Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 17:27:56 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 00:27:56 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: Иван (77.35.238.---)
Дата:   12-08-14 23:52


Август - пора семейных походов и покатушек в Приморье.
АКЛ - это хорошо и экономично, но настало время задействовать модернизированную старушку-"Радугу".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: Иван (77.35.238.---)
Дата:   12-08-14 23:55



2006-й год



2007-й год



2014-й год

Найдите 10 отличий ;-)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: Иван (77.35.238.---)
Дата:   12-08-14 23:59


Установил мягкие сиденья с Кабеласа, новые нержавеющие подуключины от Макса Аралина,
переборку с дверцей в багажник под носовой палубой, шарниры на крышки багажников в кокпите,
фирменные "морские" ручки-ступеньки на транец, новый пульт ДУ газом и реверсом,
новые тросы газа и реверса, перенес пост управления слева направо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Иван (77.35.238.---)
Дата:   13-08-14 00:14

Общее впечатление весьма благоприятное.
Сидеть на мягком кресле значительно приятнее, чем на жесткой дощечке,
бороться с креном при расположении поста управления на правом борту и винте правого вращения не надо.

Но есть и нюансы.
Гнусные американцы с Кабеласа обещали, что шарниры кресел будут нержавеющие.
Обманули, "Сатана" им в дышло...

Ну да ладно, поржавеют - куплю кресла у местных ритейлеров, благо, можно будет всё пощупать и помагнитить.

Новая "машинка" и японские супертросы позволяют управлять мотором одним мизинцем.
Но и наблюдается неприятный самосброс газа.
Есть мысль выкинуть возвратную пружину из механизма привода газа "Ямахи-30".
Ну в самом деле, нафига самосброс газа при дистанционном управлении?

Еще появилась мысль сделать закругленное стекло с форточкой.
Только где купить соответствующий алюминиевый профиль?
Может быть, подскажет кто?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: serg11 (---.178-65-9-1.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата:   13-08-14 00:16

Иван писал:

> Установил...
> переборку с дверцей в багажник под носовой палубой
Так в эту стенку упиратся будут коленки....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: Иван (77.35.238.---)
Дата:   13-08-14 00:18

serg11 писал:

> Так в эту стенку упиратся будут коленки....

Не, не упираются.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   13-08-14 00:25

блин... как вы так лодки ставите, как на первой фото?
на шлюпке чтоли якоря развозите...
как потом до лодки добираться?
че то воображение хромает ;(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Иван (77.35.238.---)
Дата:   13-08-14 00:27

Там глубина по колено. Забраться в лодку проблем нет.
А что якорь?
Бросил его метров за 25 при подходе к берегу, кормовой привязал к дереву, и проблем нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: BIW (---.pppoe.irtel.ru)
Дата:   13-08-14 00:29

Иван писал:


>
> Найдите 10 отличий ;-)

11-ое - нержавеющий шпингалет на дверце в багажник под носовой палубой -).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: ФедорЛ (---.valdetron.ru)
Дата:   13-08-14 00:36

А что,человеческие машинки,как у всех,к этому мотору не подходят?
Какой-то бабушкин огород с двумя рычагамЕ))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: buss (---.178-70-167-144.avangarddsl.ru)
Дата:   13-08-14 00:39

Лодка опять понравилась, помню её в ваших ранних темах.
Иван Георгиевич, подскажите будьте добры размеры самих сидушек, их спинки и сидения. Складывающие механизмы по случаю раздобыл, вращающиеся основания тоже есть. Хочется сотворить подобие оригиналу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   13-08-14 00:50

Иван писал:

> Там глубина по колено. Забраться в лодку проблем нет.

а какой смысл тогда такой швартовки?
ну окромя "чтобы лодку о берег не било" ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Иван (77.35.238.---)
Дата:   13-08-14 00:56

Кресла вот такие.

Размеры указаны в дюймах.
Но - реальные размеры отличаются. Да и сами сиденья сделаны в Китае.
Американцы, любят врать на каждом шагу, что с них возьмешь...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Иван (77.35.238.---)
Дата:   13-08-14 00:58

Ruwa писал:

> а какой смысл тогда такой швартовки?
> ну окромя "чтобы лодку о берег не било" ?

Ну дык, именно, чтоб не било.
Там место оживленное, огромные буйлайнеры разводят волну, мама-не горюй...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: buss (---.178-70-167-144.avangarddsl.ru)
Дата:   13-08-14 01:00


.. что с них возьмешь...

Спасибо, пойду размечать, выпиливать..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   13-08-14 01:17

Иван писал:

> Ну дык, именно, чтоб не било.
> Там место оживленное, огромные буйлайнеры разводят волну, мама-не горюй...

понял.
у нас тоже ходят водомуты класса "Заря".
собственными глазами наблюдал как Обяшка по соседству с моей лодкой волной заливало через корму, отличная ванна вышла.
Я на своей заблаговременно тент поднял.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   13-08-14 03:27

Про рамки.
Если глубина по колено, и забраться в лодку не имеет проблем, то незачем форточку на стекле - я при изготовлении стекла на свою лодку исходил из этого.
Рамки круглые симпатичные - Амур-м-ка старая, Казанки цифра-м-ки, Проги2... зачем лепить гнуть самому, если есть готовый профиль.
Я делал из рамки п2, присланный мне "за просто так" из Волгограда Андреем-"Волгоградцем", притом исходя из того, что по борту не ходить, половину фальшивой потопчины занял стеклом. И именно этот угол закрывает от ветра и боковых, нагоняемых тем же ветром, брызг.
Но когда сейшен на плаву, смотри сам как перебираться на "дебаркадеры" форумчан удобнее.
Я с переднего дивана довольно легко перешагиваю стекло на палубу, жена тоже может. Поэтому калитка оказалась совсем не актуальна.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: m34m (92.39.102.---)
Дата:   13-08-14 04:57

а почему на транце не зонгшен; ;-)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата:   13-08-14 05:15

Иван, я рад, что Радуга эксплуатируется.
А видосиков наснимать? Что-то давно не было ничего.
Колупался сегодня с лодкой, думал о модернизации 3.
Сижу на жердочке, седушек найн.
Или построить новую игрушку... :^)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: Иван (77.35.217.---)
Дата:   13-08-14 09:21

s494 писал:

> Но когда сейшен на плаву, смотри сам как перебираться на "дебаркадеры" форумчан удобнее.

Ну так, уже есть опыт ныряния 2-го мая при неудачной попытке перебраться на дружеский катер.
И существующая рамка из обычных уголоков все-таки хилая, под действием ветра на стояночный тент
стекла зимой трескаются.

В общем, хочется сделать попрочнее и пофункциональнее.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Иван (77.35.217.---)
Дата:   13-08-14 09:38

m34m писал:

> а почему на транце не зонгшен; ;-)

Если зонгшенодилер заинтересуется возможностью испытать и сравнить "Зонгшен-недосороковку" с "Ямой" - испытаем и сравним.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: НямЪ (95.154.123.---)
Дата:   13-08-14 10:07

Как по мне - очень неудачная посадка, спецы по эргономике крутятся в гробу аки пропеллеры :)
Обратите внимание как стоит руль в авто, коль посадка автомобильная - надо бы баранку к краю сидухи придвинуть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: vova (78.25.122.---)
Дата:   13-08-14 13:46

НямЪ писал:

> Как по мне - очень неудачная посадка, спецы по эргономике крутятся в гробу аки
> пропеллеры :)
> Обратите внимание как стоит руль в авто, коль посадка автомобильная - надо бы
> баранку к краю сидухи придвинуть.
+100 или иметь длинные руки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: hallucinogen (---.pool.tolcom.ru)
Дата:   13-08-14 17:55

НямЪ, посадка индивидуальна.
Это дело привычки. Мне тоже все время твердят, про якобы неудобную посадку.

vova, у меня руки длинные, жаль с заднего сиденья рулить не получается...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: Дмитрий Краснодар (91.210.44.---)
Дата:   14-08-14 00:00

Иван ,скажите почему переборка рецеса не поднята до верха бортов?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   14-08-14 19:04


Ощущение, что когда поликарбонат согнутый, он в три раза прочнее.
Когда ставил промахнулся и стукнул молотком по нему. Только гул пошёл. Он согнутый, и при хватании рукой, когда встаёшь с сидения, практически, вообще не прогибается внутрь. На нём висеть, наверное, можно, но я не проверял. )))
Доволен очень таким стеклом.
И притянул винтами сильно, вода внутрь не попадает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: igoral (80.234.38.---)
Дата:   14-08-14 19:32

В авто часто встаете за рулем в полный рост?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   14-08-14 19:36

Только когда на капот перелазю фары протереть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата:   14-08-14 20:20

Дмитрий Краснодар писал:

> Иван ,скажите почему переборка рецеса не поднята до верха бортов?

Наследие тяжелых времен, когда борта были низкие.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Игорь/Истра (176.62.187.---)
Дата:   15-08-14 06:28

Иван писал:


> Гнусные американцы с Кабеласа обещали, что шарниры кресел будут нержавеющие.

Чет я не увидел там обещаний нержавеющего счастья - написано коррозионно - стойкий алюминий. А что за чудо-троса такие японческие?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Олег(YKT) (94.245.178.---)
Дата:   15-08-14 12:08

Игорь/Истра писал:

> А что за чудо-троса такие японческие?

