Автор: Егоров Евгений (83.149.46.---)
Дата: 11-02-12 20:00
Нашел на Украинском форуме полную базу по Ямахам. Есть все моторы начиная с 50-х годов, причем есть не только коды моторов, но и серийные номера. Нашел даже свой 40QEM, которого нигде не встречал в принципе.
Автор: Егоров Евгений (83.149.46.---)
Дата: 11-02-12 23:05
VL писал:
> Украинского паспорта с собой нет.
Реристрация заняла 2 минуты. Кстати, интересный форум, попадаются интересные темы...
Коль качнул, выложи
> куда-нить, чтоб другие взяли.
К сожалению , не знаю как.... Хотя это уже сделали за меня :)
Автор: Егоров Евгений (83.149.46.---)
Дата: 12-02-12 02:14
Кстати, прояснил интересную вещь: Согласно ямаховской документации длина ноги обозначается буквой
S короткая
L длинная
X супердлинная
на моем же моторе моторе супердлинная нога была обозначена LL
( так обозначаются Мерки ? ). Мотор 93 года. На более ранних и более поздних обозначения стандартные Интересно, для какого рынка использовали такое обозначение ?
Автор: Егоров Евгений (83.149.46.---)
Дата: 12-02-12 07:50
Такие таблица на каждом толковом сайте есть. Но во-первых, они не ко всем моторам подходат, а во-вторых там нет привязки к серийнему номеру. Например, попробуй расшифруй этот движок :)
Автор: Егоров Евгений (83.149.46.---)
Дата: 12-02-12 17:23
Это я уже знаю. Но вычислил только благодаря именно этой базе .
Кстати, еще вопрос по этому движку : На нем стоит нога с разрезным редуктором и с выхлопом как на совкомоторах.Такие ставили на ямахах 70-х годов. Нога резанная, укорочена из LL в L. Вот вопрос - может ли оказаться это заводской комплектацией, или это потом наши улельцы сделали такую пересадку ? Может кто сталкивался с разрезными редукторами на моторах 90-х годов ?
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 12-02-12 22:56
На Ямахах или вообще?
Джонсон 40 модельного ряда 72-го года выпускался до 90-го. С одной модернизацией. С 84-го начали ЭСЗ ставить. Голова вообще без существенных изменений выпускалась с 61-го года. С 72-го параллельно с моделями с "модными" редукторами. У меня такой 88-го года. Кстати официальный BRP его наличие тоже отрицает. Из общедоступной продажи мотор снять в 86-м. Но например для Австралии производился до 90-го.
Так что запросто и Ямаха для какой нибудь Папуасии могла еще долго делать моторы с выхлопом через хобот. Кстати это практичнее в серьезных условиях. Шпонку поменять много проще, чем редуктор.
> Так что запросто и Ямаха для какой нибудь Папуасии могла еще
> долго делать моторы с выхлопом через хобот. Кстати это
> практичнее в серьезных условиях. Шпонку поменять много проще,
> чем редуктор.
>
Так они до сих пор такие производят и продают, Модели 40Q, 40J - 669 кубиков.
Что-то не получается. Я купил движок (новый, у дилера) в январе этого года, по документам 2011 г.в. но на шилдике стоит буква "С" и согласно таблице, мой движок 1991г.в. или же 2012.
Автор: Егоров Евгений (83.149.46.---)
Дата: 13-02-12 06:19
> Так они до сих пор такие производят и продают, Модели 40Q,
> 40J - 669 кубиков.
Тогда вопрос - ГДЕ можно скачать по ним мануалы или каталоги ?
Кстати, если кому надо - у меня есть катложные номера на шпоночые винты к этим моторам, и колпачку на винт
>Я купил движок (новый, у дилера) в январе этого года, по >документам 2011 г.в. но на шилдике стоит буква "С" и согласно >таблице, мой движок 1991г.в. или же 2012.Егоров Евгений писал:
Ну правильно, с 2009 года ямаха сменила порядок нумерации.
Автор: Kira (109.238.244.---)
Дата: 13-02-12 17:39
Егоров Евгений писал:
> Kira писал:
>
> > Если чо - у меня на некроджонсоне уже года 3 это лежит без
> > всяких регистраций.
>
> Когда собирал информацию, заходил и туда, но этой базы не нашел
> .Надо бы ее куда-нибудь повиднее вывесить
Надо делать проще. Выкачивать все подряд и отсекать лишнее.
> > Так они до сих пор такие производят и продают, Модели 40Q,
> > 40J - 669 кубиков.
>
> Тогда вопрос - ГДЕ можно скачать по ним мануалы или каталоги ?
> Кстати, если кому надо - у меня есть катложные номера на
> шпоночые винты к этим моторам, и колпачку на винт
За manual в сети просят от 7 до 15 долларов, бесплатного что-то не видно.
