|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:07:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:07:27 |
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 03-08-13 08:55
Господа, не смог найти данных с какой скоростью идет этот Gladius с разными моторами. Если есть подобный опыт - напишите, плз, информацию - мотор, загрузка, скорость (если и винт назвать не поленитесь - отдельное спасибо :)
И, может быть, есть тут владельцы свежих Gladiusов - пару слов, как нынче с качеством и т.д. Хватает нелестных отзывов 2009-2011 года, а свежих почти нет. В 2013 качество идеальное? :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zoo (5.140.25.---)
Дата: 03-08-13 16:40
Ну, видимо нелестные отзывы в 2009-2011 годах каким-то мистическим образом повлияли на количество владельцев в 2013, вот и скудненько с отзывами об идеальном качестве. Сойдет в качестве гипотезы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (46.149.33.---)
Дата: 03-08-13 18:18
Возможно :) но производитель определенно жив, значит покупатели где-то присутствуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 04-08-13 12:50
Mrvit писал:
> Ден99999, спасибо!
> А впечатления от лодки? Пару слов.
Лучше любого прогресса, казана и тд и тп...
В волнение до метра ходил нормально... Больше не доводилось. Ну а дальше что сказать... С мотором 800 кг
Что радует- так это то что она не хлюпает как кастрюля по волне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 04-08-13 13:05
Сварена добротно, дно и транец 4 мм, бота 3(вроде бы...) пластик средненько, есть паутинка, надо следить. Есть на мой взгляд не продуманные места. Кой че сделано на заводе рукожопно, но современные наши все такие. На заводе таргу придумали закрепить в пластик на вытяжные заклепки- это я считаю КОСЯК! Она и до дома то не доехала, разболталась! Высверлил их нафиг. Вырезал 2 тех отверстия в бортах, посадил ее на винты из нержи, с большими шайбами снизу, вот то дело. Теперь держится отлично, да и подтянуть можно если что, всегда. 4й год эксплуатации- стекла все стали матовые, наверное менять буду... Родные переключатели на панели-говно! Живут год-два и в помойку, внутри гниют. родной тахометр тоже поменял, чего то он начал дурить.
я читал много недовольства про не подогнанные пуфики на сиденья, у меня все нормально с ними, все подходит. Но вот тот кожзам из которого они сделаны неахти, один порвал, пришлось зашивать. И молнии в них гавно, из чехлов поворотных кресел выпорол их и вшил нормальные, мощные. Теперь не расходятся.
В целом лодкой доволен, ее вес позволяет не замечать небольшого волнения, волну утюжит на ура.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 04-08-13 13:07
Из реально непродуманного- это недоступность бензобака, он под днищем, и если надо вдруг будет попасть к датчику или снять сам бак- то это проблема! Он зашит наглухо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 04-08-13 13:39
Получается, все не так и плохо :) можно брать.
А прицеп у вас (если есть) тот, который полной массой 1300 кг (респо 61, кажется) или тот, что легкий и полной массой 750 (респо 52, вроде)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 04-08-13 13:46
Прицеп который 750... Но у него ось 1200кг, автофлексовская, колеса поставил 16 от Волги, резину Кама... крылья пришлось поменять на R16. Прет нормально, по трассе не скачет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 04-08-13 13:58
Не за что... будете брать- тенты лучше делайте в сторонней мастерской и с обмерами и тд... Штатные не плохие, но я бы сделал иначе и дуги получше бы ставил. Штатные хлипковаты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (46.149.33.---)
Дата: 04-08-13 14:56
По Вашим ощущениям 90 сил достаточно?
Установку мотора и допоборудования, как вы считаете, лучше сразу у производителя заказывать или самому или в каком-нибудь сервисе делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 04-08-13 15:28
90 сил- это наверное минимальное, чего я бы поставил на эту лодку. Брал комплектом, выгодна была цена, поэтому так у меня. А так 115 я б туда не сильно задумываясь поставил бы... На фотках производителя мотор в 140 мелькал...
Все допы я рекомендую делать не у производителя! а там, где уверены в качестве именно ручного труда. Это ж как с машинами, везде конвеер и дядя Вася за зарплату ставит все, что написано в заказе от менеджера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (46.149.33.---)
Дата: 04-08-13 15:36
Да, менеджер намекал на 140, но думаю, это перебор. И расход, наверное, бешеный будет. Думаю о 100-115 л/с.
Про допы так и думал, осталось сервис грамотный найти...
Эх, а так приятно ту же машину забирать в салоне уже с номерами и ковриками...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 04-08-13 15:40
Бешеного расхода не будет. Я не думаю, что вы будете ходить в полный газ... Вполне комфортный крейсер 35-40 км/ч... При такой скорости у меня мот жрет около 15 литров в час, может чуть больше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (46.149.33.---)
Дата: 04-08-13 15:52
Тоесть, если не смотреть на цену, вы бы сейчас взяли 140?
А насколько реально самому допы поставить? Если что-то варить, понятно, в сервис, а электрика, например? Я правильно понимаю, чтобы приложить дополнительную проводку нужно вынимать пластиковую вставку целиком? Т.е. разделить катер пополам. Или не все так сложно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 04-08-13 16:01
Ненужно вставку снимать. все отлично протягивается и так. Из под консолей. Всеж рашн лодка. "Красивая" с наружи, внутри какраз она не красивая и видно что и из чего сделано. С права есть тонель под троса и проводку, можно через него протащить провода. В базе есть проводка от аккумулятора под капитанскую консоль, огни, помпу и тд уже запитаны на ней. Под свет на таргу я кидал отдельный провод. Возьни на полчаса вышло, учитывая, что двери под консоли из прохода, а не из переднего кокпита. Были б спереди, было б проще. Не надо было б сгибаться в 3 погибели.
140 мне кажется много. Незнаю на сколько транец выдержит. А вот 90-115 это примерно один вес мотора. у меня по паспорту 115 макс мощность для лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 05-08-13 06:14
По теме у меня получилась следующая информация.
80 л/с. - 50-52 км/час. Винт 13*19
90 л/с. - 59 км/час. Винт 21
115 - 70 км/час
Данные при загрузке 4 человека + топливо.
С одним капитаном на 15-20 км/час быстрее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лодочник2 (---.20.75.195.samara-ttk.ru)
Дата: 05-08-13 08:06
Куда там 140 ???
У меня 100 л.с., глиссирует с 7-8чел спокойно. Большая мощность на этой лодке не значит большая скорость, это всё же хард топ.
Моя лодка 2010 г.в., в целом доволен, корпус сделан на совесть, хорошо идёт, благодаря рубке нет сквозняков как в консольных версиях, ну и всё такое. Обзор через рубку на удивление хороший, только когда дождь еду стоя. М.б. поставлю дворник со временем, у дилера цена на его установку была какая-то сумасшедшая.
Ни с подушками ни с пластиком, ни с баком проблем до сих пор нет. Всё электрооборудование работает. Доступ в бак через инспекционный люк перед кормовым диваном, но зачем туда лазить? Я один раз его открутил, интересно было, как ДУТ работает и поставил обратно, с герметиком.
А датчик топлива, это да, но я уже привык к нему. По факту там три положения: 3/4, это полный значит, 1/2 - соответственно, половина потом сразу 0.
К небольшим косякам конструкции надо отнести следующее:
- тент, если сейчас продают такой же, как и в 2010г, подарите его дилеру, этот хлам даже забирать из магазина не стоит.
- наклейки на бортах, кому-то нравится, может быть, но я худжожника бы всё-таки обидел.
- при установке в общем-то очень приличных стекол пожалели клей, пришлось всё проклеивать и герметизировать.
- когда идёт доджь ручеек по левому борту сливается в прямо в рундук, что по левому борту ближе к корме. Пока откачиваю ручным насосом, но что-то надо придумать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 05-08-13 08:16
Спасибо всем откликнувшимся! В целом успокоили :)
Да и других вариантов с железным корпусом за такие деньги я не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 05-08-13 08:50
Лодочник2 писал:
> Куда там 140 ???
> У меня 100 л.с., глиссирует с 7-8чел спокойно. Большая мощность
> на этой лодке не значит большая скорость, это всё же хард топ.
> Моя лодка 2010 г.в., в целом доволен, корпус сделан на совесть,
> хорошо идёт, благодаря рубке нет сквозняков как в консольных
> версиях, ну и всё такое. Обзор через рубку на удивление
> хороший, только когда дождь еду стоя. М.б. поставлю дворник со
> временем, у дилера цена на его установку была какая-то
> сумасшедшая.
> Ни с подушками ни с пластиком, ни с баком проблем до сих пор
> нет. Всё электрооборудование работает. Доступ в бак через
> инспекционный люк перед кормовым диваном, но зачем туда лазить?
> Я один раз его открутил, интересно было, как ДУТ работает и
> поставил обратно, с герметиком.
> А датчик топлива, это да, но я уже привык к нему. По факту там
> три положения: 3/4, это полный значит, 1/2 - соответственно,
> половина потом сразу 0.
> К небольшим косякам конструкции надо отнести следующее:
> - тент, если сейчас продают такой же, как и в 2010г, подарите
> его дилеру, этот хлам даже забирать из магазина не стоит.
> - наклейки на бортах, кому-то нравится, может быть, но я
> худжожника бы всё-таки обидел.
> - при установке в общем-то очень приличных стекол пожалели
> клей, пришлось всё проклеивать и герметизировать.
> - когда идёт доджь ручеек по левому борту сливается в прямо в
> рундук, что по левому борту ближе к корме. Пока откачиваю
> ручным насосом, но что-то надо придумать.
У меня бак примерно под консолями, а перед кормовым рундуком ящик для рыбы с рециркуляционным насосом. Насос уже сам делал. Без него за пол дня вода с рыбой тухнет и воняет... С насосом все ок.
Лодка с 7 пассажирами уверенно глиссирует, это да...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 05-08-13 08:54
Наклейки по бортам ))) края начинали отслаиваться, я канцелярским резаком сразу оттяпал по сантиметру(примерно) с краев на всю высоту и все, пока нормально... Не отклеиваются. Дизайн наклеек и качество картинки- нууу... Могло быть хуже, однозначно... Это не самоуспокоение, а больше реалистичный взгляд на вещи... Имхо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 05-08-13 09:48
Беру забортную и гоню ее в бак. В баке стоит перелив если что, в трюм к помпе, а так из бака за борт. Раз в минут 40-50 включаю минут на 7-5 и красота... Рыба свежая весь день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 05-08-13 14:23
Ну, вот, а так все хорошо начиналось :)
Алексей, а что вы посоветуете взять за 400 000? Корпус нужен железный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 05-08-13 15:32
Mrvit писал:
> Ну, вот, а так все хорошо начиналось :)
> Алексей, а что вы посоветуете взять за 400 000? Корпус нужен
> железный.
7 казанок или прогрессов))) будет НЕДЕЛЬКА.. Лодка на каждый день(поржал)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (77.51.193.---)
Дата: 06-08-13 04:24
После приобретения Финвала я больше на производство РФ смотреть не могу. В 400 не вложетесь, но это будет того стоить.
Про Гледиус раскажу чуть попозжее, когда деньги вернут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 06-08-13 04:52
Алексей, давайте с другой стороны на эту историю посмотрим.
Сейчас у меня есть хорошая машина, а в восьмидесятых у отца была первая наша машина, стоимостью в пять раз меньше. И ничего, не зная альтернативы, мы совершенно счастливо ездили десять лет на охоты и рыбалки и эти поездки - лучшие воспоминания детства!
Это уже потом оказалось, что есть машины лучше, а сейчас уже кажется, что на той ездить-то вообще нельзя было... Но именно она подарила мне 10 лет счастливого детства.
Так о чем это я :) а, я выбираю первую серьезную лодку в жизни, ни у одного знакомого лодок нет, сравнить не с чем :) да и морально ни я, ни моя семья еще не готовы отдать миллион за корпус.
Покатаемся, подрастем, купим другую. Всему свое время. Если косяки будут - исправим, я оптимист и не зануда :)
А так я с вами согласен, был бы разговор о машинах - принял бы вашу точку зрения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (77.51.193.---)
Дата: 06-08-13 05:48
Я тоже пересел с совкокастрюль в 2012г. Атак постоянное рукотворчество в предверии каждого сезона. Со временем начал оценивать свое время и руки, и получилось что самому делать гораздо дороже! Ну коли так присмотрись к РусБоту и Вин-ВельБотам там и цена за голый корпус адекватная и для творчества нет границ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 06-08-13 11:30
Алексей, спасибо за советы, но вариантов других я не вижу - мне семью возить - должна лодка хоть немного вызывать у жены симпатию :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 06-08-13 13:37
Алексей писал:
> Да не за что, но после Гледиуса симпатии от жены недождешься.
Чем же Вам так он дорогу перешел? прям ума не приложу... Полстраны на совковых кастрюльках ходят и жизни радуются... А тут такой негатив...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 07-08-13 08:02
Ден99999 писал:
> 90 сил- это наверное минимальное, чего я бы поставил на эту
> лодку. Брал комплектом, выгодна была цена, поэтому так у меня.
> А так 115 я б туда не сильно задумываясь поставил бы...
Это ещё с учётом того, что твои 90 сил самые объёмные, т.е. если твой Джонсон 2-т, то это 1.720л рабочего объёма. Для сравнения - у Мерка/Тохи это 1.360л, у Ямахи вообще 1.140л.
А коли Джонсон 4-т, то это 1.950л, против Сузуки 1.500л, у Мерка и Ямахи моторы 80 и 100 лошадей имеют объём 1.740л.
Так что поставь на эту лодку Яму-90 2-т, и ты проиграешь своему Джонсону в динамике выхода на глисс, а так же в максимально выводимой на глиссер полезной нагрузке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 07-08-13 08:03
Mrvit писал:
> По теме у меня получилась следующая информация.
> 80 л/с. - 50-52 км/час. Винт 13*19
> 90 л/с. - 59 км/час. Винт 21
> 115 - 70 км/час
Информация получается крайне мутная.
1. Указывать параметры винта бессмысленно без привязки к мотору (редукции).
2. 80 л.с., думается, должен поехать чуть быстрее, ну хотя б не менее 55 км/ч. 90 и 115, видимо, поедут так, как ты написал (или близко к этому).
> Данные при загрузке 4 человека + топливо.
> С одним капитаном на 15-20 км/час быстрее.
Совершенно не верно. В данном случае указанная загрузка никаким образом не сможет отожрать эти 15-20 км/ч. 4-5 км/ч, ну максимум 6. Если конечно топлива не 700 литров, а имелся в виду заправленный стационарный бак, ну мож + ещё пара канистр, ну и люди тоже среднестатистические, а не по 140 кг каждый из четверых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 07-08-13 08:31
Про 15-20 км/час информацию взял из сообщения владельца на этом форуме. Топлива имелось ввиду 150 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 07-08-13 09:30
Mrvit писал:
> Про 15-20 км/час информацию взял из сообщения владельца на этом
> форуме.
Данный владелец, скорее всего - фантазёр.
На 10-15 км/ч у меня "проседала" скорость, когда я в 5-ти метровую лодку под М-75 грузил 10 человек + какое-то кол-во шмотья.
Да, реальная чушь получается, если, как ты говоришь, в одного рулевого добавится 15-20 км/ч. Это ж должно тогда быть:
- 80 л/с. ~ 68 км/час.
- 90 л/с. ~ 76 км/час.
- 115 л/с ~87 км/час
Что само по себе утопично ((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.netbynet.ru)
Дата: 07-08-13 11:16
>>>Лучше любого прогресса, казана и тд и тп...
Еще бы оно хуже Прога было!!! За 400 рублей-то :)))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 07-08-13 14:13
Александр\Москва писал:
> Ден99999 писал:
>
> > 90 сил- это наверное минимальное, чего я бы поставил на эту
> > лодку. Брал комплектом, выгодна была цена, поэтому так у
> меня.
> > А так 115 я б туда не сильно задумываясь поставил бы...
>
>
> Это ещё с учётом того, что твои 90 сил самые объёмные, т.е.
> если твой Джонсон 2-т, то это 1.720л рабочего объёма. Для
> сравнения - у Мерка/Тохи это 1.360л, у Ямахи вообще 1.140л.
> А коли Джонсон 4-т, то это 1.950л, против Сузуки 1.500л, у
> Мерка и Ямахи моторы 80 и 100 лошадей имеют объём 1.740л.
> Так что поставь на эту лодку Яму-90 2-т, и ты проиграешь своему
> Джонсону в динамике выхода на глисс, а так же в максимально
> выводимой на глиссер полезной нагрузке.
У меня 4т мотор...
