Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 10:41:14 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 17:41:14 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Подключение импортного ДУ (квиксильвер) к вихрю
Автор: Максс (---.17.27.94.kv.sovam.net.ua)
Дата:   01-04-09 00:13

Добрый день всем. Не могу найти никак схему кто как переделывал однорычажное ДУ импортное под вихрь. Может кто сталкивался с таким.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подключение импортного ДУ (квиксильвер) к вихрю
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата:   01-04-09 00:27

А что именно нужно-то???

Покупаешь троса, я С5 взял, и ставишь. Газ - понятно как ;)
Реверс - спиливаешь с троса бабышку, немножко подтачиваешь ушко, выкидываешь "палку" и на ее место заводишь трос... И все...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подключение импортного ДУ (квиксильвер) к вихрю
Автор: Максс (---.17.27.94.kv.sovam.net.ua)
Дата:   01-04-09 00:58

В смысле троса??? На д/у тросы есть но их 2-а. На вихре подключаюцца 4-е троса. Может я чего не в курсе????

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подключение импортного ДУ (квиксильвер) к вихрю
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата:   01-04-09 01:22

не в курсе :) :) :)

На ДУ - Правильные троса, на Вихре - НЕ правильные!
С реверса снимаешь эту идиотскую пластину с толкательными кулачками и СОРТИРуешь ее. Тягу реверса, палку, туда же. На ее место вставляешь трос реверса.

Трос газа прицепляешь так же, как и было, только пружина уже будет не нужна :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подключение импортного ДУ (квиксильвер) к вихрю
Автор: Максс (---.17.27.94.kv.sovam.net.ua)
Дата:   01-04-09 01:25

Спасибо большое. Если что то я ещё буду спрашивать))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подключение импортного ДУ (квиксильвер) к вихрю
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата:   01-04-09 02:12

;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подключение импортного ДУ (квиксильвер) к вихрю
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   01-04-09 17:19

Надо не ДУ переделывать под вихрь, а наоборот. И проще и правильнее.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подключение импортного ДУ (квиксильвер) к вихрю
Автор: Andron (213.171.34.---)
Дата:   01-04-09 22:50

Филипп писал:

> не в курсе :) :) :)
>
> На ДУ - Правильные троса, на Вихре - НЕ правильные!
> С реверса снимаешь эту идиотскую пластину с толкательными
> кулачками и СОРТИРуешь ее. Тягу реверса, палку, туда же. На ее
> место вставляешь трос реверса.
>
> Трос газа прицепляешь так же, как и было, только пружина уже
> будет не нужна :)
>

Если можно фото.Такая же проблема.плз

Ответить на это сообщение
 
 Re: Подключение импортного ДУ (квиксильвер) к вихрю
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата:   01-04-09 23:27

Andron писал:


> Если можно фото.Такая же проблема.плз

Фото, так чтоб найти за 5 сек, нету... Сфоткать - это ехать надо... Но в поиске - навалом...

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru