|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:59:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:59:25 |
|
Автор: Владимир14 (83.149.49.---)
Дата: 08-08-07 03:48
Вид 3 Днепр 1978 года. дистанционка Yamaha,водяная помпа, руль перенесен на правый борт, сиденье от Крузака из багажника, усилил транс естественно. Шхуна что надо- при волне брызги не залетают, волну режет не зарываясь, курс держит как шипованный Крузер на льду! Вовсяком случае лучше, чем полуплоскодонные лодки-которые с выходом на глис превращаются в плоскодонку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.24.---)
Дата: 08-08-07 08:09
ФОКЕР писал:
> МУЖИКИ похвастайтись фотками своих днепров
Это родственница ДНЕПРА, можно сказать сестрица.Январь2007.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игрь Л (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-08-07 19:16
На каком прицепе перевозили? судя по фото это не лодочный трейлер. Дышло удлиняли?
Интересны любые подробности подготовки прицепа, мне нужно тащить лодку за 1500 км
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир14 (83.149.49.---)
Дата: 09-08-07 16:00
Я свою лодку с натянутым тентом на данном прицепе на 600 км в один конец в Томскую область возил, ( со скоростью до 120 км/ч ) выдержала. хотя и напрягает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир14 (83.149.49.---)
Дата: 09-08-07 16:08
совершенно не понятно предназначение такой высоты стекла, какж в дождь ходить? нечертаж не будет видно, если тока дворники поставить.?!
Задача ветрового стекла- отбивать воздух, чтоб в глаза не дуло......
походу послучаю комплект от катера достался?
С уважением, Владимир
P.S. стекло гнул сам с помощью промышленного фена ( 1 час и всё готово)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 09-08-07 16:31
Блин. У соседа по дому классный Днепр стоит. Кручу кручу не раскручу продать. И сам уже лет 15 не ездил!!! >:-I
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.24.---)
Дата: 09-08-07 18:37
>Что такое стекло высокое, наверное лодка для Валуева делалась!
Что нам Валуев, мы и сами не меньше 140 кг при росте 180см.А если серьёзно, то когда прикупил кусочек монолитного поликарбоната шириной 60см, то пилякать стало его жаль( цена то у него не слабая) и решил сделать высокое стекло , чтобы была передней опорой для тента, который ещё конструирую.А чтобы не запотевало там есть форточка!
>
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.24.---)
Дата: 09-08-07 19:24
Прицеп взят автомобильный производства Курганинского машзавода.Он хорош тем, что у него подвеска от Запорожца, с независимыми рычагами-торсионами, на ходу он мягче, чем балка с листовыми рессорами.Снял с него борта, установил удлинитель дышла ( он был в комплекте), сварщик на него установил опору лебёдки и упор под носовую часть киля, он же изготовил две опоры переднюю и заднюю под крепления ложементов ( ложемент -две доски обёрнуты старым напольным кавролином) , плюс два ролика из магазина.Трейлер - трансформер готов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.24.---)
Дата: 09-08-07 19:31
Первый выезд к воде и спуск на воду показали нормальную работу комплета лодка-прицеп. Апрель 2007г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Л (86.110.163.---)
Дата: 09-08-07 20:14
Очень удачно получилось, КМК.
Как на это смотрит доблестная ГИБДД?
На сколько удлинили дышло?
Видимо буду делать себе то же самое. Покупать трейлер - недешево+ страховка+техосмотр, геморно получается, при том что нужен мне он редко.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.25.---)
Дата: 10-08-07 03:32
>Очень удачно получилось, КМК.
Как на это смотрит доблестная ГИБДД?
На сколько удлинили дышло?
Спасибо за оценку моего творчества.Получилась эта конструкция не сразу, на второй год эксплуатации прицепа. Сначала была конструкция для перевозки Обь-М ( от неё остались продольное соединение передней и задней фермы-подставки и ролики рядом с ложементами). Ну, а затем методом проб и ошибок конструкция была доведена до нынешней.Правда на заднем плане видны вертикальные укосы-направляющие , они сейчас удалены и задняя часть лодки крепится к прицепу двумя стяжными конструкциями ( подсмотрел у ГИМСовцев на лодке Мастер-500).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (85.172.24.---)
Дата: 10-08-07 03:49
Дышло удлинил вставкой длиной 80см.В отношении ГИБДД вопрос стоит следующим образом.Самое сложное пройти техосмотр.На трассе на постах инспектора на саму конструкцию не обращают внимание.Ну а при ТО инспектор спрашивает меня, а где заключение НАМИ ? В ответ я ему говорю, что сейчас я уеду домой, всю навесную конструкцию демонтирую и поставлю борта на место ( прицеп то заводской, шасси не самоделка) , потрачу пару часов на работу гаечным ключом, а затем приеду и пройду техосмотр.Какие будут возражения ? Или можно совсем официально связаться с НАМИ, спросить какие им надо документы прислать и фотографии, подождать месяца два-три, получить законную бумагу и спокойно затем пользоваться прицепом.Страховка в прошлом году была где-то в районе 530-550 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 10-08-07 05:01
На основе ваших фото(они были раньше выложены),переделываю сейчас свой КМЗ. Стандартный удлиннитель заменил на самодельный длинной 2м.,плюс с середины удлиннителя пустил 2 уголка на передние края прицепа под штатные болты на 16. Планируется перевозка П-4 с Сузой-30,посему для правильной развесовки прицепа П-4 будет сдвинут вперёд(транец вровень с задней кромкой днища прицепа).Процесс идёт туго,т.к. прицеп на работе а П-4 за городом,а надо бы всё подгонять по месту:-((. Но стараемся!!
З.Ы. Техосмотр сегодня прошол(пришлось снять самодельный удлиннитель и придать прицепу заводской вид).
Отправка отредактированного (10-08-07 05:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексеевич (---.183.7.95.modem-pool.kuban.ru)
Дата: 10-08-07 18:12
STORM писал:
>На основе ваших фото(они были раньше выложены),переделываю сейчас свой КМЗ.
ДА , я помню вы интересовались по весне что и как.На самом деле присуствие лодки при конструировании прицепа постоянно не обязательно, так что процесс постройки надо ускорять, а то уже "белые мухи" не загорами:)).Но я подозреваю, что сдвинув лодку вперёд вровень корма в корму с прицепом вы наоборот не получите правильную развесовку ( Р=50 кг на шар).У меня лодка свисает около 70 см, плюс висит мотор и давление около 30-35 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 10-08-07 21:35
Алексеевич писал:
>
Так тут ведь есть разница:у меня удлиннитель-2м. а у вас 800мм.
И по замеру откинутый мотор прибавляет ещё 700мм.,если я сдвину лодку на 70 см. то получится 1м.40см.-лишний повод для придирки ГАИ! Ну а с точной развесовкой буду *играть*размещением груза.
З.Ы. До белых мух ещё далеко! С понедельника-в отпуске,так что форсируем постройку!!
З.Ы.Ы. Поездка в Карелию планируется с 25 числа,так что время для доводки прицепа есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
