|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:45:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:45:26 |
|
Автор: димарик (109.169.175.---)
Дата: 17-05-13 19:05
добрый вечер, подскажите какой выход.рассыпался подшипник на шатуне. что можно сделать для его замены,и как ?или это кирдык? как располовинить коленвал.в чем секрет. спасибо за помощь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 18-05-13 06:19
Есть такой же КВ, выкинуть - жалко, починить - ресурсов нужных нет.. полежит пока на даче, может будет возможность отремонтировать, когда-нибудь... а может выброшу его потом..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (95.141.198.---)
Дата: 18-05-13 09:20
пресс 20 тонн, новый подшипник в сборе с пальцем. Перед запрессовкой нагреваем коленвал градусов до 150. Потом прессуем. Потом в токарку соосность выставить. На колене нихера не сделаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (95.54.215.---)
Дата: 18-05-13 16:06
Ремонтировал как-то Н-23 ( из 2-х к\валов делал один), но больше за такое не возьмусь. Те люди, которые пишут о 20-ти тонных прессах, нагревах до точки отпуска и других ужасах этого процесса, видимо никогда к\вал Нептуна в руках не держали. Будь хоть 100 тонный пресс, он не поможет, зацепиться не за что, (подозреваю, что существуют спец. приспособления) помогают инструменты, которые применялись древними греками, клинья, причем они должны быть калеными, шлифованными, с уклоном около 1:10, не менее 4-х шт. Может я и не прав и существуют более продвинутые технологии разборки нептуновского к\вала (сборка, обычно, вопросов не вызывает), поделитесь. Замучился отбиваться от желающих отремонтировать Нептун, поскольку к\вал дорого стоит. Слава Богу, Нептунов все меньше, меньше обращений с к\валами, другие косяки Нептуна лечатся проще, а вот за валы больше не возьмусь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurich (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-05-13 11:59
>>>>Те люди, которые пишут о 20-ти тонных прессах, нагревах до точки отпуска и других ужасах этого процесса, видимо никогда к\вал Нептуна в руках не держали<<<<
О как! В девяностых на заводе "Квант" при ЦНИИИА валы (Вихрёвские, Нептуновские) прессовали как семечки. А после токарки добивались биения сотку - лучше чем сновья. Технология с точки зрения нормального производства несложная.
А на коленке вообще ничего путного не сделаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: викториан (---.wildpark.net)
Дата: 19-05-13 16:33
Разборка КВ Нептуна 23-при наличии необходимого оборудования-до 10 минут.Сборка на том же оборудовании при наличии необходимых деталей-до 20-30 минут,рихтовка собранного вала до 0,01 мм при наличии приспособления для рихтовки (только для КВ Нептун)-20 мин.Итого за час геморой проходит.Всё делается на причале по высшему классу.Конечно в придачу соображалка-самое главное!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: masnik (188.18.93.---)
Дата: 19-05-13 17:27
Доброго времени!Извиняюсь что лезу в тему .Вопрос - не могу поставить на место пружину на ручном стартере.Лопнула пружина в конце-отжег загнул поновой.Как правильно собирать?Сначала завести пружину в корпус стартера потом как то в блок или сначала намотать на блок потом как то засунуть в корпус?Шнур отсоединять от ручки?
с уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 19-05-13 19:32
masnik писал:
> Лопнула пружина в
> конце-отжег загнул поновой.Как правильно собирать?Сначала
> завести пружину в корпус стартера потом как то в блок или
> сначала намотать на блок потом как то засунуть в корпус?Шнур
> отсоединять от ручки?
Ручка не помеха, если трос не отсоединялся от шкива, её отсоединять тоже не надо.
Сначала пружину заводим в корпус, укладываем в углублении и фиксируем один конец (внешний) на штифте, торчащем из корпуса, там ошибиться трудно.
Затем надеваем шкив на втулку и вращаем (против часовой стрелки, если смотреть со стороны лап корпуса). Если пружина уложена правильно, шкив сам зацепится за загнутый внутренний конец пружины. Сделали ещё 1-1,5 оборота шкива, намотали "лишний" шнур на шкив через зазор между шкивом и корпусом. Проверили, чтобы шнур вытягивался за ручку на полную длину и в то же время втягивался пружиной при отпускании (+/- 1 виток шнура, если надо).
После чего собираем всё прочее. В конце сборки ещё раз проверили ход шнура и как работают собачки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (213.87.241.---)
Дата: 20-05-13 09:14
викториан писал:
> Разборка КВ Нептуна 23-при наличии необходимого оборудования-до
> 10 минут.Сборка на том же оборудовании при наличии необходимых
> деталей-до 20-30 минут,рихтовка собранного вала до 0,01 мм при
> наличии приспособления для рихтовки (только для КВ Нептун)-20
> мин.Итого за час геморой проходит.Всё делается на причале по
> высшему классу.Конечно в придачу соображалка-самое главное!
Может хватит понтоваться, выложите технологию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 74.ru (91.205.208.---)
Дата: 20-05-13 09:59
Не парся братуха. Люди на форуме предлагают нет нет да стоящие железки. В барахолку отпишись- помогут с новым к.валом. А так с перепрессовкой , поиском пальцев, да подшипников больше времяни убьешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.95-54-237-176.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 20-05-13 18:27
Чехов писал:
> Может хватит понтоваться, выложите технологию.
викториану:
Присоединяюсь к просьбе, интересует перечень оборудования, с помощью которого за час перебирается к\вал Н-23 да еще на уровне гаража. Точное, в виде центров с индикаторной головкой можете из перечня исключить, это и козе понятно, но вот прессовое и спец приспособления очень хотелось бы пусть не увидеть, но хотя бы получить их грамотное, в техническом плане, описание. Ждем....с
|
|
Ответить на это сообщение
|
|