|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:55:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:55:46 |
|
Автор: иван163 (194.190.1.---)
Дата: 02-10-13 11:34
не хочет движок работать . не работает ни на малых оборотах ,ни х.х. не держит. чистили, мыли, дули, отрегулировали карбюратор,иголка держит, свечи новые,фильтра тоже новые, бак топливный промыли блестит как у кота яйца. бенз мешаю 1:50. на среднем газу и на полном все окей.а начинаеш тролингом заниматься минут через 5 глохнет. заводиш снова заводится не спервого раза и работает как будто перелит карбер. помогите люди добрые. может глубже карбера стоит лезть. или 2т не любят тихий ход.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иван163 (194.190.1.---)
Дата: 02-10-13 11:57
свечи черные в нагаре. дело в том что и х.х. не держит поработает минуты две и глохнет и оборот прибавля все равно тухнет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иван163 (194.190.1.---)
Дата: 02-10-13 12:14
сухой в нутри ни мусора ни жидкостей там нет . может подсасывает воздух? попробовать на герметик с прокладкой карбюратор посадить ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иван163 (194.190.1.---)
Дата: 02-10-13 12:21
снять шланг с карба и качнуть грушей правильно понял?или не снимая ни каких шлангов просто открутить и посмотреть на протечки бензонасоса при накачивании грушей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 02-10-13 12:32
не
снимая ни каких шлангов просто открутить насос от картера и посмотреть на
протечки бензонасоса при накачивании грушей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Палыч (---.tis-dialog.ru)
Дата: 02-10-13 17:31
Пройдись на максималке, полчаса.
Выкрути свечи. Замерь компрессию.
Если нагар стал хороший коричневый, компрессия в норме, можно копать дальше в зажигание.
Катушки зажигания/высоковольтные провода могут шить на массу (в темноте видно)
Регулировка опережения зажигания.
Качества топливной смеси.
Синхронизация карбов.
Очистить от нагара и проверить/дунуть ртом, туда сюда, перепускные клапана.
Поверить, а лучше сразу заменить шланги на этих клапанах.
Вакуумный шланг от бензонасоса, до блока тоже проверить/заменить.
Да и тролить меньше. Тут 4 такта нужно.
На фото обратный клапан, напрочь засранный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hippo (---.merlin.net.ua)
Дата: 03-10-13 14:32
С герметиком в карбюратор не суйся,за....шся потом из жиклёров выколуповать,только новая прокладка,если в старой не уверен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|