|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:36:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:36:56 |
|
Автор: Дмитрий, Астрахань (91.206.148.---)
Дата: 19-08-13 07:10
Доброго времени суток.
Есть такая ситуация: в прошлом году в конце сезона охоты в декабре на раскатах пропал холостой ход, престал заводится мотор без подсоса. Крутили -вертели ничего, после завода трогаешся глохнет. Пришлось газовать подсосом и сразу трогаться( ехать надо мороз, лед) в итоге от таких троганий рассыпался редуктор и погнулся вал.
Весной поменяли все, в результате мотор работает нормально но больше 4500 не раскручивается, хотя до этого крутил 5500. Винт тот же, ни чего не менялось. Что может быть посоветуйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.89.---)
Дата: 22-08-13 12:16
а он просто не раскручивается (перебоев на 4500об не появляется)?
заслонки открываются полностью?
как при этом реагирует на подсос?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий, Астрахань (91.206.148.---)
Дата: 26-08-13 05:44
На 4500 работает ровно без перебоев.
Заслонки полнолстью открываются.Снял карбы почистил, проверил компрессию разница на нижнем цилиндре меньше на 1 кг. разобрал в цилиндре стружка, видать перегрели когда пытались ехать зимой.
Буду растачивать.
Спасибо за советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (46.56.67.---)
Дата: 27-08-13 11:33
Сочувствую....
Но может расточка не потребуется. Если прихват не большой, мы в детстве в секции картинга со стенок гильзы остатки люминя кислотой смывали (кажется соляной) а поршень наждачкой мелкой, потом полировка.
Но это если нет серьезных задиров на цилиндре выше окон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 28-08-13 08:14
vasiliy-Gomel писал:
> Сочувствую....
> Но может расточка не потребуется. Если прихват не большой, мы в
> детстве в секции картинга со стенок гильзы остатки люминя
> кислотой смывали (кажется соляной) а поршень наждачкой мелкой,
> потом полировка.
> Но это если нет серьезных задиров на цилиндре выше окон.
Поршень нельзя чистить наждачкой,остаются вкрапления и естественно резко- увеличенный износ ЦПГ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.gw-net.metromax.ru)
Дата: 28-08-13 14:35
vasiliy-Gomel писал:
> я думаю, после полировки вкраплений не должно остаться.
Ну это ты так думаешь.
Полировать поршень тоже нет смысла,в неровностях больше масла остается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий, Астрахань (91.206.148.---)
Дата: 29-08-13 13:07
эпопея продолжается.
Когда разобрали полностью оказалось, что в нижнем цилиндре отломился кусок поршня. При этом цилиндр без задиров как так -сам не пойму. самое интересное этот кусок поршня не нашли- нат его ни где. В итоге: замена поршней, колец, прокладок. Компрессия в верхнем 9,5, в нижнем 9,1.
В субботу буду пробовать на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|