Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 09:28:26 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 16:28:26 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Длинный-короткий дейдвуд. Разъясните разницу...
Автор: Anyman (194.150.136.---)
Дата:   04-08-05 20:35

Не могу что-то по поиску найти. Может есть в сети статейка, дайте ссылочку...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Длинный-короткий дейдвуд. Разъясните разницу...
Автор: Alexander (212.58.200.---)
Дата:   04-08-05 21:06

Это длинна так называемой "ноги" мотора (или сапога). Выбирается в зависимости от высоты транца. Наиболее распространенные высоты 380 и 510 мм. Для Советских лодок стандартом было именно 380 мм, т.е. моторы нужны с коротким дейдвудом.
Сейчас многие покупают моторы под 510 мм и переделывают штатный транец под эту высоту одновременно усиливая его. Тем самым мотор становится выше над уровнем воды и вероятность его залить водой уменьшается.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Длинный-короткий дейдвуд. Разъясните разницу...
Автор: Shamaxxs (---.tz.ru)
Дата:   04-08-05 21:48

А также уменьшается вероятность заливания кокпита попутной волной (при отсутствии рецесса).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Длинный-короткий дейдвуд. Разъясните разницу...
Автор: Роберт Тольятти (---.infopac.ru)
Дата:   04-08-05 22:08

Разница в том,что один короткий,второй длинный,третий очень длинный:)))))))))
По порядку -бывают трёх видов
S(шорт) короткий-15 дюймов .
L(лонг) длинный-20 дюймов
UL(ультра лонг) очень длинный-25 дюймов.
Так как наши великие теоретики и практики сами не смогли создать ПЛМ(пришлось тырить импортные разработки),то просто перевели дюймы в миллиметры и выпустили лодки под короткий дедвуд,ворованых за границей моторов(на хрена-не понятно,ведь был железный занавес и импортные ПЛМ быдлу были неположены...просто мозгов не хватило)
Но нет худа без добра теперь импорт идеально подходит:)))
Дюйм-25,4мм. Отсюда цифры высот транца-381,508,635( в миллиметрах).
Пишешь,пишешь,а тебе всё "хуже" и "хуже" :)))))))))))))
Без обид.

Ответить на это сообщение
 
 То есть под высоту транца и все?(+).
Автор: Kalyazin (---.makbank.ru)
Дата:   04-08-05 22:13

по идее момент у "высокого" на вертикальном валу покруче будет...

Ответить на это сообщение
 
 Re: То есть под высоту транца и все?(+).
Автор: Роберт Тольятти (---.infopac.ru)
Дата:   05-08-05 00:08

Очень "теоретически".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Длинный-короткий дейдвуд. Разъясните разницу...
Автор: Тристан (83.69.110.---)
Дата:   05-08-05 08:24

Длинноногие моторы тяжелее. Если для лодки важен вес силовой установки, как скажем для Нептуна, лучше коротконогий.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Длинный-короткий дейдвуд. Разъясните разницу...
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   09-08-05 00:37

Опять двадцать пять... S это не short. Это, блин, Standard. А все остальное - извращения. Которые навязали миру придурки из NMMA.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru