|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:35:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:35:41 |
|
Автор: alex09 (78.25.121.---)
Дата: 03-11-13 08:18
Проблема в общем в том. Мотор плохо заводится хоть на горячую хоть на холодную.Но когда заведётся то работает как часы и нагар на свечках нормальный. Бывает даже не глушу целыми днями.Коммутатор поменян на ямаховский,но с ним заводился тоже нормально.В принципе всё проверил (компрессия свечи карбюратор)вроде всё хорошо.Вот только искра не внушает доверия(больно слабенькая).Посоветуйте куда ещё можно залести и проверить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex09 (78.25.121.---)
Дата: 03-11-13 08:55
Там одна на две свечки.И если можно их померять то как и какие пареметры должны быть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 03-11-13 13:27
Если плохо заводится, но потом нормально работает я бы внимательно а) прочитал инструкцию по запуску. В части пользования пусковым обогатителем. б) внимательно почистил бы карбюратор в части воздушных каналов и системы ХХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex09 (78.25.120.---)
Дата: 05-11-13 16:57
Зазоры на клапанах отрегулированы.А вот с искрой дело хуже. Если кто знает подскажите как померят все катушки на зажигании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sanya_Spin (---.pppoe.nsk.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-13 13:56
попробуй померить сопротивление в наконечниках катушек,если менял комутатор и не менял катухи, там в первую очередь прогорает пружинка и угольный резистор..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|