|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:25:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:25:13 |
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.233.---)
Дата: 10-10-13 12:24
завожу мотор электростартером, происходит удар, боюсь на пантоне запускать, бьется носом лодка.... в чем дело? ведь если я оставляю на передаче, то стартер стоит в защите и вообще не запускается.... а так все нормально, нейтралка, запуск срабатывает, но редуктор в зацеплении получается?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 11-10-13 05:03
На нейтралке покрути за винт. Если есть зацепление, то регулируй или тросом или тягой. Может тяга рассупонилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (85.26.235.---)
Дата: 11-10-13 05:17
Спасибо! рукой конечно я не проверял крутится винт или нет, но подъезжая к пантону на лодочной станции на малых оборотах, при швартовке же я включаю нейтралку, это сразу слышно по движку, что он начал работать на холостых оборотах..... ну а потом уже выключаю его совсем.... т.е. все таки скорее всего трос нужно регулировать! т.к. концевик дает сигнал машинке что нейтралка стоит, а трос видимо все таки чуть чуть вводит винт в зацепление.... может при подъеме мотора?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 11-10-13 08:59
усе просто я коды снимал редуктор а потом опять вешал его тоже регулировал долго и тросом и штоком который ходит вверх-вниз .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shkotovii (---.kuazot.ru)
Дата: 11-10-13 11:55
Танкист-7608 писал:
> Упс..... не понял на счет винта? как перевернуть и вообще как
> это может помочь?
да ни чем. это видимо у Тимера типа юмор такой. щас же носом бьется о понтон, а это чтоб назад отходила от него
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dandreye (---.cisco.com)
Дата: 12-10-13 13:06
Танкист-7608:
Пожалуйста отпишитесь по результатам регулировки тросов: такая же проблема с М-90, хотя до недавних времён запускали с полностью поднятым рычагом оборотов ХХ на ДУ (fast idle). При запуске на полуподнятом вроде прекратилось. Заняться регулировкой тросов не успел (их так или иначе поменять пора), катер уже поднят и лезть в редуктор без крайней необходимости не хотелось бы.
Кроме этой проблемы ещё имею достаточно большой с моей точки зрения люфт как этого рычага, так и основного (градусов наверное по 45 каждый), а также - с недавних времён - какие-то глюки почти всякий раз при включении з/х (изредка правда включается нормально).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|