По виду Hi-Lex

http://vodnik.1000size.ru/search?q=Hi-Lex

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Игорь/Истра (176.62.187.---)
Дата:   15-08-14 17:17

Весной в 1000размеров заказывал троса E.Chance, вроде похожи на эти.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата:   15-08-14 17:35

Игорь/Истра приезжай покажу Hi-Lex. Мне понравились,мягкие,внутри сталька в пластике,ход мягкий.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Игорь/Истра (176.62.187.---)
Дата:   15-08-14 17:54

Заеду обязательно, может даже сегодня успею до пробеней.

ТС, пардон за флуд!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Иван (77.35.246.---)
Дата:   15-08-14 18:07

Отвечаю на все накопившиеся вопросы.

Мне принципиально не нравятся однорукояточные "машинки" газа-реверса.
Из-за их тугого хода и фактически горизонтального положения рычага в положении "полный газ",
усугубляющего эту тугость необходимостью в конце хода придавливать ручку сверху, а не толкать вперед.
"Устриц ел" лично.
Последнюю "устрицу" даже предлагали забрать бесплатно, но я отказался.
Двухрукояточный пульт с легким ходом мне нравится больше, неудобств не испытываю.

"Баранку", конечно же, лучше выдвинуть "ближе к телу".
Но и в существующем варианте неудобства крайне незначительные, что не стимулирует к немедленным действиям.
Тем более, что если надеть на тело или спинку кресла толстый спасательный жилет, проблема практически исчезает ;-)

Это не первые кабеласовские кресла, купленные мной.
Для другой лодки я купил именно с шарнирами из "чернухи", тогда как обещали нержавеющие.
Насколько коррозионно стоек алюминий шарниров на этих сиденьях, покажет время,
но, учитывая, что все шурупы и оси из "чернухи" - я почти уверен, что в морских условиях будет корродировать и то, и другое.

К сожалению, доступные сиденья с пластиковыми шарнирами значительно шире этих,
и на моей лодке может исчезнуть проход между креслами.

Тросы газа-реверса Hi-Lex.

До этого юзал тросы Ultraflex - унылое говно.
При малейшем повреждении пластиковой оболочки начинает корродировать металлическая оплетка из "чернухи",
и за сезон рассыпается в пыль.
Если же оболочку удастся уберечь от повреждения очень аккуратным обращением или заключением в термоусадочную трубку,
то за два сезона в морских условиях намертво закиснет шток в латунной (бронзовой?) трубке.
Понятно, что регулярная смазка несколько раз в сезон поможет, но уж очень не хочется заниматься этим грязным делом.
При минимальной наружной толщине из всех доступных тросов - 7 мм, тросы Ultraflex не очень-то и гибки.

Даже тросы от советского ДУ "Москва" хорошо выдерживали многолетнюю небрежную морскую эксплуатацию.

Hi-Lex же, несмотря на чуть бОльшую толщину, очень гибки и имеют легкий ход.
Посмотрим, насколько хорошо они будут сопротивляться коррозии в морских условиях.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата:   15-08-14 21:26

Ruwa писал:
блин... как вы так лодки ставите, как на первой фото?
на шлюпке чтоли якоря развозите...
как потом до лодки добираться?
че то воображение хромает ;(

У меня тоже такой же вопрос сразу возник.
видимо нам северным людям их не понять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация
Автор: Иван (77.35.246.---)
Дата:   15-08-14 22:11

Хант писал:

> Ruwa писал:
> блин... как вы так лодки ставите, как на первой фото?
> на шлюпке чтоли якоря развозите...
> как потом до лодки добираться?
> че то воображение хромает ;(
>
> У меня тоже такой же вопрос сразу возник.
> видимо нам северным людям их не понять.



Можно еще вот так. При некоторых обстоятельствах так лучше.
Но просто ткнуться носом в берег у нас не канает.

Насчет "северности-южности" не уверен.
Полагаю, что и в Баренцевом море носом в берег надолго нельзя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: Ермак-86 (---.pride-net.ru)
Дата:   16-08-14 04:01

Вопрос Дальнему Востоку. В том году у вас были нападения белых акул на любителей покупаться,понырять.
А как обстоят дела в этом году? Были инциденты?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата:   16-08-14 04:37

Иван писал: Можно еще вот так. При некоторых обстоятельствах так лучше.
Но просто ткнуться носом в берег у нас не канает.

Насчет "северности-южности" не уверен.
Полагаю, что и в Баренцевом море носом в берег надолго нельзя.

Я же пошутил, но в принципе у всех свои особенности, Россия очень большая!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Четвертая модернизация "Радуги"
Автор: Иван (77.35.221.---)
Дата:   16-08-14 08:54

Ермак-86 писал:

> Вопрос Дальнему Востоку. В том году у вас были нападения белых акул на любителей
> покупаться,понырять.
> А как обстоят дела в этом году? Были инциденты?

Три случая нападений были в 2011-м году.
С тех пор - не было.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru