|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:55:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:55:58 |
|
Автор: Павел 1982 (---.avk-com.ru)
Дата: 24-04-13 08:57
Здравствуйте. Купил себе лодку и моторчик. Лодка Вятская 280 с жестким полом. Моторчик HDX 2,5 л.с. Опробовал на воде. Если идешь один скорость по GPS 17-19км/ч. Столкнулся с проблемой при глиссировании. Такое ощущение, что винт хватает воздух. Можно ли это как-то исправить???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.197.misp.ru)
Дата: 24-04-13 09:11
Павел,а что такое глисс в твоем понимании? А то,может,мы будем говорить о разных вещах? Чипсами запасся,пиво еще рано :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 24-04-13 09:17
У вас диафрагма сильно приоткрыта поэтому пересвет, при такой большой выдержке. Надо либо зажать диафрагму либо выдержку уменьшить.. решать вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-04-13 09:17
Надо увеличить шаг и диаметр винта и желательно из нержи.Так же прибавить макс. обороты до 10000. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 24-04-13 09:18
А еще может цвет лодки надо поменять.. нагрев темной лодки приводит к излишней излучаемости ИК-диапозона. вверх и при этом масса лодки увеличивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 1982 (---.avk-com.ru)
Дата: 24-04-13 09:25
это движение по воде, при котором предмет удерживается на поверхности только за счёт скоростного напора воды, то есть он скользит по водной глади. А на моей малой практике это происходит примерно так: Когда начинаешь движение, нос у лодки задирается к верху, потом когда добавляешь обороты он еще сильнее задирается, после этого спустя некоторое время, лодка почти выравнивается относительно поверхности воды и увеличивается скорость. Обороты двигатели после этого немного сбавляю. И мин 5-10 лодка так и идет. Потом винт начинает хватать воздух. Лодка сбавляет скорость а обороты резко повышаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.197.misp.ru)
Дата: 24-04-13 09:27
Ну что вы сразу стебаться,злыдни :-))) Мож человек и вправду весь в непонятках. Плохо что он сам не учавствует в теме,что здорово смахивает на троля,с такими вопросами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.197.misp.ru)
Дата: 24-04-13 09:30
Ну вот,погорячился я,оказывается автор в теме. Непорятно как при такой мощности мотора ты умудряешся еше и газ сбрасывать. В общем написал ты правильно и про задирание носа и пр. Но,при опускании носа,лодка должна идти :на пяточке"что не может происхолить при такой мощности мотора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 1982 (---.avk-com.ru)
Дата: 24-04-13 09:31
Такие вы тут "умные" все. Смеяться все могут. Особенно тот "фотограф". Наверное сам не знаешь что такое диафрагма и выдержка. Купил я эту лодку с моторчиком чтоб понять надо оно мне вообще или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slav_ok (---.mti.ua)
Дата: 24-04-13 09:35
фотограф тот пусть лучше исо не задирает, ато матрица нагреется и камера конденсат насосёт)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 1982 (---.avk-com.ru)
Дата: 24-04-13 09:36
Вес мой примерно 75кг. в лодке больше ни чего нет. Друг который стоял на берегу сказал что действительно на глиссер выходит. Сам не верил до этого. фотографии может быть завтра скину. Если погода нормальная будет, сегодня дождь на улице.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 1982 (---.avk-com.ru)
Дата: 24-04-13 09:42
Ну в итоге то что комплект этот менять надо или можно что-то сделать? Мне сказали что из-за того что лодка плоскодонная под ней скапливается воздух и вот он как раз попадает в винт. Если транец уменьшить винт будет немного глубже это поможет или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир1111 (91.210.199.---)
Дата: 24-04-13 09:44
да я просто не в тот форум написал ..перепутал .
ИСо незадирал ..хотя у меня на фотике реально рабочее 3000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 1982 (---.avk-com.ru)
Дата: 24-04-13 09:45
В интернете вычитал что может помочь крыло на антикавитационную плиту. Как вы думаете поможет или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.197.misp.ru)
Дата: 24-04-13 09:48
Павел,да ты не обижайся,ребята стебутся потому как уж больно нереальные вещи ты пишешь. Мотор 2,5силы вряд ли,даже скорее всего не вытащит на глист тебя в твоей лодке,да еще сбрасывая газ. Винт воздух прохватывать,в водоизмещенке,в принципе не может. Ну если допустить что ты все же вылез на глист и винт прохватывает воздух,посмотри навеску мотора. Плита АКП должна быть на пару см ниже киля лодки. Скорее всего,при попытки выхода на глист,тебе приходится смешаться вперед,потом,когда происходит что то подобие глиста и нос опускается,припрднимается корма и если мотор висит высоковато,винт может кавитировать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крутоярский0474 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 24-04-13 09:56
если конечно это все серьезно пишется:о), то вам попалась какая то супер лодка, которая при выходе на глисс создает между днищем и поверхностью воды прослойку из пузырьков(которая соответственно резко уменьшает потери на трение корпуса о воду)воздуха, по которой впоследствии и идет, пока упора винта хватает. У знакомого книжка старая есть, там чертежи такого клина есть под МКМ, при движении идет подсос воздуха, причем как помню вроде сзади, доходя до клина воздух смешивается с водой и дальше корпус шьет по пузырьковой смеси. Так же в этой книжке кажется были чертежи подводных крыльев на Казанку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.149.9.197.misp.ru)
Дата: 24-04-13 10:07
Николаич,зря ты так категорично. Зимой,по моему,была тема,там человек просто с пеной у рта доказывал что с моторм 2,5 выходитна глист.Естественно это никак и ничем не было подкреплено,но спор был нешуточный. А вот на лодке 3,3м с Тохой3,5 я лично выходил на глист и глиссировал весьма успешно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexnamashine (---.sarko.ru)
Дата: 24-04-13 10:35
Павел 1982 писал:
> Здравствуйте. Купил себе лодку и моторчик. Лодка Вятская 280 с
> жестким полом. Моторчик HDX 2,5 л.с. Опробовал на воде. Если
> идешь один скорость по GPS 17-19км/ч. Столкнулся с проблемой
> при глиссировании. Такое ощущение, что винт хватает воздух.
> Можно ли это как-то исправить???
Вот посмотри, в свое время тоже заморачивался
Ссылка.
Еще сильно влияет накачка лодки, попробуй накачай до максимума (разумного), можно попробовать соорудить что то вроде киля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (---.msk.skylink.ru)
Дата: 24-04-13 10:54
Павел 1982 , постарайся в фото\видео показать свой "девайс". Очень интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 24-04-13 19:15
Павел 1982
Снимая видео на предмет глисса, камеру в лодке надо направить вперёд, чтобы постоянно был виден нос и линия горизонта. Газ прибавлять медленно, чтобы было видно изменение дифферента при разгоне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenZ (---.121.nat.atknet.ru)
Дата: 24-04-13 22:21
Моторчик HDX 2,5 л.с. не копия ли мерко-тохи 2,5 - 3.3 - 3.5 л.с...?
Тот который отличается ограничителем на 2.5 л.с. исполнении..?
Тогда вполне может быть, что мотор сразу на 3,5 л.с. под колпаком с надписью 2,5 л.с., просто по тому, что китайцам ставить ограничитель на воздушную заслонку будет дороже, чем делать для всех одинаковый карб.. который сделан как раз под 3.5 сильный мотор..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|