Вроде бы 90-115 это один блок, также как и у Сузуки. И запчасти у них взаимозаменяемы... у Сузы вроде бы даже 140 сил в этом блоке выжимают, но диаметры цилиндров чуть больше растачивают(могу ошибаться, просто где то читал про это) А в целом пока мотором доволен. Все работает, тянет хорошо ну и тд... )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 07-08-13 14:17
Лайнер писал:
> >>>Лучше любого прогресса, казана и тд и тп...
>
> Еще бы оно хуже Прога было!!! За 400 рублей-то :)))))))))))
Естесственно, но я не знаю с чем конкретно сравнить. Целиком железные лодки мне не нравятся, особенно из бюджетных серий с кривыми швами волнистыми бортами и тд и тп...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 07-08-13 15:28
Ден99999 писал:
> Вроде бы 90-115 это один блок, также как и у Сузуки. И запчасти
> у них взаимозаменяемы... у Сузы вроде бы даже 140 сил в этом
> блоке выжимают
У Сузы 80 и 90 теперь в блоке 1.5л, а 115 и 140 - 2.040л. Ранее был вариант 90-го мотора в старом блоке сотки и 115 объёмом 1.950л, теперь такой 90-й не производят (на сколько знаю).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ден99999 (---.yota.ru)
Дата: 07-08-13 16:10
Александр\Москва писал:
> Ден99999 писал:
>
> > Вроде бы 90-115 это один блок, также как и у Сузуки. И
> запчасти
> > у них взаимозаменяемы... у Сузы вроде бы даже 140 сил в этом
> > блоке выжимают
>
>
> У Сузы 80 и 90 теперь в блоке 1.5л, а 115 и 140 - 2.040л. Ранее
> был вариант 90-го мотора в старом блоке сотки и 115 объёмом
> 1.950л, теперь такой 90-й не производят (на сколько знаю).
У меня и лодка и мотор уже не новые... Мотор какраз тот, который в одном блоке с 115
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.191.178.100.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 07-08-13 17:00
Вы чЕ парни это же отличная лодка, созданная руками ТаджикоУзбекских лодкостроителей, карабелов! конечно же берите. я на заводе был , сам все видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 08-08-13 06:40
Ден99999 писал:
> У меня и лодка и мотор уже не новые... Мотор какраз тот,
> который в одном блоке с 115
Понял, хороший мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: C`rec_smr (---.20.69.133.samara-ttk.ru)
Дата: 08-08-13 11:45
Mrvit писал:
> Ну, вот, а так все хорошо начиналось :)
> Алексей, а что вы посоветуете взять за 400 000? Корпус нужен
> железный.
Corvet 500HT - корпус стоит дешевле 400 тыр.
Эксплуатирую с 2009 года.
под Suzuki DF90 (21 винт)
в одно лицо: максимально - 65 км/ч, в среднем 60 км/ч.
груженый: максимально 60 км/ч, в среднем 56 км/ч.
Более прыгучий, в сравнении Gladius 520 ht, но и более легкий.
Меньше полурубка, но и меньше парусность и есть выход на нос через люк.
Ни по пластику ни по корпусу нареканий нет.
Стекла не помутнели. Сменил родной тент в 2011 году из за "одубения и помутнения" полиэтиленовых вставок.
Как и в Gladius есть мелкие рукожопные косяки с креплением при помощи вытяжных клепок... Но это мелочи ИМХО.
В целом доволен. Но уже хочется чуть большего...
Посматриваю на Grizzly 580 HT
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 08-08-13 13:22
Насколько я понимаю, в Корвет и Гладиус вложены несколько разные идеи - в Корвете полурубка предназначена скорее для сна (низкая, маленькие окна), а Гладиус позволяет полноценно находится в ней и на ходу, что мне и нужно (жена с маленьким ребенком будут защищены от агрессивной среды и не потеряют в удовольствии).
А Grizzly 580 HT хорош! Но существенно дороже :( и для рыбалки, как мне кажется, еще меньше подходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kit_kit (78.25.123.---)
Дата: 13-08-13 19:48
Сегодня видел два недоделанных корпуса Глэдиус, причём в другой совершенно конторе, и там же Гриззли, г-но полное обе, видимо на доделку-переделку отдали, не спрашивал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lado_SPb (212.176.211.---)
Дата: 14-08-13 11:07
Доброго времени суток всем и ТС!
А че не купить 2-3 летний сильвер Хок HT|Dorado или бастер HT вместе с мотором тыр. за 700 и не радоваться счастью ближайшие лет 5-7, продав потом это с минимальными потерями или даже с прибылью? Все выключатели и проводка остаются в полной работоспособности и на 10 летней лодке, и, что приятно, сразу видно, что это не поделка руко*опых лодкостроителей, которые, что в Глэдиусе, что в Корвете с разным успехом копируют изделия западных верфей. Дабы не идеализировать картину, сразу скажу, что паутинки на пластике и некоторые проблемы с набором были и на моей лодке (2001г!!!), но, имхо, через 10 лет подобной эксплуатации наши посудины просто развалятся. Я на своей в Августе 10 го застал "небольшой" шторм посреди Онего - чуть не обо***лись с компаньоном, ну и лопнула тарга из нержи в 2-х местах, зато стало понятно, что кокпит действительно самоотливной и корпус помогает выжить в критических ситуациях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 14-08-13 12:24
Могу сказать за себя.
Я ни секунды не сомневаюсь, что импортные лодки лучше (отсюда и цена), но мне сложно заставить себя купить не новую вещь и принять на себя связанные с этим риски - от различных скрытых дефектов, до необходимости держать в руках такие деньги.
Знаю не по наслышке, как пытаются убить за 300 тыс. руб или продают годовалую машину премиум класса с дефектами, не совместимыми с жизнью.
Смогу через год купить лодку лучше - куплю. Не думаю, что потери от продажи будут больше 30%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 14-08-13 20:14
Mrvit писал:
> а Гладиус позволяет полноценно находится в ней и на ходу, что
> мне и нужно (жена с маленьким ребенком будут защищены от
> агрессивной среды и не потеряют в удовольствии).
Утопично это, на мой взгляд. В смысле - удовольствие это мало сомнительное, в полу-рубке-то от "агрессивной среды защищаться". И места там не много, и тряска там больше, чем в кокпите. Куда как комфортнее и приятнее в хреновую погоду находиться в кокпите при поставленном ходовом тенте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 14-08-13 20:20
Соглашусь с Александром относительно нормального кокпита и ХОРОШЕГО тента. Рубка или полурубка - исключительно для сна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 15-08-13 04:04
Да, справедливости ради нужно сказать, что за 700 тыс. продают десятилетние корпуса!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lado_SPb (212.176.211.---)
Дата: 15-08-13 14:05
Mrvit писал:
> Да, справедливости ради нужно сказать, что за 700 тыс. продают
> десятилетние корпуса!
Справедливости ради, КМК, нужно залезть на Авито или Авто.ру и убедится, что Хок 540 HT, который (на мой скромный взгляд) и является минимумом при полурубочной компоновке (5.20 - однозначно мало) стоит с телегой 770 за 2009 год. Конкретно этот вариант висит долго, а информация о моточасах даже на беглый взгляд, искажена. Но... абсолютно ответственно заявляю, что ищущий и не спешащий найдет на телеге А) Хок в достойном состоянии - за 700 Б) Кабин за 1,4-1.5. Я сейчас ищу последний (точнее - ищем с компаньоном), но мы "неудобные" пассажиры - нам и со 175кой подавай, и с телегой, и с троллинговыми приблудами, и лучше с автопилотом :)))
>Смогу через год купить лодку лучше - куплю. Не думаю, что потери >от продажи будут больше 30%.
В этом то и проблема - купить новое русское - и потери от продажи неизбежны. 30% ли или меньше (я думаю - корпус больше, мотор меньше), будет зависеть от сноровки продавца.
Все равно не понимаю, как можно купить Г. (глэдиус) за 400, если за 500-550 отдадут новый сильвер?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (---.spbmts.ru)
Дата: 15-08-13 14:41
«Silver Hawk 540 HT» Длина - 540 см, Ширина - 217 см, Вес - 700 кг, Вместимость - 7 чел., Двигатель 60-115 л.с. 673 000 руб.
Где мне взять его за 550 000?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lado_SPb (---.178-70-193-113.avangarddsl.ru)
Дата: 15-08-13 20:35
Ну... если хочется именно новый корпус, то нужно ехать и разговаривать, лучше зимой и лучше со всей суммой сразу. Ехать, ессно, к производителю, благо профиль Питерский. Правда по прошлому году вся территория была заставлена корпусами, на сегодняшний день лодок поменьше.
Для начала, конечно, нужно определиться, что именно ищется и за какие деньги.
ЗЫ: Он не весит 700 кг и прекрасно бегает под 140-кой при максимальных 150-4Т ;-))). Просто, кмк, Вам он пока не нужен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lado_SPb (---.spbmts.ru)
Дата: 16-08-13 08:05
Вдогонку:
Про то, что "невозможное - возможно":
На Авито в Волгограде просят 569 тыр. за абсолютно новый корпус Ссылка отсекается "антиспамом" мотолодки, но можно и так:
Я в прошлом году чуть не взял в Питере (Приозерске) 2010 года с сузой 140 (именно из-за нее и не взял) + телега (ЛАВ16) + навигация + рация + транцевые плиты и еще по мелочи (включая палки и мульты 14 шт) всего за 650. Это и есть отличная цена для чела, сидящего на деньгах и точно знающего, что он ищет.
Удачи в приобретении!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Колян (---.wurth.spb.ru)
Дата: 20-08-13 09:32
Я вот недавно стал обладателем Корвета-500НТ с Сузой 90. Пока очень доволен. Пост об этом отдельный написал недавно. Насколько понимаю, корпуса у Корвета и Гледиуса похожие, рубки разные, ну это на любителя. Корвет подешевле выходит.
При заказе попросил те же кнопки управления поставить более качественные, а то те, что в базе действительно на один сезон. Кроме ходовых огней и помпы проводку стал класть сам - в гофре, с пайкой и термоусадками. Тут еще не все доделал - впереди простор для творчества. Но мне этим нравится заниматься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lado_SPb (212.176.211.---)
Дата: 22-08-13 14:07
Колян писал:
> При заказе попросил те же кнопки управления поставить более
> качественные, а то те, что в базе действительно на один сезон.
> Кроме ходовых огней и помпы проводку стал класть сам - в гофре,
> с пайкой и термоусадками. Тут еще не все доделал - впереди
> простор для творчества. Но мне этим нравится заниматься.
КМК, все к этому и сводится - есть время и желание, а также необходимое оборудование и умение - можно брать отечественную заготовку и доводить до ума "под себя". А как же еще, если провайдер в профиле >"wurth.spb.ru"<. Но вот где гарантия, что переделывая кнопки/проводку/топливное оборудование и т.д. не упрешься в то, что сделано нашими руко*опыми мастерами и исправлению не подлежит???
Как вообще можно представить, что в цивилизованной стране покупатель на профильном форуме будет писать "Те, что в базе действительно на 1 сезон", ну не бред ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (---.gprs.mts.ru)
Дата: 22-08-13 17:52
"Сильвер-Дорадо, очень плохой обзор с места водителя.".....................Спорное утверждение, я прекрасно всё вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Колян (---.kartel.komi.me)
Дата: 23-08-13 07:29
Lado_SPb писал:
> Как вообще можно представить, что в цивилизованной стране
> покупатель на профильном форуме будет писать "Те, что в базе
> действительно на 1 сезон", ну не бред ли?
На самом деле такой блок кнопок у меня на Прогрессе 9 лет отстоял и все работает. Правда в основном под тентом. Только если во время рыбалки мочило дождем. Просто на более серьезной лодке и оборудование хочется более качественное. А то, что "по умолчанию" ставят самое дешевое - это из экономии. Но никто не мешает выбрать по каталогу что хочется и попросить чтобы это поставили. И разницу в цене, естественно, оплатить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (93.109.220.---)
Дата: 14-10-13 11:48
Если кому интересно, Gladius вполне себе жив. Был у них на новом производстве (переехали в Горскую). Конечно цех еще совсем не оборудован и нужно доводить до ума, но люди работают. Планов много :)
Прошу прощения, вопрос не по теме - в Питере/Ленобласти налог на лошади - 10/20 руб или 50/100? (до 100 лошадей/свыше 100). В разных источниках разные данные :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (46.149.33.---)
Дата: 23-11-13 03:50
Господа, подскажите, у кого установлена на крыше дуга для троллинга - не мешает она смотреть вперед поверх крыши, когда идешь стоя?
И сколько стаканов оптимально ставить на эту ширину по вашему мнению?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mrvit (46.149.33.---)
Дата: 23-11-13 06:58
Да, хочется немного эстетики :) меня Глэдиус полностью устраивает по идее и цене. Хочу некоторые детали уточнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|