Всем привет!
Решил на 469 Уазик поставить электролебёдку...
В Уазовском автосервисе предложили купить усиленный бампер Риф за 30000 р., а к нему закрепить лебёдку. Слышал, что есть специальные площадки примерно за 2500 р., но где их найти!?
Поиск ничего толком не дал...
ХЕЛП!
> >купить усиленный бампер Риф за 30000 р
>
> Уж лучше ДАКи на передок за 18тыр. С ними там, где вытащит
> лебедка, УАЗ и так пройдет.
В грязь то заезжал серьёзную?
Предполагаю, что ТС не к покатушкам готовит свой УАЗ. Иначе на нем уже бы стояли РИФовские бампера с лебедками, перископообразный воздухозаборник, мудовая резина и прочий парад понтов. Цель проста - доехать из пункта А в пункт Б с возможно бОльшей уверенностью. А когда ночью вопрешься вдруг в солонец, там никакие лебедки и ДАКи не спасут... Только трактор )).
Да, 16 лет назад в своей 99-й всегда возил блок Бубновского, не спорю, выручал. Но 99-я - не УАЗ.
(На ралли Париж-Пекин меня посылать тоже не нужно :)).
Бампер cделал сам не хуже рифовского, обошелся 3000 руб.
Лебедка спрут 9000.
Площадка обычная пластика толщиной 5мм усиленная уголками ,которая крепится к нижней полки швеллера рамы.Вся лебедка уместилась за бампером, внутри рамы, ее почти не видно, мне нравится.
Даки перед и зад естественно. Мосты военные, резина на 35
> Если честно, в лебедки не верю.
> Когда Т-75 троса рвет, думаю она бесполезна.
Армия вспомнилась: У гражданских "Т-130" застрял в болоте. Поначалу танком пробовали вытащить. А он же оборотистый, в натяг не может, только троса рвёт. Подогнали "Урал". Танк "Урал" оттягивал, а уральская лебёдка потихонечку вытащила бульдозер.
Лебедки использую несколько лет, езжу там где без лебедки делать нечего ( сибирь ,тайга ,трактор очень далеко) Тот же Спрут 9000 реально выдает заявленные 4.2 тн (есть тест лебедок) при весе уазика 2тн спокойно поднимает его на дерево, есть фото в инете.Сам не поднимал, но через болота таскался и нет такого места откуда бы не выщился
Машину я готовлю для охоты и рыбалки, бывало несколько раз садились по уши, второй Уаз не мог выдернуть, только троса рвались, а спасала только лебёдка третьего Уаза, причём легко и непринуждённо!
dimon62, швеллер, это хорошо, но как его облагородить на машине, чтобы не убого было. Можешь подробнее объяснить?
Бампер я бы сделал, но нет условий производства, а балбесы из сервисов либо цену ломят, либо отказываются.
Кстати, не будет ли наличие швеллера считаться изменением конструкции тр. ср.-ва для гиббонов???
ДАК-автоматический дифференциал Красикова.Очень мудреная блокировка моста,из за сложной конструкции и конской цены,не очень популярна.С надёжностью на большом диаметре колес ,тоже не всё гладко.
ТС. Можно фото передка твоей машины? Есть некоторые ньюансы в установке в зависимости от наличия или отсутствия лифта.Швеллер входит в лонжероны рамы и торчать не будет(полки немного подрезаются).Менты не трогают ,т.к. снаружи торчат только ролики.Они вообще такие машины не трогают,останавливают только посмотреть и по..ить,им мальчиков на зубилах хватает.Попробую найти старые фотки,с таким вариантом установки(сейчас уже бампер силовой),но не знаю сохранились ли они.
Даки перед и зад естественно. Мосты военные, резина на 35
А даки что это такое? Резина не мылится - рисунок не разрежен.
ДАК реальная автоматическая блокировка которая работает.
Резина мылится как и любая, кроме неверно боггера, брал ее как универсальную, дорога, грязь, снег
Погодь-погодь.
Коль память не врёт - ДАК есть ниразу не дифференциал, но просто обгонная муфта.
То есть колесо в данный момент катящееся без нагрузки ( например - внутреннее в повороте на асфальтовой дороге) имеет возможность проскакивать ( именно проскакивать ) относительно ведущего...
Серийно - стоит на К700.
На УАЗы подобные шняги недавно появились в продаже....
На мой взгляд - девайс малоприменимый на машине хоть изредка ездящей по асфальту....
