|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:05:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:05:45 |
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 13-11-13 12:05
Хочу поднять тему по модернизации лодки ФР530 или проще чего бы я хотел видеть в базе и в опциях. Думаю производителю будет интересно, да и нам не скучно.
Итак, я хотел бы:
1. Чтоб в катере был стац. топливный бак литров эдак на 70 и находился неприменно в носовой части или в край два бака литров по 30 за рулевой и штурманской консолями.
2. Есть смысл ставить вертикальную стойку м/у пассажирской консолью и подволоком рубки, тогда рубочную палубу можно будет использовать как багажник, кил эдак на 50. Например возить там докатку и кемпенговую мебель.
3. Сделать место под АКБ постоянным под креслом пассажира и дополнить электросхему автоматом, вместо отключалки АКБ.
4. В версии Профи расширить кормовые люки, чтоб лезли стандартные канистры , без отпиливания ручек.
5. В базу ввести носовой реленг и лесенку для купания, в любом случае ставят все.
6. Устанавливать при постройке корпуса нормальный рулевой редуктор , например Т85
7. Найти другое место для якорного огня, т.к на своем штатном месте он мешает верхнему багажнику
8. поменять материал тентов на нормальный, т.к. штатные солнышко не любят совсем.
9. В полурубке заформовать крепеж, чтоб можно было повесить шторки, иной раз плохо без них.
10. На одном из стекол полурубки предусмотреть форточку или сделать его открывающимся. Т.к. в жару прилеч там жарковато, желателен сквознячек.
11. В базе клеить кильгард.
12. Убрать из базы музыку и гламурный подсвет в кубрике, пусть желающие сами ставят.
Вот такие вот мысли. Катер очень хороший, очень мне нравиться , всем устраивает, но, как всегда хочется что то получше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 13-11-13 12:21
Виталий-Уфа писал:
> 2. Есть смысл ставить вертикальную стойку м/у пассажирской
> консолью и подволоком рубки, тогда рубочную палубу можно будет
> использовать как багажник, кил эдак на 50. Например возить там
> докатку и кемпенговую мебель.
А мешать не будет? По хорошему сделать две стойки от консолей. Или П-образную раму.
> 9. В полурубке заформовать крепеж, чтоб можно было повесить
> шторки, иной раз плохо без них.
Сильно проще не заформовывать, а поставить на винты. Или заклепки.
> 10. На одном из стекол полурубки предусмотреть форточку или
> сделать его открывающимся. Т.к. в жару прилеч там жарковато,
> желателен сквознячек.
Люк в крыше? Или вентиляционные "жабры".
> 12. Убрать из базы музыку и гламурный подсвет в кубрике, пусть
> желающие сами ставят.
Это да. Но есть подозрение, что на собранной лодке проводку просто так не заложить ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.212.20.38.179.nsk.rt.ru)
Дата: 13-11-13 13:20
Виталий, а можно спрошу про лебедку. То, что она не по центру, не мешает выбирать якорь на течении? Перекосов, захлестов за роульс не возникает? Трак-45 на фото, как, вообще, доволен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.87.200.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 13-11-13 13:24
На фото Трак 35, работает отлично , небольшое смещение не мешает. Лебедкой доволен. На новой лодке будет стоять Т45. Просто подвернулась не дорого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 13-11-13 15:05
мне вот тоже лодка эта очень нравится! хоть в живую не видел, но по фото и видео все нравится!
внешний вид, компоновка.
была бы версия на 6 человек, я очень сильно задумался о покупке.
а если еще и уверенно глиссирующая под мотором 50 л.с. с 6 челами, пошел бы брать кредит на покупку!
ну и так, от себя, как бы сделал для себя если бы была возможность.
увеличил кокпит уменьшив рубку на величину заднего бокового окна. для ночевки, установка тента соответствующего размера.
правда получилась практически другая лодка, но все же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (2.93.141.---)
Дата: 13-11-13 15:21
В понедельник смотрел в живую, трогал, залезал в рубку . Все там в порядке. Нравится очень. Оплатил - ждемс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pr. And. (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 13-11-13 15:24
Shkotovii писал:... увеличил кокпит уменьшив рубку на величину заднего бокового окна. --------------------------------------------------------------- Крыша рубки, я так понимаю, здесь силовой элемент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 13-11-13 15:25
Виталий-Уфа
ну пусть так, но 6 местная!
я только из-за этого П4 на сарепту поменял. нас компания 3 семьи, ходим без детей отдыхать. большая разница 1 или 2 раза мотаться, особенно учитывая что 2й заход практически впустую. ГИМС у нас присматривает за этим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 14-11-13 04:35
По поводу стационарного бака - двумя руками за!!
Про тент тоже поддерживаю и дополняю - сделайте нормальное крепление!!
Эти богомерзкие дырочки пока застегнешь "мать вспомнишь" несколько раз.
Про освещение в рубке несогласен с Виталием - использую, особенно когда с сыном.
Магнитола может быть и не нужна, но все провода для нее должны быть проведены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (188.134.46.---)
Дата: 14-11-13 05:11
Виталий-Уфа писал:
> вообще эта лодка для 2-х человек.
Виталь! Раскрой немного эту мысль. -)))
У меня есть , конечно, предположения. Но , видимо, грузоподъемность ФР несколько выше?
Да, по теме. Имея корпус НТ и размерность почти как и ФР, добавлю :
- именно две сдвижные/съемные форточки.
- хромированный багажник с дугой, трансформирующейся в держатели спинингов.
- запасной транец (в стоке) для малого мотора. Это компании станет дешевле, чем искать его и сверлить дыры.
Остальное придумали до нас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 14-11-13 05:36
Виталий-Уфа писал:
> Хочу поднять тему по модернизации лодки ФР530 или проще чего бы
> я хотел видеть в базе и в опциях. Думаю производителю будет
> интересно, да и нам не скучно.
Владею лодкой достаточно малое время, но некоторые мысли уже есть. Виталийю за тему спасибо, думаю будет интересно...
> Итак, я хотел бы:
> 1. Чтоб в катере был стац. топливный бак литров эдак на 70 и
> находился неприменно в носовой части или в край два бака литров
> по 30 за рулевой и штурманской консолями.
Мне пока хватает бака штатного переностного на 25 л. в лючки влезает. Плюс канисты по 10 л. 3-4- шт. Возможно к сезону добавлю второй бак.
70 литов в нос - для воды было бы хорошо, но на прицепе лишний вес в носовой части усугубит и без того хреновую развесовку, корму придется еще сильнее выставлять... ну или при транспортировке бак не заливать...
> 2. Есть смысл ставить вертикальную стойку м/у пассажирской
> консолью и подволоком рубки, тогда рубочную палубу можно будет
> использовать как багажник, кил эдак на 50. Например возить там
> докатку и кемпенговую мебель.
Возможно, но для меня много тяжелого граза на крыше не актуально.
> 3. Сделать место под АКБ постоянным под креслом пассажира и
> дополнить электросхему автоматом, вместо отключалки АКБ.
У меня АКБ именно там. Автомат в базе - вряд ли целесообразно...
> 4. В версии Профи расширить кормовые люки, чтоб лезли
> стандартные канистры , без отпиливания ручек.
Не пилил... входят :)
> 5. В базу ввести носовой реленг и лесенку для купания, в любом
> случае ставят все.
Носовой поручень - да, и чехол транспортировочный шить с учетом его наличия. А лесенку - сомневаюсь... может платформу поставлю... кому то она если и нужна, то на другой стороне и т.д.
> 6. Устанавливать при постройке корпуса нормальный рулевой
> редуктор , например Т85
наверное... но так вот по чуть-чуть и на сотенку удорожание базового комплекта получится...
> 7. Найти другое место для якорного огня, т.к на своем штатном
> месте он мешает верхнему багажнику
Или сделать его на высокой складной стойке
> 8. поменять материал тентов на нормальный, т.к. штатные
> солнышко не любят совсем.
Согласный... транспортировочный у меня за лето выцвел очень сильно :(
> 9. В полурубке заформовать крепеж, чтоб можно было повесить
> шторки, иной раз плохо без них.
не обязательно... да и шторки есть автомобильные с направляющими на самоклейке... чем не вариант?
> 10. На одном из стекол полурубки предусмотреть форточку или
> сделать его открывающимся. Т.к. в жару прилеч там жарковато,
> желателен сквознячек.
не обязательно... но если делать, то на на двух противополложных....
> 11. В базе клеить кильгард.
не обязательно... лишние деньги за базу... кому нужно сам приклеит. Хотя могу и ошибаться, ибо за малый срок пользования лодкой потертостей и сколов не заработал, но все еще впереди :)
> 12. Убрать из базы музыку и гламурный подсвет в кубрике, пусть
> желающие сами ставят.
не обязательно... удешевит базу не на много ибо стоит дешовая китайщина, а проводку самому, если кому надо, тянуть может не получится аккуратно...
> Вот такие вот мысли. Катер очень хороший, очень мне нравиться ,
> всем устраивает, но, как всегда хочется что то получше.
>
Не хватает мне еще якорного ящика в носу, но предлагать ставить люк в носовую палубу не хочу... лебедку ставить тоже не хочу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 14-11-13 06:54
Григорьевич писал:
> Виталий-Уфа писал:
> > вообще эта лодка для 2-х человек.
> Виталь! Раскрой немного эту мысль. -)))
Двоим - максимальный комфорт в плане ночлега.
Я за лето палатку можно сказать не достовал.
YYY писал:
> не обязательно... лишние деньги за базу... кому нужно сам приклеит.
у меня к примеру нет технической возможности такое сделать.
наличие кильгард это хорошо, на так страшно причаливать к "жестким" берегам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 14-11-13 08:53
Я имел ввиду не освещение кубрика потолочным плафоном, он нужен, а светодиодную подсветку по бортам. Валер, в твоей лодке ее нет изначально.
про 2х человек я уже писал , это оптимальный экипаж для проживания в лодке. Практически обходишься без берега. Места хватает. Я, самое большее, жил неделю. Большее к-во народа подразумевает береговой лагерь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 14-11-13 09:25
Виталий-Уфа писал:
> а светодиодную подсветку по бортам.
;-ОО!! это что за фигня такая??
есть фото?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.87.200.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 14-11-13 14:12
Да, вот еще , производителю следует переместить привод стеклоочистителей на 15-20 мм к правому борту, т.к в крайне левом положении небольшая часть щетки стеклоочистителя заскакивает на резинку. Регулировке этот трабл не поддается, на катере этого года я был вынужден подрезать саму щетку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 15-11-13 08:12
Еще вот мысли, не плохо было бы организовать розетку 12в в кубрике. Желательно в районе прав. борта. Удобно , знаете ли лежать с планшетиком и форум любимый просматривать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 15-11-13 09:12
еще бы съемный щит на проход в полурубке, который спальное место формирует сделать сегментным. Типа, свернул в рулон и в рундук. И матрасик над проходом тоже складным или из нескольких частей, соединяемых липучкой...
А то мешается это хозяйство... проще на берегу оставлять если ночевать не планируется... а это не правильно - вдруг полежать надо :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 15-11-13 11:25
Ruwa писал:
> в двух последних постах - поперла фантазия уже ;)
не... фантазия - это когда про мачты и паруса :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 15-11-13 11:53
ну обоснуй зачем производителю делать некий складывающийся девайс??
щит прекрасно пихается под центральную сидушку и лежит себе там спокойно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 15-11-13 12:02
Ruwa писал:
> ну обоснуй зачем производителю делать некий складывающийся
> девайс??
> щит прекрасно пихается под центральную сидушку и лежит себе там
> спокойно.
А мне не нравится :( мешают мне эти не установленные элементы... поэтому большую часть времени прожили в гараже...
но делать как хочется не буду... т.к. лениво да и оно того не стоит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 15-11-13 12:05
YYY писал:
> но делать как хочется не буду... т.к. лениво да и оно того не
> стоит...
Хочешь я для тебя чего нибудь складное сделаю, офигительная вешь выйдет!!
предоплата, три нуля в баксах ;)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 15-11-13 12:11
Ruwa писал:
> YYY писал:
>
> ...> Хочешь я для тебя чего нибудь складное сделаю, офигительная
> вешь выйдет!!
> предоплата, три нуля в баксах ;)))))
Да не... может сам когда поизвращаюсь...
По теме - чем то мягеньким подбить крышу полурубки изнутри, на выходе... забодал несколько раз... пластик жесткий, больно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 15-11-13 12:30
ты изнутри стукаешся? ;О
сколько же в тебе роста?
я бывало, после лишнего стакана, зайти ровно немогу, но там мягкая обивка имеется ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.41.87.200.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 16-11-13 06:39
Валера прав, закладная нормально ложиться под сидушки в кубрике, а спинка становиться спинкой той же сидушки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-11-13 13:03
Виталий извини не втему, а защитная полоса на киль - сколько по длине(оптимально)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (85.26.235.---)
Дата: 16-11-13 13:07
Я клею 5 фут. Вполне достаточно. Только не забывайте, температура корпуса должна быть не менее 20гр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-11-13 13:31
Спасибо, понял, это я уже на след сезон план мероприятий ,так сказать набрасываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 17-11-13 05:46
весной накелю ниже рыма защиту, а то нос "пообтерся" от неумелых причаливаний. надо как на галере - таран ставить ;)
ЗЫ Виталий, с Нижневертовска то человек выходил на связь? как ему лодка? Мне то он тогда звонил, расспрашивал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 18-11-13 05:14
Виталий-Уфа писал:
> Валера прав, закладная нормально ложиться под сидушки в
> кубрике, а спинка становиться спинкой той же сидушки.
>
это у нас просто разное понимание "нормально" :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 18-11-13 05:33
...еще одно "наглое" предложение - надпись "FishRoad 530 HT" сделать маленькой и с борта убрать... не нужна она там... в первой четверти номер, в последней четверти имя лодки, и зовут мою по другому :)
Напоминает то, как в Союзе гордо носили импортные солнцезащитные очки не сдирая лэйбл со стекла :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 19-11-13 05:07
Fishroad писал:
> смешно сравнение-но ты звезду с мерседеса оставь только в
> техпаспорте....
о... нормальное направление мысли...
Вместо надписи на четверть борта, срогий, стильный, запоминающийся символ, он же товарный знак :) Лодка замечательная и товарный знак за небольшое время станет узнаваем, пусть и не на столько как символ мерса :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fishroad (---.saks.ru)
Дата: 19-11-13 06:41
никакого сравнения с мерседесом...бесспорно....просто первое что пришло на ум....но идея ясна....осталось переделать товарный знак...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 19-11-13 09:27
Fishroad писал:
> никакого сравнения с мерседесом...
а почему бы и нет :)
В тему - не уверен, что это нужно ставить в базе, но мне не хватает небольшого закрывающегося на ключ реально сухого бардачка для документов... врежу сам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 19-11-13 10:13
YYY у вас запросы какие то... ну странные чтоли.
документы - ну положите их в гермопакет делов то, хотя обе консоли пассажирская/водительская - сухие.
закрывающийся ящик думаете спасет от воришек?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 19-11-13 10:35
Ruwa писал:
> YYY у вас запросы какие то... ну странные чтоли.
> документы - ну положите их в гермопакет делов то, хотя обе
> консоли пассажирская/водительская - сухие.
>
> закрывающийся ящик думаете спасет от воришек?
А кто то говорил про "воришек"?
Все должно на своих местах лежать, упорядочено и с бирками :), а не в пакетах по полурубке :)
запросы м.б. кажутся странными, но "фанерку под сидушку", "сидушку к спинке", а "документы по гермопакетам" мне не нравится
...но к гласу народа прислушался и более "странных" и "наглых" предложений не делаю :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 19-11-13 10:39
таскаю документы Ссылка.в таком вот пакете
там и судовой и охот билеты, там и путевки и денежка.
а куда его бросать - дело хозяйское ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YYY (91.199.244.---)
Дата: 19-11-13 11:49
Ruwa писал:
> таскаю документы
> Ссылка.в
> таком вот пакете
> там и судовой и охот билеты, там и путевки и денежка.
> а куда его бросать - дело хозяйское ;)
Да есть у меня похожий, но я его таскаю когда в забродку по речке лазаю...
а в лодке его (или без него) - в ящик, под замок... :))
...прости ТС, зафлудился...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 20-11-13 10:34
Забыл добавить. Очень полезен кормовой огонь , по типу что на картинке. Удобно в темноте снять что то с винта, или купаться ночью .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-11-13 10:57
zaza писал:
> пардон, какая -то левая фотка приклеилась. Вот -
Этот справа мой племяш!! Добрый парнишка!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noob (188.134.41.---)
Дата: 20-11-13 19:35
Виталий-Уфа писал:
> Хочу поднять тему по модернизации лодки ФР530 или проще чего бы
> я хотел видеть в базе и в опциях. Думаю производителю будет
> интересно, да и нам не скучно.
