|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:02:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:02:10 |
|
Автор: олег 1974 (95.139.111.---)
Дата: 19-09-13 17:31
Еще система управления.Рычажок на нижней оси в нерабочем положении-упор поднят, мотор в обычном положении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олег 1974 (95.139.111.---)
Дата: 19-09-13 17:55
В верхнем положении упор удерживается силой пружины входящей в состав тяги от нижнего рычага к верхнему.Все это дело собрано на скорую руку для проверки работоспособности.Все работает прекрасно и будет сделано из нержавейки, а вместо пружины растяжения будет пружина сжатия встроенная в телескопическую тягу.
Размеры не вижу смысла указывать ибо все делалось по месту.Ширина рамки упора должна быть на 2-3мм меньше ширины внутри струбцины в районе расположения штатного упора для поднятия мотора.Длина упора зависит от конструкции транца конкретной лодки в частности угла его(транца) наклона и желаемого угла откидки мотора в режиме мелкой воды.
Кстати в моей конструкции есть два недостатка:
1. Угол откидывания мотора зависит от угла наклона транца конкретной лодки.При перестановке мотора на лодку с малым наклоном транца мотор будет слишком сильно задран из воды.
2. Упорный штырь для регулировки угла откидывания мотора можно вставить только начиная с третьей дырки от транца-не получится поджать ногу при малом угле наклона транца лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
