Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 23:12:05 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 06:12:05 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 про зажигание!!!!!
Автор: boater (---.zunet.ru)
Дата:   19-04-05 06:41

Вопрос гуру. Кто подскажет по порядку величины длительность ипульса тока в момент проскакивания искры а так же величину этого тока, текущего через свечу в электронных системах зажигания импортных движков. вообще говоря интересует dI/dt (производная от силы тока по времени) в момент искры. Такой вот нетрадиционный вопрос.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: про зажигание!!!!!
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата:   19-04-05 09:47

Не, ну как у нас на форуме могут задавать вопросы !!!!!!!!!!!
Длительность импульса зависит от конкретной модели катушек(от их индуктивности) -но на большинстве японских CDI катушках , приборно ( осцилографом), первые 2-3 "волны"затухающих колебаний занимают от 0,5 -0,8 милисекунд.Ток на свече - даже не представляю , как померить - если поможет, попробуй порешать из таких цифир - напряжение на конденсаторе 250-300 вольт,емкость конденсатора 1 - 1,5 мкФ,сопротивление первичной обмотки - 0,4-0,6 Ом.
Не скромный вопрос - а зачем такая глубина исследования процесса ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: про зажигание!!!!!
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   19-04-05 10:18

В цепи первичной обмотки амплитуда тока вычисляется несложно,
путем расчета обычного колебательного контура.

При обычных данных это около 7 ампер.

Именно поэтому я и выбираю для своих схем не менее чем 10-амперные тиристоры.

Ответить на это сообщение
 
 Re: про зажигание!!!!!
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата:   19-04-05 14:08

Ну , если про тиристоры, то смотреть полезней на импульсные параметры(исходя из области применения-зажигание),если сейчас найду, сфотаю "сдохшие" тиристоры из "джонсона" начала 80хгодов - по моим понятиям, они вообще не должны "держать" - корпуса , как у старых МП42...В "свежих"коммутаторах "Мерков" и сейчас стоят тиристоры мощностью как КТ 503...

Ответить на это сообщение
 
 Re: про зажигание!!!!!
Автор: Анатолий (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата:   20-04-05 00:40

Вот тут Ссылка. - схема транзисторного зажигания, там есть диаграммы напряжений, в т.ч. и во вторичной обмотке катушки зажигания.

Забавная схема (ее в свое время SSE очень хвалил :), она вначале конденсатор (~100В) разряжает в катушку, а уже потом подключает к ней 12В. Поэтому процессы в начале искрообразования будут похожи на процессы в конденсаторных системах.

Учитывая, что в конденсаторных системах зажигания запас энергии меньше, должна быть меньше и длительность искры. А пиковое значение тока во вторичной обмотке, насколько я понимаю, определяется напряжением пробоя искрового промежутка и для разных систем зажигания сопоставимо.

Вот. Может, поможет :).

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru