Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 14:14:55 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 21:14:55 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 к-360 под т-18 с длинной ногой
Автор: Runner (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата:   06-08-07 15:05

есть возможность приобрести Т-18 занедорого с длинной ногой.
Но как кайман 360 будет себя вести.
где-то высмотрел что расход на 10-30 % растет
а скорость падает на 10 %

кто что знает присоветуйте

Ответить на это сообщение
 
 Re: к-360 под т-18 с длинной ногой
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   06-08-07 15:08

Нарастить транец - в общем-то несложная работа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: к-360 под т-18 с длинной ногой
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата:   06-08-07 15:29

Сезон проходил с длинноногой ямахой и нарощенным транцем. Мореходные качества не меняются. Главное сделать надежно транец, но с возможностью вернуть всё в первоначальное положение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: к-360 под т-18 с длинной ногой
Автор: Runner (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата:   06-08-07 23:52

как инженеру нарастить транец - "как два пальца об асфальт"
вопрос нужно ли его наращивать
нормальный ход ? патологических изменений нет?
а на сколько его надо наращивать. теже 10- 15 см
заранее спасибо

Ответить на это сообщение
 
 Re: к-360 под т-18 с длинной ногой
Автор: Runner (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата:   06-08-07 23:53

заодно может кто черкнет основу или идею или самое главное по отращиванию транца

Ответить на это сообщение
 
 Re: к-360 под т-18 с длинной ногой
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   07-08-07 09:10

Runner писал:

> заодно может кто черкнет основу или идею или самое главное по отращиванию транца

Самый простой, дешевый и быстрый способ:

1. Отвинчиваешь зажимные болты струбцин мотора, измеряешь макс. возможную толщину транца, отнимаешь 5 мм;
2. Покупаешь или "достаешь" березовую фанеру марки ФСФ, нарезаешь такое число пластин,
чтобы в сумме они составили толщину, определенную в п.1 (размеры пластин определить по струбцинам;
3. Склеиваешь пластины в пакет эпоксидным клеем, торцы также пропитываешь эпоксидкой;
4. После полимеризации смолы намечаешь по месту 4 отверстия под болты М8,
просверливаешь пластину и транец, притягиваешь пластину к транцу снаружи. Болты сажать на герметик.

Все.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru