Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 07-04-05 08:09
У двухтактных двс, к коим и относится В-30, различают два вида компрессии,
1- компрессия в цилиндрах, должна быть в р-не 8-9 (желательно одинаковая в обоих)
2- компрессия в картере, этот вид обычно не нормируется какой-либо цифровой величиной, просто недопустимы неплотности как между половинками картера относительно друг друга, а так же относительно атмосферы. Картерная комрессия часто нарушается при износе лабиринтного уплотнения на средней опоре к\вала. При этом затруднен запуск, карб не сосет и приходится, как говорится, "плескать ему в харю",хотя,если удалось завести такой движок, то работает на ходу он вполне исправно и даже хорошо тащит при условии соблюдения п.1
Причины описывать не буду, они очевидны, просто рекомендую на это обращать внимание.
Написал прямо как статью в учебнике, аж самому противно, но зато правда.
|
|
