|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:16:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:16:21 |
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 18-09-15 15:10
Установил датчик воды в систему охлаждения,(на Yamaha-50HETOL) есть место под датчик давления воды (как я понял). Вкрутил туда самодельный ДТ. И никак не мог понять почему температура плавно меняется условно от 43....48гр. На графике ниже 38...43гр. Вчера вечером осенило,а не наблюдаю ли я работу термостата? Я грешил на помехи,ошибку в программе.... Все перебрал,не помогло.
Дискрета отсчета 0.25 сек. Обороты 4800.
Так вопрос термостат это или дальше копать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.vladopton.ru)
Дата: 18-09-15 15:34
radioman писал:
> Установил датчик воды в систему охлаждения,(на Yamaha-50HETOL) есть место под
> датчик давления воды (как я понял). Вкрутил туда самодельный ДТ. И никак не мог
> понять почему температура плавно меняется условно от 43....48гр. На графике ниже
> 38...43гр. Вчера вечером осенило,а не наблюдаю ли я работу термостата? Я грешил
> на помехи,ошибку в программе.... Все перебрал,не помогло.
> Дискрета отсчета 0.25 сек. Обороты 4800.
> Так вопрос термостат это или дальше копать?
А копать-то зачем?
Мне кажется у Вас с охлаждением мотора нет проблем и 99% это кривая работа термостата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 18-09-15 15:43
>Так убрать термостат и будет ясно. И даже интересно....
Не,не буду. Не тронь технику....
>а по оси Х что?
По оси Х время с дискретой 0.25сек.
>А копать-то зачем?
>Мне кажется у Вас с охлаждением мотора нет проблем и 99% это >кривая работа термостата.
Т.к. это новое изделие,то хочется понять в чем причина. К мотору претензий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 18-09-15 15:50
Из сервисного мануала....
Температура начала открытия термостата- 48~52 градуса...
Температура полного открытия- 60 градусов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (109.124.74.---)
Дата: 18-09-15 15:52
Судья Дредд писал:
> Из сервисного мануала....
> Температура начала открытия термостата- 48~52 градуса...
> Температура полного открытия- 60 градусов...
Да, но это в зоне термостата, а показания - в зоне датчика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 18-09-15 15:55
>Из сервисного мануала....
> Температура начала открытия термостата- 48~52 градуса...
> Температура полного открытия- 60 градусов...
В данном случае температура измеряется в условных единицах,сами датчики я не калибровал. Для меня важен процесс изменения температуры. На откалиброванном (более или менее) ДТ рабочая была 45гр+-3 гр.
А как по частоте срабатывания,не слишком часто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 18-09-15 15:56
Это см 10 в стороне... Х.З.,может вода и блок уже успевают остыть...
Ну и мне непонятны такие скачки за 0.25 сек...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 18-09-15 17:30
Так а что по оси Х? Секунды? Тогда средний период ок. 9 секунд, разве это часто?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата: 18-09-15 18:18
Не знаю, как на 50HETOL, но обычно в системе охлаждения лодочных моторов есть 2 элемента, которые дополняют работу друг друга, это:
1. термостат
2. клапан сброса давления.
Обычно, при небольших оборотах по мере нагрева мотора работает термостат, и быстро нагревает мотор до рабочей температуры, по мере повышения оборотов (для разных моторов они эти обороты разные) но порядок 3000-4000 RPM открывается клапан сброса давления, и открывает основной канал охлаждения для движения воды мимо термостата, который оказывается на вторых ролях.
При номинальных оборотах термостат незначительно оказывает влияние на температуру мотора, которая по факту обычно ниже (порядка 40-50), чем на Х.Х. и режиме тролла. (порядка 65-72)
Поэтому вполне возможно, что ты как раз видишь их "совместное творчество"
Хотя судя по замерам которые я как-то делал на своем моторе так температура скакать не может, процесс нагрева вполне себе достаточно медленный и растянут во времени на несколько минут.
В твоем случае скачки за несколько секунд, вот это не понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 18-09-15 19:20
>В твоем случае скачки за несколько секунд, вот это не понятно.
Вот и я думаю,что это. На графике период 2...3 сек. (число 20 это 5 сек.).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 18-09-15 19:45
radioman писал:
> Вот и я думаю,что это. На графике период 2...3 сек. (число 20 это 5 сек.).
Тогда это не температура. Инерция термодатчика не позволит прописать такие крутые фронты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: radioman (---.netbynet.ru)
Дата: 18-09-15 20:19
>Тогда это не температура. Инерция термодатчика не позволит >прописать такие крутые фронты.
Тут чуть фильтрованный сигнал,так что фронты могут быть такими.
Пару дней буду на островах,есть пара мыслей. Поэкспериментирую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 18-09-15 20:34
Batiok писал:
> обычно в системе охлаждения лодочных моторов есть
> 2 элемента, которые дополняют работу друг друга, это:
> 1. термостат
> 2. клапан сброса давления
=============================
А что это за клапан???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата: 18-09-15 21:40
Ну наверно вы не туда смотрите...)))
Прикрепил схему с Оптимакса, ну что попалось под руку.
Смотреть цифру 6.
Про свой Е-тек молчу....Хотя тоже могу во всех красках....и видео с ютуба...)))
Есть и на Zуках естественно, могу поискать , вот только на Ямы мне сервис-мануалы не попадались.
Обычно этот клапан в системе охлаждения не выпячивается как термостат, и на него никто не обращает внимания, так как он встроен в головку блока (или в блок) и торчит обычно только крышка закрывающая всю внутрянку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 18-09-15 21:44
Ну Оптимакс-это как бы не все лодочные моторы... Это типа Эвина,со своими прибабахами... Посему о подобном клапане я никогда в жизни не слышал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата: 18-09-15 21:45
Да могу лишь сказать, что не надо путать систему охлаждения Авто и систему охлаждения Лодкомотора.
В лодкомоторе открытая система и работает она принципиально по другому.
Термостат здесь выполняет роль лишь элемента отвечающего за быстрый набор температуры мотора до рабочего состояния и всё....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.120.---)
Дата: 18-09-15 21:51
Batiok писал:
> Толь, я поищу мануал про твою любимую Zуку....
> там тоже есть...
==========================
Да чего его искать то? Их есть у меня пачка...)
Есть ещё Мегазип,с деталировкой...
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Batiok (31.13.144.---)
Дата: 18-09-15 21:55
Вот нашел, Толь посмотри по ссылке, там на картинке для твоей Сузы под цифрой 2, VALVE, WATER PRESSURE
Вот ссылка Ссылка.
Вообщем, такая хрень стоит во всех моторах.... (нормальных)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (82.196.77.---)
Дата: 18-09-15 23:09
radioman писал:
> >В твоем случае скачки за несколько секунд, вот это не понятно.
> Вот и я думаю,что это. На графике период 2...3 сек. (число 20 это 5 сек.).
А может это не от терморезитора, а от напряжения источника?
Какая эл. схема снятия показаний ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
