Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 05:45:24 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 12:45:24 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 первое ТО Яма 30.
Автор: OVN (---.severttk.ru)
Дата:   30-10-13 13:01

Провёл первое ТО, после сезона, новой Ямы 30HWCS. На предложение сьездить к диллеру, отказался. Купил масло в редуктор и прокладочки для пробок, так же купил самодельную отвёртку на базаре с поперечиной под вороток. Самое тяжёлое было отвернуть пробки, обычной отвёрткой это вобще не сделать, у сервисменов похоже специальный инструмент. Масло вылилось не особо тёмное, на магнитной пробке немного стружки. Вывод: сезон с выездами раз в неделю можно отходить не меняя масло, ничего не измениться.
С заливкой нового масла интересней, лучше двигатель положить набок, войдёт ровно тюбик и немного польётся, вобщем как у Нептуна. Для консервации достаточно дать поработать двигателю на подсосе, пока не заглохнет и пообмыть. Всё.

Ответить на это сообщение
 
 Re: первое ТО Яма 30.
Автор: STORM (5.142.227.---)
Дата:   30-10-13 13:14

И всё же-масло после обкатки нужно менять,невзирая на кажущуюся его чистоту.....
И масло проще и надёжнее заливать так как предписывает мануал,а не лёжа на боку.....
Ну а по правильной консервации-тут как минимум 100 тыщ постов.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: первое ТО Яма 30.
Автор: Vegetta (---.pergam.ru)
Дата:   30-10-13 14:03

Зима близко...

Ответить на это сообщение
 
 Re: первое ТО Яма 30.
Автор: imxateb (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   30-10-13 14:05

Пробку отворачивал ударной отвёрткой,простой изуродовал грани.

Ответить на это сообщение
 
 Re: первое ТО Яма 30.
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата:   30-10-13 15:08

Ударной опасно,можно расколоть корпус.

Ответить на это сообщение
 
 Re: первое ТО Яма 30.
Автор: Обской Кит (---.176.51.116.145.nsk.rt.ru)
Дата:   30-10-13 18:29

OVN писал:

> . Самое тяжёлое
> было отвернуть пробки, обычной отвёрткой это вобще не сделать,
> у сервисменов похоже специальный инструмент.
При общении с новым мотором использую обычный домашний шуроповерт (30Нм)

Масло вылилось не
> особо тёмное, на магнитной пробке немного стружки. Вывод: сезон
> с выездами раз в неделю можно отходить не меняя масло, ничего
> не измениться.
После обкатки менять без колебаний. Далее, при выезде 10-20 раз за сезон - просто контролировать (откручивать ТОЛЬКО НИЖНЮЮ пробку). Через 100 моточасов можно и поменять.

> С заливкой нового масла интересней, лучше двигатель положить
> набок, войдёт ровно тюбик и немного польётся, вобщем как у
> Нептуна.
При некотором опыте, в вертикально висящий мотор ОТЛИЧНО заливается масло. Капроновый шприц 1л в помощь + ЛЮБАЯ жл4/5 трансмиссионка.

Для консервации достаточно дать поработать двигателю
> на подсосе, пока не заглохнет и пообмыть. Всё.
Пилять. Слово "консервация" модераторам пора включить в фильтр. Как только в теме появляется это слово "К-Я", сразу всех участников, как наркоманов в лазарет (бан))))) Написано на 100лет вперед про эту долбанную НЕСУЩЕСТВУЮЩУЮ консервацию. Какая может быть консервация при ПЕРЕРЫВЕ в использовании в 4-5 месяцев??? ОВН, это я не тебе, а товарищам, которые сейчас уже готовы начать рассказывать и показывать...

Ответить на это сообщение
 
 Re: первое ТО Яма 30.
Автор: СергейС Краснодар (37.78.195.---)
Дата:   30-10-13 18:39

Обской Кит писал:

>
> Какая может быть консервация при ПЕРЕРЫВЕ в использовании в 4-5
_______________________________________________________

а ты что, невкурсе???? если мотор не заводить хотя бы день, его тут же начинает жрать серная кислота, научным методом возникающая из бензина. а за 4 месяца эта кислота вапще мотор сожрёт нах, да ещё и лодку раъедать начнёт. так что консервация положена, даже если заглушил и собираешся долго спининг кидать. ну ведь не трудно же пшикнуть-мазнуть-протереть... не веришь? читай украинского ветроклассика, героев надо знать)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: первое ТО Яма 30.
Автор: Тимер (---.dyn.bashtel.ru)
Дата:   30-10-13 18:39

А с тюбиками ямаховскими- это лохоразводка. Купи литр масла и заливное устройство за 100 р один конец заворачивается на емкость с маслом, другой заворачивается в редуктор по резьбе. И заливать нужно стоя. И проверь эндоскопом полости для охлаждения двигателя на наличие посторонних предметов, на пример листьев или другого мусора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: первое ТО Яма 30.
Автор: STORM (5.142.227.---)
Дата:   30-10-13 18:59

Обской Кит писал:

>Написано на 100лет вперед про эту долбанную НЕСУЩЕСТВУЮЩУЮ консервацию. Какая может быть консервация при ПЕРЕРЫВЕ в использовании в 4-5 месяцев??? ОВН, это я не тебе, а товарищам, которые сейчас уже готовы начать рассказывать и показывать...
>


СергейС Краснодар писал:

> а ты что, невкурсе???? если мотор не заводить хотя бы день, его
> тут же начинает жрать серная кислота


Так..... Провокаторы-цыц!....)

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru