, похоже действительно тенденция) 10 против 9,5.
Что интересно, этот двигатель брался как резервный и для экспериментов, а компрессия у него наоборот выше чем у первых двух...

Уточню - двигатель холодный, пару лет провалялся в гараже...

Вопросы:
1. Стоит ли вообще забивать голову?
2. Намекнули, что такая разница вылазит из-за залегших колечек. Поможет ли при этом "Антикокс", или нужно расковыривать?
3. Заводить буду в субботу - если нормально заработает - забить, и оставить как есть до тех пор пока не перестанет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Добрался наконец до третьего Нептуна... Очередные вопросы по компрессии
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   07-06-05 23:17

1) голову вообще никогда не забивай.
2) забей болт на намёки, компрессия как у девочки. Но на холодную ты померял погоду в африке.
3) заводи и не мешай механизму работать

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru