|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:24:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:24:56 |
|
Автор: AlexCarrera (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 12-10-14 01:34
Мучает меня мысль, установить педаль газ-реверс на катер. вот такую:
Ссылка.
или вот такую:
Ссылка.
но беда в том, что опыта хождения с педалью у меня никогда не было. Из разных источников слышал и положительные и отрицательные отзывы. Но, скажем, уровень доверия у меня к ним...эээ... разный))))
на Кабеласе народ дает 4.8 из 5 - как бы типо ВЕЩЬ.
расскажите, кто пользовал свои впечателения.
Также интересуют нюансы - как она ставится, как включается реверс (задний ход), какие нужны троса при установке на катер.
Трим собираюсь регулировать при помощи подрулевого рычажка и скорее всего их будет два - один на трим мотора, а другой на Jack Plate.
Ссылка.
заранее спасибо за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-10-14 02:05
Я подцеплял только управление газом.
Удобно, получается как в авто.
Троса любые, что тянущие, что толкающие системы, без разницы, только подключение в разные места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: glebm (---.105-92.cust.bluewin.ch)
Дата: 12-10-14 02:08
А если волна, и как тело по креслу перемещать. Мне кажется не удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 12-10-14 02:47
S_Boroda писал:
> Я подцеплял только управление газом.
> Удобно, получается как в авто.
> Троса любые, что тянущие, что толкающие системы, без разницы, только подключение
> в разные места.
я так понимаю, что обратный ход у нее при помощи пружины осуществляется. Верно?
Как, кстати нога, не устает, если идти час или два.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-10-14 03:06
AlexCarrera
Обратных ход - мощная пружина.
На машине давить на газ час или два нога не устает??
Швартоваться очень удобно, если один.
Руки не заняты.
glebm
Вопрос не понятен.
Волна то тут при чем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (31.42.192.---)
Дата: 12-10-14 03:06
Это толька педаль газа , механизма реверса у нее нет. На педалях реверса не бывает. Для реверса ставится отдельная рукоятка бортового монтажа любой конструкции. Ее используют для спортивных катеров у которых стандартной рукояткой пользоваться довольно сложно и опасно. На скоростных рыыболовных (>85км)ее также ставят. На обычные катера рассчитанные на меньшие скорости ее нет никакого смысла ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 12-10-14 03:24
выходит алгоритм такой.
завел мотор, рукоятку стандартной машинки перевел вперед - включил передачу. Нажимаешь ногой на педаль - пошел. Нажал до упора - максимальные обороты. Приотпустил - обороты упали. Отпустил совсем - передача включена, винт крутится на холостых оборотах двигла. Захотел сдать задом - просто рукоятку назад и педаль уже не трогаешь.
так?
или получается что рукоятка дистанции отвечает за переключение передачи, а педаль - за открытие дроссельной заслонки. Так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-167-15.avangarddsl.ru)
Дата: 12-10-14 03:30
Имхо. Это только автомобильная привычка. Рычажок удобнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-10-14 03:35
У меня стоит такая ручка реверса.
Положения вперед-нейтраль-назад.
при ней можно газовать и на заднем ходу и на нейтрали, а не только вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-10-14 04:36
sergey fild
А где Вы увидели фишки?
Все проще, чем ручки реверс-газ.
Чему там ломаться? Троса стандартные. Переходники не нужны с этой стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (88.200.215.---)
Дата: 12-10-14 04:39
А как бухать??? Тут с нормальной машинкой выставил обороты и повернулся в пол оборота к собутыльникам и едешь себе не спеша. А с педалью что, всегда дави???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-10-14 04:46
Александр(Самара)
А вот и не угадали, там фиксатор положения есть.
Так что это не мешает, хотя пить за рулем не правильно! Тем более бухать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мамлюк (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 12-10-14 04:59
Если есть на нем фиксатор, то можно побаловаться. Но у меня на машине, часа ч-з 2 в туфлях с тонкой подошвой, летней, ступня начинает "гореть" от постоянного давления на акселератор. По этому, грызут черви сомнений о необходимости такого девайса. Наверное прАвильно пишет Grigorii, на гоночных имеет смысл ставить. На других сомнительно. Ну а если есть желание поставить, то почему бы и нет? Пусть стоит, жрать не просит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-10-14 05:49
Я ведь ни кого не уговариваю, ТС спросил - я ответил.
Лично мне удобно.
На одном из катеров у меня стоит электронная педаль, там давления совсем не нужно. Можно ввести обороты (типа круиз-контроль на авто) и они будут постоянны.
С другой стороны, убрал ногу, обороты упали до ХХ.
С фиксатором и на машинке этого не будет.
И если рулевой в самоизумлении вкупе с товарищами (как спрашивал и горевал Александр(Самара)) , то ход будет минимальный.
И самое главное - надо самому попробовать, чтобы иметь мнение.
Часто бывает так - "Не читал, но осуждаю!" (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (31.42.192.---)
Дата: 12-10-14 06:41
Педаль на катере нужна в довольно узком спектре применения.
На большой скорости возникают ситуации когда надо очень быстро сбросить газ и потом столь же быстро его добавить. Рукоятка газа это позволяет не столь эффективно как педаль и требует снимать руку со штурвала в момент когда это совсем некстати. При развороте на буе если нет педали надо сначала поджаться тримом , затем после выполнения поворота отжиматься до максимума . Потеря времени и скорости. С педалью разворот выполняется мгновенно ,под сброс газа почти не трогая трим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (31.42.192.---)
Дата: 12-10-14 06:42
S_Boroda писал:
> У меня стоит такая ручка реверса.
> Положения вперед-нейтраль-назад.
> при ней можно газовать и на заднем ходу и на нейтрали, а не только вперед.
Хорошая рукоятка. Породистая. Подойдет практически под любой дизайн, как классический так и спортивный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-10-14 07:05
Они разные по цвету и по моделям.
Фиксатор (как на ручнике авто) позволяет настраивать на разный ход ручки. 3, 5, 7 положений в зависимости от модели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBmaster (---.178-71-104-170.avangarddsl.ru)
Дата: 12-10-14 07:30
У педали есть один "нюанс" - к управлению нельзя пускать чайников и автоспортсменов. Поскольку есть возможность сперва "газануть", а уже потом "воткнуть" передачу. Шестерни в редукторе разносятся на раз - два. Был свидетелем подобных вредительств...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexCarrera (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 12-10-14 16:09
RIBmaster писал:
> У педали есть один "нюанс" - к управлению нельзя пускать чайников и
> автоспортсменов. Поскольку есть возможность сперва "газануть", а уже потом
> "воткнуть" передачу. Шестерни в редукторе разносятся на раз - два. Был
> свидетелем подобных вредительств...
Ну да, сцепления то нет - все напрямую))) важное замечание, спасибо. А то у меня есть небольшой автоспортивный навык )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сыр (176.117.192.---)
Дата: 13-10-14 04:27
У нас в линейке есть водометный катер со СкотДжетовским движком и колонкой. Он именно с педалью. На таком катере это актуально. Но если это обычная лодка, то наверное это уже дело вкуса. По мне так удобнее что бы ноги свободные были.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ru)
Дата: 13-10-14 15:58
Саша. мы их ставили и не одну. Актуальна в первую очередь на высоких скоростях и удобна на волне, когда лучше штурвал держать двумя руками, а газом при этом постоянно оперативно "работать".
Зная твои задачи, считаю, что тебе не помешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зеленоград (---.yota.ru)
Дата: 13-10-14 18:13
........удобна на волне,.........
Сами по волнам с педалью ходили? Какая лодка ,длинна и скорость по волне?
Мне нравится управление педалью по извилистым мелким речкам,и не обязательно скорость 80 +..В крайнем случае румпель,но ни как не ручка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.obit.ru)
Дата: 14-10-14 01:19
У педали есть еще одна "подробность" - это та самая возратная пружинка. В 2008 году на соревнованиях в Риге у одного из наших пилотов она лопнула. А "загибулину" (такой дополнительный кронштейн, чтобы можно было педаль дернуть назад) мы, естественно, сняли, как лишнюю деталь. Пилот чекой заглушил двигатель. На пит-стоп лодку притащили на буксире. Пять минут работы пассатижами и круглогубцами, сорванный ноготь, немного отборного мата и лодка вернулась на трассу. Просто разжал следующий виток пружины, зацепил его за крепление.
Потом в качестве страховки завели дополнительно резинку от эспандера. Оказалось - не зря. Старая пружинка "доломалась" на следующей гонке. Как раз на моей смене. Благо, был готов и эспандерная резинка помогла обойтись без ремонта. Впоследствии пружина была заменена на отечественную из автомагазина и служит исправно 6 лет. Эспандерная резинка оставлена на всякий случай :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.obit.ru)
Дата: 14-10-14 01:26
И исчо...
На "бытовую" лодку я себе педаль ставить не хочу :-)
После полутора часов, пока лодка на трассе, нога реально "дубеет". А если все это сопровождается холодом и дождем, и промокшей обувью - вплоть до судороги...
С педалью в автомобиле сравнивать не корректно, нагрузки разные.
Хотя, возможно, я просто уже старый и больной, а кому поздоровее и (или) помоложе, такая зарадка только на пользу :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
