|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:06:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:06:37 |
|
Автор: Vladimir (---.miass.chel.su)
Дата: 10-09-07 19:59
На магнето МЛ-10-2 сломано карболитовое коромысло прерывателя. Подскажите, пож-та, можно ли его сделать из листового текстолита неизвестной марки, армированного какой-то тканью? или только из графитированного, как написано в книге по ремонту Вихря? Может быть, у ко-го то есть опыт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-09-07 20:25
Думаю, лучше не пытаться отремонтировать это коромысло, лучше переделать зажигание на электронное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 10-09-07 20:35
Иван писал:
> Думаю, лучше не пытаться отремонтировать это коромысло, лучше
> переделать зажигание на электронное.
Это тоже мысль, но если уж очень хочется, то я делал так: сверлил отверсие в изломе, нарезал резьбу, вворачивал винтик и обезжирив всё это дело налеплял недостающий материал из "холодной сварки". После полимеризации "обработать напильником".
А, да! Из графитированного текстолита в МЛ-10 сделана пластинка толкателя, она по эксцентрику трётся. Это в Вихре и остальных моторах непосредственно прерыватель соприкасается с эксценриком.
Отправка отредактированного (10-09-07 20:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.miass.chel.su)
Дата: 10-09-07 21:04
Боюсь связываться с переделкой в электронное..Я в электронике- ноль..Хотя могу самостоятельно изготовить печатную плату и спаять схемку. Но вот дальше- для меня темный лес.. Может быть так и сделаю, только в межсезонье.
А мотор, на котором сломано коромысло- новый, соответственно и магнето-тоже, только год выпуска- 1970.
Хочу пока обойтись "малой кровью"- выпилить коромысло и опробовать мотор на воде..
Вариант ремонта с винтом не получится- отломанная часть толщиной миллиметра два-три. Никакой винт в нее не ввернуть..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Al из Подольска (---.rosstyle.ru)
Дата: 10-09-07 21:09
А в переделке ничего сложного нет берёшь зажигание, маховик и две катушки от ветерка ставищь их на Москву заводишь и поехал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 10-09-07 21:21
Vladimir писал:
>
> Вариант ремонта с винтом не получится- отломанная часть
> толщиной миллиметра два-три. Никакой винт в нее не ввернуть..
Блин! Я ж не теоретические основы ремонта представил, а то, что сам делал неоднократно. Кусок велоспицы с резьбой, диаметр - 1,5 - 2 мм. Если метчика такого нет, то в карболит можно и так ввернуть. А выпиливать и присобачивать контактную площадку - много геморней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.miass.chel.su)
Дата: 10-09-07 21:42
Rex
..попробую вариант со спицей и холодной сваркой..
arkie:
Капролона нет и где взять - не знаю.. Но есть в наличии текстолит..
Al из Подольска:
согласен- сложного ничего нет в установке готового комплекта от "Ветерка". Вот только стоимость его...2 400 руб. магнето + 1 700 руб. маховик. итого: 4 100 руб..Стоимость катушек не считаю- мотоциклетных навалом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-09-07 21:44
Vladimir писал:
> согласен- сложного ничего нет в установке готового комплекта от
> "Ветерка". Вот только стоимость его...2 400 руб. магнето + 1
> 700 руб. маховик. итого: 4 100 руб..Стоимость катушек не
> считаю- мотоциклетных навалом...
А тут уж самому решать - или готовое за 2400 + 700, или самому
переделать "родное" в электронное по статье КиЯ за пару сотен руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 10-09-07 21:55
Из случайного тестолита не стоит заморачиваться - стираться будет или сломается нафик. Капролон бывает в мощных реле с большим количеством контактов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 10-09-07 22:01
Иван писал:
>> А тут уж самому решать - или готовое за 2400 + 700,
Ещё маховик ~2200.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 10-09-07 22:03
arkie писал:
> Из случайного тестолита не стоит заморачиваться - стираться
> будет или сломается нафик.
Стираться не будет. там пластиночка стирается, а не то, что отломилось. Да и по прочности карболит явно уступает любому текстолиту. А вот гемора с випиливанием и креплением пружин и контакта - выше крыши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-09-07 22:52
Rex писал:
> Ещё маховик ~2200.
Для переделки "родного" в электронное сгодится и родной маховик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 10-09-07 22:53
Иван писал:
>
>
> Для переделки "родного" в электронное сгодится и родной
> маховик.
Аха. Это несомненный плюс данного варианта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 10-09-07 22:58
Rex писал:
> Аха. Это несомненный плюс данного варианта.
Да, учитывая, что УОЗ подбирать вращением основания практически не нужно.
Непонятно, зачем авторы статьи рекомендовали ставить ветерковский маховик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 11-09-07 00:23
Не коромысло наверное а толкатель. Из текстолита делается замечательно. Только толщину подобрать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.miass.chel.su)
Дата: 11-09-07 16:02
Kira , именно коромысло сломано..
Rex, толщина обломившегося элемента 2 мм всего..Варинт со спицей не прокатывает..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 11-09-07 16:14
Vladimir писал:
толщина обломившегося элемента 2 мм всего..Варинт со
> спицей не прокатывает..
Ну значит зачистить глянец около скола, обезжирить и лепить так холодную сварку, без всяких винтиков. Главное, чтоб прилипала, можно в месте слома толще сделать и пустить немного внахлёст.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|