> Итак, я хотел бы:
> 1. Чтоб в катере был стац. топливный бак литров эдак на 70 и
> находился неприменно в носовой части или в край два бака литров
> по 30 за рулевой и штурманской консолями.
> 2. Есть смысл ставить вертикальную стойку м/у пассажирской
> консолью и подволоком рубки, тогда рубочную палубу можно будет
> использовать как багажник, кил эдак на 50. Например возить там
> докатку и кемпенговую мебель.
> 3. Сделать место под АКБ постоянным под креслом пассажира и
> дополнить электросхему автоматом, вместо отключалки АКБ.
> 4. В версии Профи расширить кормовые люки, чтоб лезли
> стандартные канистры , без отпиливания ручек.
> 5. В базу ввести носовой реленг и лесенку для купания, в любом
> случае ставят все.
> 6. Устанавливать при постройке корпуса нормальный рулевой
> редуктор , например Т85
> 7. Найти другое место для якорного огня, т.к на своем штатном
> месте он мешает верхнему багажнику
> 8. поменять материал тентов на нормальный, т.к. штатные
> солнышко не любят совсем.
> 9. В полурубке заформовать крепеж, чтоб можно было повесить
> шторки, иной раз плохо без них.
> 10. На одном из стекол полурубки предусмотреть форточку или
> сделать его открывающимся. Т.к. в жару прилеч там жарковато,
> желателен сквознячек.
> 11. В базе клеить кильгард.
> 12. Убрать из базы музыку и гламурный подсвет в кубрике, пусть
> желающие сами ставят.
> Вот такие вот мысли. Катер очень хороший, очень мне нравиться ,
> всем устраивает, но, как всегда хочется что то получше.
>
1. Стационарный бак тянет за собой - заливную горловину и много много всего лишнего (2 по 30 литров тоже самое - исключительно удорожание)
2. Крышу рубки можно и так смело нагружать до 50кг полезного груза
3. Нецелесообразное занятие (меньше длины проводов и легче доступ)
4. Кормовые люки и так громадные (можно как опцию поставить/подобрать 1 люк по средине большего размера)
5. У покупателя должна оставаться свобода выбора. Заказать дополнительно не стоит больших денег
6. Негативных отзывов на рулевой редуктор не поступало более - вообще любой каприз за ваши деньги
7. Место для якорного(топового) огня действительно требует доработки (но пока одобрения не получило)
8. Следующая партия тентов уйдёт к другому подрядчику скорее всего
9. Требует уточнения (фото)
10. Исключено, форма рубки имеет угловой наклон. Дополнительные воздухозаборники как опция без вопросов
11. Опция - исключительно (увеличение стоимости)
12. Музыка не является затратной статьёй расходов в лодке (кривые руки врезки и соединения на изоленте обойдутся вам значительно дороже) + монтаж осуществлять на закреплённой консоли затруднительно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-11-13 01:42
noob писал:
> 1. Стационарный бак тянет за собой - заливную горловину и много
> много всего лишнего (2 по 30 литров тоже самое - исключительно
> удорожание)
я бы доплатил без вопросов. лодка нелюбит когда корма сильно загружена. приходится запасные канисты под пассажирскую/водительствкую консоли пихать. В итоге в кормовых рундуках свободного места валом, а положить туда нечего. У меня ФР530 Стандарт.
> 3. Нецелесообразное занятие (меньше длины проводов и легче
> доступ)
опять же вопрос об облегчении кормы.
> 5. У покупателя должна оставаться свобода выбора. Заказать
не представляю как люди без носового реленга взбираются на лодку. но согласен - вопрос выбора.
> 8. Следующая партия тентов уйдёт к другому подрядчику скорее
моему тенту в следующем сезоне точно прийдет капут.
я бы еще рекомендовал изменить и крепления тента.
отверстия - просто напросто разбиваются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noob (188.134.41.---)
Дата: 21-11-13 06:19
Ruwa писал:
> noob писал:
>
> > 1. Стационарный бак тянет за собой - заливную горловину и
> много
> > много всего лишнего (2 по 30 литров тоже самое -
> исключительно
> > удорожание)
> я бы доплатил без вопросов. лодка нелюбит когда корма сильно
> загружена. приходится запасные канисты под
> пассажирскую/водительствкую консоли пихать. В итоге в кормовых
> рундуках свободного места валом, а положить туда нечего. У меня
> ФР530 Стандарт.
>
> > 3. Нецелесообразное занятие (меньше длины проводов и легче
> > доступ)
> опять же вопрос об облегчении кормы.
>
> > 5. У покупателя должна оставаться свобода выбора. Заказать
> не представляю как люди без носового реленга взбираются на
> лодку. но согласен - вопрос выбора.
>
> > 8. Следующая партия тентов уйдёт к другому подрядчику скорее
> моему тенту в следующем сезоне точно прийдет капут.
> я бы еще рекомендовал изменить и крепления тента.
> отверстия - просто напросто разбиваются.
Аккумулятор устанавливается под водительским сидением стационарно
Про корму это ясно и как у многих других производителей эта проблема есть. С открытым кокпитом немного разгрузили корму у катера
Если делать стационарные баки в рундуках они тянут за собой:
*дополнительную изоляцию (заливных патрубков + питание для мотора)
*заливные горловины
*датчики топлива 2шт
*указатели уровня топлива 2шт
*патрубки + фитинги
*ёмкости баков под наши размеры 2шт
*сапуны(отдушины из баков) 2шт
*человеко часы
Итого приличная сумма набегает
Не следует городить "громозеку" из хорошего катера
+ самый главный вопрос ваш бензонасос мотора потянет расстояние в 2 метра да ещё со все возможными перегибами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (85.26.234.---)
Дата: 21-11-13 06:36
Уважаемый noob, видимо у вас нет опыта эксплуатации ФР530 или он крайне мал. По сему попробую пояснить свои мысли. Итак, крыша рубки. При использовании ее как основания для багажника, при скоростях 30-35км.ч, на не сильной ветровой ряби, возникают паразитные вибрации, усиливающиеся к задней части. Обусловлено это недостаточной жесткость крыши в кормовой ее части. Это явление я наблюдал неоднократно, к слову сказать, в багажнике возил складные кресла и столик, т.е учитывая вес самой сумки багажника не более 15кг. Лечится это снижением или увеличением скорости , но 30-35 км.ч это самый оптимальный режим движения для этого корпуса, или, как поступил я, поставив распорку между пассажирской консолью и крышей рубки. Считаю, что это необходимо делать на всех корпусах на этапе постройки.
Теперь баки и АКБ. Лодка однозначно не любит кормовую центровку, так же не есть правильно перегружать нос, т.к это приведет к худшей всхожести на волну и увеличению площади смоченной поверхности корпуса. Выход напрашивается сам собой, разместив б/баки 30-40л в рундуках левого и правого бортов, частично пожертвовав площадью этих рундуков. Заливные горловины следует установить на потопчинах левого и правого борта. Топливны магистрали провести по бортам к рецессу, соединив их через трехходовой кран по типу УАЗовского. АКБ под сидением пассажира поможет компенсировать незначительный правый крен в случае управления катером одним человеком. Таким образом сместив штатную эагрузку локи к миделю мы сможем значительно улучшить ходовые качества судна.
Продолжу чуть позже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 21-11-13 07:09
Теперь по редуктору. На катерах Валеры из Сургута и катера в Нижневартовске, редуктора поменяны. Т.к. у ОБОИХ в течении навигации появился большой люфт, который не поддавался устранению, при том, что на этих корпусах я использовал двигатель Mercury F40 ELPT EFI. Возможно при использовании движков более легких 40 2т или 30 4т, подобной проблемы не возникнет, но владельцы как раз и устанавливают , в большинстве своем, 40-50-60 4т. Исходя из вышесказанного есть смысл изначально комплектовать лодку более мощным рулевым механизмом. Удорожание при этом будет копеечным.Говоря про рулевое лучше сразу ставить более удобный и красивый штурвал, как на фото. Все равно почти все меняют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 21-11-13 07:18
По кормовым люкам, если устанавливать стац. бак, то проблема исчезает сама собой. Ну, а если нет, то владельцам Мерков и Ямах придется спиливать ручки для переноски баков, чтоб бак залез в рундук. Это не удобно и не правильно, т.к. данные моторы являются самыми распространенными в нашей стране.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 21-11-13 08:39
По поводу форточки . Желательно большое стекло оборудовать форточкой. Например как на Квиксильвере. На фото большое стекло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 21-11-13 08:55
Для снижения стоимости есть смысл убрать из базы прожектор ( не пользовался за 2 года ни разу), музыку ( ошибочно полагать , что кроме вас все остальные криворуки и кроме как сростить концы изолентой ничего не умеют) и светодиодную подсветку .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 21-11-13 09:18
Виталий-Уфа писал:
> Для снижения стоимости есть смысл убрать из базы прожектор ( не
> пользовался за 2 года ни разу)
Подсвечивал как то осенью берег, для ускорения собирания хвороста для костра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 25-11-13 07:17
Виталий-Уфа писал:
> Да, неплохо было бы носовой рундук сделать сухим.
>
мне, кстати, в голову приходила мысль сделать деревянную решетку.
типа сланей, чтобы даже если водичка с конденсата если и повятся, чтобы вещи не намолчила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 25-11-13 16:33
Виталий ты уж определись...
я открывал ветку "вода в носовых" рундуках...
у меня в правом рундуке вода перетекает с кокпита при стоянке на прицепе. ты говорил что это нормально.
а сейчас пишешь "воды нет"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (145.255.8.---)
Дата: 28-11-13 09:11
Это конденсат, который необходимо убирать. Вот как раз для исключения его влияния, я предлагаю сделать один рундук не условно, а полностью сухим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 28-11-13 15:56
самый прекрасный рундук в ФР Стандарте - это тот что под бензобаки.
и удобный доступ и конденсат меньше должен собиратся чем в рубке.
Но, занят ;)
А в носовом рундуке я бы перегородки сделал какие нибудь... а то поклажа все время сползает на левый/правый "рундучный" борт.
кинешь в носовой пару пятилитровок, прошел по волне и ищещь ее потом где нибудь под пассажирской консолью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.50.129.226.static.ufanet.ru)
Дата: 29-11-13 07:27
Если вести речь о глубокой модернизации , возможно некоторым была бы интересна лодка хоз. назначения , открытая. Т.е корпус ФР530 без рубки под румпель. Достаточно мореходная , большая и в то же время использующая мотор 10-20л.с. Этот же корпус был бы значительно дешевле и мог послужить основой для достройки чего то . Кроме румпельного варианта пожалуй был бы интересен вариант с консолью в дп в районе миделя. Тоже эдакий рыболовный баркас , но уже с дистанцией и мотором 20-30 сил.
Такие вот мысли .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 29-11-13 13:03
Виталий-Уфа писал:
> Если вести речь о глубокой модернизации , возможно некоторым
> была бы интересна лодка хоз. назначения , открытая. Т.е корпус
> ФР530 без рубки под румпель.
Однозначно, это не для меня...
Да и зачем иметь хоз.лодку из пластика, когда как люминевая дешевле и проще в ремонте/обслуживании.
Вот только что то Александра Фишрод, давно не видать на форуме.
А мы тут мысли генерим ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 29-11-13 19:00
походу пятница! народ бухает! )))
у нас уже не продают до утра. но я запасся! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: T-4 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 29-11-13 22:06
У меня пока ФР только в планах, но учитывая эксплуатацию Ладоги -2 голосую обеими руками за форточку на лобовом в полукаюте, душно без нее летом. К стати пробывал ставить боковую - не то. Отдать приличные деньги и получить полуфабрикат - ну по крайней мере не серьезно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гиря (---.dynamic.lenobl.dslavangard.ru)
Дата: 30-11-13 14:30
Виталий-Уфа. Подскажите пожалуйста. Какая длина прицепа(Дельфин-5) с катером. От дышло до окончания мотора. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (145.255.8.---)
Дата: 30-11-13 14:33
Сейчас не скажу, т.к катера в наличии нет. Я думаю Валера Сургутский скажет у него как раз такой прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гиря (---.dynamic.lenobl.dslavangard.ru)
Дата: 30-11-13 19:31
Спасибо.. Он вроде бы озвучивал 6.1 метра. Хотя я точно не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 01-12-13 05:05
да незачто.
фото без прицепа - еле нашел, надо порядок в фотографиях наводить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
