|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:13:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:13:04 |
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 03-12-15 06:53
Всем двс. Всплыла проблемка, ребенок увлекся дрифтом и решил турбировать свою В-31105(не хватает мощности), хотя он и зарабатывает, но прикинув сколько придется ввалить на обвес + турбина + тормоза и т.д. - он(да и я то же) слегка припух..
Тойотовский(2JZ) двигун я ему сам не дам ставить - пусть стоит ГАЗ, но надо ему слегка "дать пинка". Компрессор выходит много проще и бюджетнее турбины и переделка тормозов не особо наклАдная, поэтому остановились на нем... но ценник 0_0 !!!!
Вобщем в связи с его недавней днюхой решил помочь в поисках. Может кто из уважаемых форумчан имеет конкретную инфу где разжиться занедорого сим девайсом, а может даже владеет им и не знает куда пристрОить... я буду премного благодарен.
Предложения купить Марк II или Чарджер не рассматриваются вааще..))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 03-12-15 07:20
Интересно, что вы хотите из Волги выжать? И зачем? :)
Дрифт, это когда резиной коптят по кругу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 03-12-15 21:40
Дим, далее пойдет коробка и задний мост. Все будет завязано в бараний х.й (рог). P.S. По молодости катал на своей девятине кроссовые моторы, валы в коробке менял раз в неделю, привода раз в 2 недели, и это при обкатке всего навсего двухлитрового мотора с 4 горизонтальными веберами и горбатыми распредвалами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 03-12-15 21:53
Денис, я это всё понимаю(и Макс то же), ГАЗелевская КПП 180лыс. выдержит, это не 300лыс. на 2JZ twin turbo которые впихивают в Волги)))), в планах если "родной" заваренный мост не сдЮжит - к лету от Вольво... хотя ещё один штатный в запасе лежит))))
Ты лучше скажи где взять компрессор )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 04-12-15 03:04
Мужики, что нет ни у кого хороших знакомых на яп.разбОрках?... может во Владике попроще/бюджетнее с этим девайсом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 04-12-15 22:33
В нашем мухосранске точно ничего путного не найдешь. Москва, Питер и Владик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 05-12-15 00:02
Хопёр писал:
> Жалко мальчонку, может на трамвае? ИМХО.
Щютник)))))....
DENSAR писал:
> В нашем мухосранске точно ничего путного не найдешь. Москва, Питер и Владик.
Так для этого темку и создал)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.iren.ru)
Дата: 05-12-15 02:36
эта мясорубка ставилась на редкие моторы 1g-gze. на авито в питере 15 рублей
если очень хочется именно компрессор, ищите eaton
а так, мощности всё равно будет маловато для настоящего дрифта. Будет гемор с переходной плитой под компрессором, резать капот для его размещения, подбирать шкивы и мудрить натяжитель
проще в разы турбинку одну субаровскую поставить
а еще проще поставить jz пусть даже атмосферный, 200 лошадок хватит с запасом просто подымить как на видео или боком прохватить на мокром асфальте
я свапнул 1jz-gte бустапный (за 300 л.с.) когда увлекался этой хренью, невозможно в нашем климате реализовать мощность, большую часть года дорога скользкая или мокрая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.iren.ru)
Дата: 05-12-15 02:39
первый пост перечитал, не понял зависимости турбина-мощные тормоза и компрессор-тормоза так себе
волга будет ехать боком при минимальных вложениях
заварить редуктор, перекачать резину
посоветуй вварить каркас и некитайскую пятиточку в рекаро, не дай бог на столб намотается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 05-12-15 02:52
Дмитрий писал:
> если очень хочется именно компрессор, ищите eaton
>
> а так, мощности всё равно будет маловато для настоящего дрифта.
Дрифт не настоящий, скорости малые, они в основном на пятачкАх крутятся и на коротких участках типа соревнования устраивают - не бухают и то хорошо - я спокоен)))
Дмитрий писал:
...Будет гемор с
> переходной плитой под компрессором, резать капот для его размещения, подбирать
> шкивы и мудрить натяжитель...
Всё умещается под капотом без проблем вот на фото:
Дмитрий писал:
> проще в разы турбинку одну субаровскую поставить
>
> а еще проще поставить jz пусть даже атмосферный, 200 лошадок хватит с запасом
> просто подымить как на видео или боком прохватить на мокром асфальте...
Может проще но дЮже дороже и потребует полной замены трансмиссии )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 05-12-15 02:59
Дмитрий писал:
> первый пост перечитал, не понял зависимости турбина-мощные тормоза и
> компрессор-тормоза так себе
Этот компрессор явно слаб для этого мотора(он от 2L 1G), т.е. раздУет мах до 170-180л.с. - волжские дисковые на обоих мостах справятся.
Дмитрий писал:
> волга будет ехать боком при минимальных вложениях
> заварить редуктор, перекачать резину
Это уже сделано - едет, но всё равно не так))))
Дмитрий писал:
> посоветуй вварить каркас и некитайскую пятиточку в рекаро, не дай бог на столб
> намотается
Седло в переделку или замЕну по весне, каркас ставить не будет.
з.ы.Где они крУтятся таких скоростей не разовьёшь, да и машину ему всёж жалко - он на ней ещё и работает)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 05-12-15 03:02
Денис Новокузнецк писал:
> Ну есть еще у тойоты движок 2mz 200 лс v6 , цена 15-25 тр
Это в смысле в полном обвЕсе?
з.ы. Блин, да он "поперечный" - гемор скорее всего будет при "женитьбе"(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 05-12-15 04:49
Денис Новокузнецк писал:
> проводка ( коса ) около 1,5 тр
> мозги
> сами моторы
Спасибо, но вряд ли сподвигнемся))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.iren.ru)
Дата: 05-12-15 11:59
этот насос может волге и килограмм надуть и даже больше, вопрос в шкивах
ставили аналогичный насос на атмосферный 5vz-fe Тойота ленд крузер прадо 3,4 литра. Шкивом отрегулировали на давление 0,6
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zloalex (---.pool-231.ms-dpc04.cpx.ru)
Дата: 05-12-15 12:25
1uz-fe при минимуме вложений не vvt-i с мозгами и родной акпп.
Все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.iren.ru)
Дата: 05-12-15 14:08
Zloalex писал:
> 1uz-fe при минимуме вложений не vvt-i с мозгами и родной акпп.
> Все.
190 кг весом и габариты 65х65х65 см, ценник с коробкой и мозгами около 60 тыр. 265 атмосферных кобыл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (217.118.90.---)
Дата: 05-12-15 18:52
Дмитрий писал:
> можно свапнуть V8 от ГАЗ-53
Можно конечно)))) но его нужно сначала купить, потом поменять/усилить транмиссию/подвеску т.д. и т.п. ... а на машине сын работает 2х2 дня, так что задача остаётся: бюджетно "дать пинка" ЗМЗ 406 ))))
федот68( Калуга) писал:
> Дмитрий писал:
>
> > можно свапнуть V8 от ГАЗ-53
> Ссылка.
>
> Всё есть на "Мотолодке" :-))
Спасибо))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|