|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:29:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:29:01 |
|
Автор: андрей пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 27-01-10 03:29
нужно Бронзовые втулки шатуна 4 шт на нептун 23 у кого есть в городе для приобретения и последуещей пересылки заранее брагодарен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.san.ru)
Дата: 27-01-10 08:21
Неужто в Перми нет токарей способных выточить 4 мандюлинки из БрОСц 10-10?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Кострома) (---.energybalance.kostroma-net.ru)
Дата: 27-01-10 16:15
Если старые были провёрнуты, магазинные могут пролететь "со свистом". У меня такое было, пришлось точить, как пишет Кира.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 27-01-10 18:34
Kira писал:
> Неужто в Перми нет токарей способных выточить 4 мандюлинки из
> БрОСц 10-10?
Kira, а чем можно заменить БрОСц10-10? Поиском найти не удалось, правда искал не долго.
И второй вопрос:Из какой бронзы изготовлены эти шайба и стакан а так же втулки шестерней в редукторе Москвы-М. В ООО Галлактика пытались с умным человеком с помощью "умного прибора" (х.з., что это за прибор) выяснить, что это за материал. Наиболее близкие параметры были у БрАЖН. Но хотелось бы знать точно. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Чехов (188.17.85.---)
Дата: 28-01-10 00:13
В Березниках брал эти втулки, аж пару раз. В шатуны от пальца заходят. Хотя старые не провёрнуты. Просто брак.
Видать только точить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.8.---)
Дата: 28-01-10 00:18
Знаете, может я и не Кира и мало в этом понимаю, но, имхо, даже если они не провернуты, после выпрессовки старых надо разворачивать \ зашлифовывать отвестие, и по факту получившегося размера ТОЧИТЬ новые втулки, дабы совершенно точно соблюсти все тепловые зазоры. Честно говоря и в голову не пришло б ставить покупные втулки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 28-01-10 00:50
Есть и другие марки бронзы, пригодные для изготовления вкладышей. Например, ОЦС-4-4-2,5. Когда покупаем в магазине готовые вкладыши, то не спрашиваем из какой они бронзы.
В шатуне ничего развёртывать не надо, хоть там 10 втулок провернулось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (77.51.8.---)
Дата: 28-01-10 00:53
Ну, может и не надо. Но, поскольку счет идет на сотки, в люборм случае, отталкиваться при изготовлении втулок надо от конкретного шатуна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 28-01-10 16:57
arkie писал:
> Когда покупаем в магазине
> готовые вкладыши, то не спрашиваем из какой они бронзы.
> В шатуне ничего развёртывать не надо, хоть там 10 втулок
> провернулось.
К сожалению действительно неизвестно из чего и как сделаны готовые вкладыши и как следствие-
Автор: Чехов (188.17.85.---)
Дата: 28-01-10 00:13
В Березниках брал эти втулки, аж пару раз. В шатуны от пальца заходят. Хотя старые не провёрнуты. Просто брак.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 28-01-10 18:49
На самом деле, втулки эти уплотняют после установки. Есть такая операция, брошение называется. Я сам этого не делал, но суть в том, что гладкой брошью втулку в шатуне проходят, чтобы она уплотнилась в головке. ИМХО, в качестве броши может использоваться шарик подходящего диаметра. Продавливаем шарик, потом сверлим отверстия для масла, потом развёртываем.
Я для Н23 покупал свёртные втулки от мотороллера Тула-200. Запрессовывал болтом. Какие там были размеры, никогда не интересовался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|