|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:23:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:23:04 |
|
Автор: e_e (46.48.152.---)
Дата: 16-06-14 12:08
Мотор Ямаха 40 HMS (румпельная), купил вот такой тах Ссылка.
куда к мотору подключать черный кабель ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalian57 (95.106.78.---)
Дата: 16-06-14 15:51
сигнал с генератора.посмотри букварь.красный+синий-черный сигнал те 2 что остаются подсветка.к генераторной катушке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (---.opera-mini.net)
Дата: 16-06-14 22:32
мотор переделан под дистанцию, так что акб. будет. меня интересует. только. куда провод. цеплять . и еще. как добиться зарядки а кб , я так понимаю. без довеска от ивана. никак ? есть. донор. в виде. ямы 40. 87 г типа. веоса, оттуда может. чего снять ?
писал с телефона за пунктуацию простите
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (---.opera-mini.net)
Дата: 16-06-14 22:44
Провод от таха на мотор идёт один. Присоединяется к любому из двух зелёных проводов,выходящих из под маховика от генераторной катушки.
Что бы добиться зарядки АКБ нужен либо выпрямитель (при соответствующей ёмкости батареи),либо регулятор напряжения. Если выпрямитель на моторе уже есть,то будет достаточно довеска от Ивана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.152.---)
Дата: 27-06-14 01:49
Подключил тах к одному из зеленых проводов из под маховика, но прибор не показывает, как быть?
П. С. Прибор работает точно, подсветка и счетчик моточасов работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xakac (213.87.122.---)
Дата: 27-06-14 01:56
В поисковике набери 24kater, найди там свой тахометр, там же будет подробная инструкция по установке и настройке данного зверя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.152.---)
Дата: 27-06-14 02:13
Почитал, но вопрос остался открытым, все сделал как в инструкции. Черный кабель зацепил на зеленый из мотора но результата нет.
Вопрос: что делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор59 (95.188.239.---)
Дата: 27-06-14 02:24
e_e писал:
> Почитал, но вопрос остался открытым, все сделал как в инструкции. Черный кабель
> зацепил на зеленый из мотора но результата нет.
> Вопрос: что делать?
Инструкция советует в этом случае последовательно черному проводу резистор подобрать.
Там в самом конце написано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xakac (213.87.122.---)
Дата: 27-06-14 02:26
А этот зеленый проводок, точно сигнал тахометра? Может не тот проводок подцепил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (109.120.148.---)
Дата: 27-06-14 02:34
e_e писал:
> Почитал, но вопрос остался открытым, все сделал как в инструкции. Черный кабель
> зацепил на зеленый из мотора но результата нет.
> Вопрос: что делать?
==========================
В конце концов-что за чёрный кабель ты имеешь ввиду??? И почему ты цепляешь его к зелёному проводу из мотора???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.152.---)
Дата: 27-06-14 11:55
Судья Дредд писал:
> Провод от таха на мотор идёт один. Присоединяется к любому из двух зелёных
> проводов,выходящих из под маховика от генераторной катушки.
Черный провод идет из таха (сигнал) куда его цеплять?
Сорри если ктото чегото не понял )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 27-06-14 17:55
e_e писал:
> Черный провод идет из таха (сигнал) куда его цеплять?
>
> Сорри если ктото чегото не понял )))
Я тут тоже ничего не понимаю...По ОДНОМУ проводу, даже черному-ничего показывать не будет никто.Правда есть одно исключение-взяться руками на работающем моторе за один черный толстый провод , идущий на свечку...
Если говорим о подключении тахометра, то должно соблюдаться условие наличия электропитания для этого тахометра.Есть правда. модели, которые и питаются от сигнальной линией, но и там требуется подключение ДВУХ проводов.Если питание батарейкой внутри корпуса тахометра, то для его работы нужно индуктивное(емкостное)подключение к бронепроводу.
Если берется сигнал от "зеленого" провода, то и питание тахометра должно быть от этого же мотора,по крайней мере-масса(минус) должна быть общей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.152.---)
Дата: 29-06-14 02:41
Короче разобрался, оказывается нужно было второй зеленый провод из под маховика кинуть на массу.
Всем спасибо за помощь, особенно судье дреду., за терпение. ( ну не умею я объяснять, поэтому не все сразу поняли о чем я спрашивал ;))) )
Теперь прошу ответить еще на один вопрос: сколько полюсов ,на указанной в шапке темы, ямахе? А то тахометр заработал, но показывает 7500 оборотов, теперь его оказывается нужно настраивать, а я то думал воткнул и пользуйся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: e_e (46.48.152.---)
Дата: 29-06-14 13:58
Судья Дредд писал:
> Ясно,значит зарядки пока нет.....
> Полюсов,насколько помню,шесть...
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|